CN213899536U - 一种定位销结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种定位销结构，包括定位销、底座和车身钣金，底座设置在车身钣金上，定位销与底座配合，定位销的销身沿其圆周上设有多个限位凸起；底座为与定位稍配合的槽体，且底座为橡胶制成，其上部外围设有凸台，凸台下部的底座侧壁上设有多个高度相同的限位卡，且限位卡的侧为斜面，从上到下逐渐靠近底座外壁；限位卡上部与凸台底部形成倾斜的缺口，缺口靠近底座内壁的一端为高端，另一端为低端；底座开口处的内壁上设有密封圈；车身钣金上设有与底座配合的安装孔，安装孔的直径与底座外侧直径适配。本实用新型解决了现有定位销结构复杂、成本高的问题。

Description

一种定位销结构

技术领域

本实用新型涉车身外装饰定位，具体涉及一种定位销结构。

背景技术

在汽车的车身外饰件上，需要一些外饰件的定位结构，其定位结构要求既能可靠定位，又要保证定位处的密封，保证外部的雨水不会进入。而现有定位销结构较复杂，且成本较高。

因此，设计一种结构简便、成本低且防水定位功能好的定位销是本领域技术人员亟待解决的问题。

如CN201720140012.3公开的一种防水开尾销，通过在座体的上表面和下表面分别设置有双环密封圈，安装后，可以防止水甚至气体通过拆卸槽或座体与内饰件或外饰件之间的缝隙进入，安装后密封性好。包括销体和基座，销体包括销帽和销身，销帽和销身为一体的，基座包括与销帽配合的座体以及与销身配合的多瓣弹性卡件，座体与弹性卡件为一体的，座体上设置有拆卸槽，所述座体的上表面和下表面分别设置有双环密封圈。毫无疑问，上述公开的技术方案为本领域技术人员的有益尝试。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种定位销结构，解决现有定位销结构复杂，成本高的问题。

本实用新型所述的一种定位销结构，包括定位销、底座和车身钣金，所述底座设置在车身钣金上，所述定位销与底座配合，所述定位销的销身沿其圆周上设有多个限位凸起；

所述底座形状为圆形槽体，且所述底座为橡胶制成，其上部外围设有凸台，所述凸台下部侧壁上设有多个高度相同的限位卡，且所述限位卡的外侧为斜面，从上到下逐渐靠近底座外壁；所述限位卡上部与凸台底部形成倾斜的缺口，所述缺口靠近底座内壁的一端为高端，另一端为低端；所述底座开口处的内壁上设有密封圈；

所述车身钣金上设有与底座配合的安装孔，所述安装孔的直径与底座外直径适配。

进一步地，所述限位凸起为均匀分布的四个。

进一步地，所述凸台沿缺口的倾斜方向向外延伸，使其凸台下部的外侧与限位卡的最高点在同一水平线上。

进一步地，所述缺口为均匀分布的四个，且所述凸台伸出缺口之外。

本实用新型的有益效果：由于采用了带有限位凸起的定位销和带有密封圈的底座，使其定位销插入底座内定位时，密封圈贴紧定位销外壁实现密封，密封圈具有一定的弹性，用力挤压定位销，定位销上的限位凸起能挤压密封圈进入到密封圈下部的底座内，限位凸台进入密封圈下部之后，定位销不会轻易从底座内出来，这样使其底座和定位销之间同时到达了定位和防水的目的；底座外部设置凸台和从上到下其外侧逐渐靠近底座侧壁的限位卡，且其凸台和其底座之间设有倾斜的缺口，这样使其当底座设置在钣金上的安装孔内时，由于底座为橡胶制成具有弹性，用力挤压底座可以使其限位卡进入车身钣金的安装孔的下部，车身钣金的孔壁进入倾斜的缺口内，使其底座与钣金定位，由于缺口为倾斜设置，且缺口端为低端，靠近底座侧壁的一端为高端，这样使其钣金进入缺口后，凸台向下挤压钣金，限位卡向上挤压钣金，使其底座卡接在车身钣金上且凸台挤压钣金形成密封。本实用新型结构简便，没有复杂的结构和零部件，节约成本，且定位稳定可靠，密封性好，解决了现有定位销结构复杂，成本高的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为定位销的结构示意图。

