CN213899438U - 一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元，包括机壳，所述机壳的左上端设置有液压泵，所述液压泵通过固定螺丝与机壳固定在一起，所述液压泵下端与机壳内部油箱连接在一起，所述机壳右下端设置有油盖，所述机壳的右上端设置有固定架，所述固定架内左侧设置有进油孔，所述固定架内右侧设置有出油孔，本实用新型在进出油孔处安装了一个固定架，进出油孔与外界连接使用时固定不稳会发生脱落，现在使用时将外界进出油管穿过固定架中的固定环连接到机壳上的进出油孔，然后通过螺丝与固定孔固定住进出油管，防止脱落，防止液压油泄漏，降低使用成本，提高了液压动力单元的使用性能。

Description

一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元

技术领域

本实用新型属于相关液压装置技术领域，具体涉及一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元。

背景技术

液压动力单元用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作，油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统，油站可以配备plc控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室交换，控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。

现有的液压动力单元技术存在以下问题：现有的液压动力单元在与外界管道连接使用的时候，由于长时间使用拉扯，就会容易使得管道连接不稳定脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元，以解决上述背景技术中提出的液压动力单元在与外界管道连接使用的时候，由于长时间使用拉扯，就会容易使得管道连接不稳定脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元，包括机壳，机壳的左上端设置有液压泵，液压泵通过固定螺丝与机壳固定在一起，液压泵下端与机壳内部油箱连接在一起，机壳右下端设置有油盖，机壳的右上端设置有固定架，固定架内左侧设置有进油孔，固定架内右侧设置有出油孔。

优选的，所述固定架是由固定环、固定杆和螺旋孔组成，固定环与固定杆固定连接在一起，固定杆的下端设置有螺旋孔，螺旋孔用过螺栓固定在机壳上。

优选的，所述固定环是由螺丝、橡胶内圈、塑料外圈和固定孔组成，橡胶内圈安装在塑料外圈里端，螺丝穿过固定孔活动连接在一起。

优选的，所述机壳外部油箱位置设置有油箱表，油箱表上面设置有刻度标识，油箱表采用的是透明塑料的材质。

优选的，所述固定杆呈一个倒L的形状，固定杆采用的是铁质材料。

优选的，所述机壳呈长方体形状，机壳下端设置有梯形边脚，机壳采用的是铁质材料。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元，具备以下有益效果：

本实用新型在进出油孔处安装了一个固定架，固定架是由固定环、固定杆和螺旋孔组成，固定环与固定杆固定连接在一起，固定杆的下端设置有螺旋孔，螺旋孔用过螺栓固定在机壳上，而固定环是由螺丝、橡胶内圈、塑料外圈和固定孔组成，橡胶内圈安装在塑料外圈里端，螺丝穿过固定孔活动连接在一起，进出有空上连接的油管固定不稳会发生脱落，现在使用时将外界进出油管固定环内部穿过连接到机壳上的进出油孔，然后通过螺丝与固定孔固定住进出油管，防止脱落，提高了液压动力单元的使用性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元结构示意图；

图2为本实用新型提出的固定架结构示意图；

图3为本实用新型提出的固定环结构示意图；

图中：1、固定架；2、进油孔；3、出油孔；4、油箱盖；5、油箱表；6、机壳；7、刻度标识；8、固定环；9、固定杆；10、螺旋孔；11、螺丝；12、橡胶内圈；13、塑料外圈；14、固定孔；15、固定螺丝；16、液压泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图中1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元，包括机壳6，所述机壳6的左上端设置有液压泵16，所述液压泵16通过固定螺丝15与机壳6固定在一起，所述液压泵16下端与机壳6内部油箱连接在一起，所述机壳6右下端设置有油箱盖4，所述机壳6的右上端设置有固定架1，所述固定架1内左侧设置有进油孔2，所述固定架1内右侧设置有出油孔3，所述固定架1是由固定环8、固定杆9和螺旋孔10组成，所述固定环8与固定杆9固定连接在一起，所述固定杆9的下端设置有螺旋孔10，所述螺旋孔10用过螺栓固定在机壳6上，所述固定环8是由螺丝11、橡胶内圈12、塑料外圈13和固定孔14组成，所述橡胶内圈12安装在塑料外圈13里端，所述螺丝11穿过固定孔14活动连接在一起，所述机壳6外部油箱位置设置有油箱表5，所述油箱表5上面设置有刻度标识7，所述油箱表5采用的是透明塑料的材质，所述固定杆9呈一个倒L的形状，所述固定杆9采用的是铁质材料，所述机壳6呈长方体形状，所述机壳6下端设置有梯形边脚，所述机壳6采用的是铁质材料。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将外界进出油管穿过固定环8连接进油孔2和出油孔3，然后通过螺丝11与固定孔14固定住进出油管，然后打开油箱盖4，倒入液压油，拧上油箱盖4，启动液压动力单元后，液压泵16开始运作，液压泵16从油箱中抽取油液，然后从出油孔3排出，使用结束后油从进油孔2抽回来，然后关闭液压动力单元。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元，包括机壳(6)，其特征在于：所述机壳(6)的左上端设置有液压泵(16)，所述液压泵(16)通过固定螺丝(15)与机壳(6)固定在一起，所述液压泵(16)下端与机壳(6)内部油箱连接在一起，所述机壳(6)右下端设置有油箱盖(4)，所述机壳(6)的右上端设置有固定架(1)，所述固定架(1)内左侧设置有进油孔(2)，所述固定架(1)内右侧设置有出油孔(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元，其特征在于：所述固定架(1)是由固定环(8)、固定杆(9)和螺旋孔(10)组成，所述固定环(8)与固定杆(9)固定连接在一起，所述固定杆(9)的下端设置有螺旋孔(10)，所述螺旋孔(10)用过螺栓固定在机壳(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元，其特征在于：所述固定环(8)是由螺丝(11)、橡胶内圈(12)、塑料外圈(13)和固定孔(14)组成，所述橡胶内圈(12)安装在塑料外圈(13)里端，所述螺丝(11)穿过固定孔(14)活动连接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元，其特征在于：所述机壳(6)外部油箱位置设置有油箱表(5)，所述油箱表(5)上面设置有刻度标识(7)，所述油箱表(5)采用的是透明塑料的材质。

5.根据权利要求2所述的一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元，其特征在于：所述固定杆(9)呈一个倒L的形状，所述固定杆(9)采用的是铁质材料。

6.根据权利要求1所述的一种汽车举升机用紧凑型液压动力单元，其特征在于：所述机壳(6)呈长方体形状，所述机壳(6)下端设置有梯形边脚，所述机壳(6)采用的是铁质材料。

Images