CN213899228U - 一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，包括箱体、供油管、螺旋棒、吸油管套、曲轴和堵头，曲轴上设有供油油路和出油孔，堵头设置在出油孔并堵住出油孔，吸油管套的一端套设在曲轴的下端外侧，且与曲轴固定，螺旋棒的一端设置在吸油管套的下端的内侧，螺旋棒与吸油管套之间设有间隙，螺旋棒与箱体固定，供油管的一端伸入螺旋棒内且与螺旋棒固定，供油管的另一端设置在需要定点润滑的摩擦副附近。本实用新型提供了一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，可以通过定点供油来减少压缩机吸气制冷剂中的含油率。

Description

一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构

技术领域

本实用新型涉及冰箱用往复式压缩机领域，尤其是涉及一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构。

背景技术

冰箱压缩机一般采用全封闭往复式压缩机，对于压缩机中一些摩擦副的润滑，一般采用在曲轴曲拐的上表面开孔形成润滑油的飞溅润滑，该润滑方式结构简单、润滑效果好。冰箱压缩机壳体侧为低压，压缩机吸入的制冷剂需先通过吸气管流经壳体和气缸盖的内部通道才能被吸入压缩机气缸。飞溅润滑使得压缩机的壳体内充满润滑油油雾，油雾会随制冷剂一起吸入压缩机气缸，影响压缩机的容积效率。制冷剂流经气缸盖内部，会被压缩机的排气加热，如果对气缸盖进行适当的冷却，可减小压缩机的吸气过热。因此，需要设计一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，可以通过定点供油来减少压缩机吸气制冷剂中的含油率。

中国专利申请公开号CN206190530U，公开日为2017年05月24日，名称为“压缩机及压缩机曲轴支撑结构”，公开了一种压缩机及压缩机曲轴支撑结构。该压缩机曲轴支撑结构包括壳体、支撑部、和曲轴，支撑部固定在壳体内；支撑部包括轴承孔，曲轴的一端可枢转地支撑在轴承孔内、并与轴承孔之间形成一个摩擦副，曲轴的一端的端部与支撑部之间围成腔体；压缩机曲轴支撑结构还包括沿摩擦副延伸的润滑流道；曲轴的中心孔依次通过腔体、润滑流道与压缩机的内腔连通。本实用新型可通过润滑流道对摩擦副进行润滑，因而解决了在电机上端增加支架部后的润滑问题，避免了磨损、延长了使用寿命、提高了可靠性，具有结构简单、成本低的特点。但是该压缩机仍存在上述问题。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中往复式压缩机中的飞溅润滑使得压缩机的壳体内充满润滑油油雾，油雾会随制冷剂一起吸入压缩机气缸，影响压缩机的容积效率的上述不足，提供一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，可以通过定点供油来减少压缩机吸气制冷剂中的含油率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，包括箱体、供油管、螺旋棒、吸油管套、曲轴和堵头，曲轴上设有供油油路和出油孔，堵头设置在出油孔并堵住出油孔，吸油管套的一端套设在曲轴的下端外侧，且与曲轴固定，螺旋棒的一端设置在吸油管套的下端的内侧，螺旋棒与吸油管套之间设有间隙，螺旋棒与箱体固定，供油管的一端伸入螺旋棒内且与螺旋棒固定，供油管的另一端设置在需要定点润滑的摩擦副附近。

上述技术方案中，吸油管套与曲轴紧配合，供油管的另一端设置在压缩机内需要定点润滑的摩擦副附近。压缩机运转时，曲轴旋转泵油，由于曲轴的上出油孔被堵头堵住，润滑油会在油压的作用下从供油管的另一端流出，根据需要定点润滑压缩机的摩擦副。上述技术方案一方面可通过定点供油来减少压缩机吸气制冷剂中的含油率，另一方面润滑油可通过供油管流至气缸盖，降低气缸盖的温度，提高压缩机的容积效率。

作为优选，所述螺旋棒的外侧壁上设有螺旋形的环凸。所述结构可以为润滑油提供上升通道，降低螺旋棒下端到上端需要的油压。

作为优选，所述螺旋棒的外侧壁上设有螺旋形的环槽。所述结构可以为润滑油提供上升通道，降低螺旋棒下端到上端需要的油压。

作为优选，还包括卡簧，卡簧与箱体固定，螺旋棒通过卡簧与箱体固定。所述卡簧方便螺旋棒的固定。

作为优选，所述卡簧为W形结构，卡簧的中间端设置在螺旋棒内部，螺旋棒底部设有与卡簧卡接的卡槽。所述结构可以使螺旋棒的固定更加稳定。

作为优选，所述卡簧的中间端设有半环形结构，半环形结构与供油管适配。所述卡簧可以同时固定螺旋棒和供油管，简化结构，便于安装。

作为优选，所述供油管的外侧壁与螺旋棒紧配合。所述供油管与螺旋棒之间可以通过过盈连接；也可以直接将供油管与螺旋棒加工成整体结构。

作为优选，所述供油管与螺旋棒接触的一端设有外翻边。所述结构可以使供油管与螺旋棒之间形成密封结构。

作为优选，所述供油管远离螺旋棒接触的一端设有三通管。所述三通也可以是其它多通，可以根据需要在三通的其它接口连上管路，通向需要润滑的摩擦副附近。

本实用新型的有益效果是：（1）通过定点供油来减少压缩机吸气制冷剂中的含油率；（2）润滑油可通过供油管流至气缸盖，降低气缸盖的温度，提高压缩机的容积效率；（3）螺旋棒的外侧壁上的环凸或环槽可以为润滑油提供上升通道，降低螺旋棒下端到上端需要的油压。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中的爆炸图；

