CN213899481U

CN213899481U - 一种液压传动系统的进油装置

Info

Publication number: CN213899481U
Application number: CN202023100811.9U
Authority: CN
Inventors: 刘军
Original assignee: Jiangxi Keda Hydraulic Equipment Manufacturing Co ltd
Current assignee: Jiangxi Keda Hydraulic Equipment Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-12-22
Filing date: 2020-12-22
Publication date: 2021-08-06
Anticipated expiration: 2030-12-22

Abstract

本实用新型公开了一种液压传动系统的进油装置，包括油箱、进油块、液压泵、进油管、过滤器以及支撑杆，所述油箱的一侧顶端安装有进油块，所述进油块内开设有两个进油仓，所述进油块内部在进油仓的上方滑动安装有软油管，所述软油管的底端构造有卡块，且进油块的顶端开设有供第二限位块滑动的槽，两个进油仓之间插接安装有限位杆，且两个进油仓的顶端均插接安装有过滤管，过滤管内部的底端安装有过滤网，且过滤管外缘面的顶端构造有磁块，油箱顶端的一侧安装有液压泵，液压泵远离进油块的一侧安装有进油管，该液压传动系统的进油装置，可以避免杂质进入油箱内，影响滤油器的使用寿命，且可以快捷拆卸清洗过滤器。

Description

一种液压传动系统的进油装置

技术领域

本实用新型属于液压传送技术领域，具体涉及一种液压传动系统的进油装置。

背景技术

液压传动中由液压泵、液压控制阀、液压执行元件（液压缸和液压马达等）和液压辅件（管道和蓄能器等）组成的液压系统，电动机带动液压泵从油箱吸油，液压泵把电动机的机械能转换为液体的压力能。液压介质通过管道经节流阀和换向阀进入液压缸左腔，推动活塞带动工作台右移，液压缸右腔排出的液压介质经换向阀流回油箱；换向阀换向之后液压介质进入液压缸右腔，使活塞左移，推动工作台反向移动。

现有的液压传动系统的进油装置，会带有杂质进入油箱内，造成滤油器的使用寿命变短；且现有的液压传动系统的进油装置，不便于快捷清洗过滤器。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液压传动系统的进油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压传动系统的进油装置，包括油箱、进油块、液压泵、进油管、过滤器以及支撑杆，所述油箱的一侧顶端安装有进油块，所述进油块内开设有两个进油仓，所述进油块内部在进油仓的上方滑动安装有软油管，所述软油管的底端构造有卡块，且所述进油块的顶端开设有供第二限位块滑动的槽，两个进油仓之间插接安装有限位杆，且两个进油仓的顶端均插接安装有过滤管，所述过滤管内部的底端安装有过滤网，且过滤管外缘面的顶端构造有磁块，所述油箱顶端的一侧安装有液压泵，所述液压泵远离进油块的一侧安装有进油管，进油管为U形的管状结构，进油管的一端与液压泵固定连接，且进油管靠近液压泵的一段上安装有过滤器，所述过滤器的底端与进油管铰接，且过滤器远离液压泵的一侧安装有过滤板。

优选的，所述进油管外缘面在过滤器底端的一侧构造有第一限位块，所述过滤器的底端构造有第一连接块，第一限位块靠近第一连接块的一侧构造有连接插销，所述连接插销延伸入第一连接块的内部，且所述进油管外缘面远离第一连接块的一侧构造有第二限位块，所述过滤器的顶端构造有适配第二限位块的第二连接块，所述第二连接块内插接有限位插销，所述限位插销贯穿第二限位块并延伸入第二连接块的内部。

优选的，所述液压泵的底端由第一底座固定在油箱的顶端，且液压泵的底端安装有抽油管，所述抽油管的底端贯穿油箱的顶端并延伸入油箱内部的底端，所述液压泵远离进油管的一端安装有电机，电机的底端由第二底座固定在油箱的顶端。

优选的，所述油箱的顶端构造有多个支撑杆，多个支撑杆的顶端共同支撑有支撑板，所述支撑板的顶端安装有换向阀，且所述进油管远离液压泵的一端与换向阀连接，所述软油管的顶端固定连接在换向阀底部远离进油管的一端。