图4为底座的结构示意图。

图中：1—定位销，11—限位凸起；

2—底座，21—凸台，22—密封圈，23—限位卡，24—缺口；

3—车身钣金。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步的描述:

参见图1-4所述一种定位销结构，包括定位销1、底座2和车身钣金3，所述底座2设置在车身钣金3上，所述定位销1与底座2配合，所述定位销1的销身沿其圆周上设有多个限位凸起11；所述底座2形状为圆形槽体，且所述底座2为橡胶制成，其上部外围设有凸台21，所述凸台21下部侧壁上设有多个高度相同的限位卡23，且所述限位卡23的外侧为斜面，从上到下逐渐靠近底座2外壁；所述限位卡23上部与凸台21底部形成倾斜的缺口24，所述缺口24靠近底座2内壁的一端为高端，另一端为低端；所述底座2开口处的内壁上设有密封圈22；所述车身钣金3上设有与底座2配合的安装孔(图中未标记)，所述安装孔的直径与底座2外直径适配，即限位卡23能被挤压到安装孔下部，且车身钣金3能伸入缺口24内，且其孔壁靠近或接触自然状态下缺口24内侧，且缺口24内侧为底座2的外侧壁。安装时，首先将底座2固定在车身钣金3上，将底座2置于安装孔内用力向下挤压，使其限位卡23进入安装孔下部，安装孔周围的车身钣金3进入缺口24内，由于缺口24为倾斜设置，这样使其缺口24的下部和上部都挤压车身钣金3形成卡接，且底座2的凸台21与车身钣金3挤压形成密封，起到防水作用，这样使其底座2与车身钣金3达到防水和安装固定的目的。所述定位销1安装到底座2内，定位销1上的限位凸起11可设置为侧面为斜面且上大下小，这样有利于挤压密封圈22进入密封圈22下部，密封圈22与定位销1的销身紧密连接，达到防水的目的，由于限位凸起11的作用，在没有外力作用不大的情况下，定位销1不会被拔出。

进一步地，所述限位凸起11为均匀分布的四个。均匀设置，合理限位，节约成本。

进一步地，所述凸台21沿缺口24的倾斜方向向外延伸，使其凸台21下部的外侧与限位卡23的最高点在同一水平线上。使其凸台21与车身钣金3的挤压力增加，其密封效果更好，提高防水性能。

进一步地，所述缺口24为均匀分布的四个，且所述凸台21伸出缺口24之外。均匀设置，合理限位，节约成本，这样使其凸台21和车身钣金3的挤压面积增大，增加密封性。

Claims (4)

1.一种定位销结构，包括定位销(1)、底座(2)和车身钣金(3)，所述底座(2)设置在车身钣金(3)上，所述定位销(1)与底座(2)配合，其特征在于，所述定位销(1)的销身沿其圆周上设有多个限位凸起(11)；

所述底座(2)形状为圆形槽体，且所述底座(2)为橡胶制成，其上部外围设有凸台(21)，所述凸台(21)下部侧壁上设有多个高度相同的限位卡(23)，且所述限位卡(23)的外侧为斜面，从上到下逐渐靠近底座(2)外壁；所述限位卡(23)上部与凸台(21)底部形成倾斜的缺口(24)，所述缺口(24)靠近底座(2)内壁的一端为高端，另一端为低端；所述底座(2)开口处的内壁上设有密封圈(22)；

所述车身钣金(3)上设有与底座(2)配合的安装孔，所述安装孔的直径与底座(2)外直径适配。

2.根据权利要求1所述定位销结构，其特征在于，所述限位凸起(11)为均匀分布的四个。

3.根据权利要求1或2所述定位销结构，其特征在于，所述凸台(21)沿缺口(24)的倾斜方向向外延伸，使其凸台(21)下部的外侧与限位卡(23)的最高点在同一水平线上。

4.根据权利要求3所述定位销结构，其特征在于，所述缺口(24)为均匀分布的四个，且所述凸台(21)伸出缺口(24)之外。

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