CN213900258U - 一种快插气管结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快插气管结构，包括：第一接头和第二接头，第一接头和第二接头内部均中空；第一滑动连接部的外径与第二滑动连接部的内径相适配，第一密封部的外径与第二密封部的内径相适配，且密封圈与第二密封部的内侧紧密密封；第一卡接部卡接于第二卡接部的内侧；第一气管连接部的端部延伸至第二卡接部的外侧，且第一气管连接部与第二卡接部之间留有空隙。本实用新型提供的一种快插气管结构，第一滑动连接部自第二卡接部的端部伸入第二接头内部，第一卡接部与第二卡接部卡接固定，密封圈保证第一接头与第二接头之间的密封；稳定性好，结构牢固。

Description

一种快插气管结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的说是涉及一种快插气管结构。

背景技术

目前，随着现代化的不断提高，管道配件越来越普及，在各种场合广泛应用。管道主体需要各种接头，现有接头大多是金属管道与金属管道之间的连接。

但是，现有技术中的接头在连接过程中大多为整体的一个部件，两端分别与两端的气管连通，安装时必须先安装一端后再连接另一端，使用不便；或是使用螺纹管螺纹连接，稳定性差；而且仅能连接两个气管使用范围小。

因此，如何提供一种稳定性好的的快插气管结构是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种快插气管结构，能够将气管快速插接且稳定性好。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种快插气管结构，包括：第一接头和第二接头，所述第一接头和所述第二接头内部均中空；所述第一接头包括管状本体和密封圈，所述管状本体一体成型，从上至下依次设置为第一气管连接部、第一卡接部、第一密封部和第一滑动连接部；所述第一卡接部的直径大于所述第一气管连接部和所述第一密封部，所述第一密封部的中部开设有卡槽，所述密封圈卡接在所述卡槽内；所述第一滑动连接部的外径小于所述第一密封部；所述第二接头一体成型，自下至上依次设置为第二气管连接部、第二滑动连接部、第二密封部和第二卡接部；所述第二滑动连接部的直径大于所述第二气管连接部，所述第二密封部的外径大于所述第二滑动连接部，所述第一滑动连接部的外径与所述第二滑动连接部的内径相适配，所述第一密封部的外径与所述第二密封部的内径相适配，且所述密封圈与所述第二密封部的内侧紧密密封；所述第一卡接部卡接于所述第二卡接部的内侧；所述第一气管连接部的端部延伸至所述第二卡接部的外侧，且所述第一气管连接部与所述第二卡接部之间留有空隙。

本实用新型提供的一种快插气管结构，第一气管连接部和第二气管连接部分别连接需要连接的气管，第一滑动连接部自第二卡接部的端部伸入第二接头内部，第一卡接部与第二卡接部卡接固定，密封圈保证第一接头与第二接头之间的密封；待需要拆开时，仅需通过工具伸入第一气管连接部和第二卡接部之间的空隙内，向外拨动第二卡接部，第二卡接部变形后同时向外拽，第一卡接部即可脱离第二卡接部，从而实现第一接头与第二接头的断开；稳定性好，结构牢固。

优选的，所述第一气管连接部的外周设有多个使气管连接更稳定的第一限位部。

采取上述技术方案的有益效果是，第一限位部使得第一气管连接部与待连接气管连接更加稳定。

优选的，所述第一滑动连接部的外周设有环状密封沿。

采取上述技术方案的有益效果是，环状密封沿的设置有助于第一滑动连接部和第二滑动连接部之间的密封。

优选的，所述第二卡接部包括一体连接的卡接环和支撑部，所述卡接环与所述第二密封部一体连接，所述第二卡接部卡接于所述卡接环的内侧，所述第一气管连接部的端部延伸至所述支撑部的外侧。