图3是本实用新型中曲轴的结构示意图。

图中：箱体1、供油管2、外翻边2.1、螺旋棒3、环凸3.1、吸油管套4、曲轴5、供油油路5.1、出油孔5.2、堵头6、卡簧7、三通管8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。

实施例1：

如图1和图2所示，一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，包括箱体1、供油管2、螺旋棒3、吸油管套4、曲轴5、堵头6、卡簧7，如图3所示，曲轴5上设有供油油路5.1和出油孔5.2，堵头6设置在出油孔5.2并堵住出油孔5.2，吸油管套4的一端套设在曲轴5的下端外侧，且与曲轴5固定，螺旋棒3的一端设置在吸油管套4的下端的内侧，螺旋棒3与吸油管套4之间设有间隙，卡簧7与箱体1固定，螺旋棒3通过卡簧7与箱体1固定，供油管2的一端伸入螺旋棒3内且与螺旋棒3固定，供油管2与螺旋棒3接触的一端设有外翻边2.1，供油管2的外侧壁与螺旋棒3紧配合，供油管2的另一端设置在压缩机需要定点润滑的摩擦副附近。供油管2远离螺旋棒3接触的一端设有三通管8。所述卡簧7为W形结构，卡簧7的中间端设置在螺旋棒3内部，螺旋棒3底部设有与卡簧7卡接的卡槽。所述卡簧7的中间端设有半环形结构，半环形结构与供油管2适配。

上述技术方案中，吸油管套4与曲轴5紧配合，供油管2的另一端设置在压缩机内需要定点润滑的摩擦副附近。压缩机运转时，曲轴5旋转泵油，由于曲轴5的上出油孔5.2被堵头6堵住，润滑油会在油压的作用下从供油管2的另一端流出，根据需要定点润滑压缩机的摩擦副。上述技术方案一方面可通过定点供油来减少压缩机吸气制冷剂中的含油率，另一方面润滑油可通过供油管2流至气缸盖，降低气缸盖的温度，提高压缩机的容积效率。

实施例2：

如图2所示，在实施例1的基础上，所述螺旋棒3的外侧壁上设有螺旋形的环凸3.1。所述结构可以为润滑油提供上升通道，降低螺旋棒3下端到上端需要的油压。

实施例3：

在实施例1的基础上，所述螺旋棒3的外侧壁上设有螺旋形的环槽3.2。所述结构可以为润滑油提供上升通道，降低螺旋棒3下端到上端需要的油压。

本实用新型的有益效果是：（1）通过定点供油来减少压缩机吸气制冷剂中的含油率；（2）润滑油可通过供油管流至气缸盖，降低气缸盖的温度，提高压缩机的容积效率；（3）螺旋棒的外侧壁上的环凸或环槽可以为润滑油提供上升通道，降低螺旋棒下端到上端需要的油压。

Claims (7)

1.一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，其特征是，包括箱体、供油管、螺旋棒、吸油管套、曲轴和堵头，曲轴上设有供油油路和出油孔，堵头设置在出油孔并堵住出油孔，吸油管套的一端套设在曲轴的下端外侧，且与曲轴固定，螺旋棒的一端设置在吸油管套的下端的内侧，螺旋棒与吸油管套之间设有间隙，螺旋棒与箱体固定，供油管的一端伸入螺旋棒内且与螺旋棒固定，供油管的另一端设置在需要定点润滑的摩擦副附近。

2.根据权利要求1所述的一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，其特征是，还包括卡簧，卡簧与箱体固定，螺旋棒通过卡簧与箱体固定。

3.根据权利要求2所述的一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，其特征是，所述卡簧为W形结构，卡簧的中间端设置在螺旋棒内部，螺旋棒底部设有与卡簧卡接的卡槽。

4.根据权利要求3所述的一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，其特征是，所述卡簧的中间端设有半环形结构，半环形结构与供油管适配。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，其特征是，所述供油管的外侧壁与螺旋棒紧配合。

6.根据权利要求1或2或3或4所所述的一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，其特征是，所述供油管与螺旋棒接触的一端设有外翻边。

7.根据权利要求1或2或3或4所所述的一种冰箱用往复式压缩机新型油路结构，其特征是，所述供油管远离螺旋棒接触的一端设有三通管。

Images