CN213906753U - 一种车载摄像头pcb板缓冲保护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构，包括有连接外壳，所述连接外壳的内部开设有开口向上的放置槽，所述放置槽的内部安装有PCB板，所述放置槽内腔的底部通过安装块固定连接有充气气囊，所述充气气囊底部的左右两侧均连通有充气管，所述连接外壳内部的左右两侧均开设有压缩槽，所述压缩槽的底部通过通气道与充气管连通，所述压缩槽的内部滑动连接有压缩板，所述压缩板的顶部固定连接有L形杆，所述L形杆的一端通过连接装置与PCB板连接，本实用新型通过充气气囊、充气管、压缩槽、压缩板、L形杆和连接装置的配合可以实现对PCB板的减震保护，避免PCB板受到外界压力时受损，延长了其使用寿命。

Description

一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构

技术领域

本实用新型涉及车载摄像头技术领域，具体是一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构。

背景技术

车载摄像头能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障。

摄像头的镜头在受到外界压力时，其内部的PCB板会受到一定的压力，压力过大会使其PCB板受到一定的损坏，为此本实用新型提供一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构，包括有连接外壳，所述连接外壳的内部开设有开口向上的放置槽，所述放置槽的内部安装有PCB板，所述放置槽内腔的底部通过安装块固定连接有充气气囊，所述充气气囊底部的左右两侧均连通有充气管，所述连接外壳内部的左右两侧均开设有压缩槽，所述压缩槽的底部通过通气道与充气管连通，所述压缩槽的内部滑动连接有压缩板，所述压缩板的顶部固定连接有L形杆，所述L形杆的一端通过连接装置与PCB板连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述连接装置包括有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端与L形杆固定连接，所述电动伸缩杆的另一端固定连接有卡块，所述PCB板的左右两侧均开设有卡槽，所述卡块的外表面与卡槽的内部卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述放置槽内腔的左右两侧均固定连接有支块，两个所述支块的顶部均固定连接有套筒，所述套筒的内底部通过弹簧固定连接有活动杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述活动杆的顶端与电动伸缩杆外表面的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述PCB板的底部固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述连接外壳的正面开设有散热孔。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过充气气囊、充气管、压缩槽、压缩板、L形杆和连接装置的配合可以实现对PCB板的减震保护，避免PCB板受到外界压力时受损，延长了其使用寿命。

附图说明

图1为一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构内部的结构示意图。

图2为一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构外部的结构示意图。

图3为一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构图1中A处的局部放大图。

图中：1、连接外壳；2、放置槽；3、PCB板；4、安装块；5、充气气囊；6、充气管；7、压缩槽；8、通气道；9、压缩板；10、L形杆；11、连接装置；12、电动伸缩杆；13、卡块；14、卡槽；15、支块；16、套筒；17、弹簧；18、活动杆；19、橡胶垫；20、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构，包括有连接外壳1，连接外壳1的内部开设有开口向上的放置槽2，放置槽2的内部安装有PCB板3，放置槽2内腔的底部通过安装块4固定连接有充气气囊5，充气气囊5底部的左右两侧均连通有充气管6，连接外壳1内部的左右两侧均开设有压缩槽7，压缩槽7的底部通过通气道8与充气管6连通，压缩槽7的内部滑动连接有压缩板9，压缩板9的顶部固定连接有L形杆10，L形杆10的一端通过连接装置11与PCB板3连接，通过充气气囊5、充气管6、压缩槽7、压缩板9、L形杆10和连接装置11的配合可以实现对PCB板3的减震保护，避免PCB板3受到外界压力时受损，延长了其使用寿命。

其中，连接装置11包括有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12的一端与L形杆10固定连接，电动伸缩杆12的另一端固定连接有卡块13，PCB板3的左右两侧均开设有卡槽14，卡块13的外表面与卡槽14的内部卡接，配合电动伸缩杆12、卡槽14和卡块13可以方便实现对PCB板3的拆卸。

其中，放置槽2内腔的左右两侧均固定连接有支块15，两个支块15的顶部均固定连接有套筒16，套筒16的内底部通过弹簧17固定连接有活动杆18，通过弹簧17可以实现对电动伸缩杆12的减震，进而实现对PCB板3的进一步减震。

其中，活动杆18的顶端与电动伸缩杆12外表面的底部固定连接。

其中，PCB板3的底部固定连接有橡胶垫19，橡胶垫19的设置可以防止PCB板3压坏充气气囊5，提高了充气气囊5的使用寿命。

其中，连接外壳1的正面开设有散热孔20，保证PCB板3使用的稳定性。

具体的，本实用新型使用时：当PCB板3受到外界压力时，通过卡块13和卡槽14的配合带动L形杆10向下移动，进而带动两侧的压缩板9在压缩槽7的内部向下滑动，进而使得压缩槽7内部的气体通过通气道8和充气管6向充气气囊5内充气，便可以实现对PCB板3底部的缓冲减震，同时带动电动伸缩杆12下降的同时，可以挤压弹簧17，对PCB板3实现进一步的减震，提高对PCB板3保护，当需要对PCB板3进行拆卸时，启动两侧的电动伸缩杆12，便可以带动卡块13退出卡槽14，便能将PCB板3取出，方便对其进行维护。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构，包括有连接外壳(1)，其特征在于，所述连接外壳(1)的内部开设有开口向上的放置槽(2)，所述放置槽(2)的内部安装有PCB板(3)，所述放置槽(2)内腔的底部通过安装块(4)固定连接有充气气囊(5)，所述充气气囊(5)底部的左右两侧均连通有充气管(6)，所述连接外壳(1)内部的左右两侧均开设有压缩槽(7)，所述压缩槽(7)的底部通过通气道(8)与充气管(6)连通，所述压缩槽(7)的内部滑动连接有压缩板(9)，所述压缩板(9)的顶部固定连接有L形杆(10)，所述L形杆(10)的一端通过连接装置(11)与PCB板(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构，其特征在于，所述连接装置(11)包括有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)的一端与L形杆(10)固定连接，所述电动伸缩杆(12)的另一端固定连接有卡块(13)，所述PCB板(3)的左右两侧均开设有卡槽(14)，所述卡块(13)的外表面与卡槽(14)的内部卡接。

3.根据权利要求1所述的一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构，其特征在于，所述放置槽(2)内腔的左右两侧均固定连接有支块(15)，两个所述支块(15)的顶部均固定连接有套筒(16)，所述套筒(16)的内底部通过弹簧(17)固定连接有活动杆(18)。

4.根据权利要求3所述的一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构，其特征在于，所述活动杆(18)的顶端与电动伸缩杆(12)外表面的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构，其特征在于，所述PCB板(3)的底部固定连接有橡胶垫(19)。

6.根据权利要求1所述的一种车载摄像头PCB板缓冲保护结构，其特征在于，所述连接外壳(1)的正面开设有散热孔(20)。

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