采取上述技术方案的有益效果是，支撑部主要起到强度支撑的作用，卡环与第一卡接部卡接，拆装更加方便，且结构简单。

优选的，所述第二密封部靠近所述卡接环的一侧向外延伸有卡沿。

采取上述技术方案的有益效果是，卡沿的设置有助于增加第一密封部的强度，防止安装时第一密封部发生变形。

优选的，所述第二气管连接部的外周设有多个使气管连接更稳定的第二限位部。

采取上述技术方案的有益效果是，第二限位部的设置使得第二气管连接部与待连接气管连接稳固。

优选的，所述第二滑动连接部的侧面连通有一个或两个气管接口。

采取上述技术方案的有益效果是，整个快插气管结构可以用于三通或四通，增加使用范围。

优选的，所述支撑部的侧面开设有便于工具进入的方孔，且所述方孔的中部设置有加强肋。

采取上述技术方案的有益效果是，方孔用于拆卸，加强肋有利于增加整个结构的强度。

优选的，所述方孔为对称设置的两个。

采取上述技术方案的有益效果是，方便拆卸。

优选的，采用PA66或POM材料制成。

采取上述技术方案的有益效果是，材料强度高且质轻。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种快插气管结构，稳定性好，拆装方便，且使用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的爆炸图。

图2为本实用新型提供的结构示意图。

图3为本实用新型提供的剖视图。

图4为本实用新型提供的主视图。

其中，各附图标号为：

1-第一接头，2-第二接头，11-密封圈，12-第一气管连接部，13-第一卡接部，14-第一密封部，15-第一滑动连接部，16-第一限位部，17-环状密封沿，21-第二气管连接部，22-第二滑动连接部，23-第二密封部，24-第二卡接部，241-卡环，242-支撑部，25-加强肋，26-卡沿，27-第二限位部，28-气管接口，29-方孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种快插气管结构，包括：第一接头1和第二接头2，第一接头1和第二接头2内部均中空；第一接头1包括管状本体和密封圈11，管状本体一体成型，从上至下依次设置为第一气管连接部12、第一卡接部13、第一密封部14和第一滑动连接部15；第一卡接部13的直径大于第一气管连接部12和第一密封部14，第一密封部14的中部开设有卡槽，密封圈11卡接在卡槽内；第一滑动连接部15的外径小于第一密封部14；第二接头2一体成型，自下至上依次设置为第二气管连接部21、第二滑动连接部22、第二密封部23和第二卡接部24；第二滑动连接部22的直径大于第二气管连接部21，第二密封部23的外径大于第二滑动连接部22；第一滑动连接部15的外径与第二滑动连接部22的内径相适配，第一密封部14的外径与第二密封部23的内径相适配，且密封圈11与第二密封部23的内侧紧密密封；第一卡接部13卡接于第二卡接部24的内侧；第一气管连接部12的端部延伸至第二卡接部24的外侧，且第一气管连接部12与第二卡接部24之间留有空隙。

本实施例提供的一种快插气管结构，第一气管连接部12和第二气管连接部21分别连接需要连接的气管，第一滑动连接部15自第二卡接部24的端部伸入第二接头2内部，第一卡接部13与第二卡接部24卡接固定，密封圈11保证第一接头1与第二接头2之间的密封；待需要拆开时，仅需通过工具伸入第一气管连接部12和第二卡接部24之间的空隙内，向外拨动第二卡接部24，第二卡接部24变形后同时向外拽，第一卡接部13即可脱离第二卡接部24，从而实现第一接头1与第二接头2的断开；稳定性好，结构牢固。

为了进一步地优化上述技术方案，第一气管连接部12的外周设有多个使气管连接更稳定的第一限位部16。第一限位部16使得第一气管连接部12与待连接气管连接更加稳定。

为了进一步地优化上述技术方案，第一滑动连接部15的外周设有环状密封沿17。环状密封沿17的设置有助于第一滑动连接部15和第二滑动连接部22之间的密封。

为了进一步地优化上述技术方案，第二卡接部24包括一体连接的卡接环241和支撑部242，卡接环241与第二密封部23一体连接，第二卡接部24卡接于卡接环241的内侧，第一气管连接部12的端部延伸至支撑部242的外侧。支撑部242主要起到强度支撑的作用，卡环241与第一卡接部13卡接，拆装更加方便，且结构简单。

为了进一步地优化上述技术方案，第二密封部23靠近卡接环241的一侧向外延伸有卡沿26。卡沿26的设置有助于增加第一密封部14的强度，防止安装时第一密封部14发生变形。