优选的，所述换向阀的顶端对称安装有第一油管和第二油管，第一油管和第二油管的顶端共同支撑有液压缸，液压缸内滑动安装有活塞，且第一油管和第二油管分别位于活塞的两侧，所述活塞的一侧中心位置安装有推送杆，推送杆贯穿液压缸的侧面并延伸出液压缸。

本实用新型的技术效果和优点：该液压传动系统的进油装置，通过安装在油箱一侧顶端的进油块，由软油管在两个进油仓之间滑动切换，由过滤管和过滤网进行过滤，可以避免杂质进入油箱内，造成滤油器使用寿命变短；通过铰接安装在进油管上的过滤器，由第一限位块、连接插销、第二限位块、第一连接块第二连接块和限位插销之间的配合，可以快捷清洗过滤器。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A的剖面示意图；

图3为本实用新型图2中B处结构的放大示意图；

图4为本实用新型图2中C处结构的放大示意图。

图中：1油箱、2进油块、201进油仓、202限位杆、203软油管、204卡块、205过滤管、206过滤网、207磁块、3液压泵、301进油管、302第一限位块、303连接插销、304第二限位块、305第一底座、306抽油管、307电机、308第二底座、4过滤器、401过滤板、402第一连接块、403第二连接块、404限位插销、5支撑杆、501支撑板、502换向阀、503第一油管、504第二油管、505液压缸、506活塞、507推送杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种液压传动系统的进油装置，包括油箱1、进油块2、液压泵3、进油管301、过滤器4以及支撑杆5，所述油箱1的一侧顶端安装有进油块2，所述进油块2内开设有两个进油仓201，所述进油块2内部在进油仓201的上方滑动安装有软油管203，所述软油管203的底端构造有卡块204，且所述进油块2的顶端开设有供第二限位块304滑动的槽，两个进油仓201之间插接安装有限位杆202，且两个进油仓201的顶端均插接安装有过滤管205，所述过滤管205内部的底端安装有过滤网206，且过滤管205外缘面的顶端构造有磁块207，具体实施时，拔出限位杆202解除对软油管203底端的限位，然后将软油管203底端从一个进油仓201转移到另一个进油仓201内，然后取出过滤管205，清洗过滤网206，所述油箱1顶端的一侧安装有液压泵3，所述液压泵3远离进油块2的一侧安装有进油管301，进油管301为U形的管状结构，进油管301的一端与液压泵3固定连接，且进油管301靠近液压泵3的一段上安装有过滤器4，所述过滤器4的底端与进油管301铰接，且过滤器4远离液压泵3的一侧安装有过滤板401，具体实施时，拔出限位插销404，然后围绕连接插销303的轴心旋转，将过滤器4旋转拆卸，进行清洗。

具体的，所述进油管301外缘面在过滤器4底端的一侧构造有第一限位块302，所述过滤器4的底端构造有第一连接块402，第一限位块302靠近第一连接块402的一侧构造有连接插销303，所述连接插销303延伸入第一连接块402的内部，且所述进油管301外缘面远离第一连接块402的一侧构造有第二限位块304，所述过滤器4的顶端构造有适配第二限位块304的第二连接块403，所述第二连接块403内插接有限位插销404，所述限位插销404贯穿第二限位块304并延伸入第二连接块403的内部。

具体的，所述液压泵3的底端由第一底座305固定在油箱1的顶端，且液压泵3的底端安装有抽油管306，所述抽油管306的底端贯穿油箱1的顶端并延伸入油箱1内部的底端，所述液压泵3远离进油管301的一端安装有电机307，电机307的底端由第二底座308固定在油箱1的顶端。

具体的，所述油箱1的顶端构造有多个支撑杆5，多个支撑杆5的顶端共同支撑有支撑板501，所述支撑板501的顶端安装有换向阀502，且所述进油管301远离液压泵3的一端与换向阀502连接，所述软油管203的顶端固定连接在换向阀502底部远离进油管301的一端，具体实施时，通过换向阀502将油分别从第一油管503和第二油管504输送入液压缸505内，使得活塞506在液压缸505内来回滑动。

具体的，所述换向阀502的顶端对称安装有第一油管503和第二油管504，第一油管503和第二油管504的顶端共同支撑有液压缸505，液压缸505内滑动安装有活塞506，且第一油管503和第二油管504分别位于活塞506的两侧，所述活塞506的一侧中心位置安装有推送杆507，推送杆507贯穿液压缸505的侧面并延伸出液压缸505。