为了进一步地优化上述技术方案，第二气管连接部21的外周设有多个使气管连接更稳定的第二限位部27。第二限位部27使得第二气管连接部21与待连接气管连接稳固。

为了进一步地优化上述技术方案，第二滑动连接部22的侧面连通有一个或两个气管接口28。整个快插气管结构可以用于三通或四通，增加使用范围。

为了进一步地优化上述技术方案，支撑部242的侧面开设有便于工具进入的方孔29，且方孔29的中部设置有加强肋25。方孔29用于拆卸，加强肋25有利于增加整个结构的强度。

为了进一步地优化上述技术方案，方孔29为对称设置的两个，方便拆卸。

为了进一步地优化上述技术方案，采用PA66或POM材料制成，材料强度高且质轻。

本实用新型的使用过程为：使用前，第一气管连接部12和第二气管连接部21的端部分别连接需要连接的气管，第一滑动连接部15自支撑部242的端口伸入第二接头2的内部，第一滑动连接部15与第二滑动连接部22滑动接触且通过环状密封沿17密封；同时第一密封部14与第二密封部23滑动接触且通过密封圈11密封；第一卡接部13卡于卡环241内侧；待需要拆装时，通过工具伸入方孔29内，向外顶支撑部242，待支撑部242变形时，向外拽第一气管连接部12，则第一卡接部13即从卡槽内脱离，实现拆卸。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种快插气管结构，其特征在于，包括：第一接头(1)和第二接头(2)，所述第一接头(1)和所述第二接头(2)内部均中空；

所述第一接头(1)包括管状本体和密封圈(11)，所述管状本体一体成型，从上至下依次设置为第一气管连接部(12)、第一卡接部(13)、第一密封部(14)和第一滑动连接部(15)；所述第一卡接部(13)的直径大于所述第一气管连接部(12)和所述第一密封部(14)，所述第一密封部(14)的中部开设有卡槽，所述密封圈(11)卡接在所述卡槽内；所述第一滑动连接部(15)的外径小于所述第一密封部(14)；

所述第二接头(2)一体成型，自下至上依次设置为第二气管连接部(21)、第二滑动连接部(22)、第二密封部(23)和第二卡接部(24)；所述第二滑动连接部(22)的直径大于所述第二气管连接部(21)，所述第二密封部(23)的外径大于所述第二滑动连接部(22)；

所述第一滑动连接部(15)的外径与所述第二滑动连接部(22)的内径相适配，所述第一密封部(14)的外径与所述第二密封部(23)的内径相适配，且所述密封圈(11)与所述第二密封部(23)的内侧紧密密封；所述第一卡接部(13)卡接于所述第二卡接部(24)的内侧；所述第一气管连接部(12)的端部延伸至所述第二卡接部(24)的外侧，且所述第一气管连接部(12)与所述第二卡接部(24)之间留有空隙。

2.根据权利要求1所述的一种快插气管结构，其特征在于，所述第一气管连接部(12)的外周设有多个使气管连接更稳定的第一限位部(16)。

3.根据权利要求2所述的一种快插气管结构，其特征在于，所述第一滑动连接部(15)的外周设有环状密封沿(17)。

4.根据权利要求1所述的一种快插气管结构，其特征在于，所述第二卡接部(24)包括一体连接的卡接环(241)和支撑部(242)，所述卡接环(241)与所述第二密封部(23)一体连接，所述第二卡接部(24)卡接于所述卡接环(241)的内侧，所述第一气管连接部(12)的端部延伸至所述支撑部(242)的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种快插气管结构，其特征在于，所述第二密封部(23)靠近所述卡接环(241)的一侧向外延伸有卡沿(26)。

6.根据权利要求4所述的一种快插气管结构，其特征在于，所述第二气管连接部(21)的外周设有多个使气管连接更稳定的第二限位部(27)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种快插气管结构，其特征在于，所述第二滑动连接部(22)的侧面连通有一个或两个气管接口(28)。

8.根据权利要求4所述的一种快插气管结构，其特征在于，所述支撑部(242)的侧面开设有便于工具进入的方孔(29)，且所述方孔(29)的中部设置有加强肋(25)。

9.根据权利要求8所述的一种快插气管结构，其特征在于，所述方孔(29)为对称设置的两个。

10.根据权利要求7所述的一种快插气管结构，其特征在于，采用PA66或POM材料制成。

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