工作原理，该液压传动系统的进油装置，在使用时，打开电机307，带动液压泵3，由抽油管306抽取油，由进油管301输送到换向阀502内，然后由换向阀502控制油从第一油管503或第二油管504输送到液压缸505内，控制活塞506，然后由从软油管203排入到进油块2内，由进油仓201输送到油箱1内部，在清洗过滤管205时，拔出限位杆202解除对软油管203底端的限位，然后将软油管203底端从一个进油仓201转移到另一个进油仓201内，然后取出过滤管205，清洗过滤网206，清洗过滤器4时，拔出限位插销404，然后围绕连接插销303的轴心旋转，将过滤器4旋转拆卸，进行清洗，该液压传动系统的进油装置，可以避免杂质进入油箱内，影响滤油器的使用寿命，且可以快捷拆卸清洗过滤器。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种液压传动系统的进油装置，包括油箱（1）、进油块（2）、液压泵（3）、进油管（301）、过滤器（4）以及支撑杆（5）；

其特征在于：所述油箱（1）的一侧顶端安装有进油块（2），所述进油块（2）内开设有两个进油仓（201），所述进油块（2）内部在进油仓（201）的上方滑动安装有软油管（203），所述软油管（203）的底端构造有卡块（204），且所述进油块（2）的顶端开设有供第二限位块（304）滑动的槽，两个进油仓（201）之间插接安装有限位杆（202），且两个进油仓（201）的顶端均插接安装有过滤管（205），所述过滤管（205）内部的底端安装有过滤网（206），且过滤管（205）外缘面的顶端构造有磁块（207）；

所述油箱（1）顶端的一侧安装有液压泵（3），所述液压泵（3）远离进油块（2）的一侧安装有进油管（301），进油管（301）为U形的管状结构，进油管（301）的一端与液压泵（3）固定连接，且进油管（301）靠近液压泵（3）的一段上安装有过滤器（4），所述过滤器（4）的底端与进油管（301）铰接，且过滤器（4）远离液压泵（3）的一侧安装有过滤板（401）。

2.根据权利要求1所述的一种液压传动系统的进油装置，其特征在于：所述进油管（301）外缘面在过滤器（4）底端的一侧构造有第一限位块（302），所述过滤器（4）的底端构造有第一连接块（402），第一限位块（302）靠近第一连接块（402）的一侧构造有连接插销（303），所述连接插销（303）延伸入第一连接块（402）的内部，且所述进油管（301）外缘面远离第一连接块（402）的一侧构造有第二限位块（304），所述过滤器（4）的顶端构造有适配第二限位块（304）的第二连接块（403），所述第二连接块（403）内插接有限位插销（404），所述限位插销（404）贯穿第二限位块（304）并延伸入第二连接块（403）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种液压传动系统的进油装置，其特征在于：所述液压泵（3）的底端由第一底座（305）固定在油箱（1）的顶端，且液压泵（3）的底端安装有抽油管（306），所述抽油管（306）的底端贯穿油箱（1）的顶端并延伸入油箱（1）内部的底端，所述液压泵（3）远离进油管（301）的一端安装有电机（307），电机（307）的底端由第二底座（308）固定在油箱（1）的顶端。

4.根据权利要求1所述的一种液压传动系统的进油装置，其特征在于：所述油箱（1）的顶端构造有多个支撑杆（5），多个支撑杆（5）的顶端共同支撑有支撑板（501），所述支撑板（501）的顶端安装有换向阀（502），且所述进油管（301）远离液压泵（3）的一端与换向阀（502）连接，所述软油管（203）的顶端固定连接在换向阀（502）底部远离进油管（301）的一端。

5.根据权利要求4所述的一种液压传动系统的进油装置，其特征在于：所述换向阀（502）的顶端对称安装有第一油管（503）和第二油管（504），第一油管（503）和第二油管（504）的顶端共同支撑有液压缸（505），液压缸（505）内滑动安装有活塞（506），且第一油管（503）和第二油管（504）分别位于活塞（506）的两侧，所述活塞（506）的一侧中心位置安装有推送杆（507），推送杆（507）贯穿液压缸（505）的侧面并延伸出液压缸（505）。