CN213899129U - 一种正时链盒 - Google Patents
一种正时链盒 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213899129U CN213899129U CN202022302799.3U CN202022302799U CN213899129U CN 213899129 U CN213899129 U CN 213899129U CN 202022302799 U CN202022302799 U CN 202022302799U CN 213899129 U CN213899129 U CN 213899129U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- timing chain
- chain box
- box body
- mounting table
- front surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种正时链盒,属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的正时链盒包括正时链盒本体,正时链盒本体的后表面设置有加强筋网;正时链盒本体的下端设置有贯通前表面和后表面的机油泵涡室,正时链盒本体的前表面上端设置有VVT电磁阀安装台,正时链盒本体的前表面上还设置有轮系张紧器安装台和悬置支架,正时链盒本体、轮系张紧器安装台、VVT电磁阀安装台、悬置支架和机油泵涡室为一体成型结构。本实施例的正时链盒可提高模态强度,降低发动机前端噪音,且工艺简单,易于实现,发动机前端布置紧凑。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种正时链盒。
背景技术
在现有技术中,悬置支架独立安装在正时链盒上,轮系张紧器支架独立安装缸体前端侧面,机油泵独立安装在缸体下端,并由链条驱动,会有以下问题:
·悬置支架独立安装,需要增加连接件数量,为了保证强度模态,结构需要做的很大;
·轮系张紧器支架独立安装,需要增加系统零件数量,缸体需要增加对应安装点,占用缸体空间;
·机油泵独立安装在缸体下端,需要正时系统两级链条驱动,增加系统零件,且加长发动机整体轴向尺寸,影响发动机布置。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种正时链盒。
本实用新型的正时链盒,包括正时链盒本体,所述正时链盒本体的后表面设置有加强筋网;所述正时链盒本体的下端设置有机油泵涡室,所述正时链盒本体的前表面上端设置有VVT电磁阀安装台,所述VVT电磁阀安装台的前表面上设置有安装孔;所述正时链盒本体的前表面上还设置有轮系张紧器安装台和悬置支架,所述正时链盒本体、轮系张紧器安装台、VVT电磁阀安装台、悬置支架和机油泵涡室为一体成型结构。
其中,所述轮系张紧器安装台位于所述正时链盒本体的左侧,所述悬置支架位于所述正时链盒本体的右侧。
其中,所述加强筋网包括多个辐射状的加强筋。
与现有技术相比,本实用新型的正时链盒具有以下有益效果:
(1)一体成型设计更有利于悬置的模态强度;
(2)使前端轮系结构更加紧凑,且占用缸体空间少;
(3)缩短了发动机的轴向尺寸,利于发动机搭载整车布置。
附图说明
图1为本实用新型的正时链盒的主视图。
图2为本实用新型的正时链盒的后视图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的正时链盒做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1-2所示,本实用新型的正时链盒包括正时链盒本体1,所述正时链盒本体1的下端设置有机油泵涡室5,所述正时链盒本体1的前表面上端设置有VVT电磁阀安装台3,所述VVT电磁阀安装台3内具有设置在前表面的安装孔。所述正时链盒本体1的前表面上还设置有轮系张紧器安装台2和悬置支架4,所述正时链盒本体1、轮系张紧器安装台2、VVT电磁阀安装台3、悬置支架4和机油泵涡室5为一体成型结构。所述轮系张紧器安装台2位于所述正时链盒本体1的左侧,所述悬置支架4位于所述正时链盒本体1的右侧。所述正时链盒本体1的后表面设置有加强筋网,所述加强筋网包括多个辐射状的加强筋。
本实施例的正时链盒可采用铝合金材料高圧铸造一体成型,且正时链盒背面设计有加强筋网,能够提高模态强度,降低发动机前端噪音,且工艺简单,易于实现,发动机前端布置紧凑。集成悬置支架设计,减少系统零件数量,一体成型设计更有利于悬置的模态强度;集成轮系张紧器安装台设计,减少了系统零件数量,使前端轮系结构更加紧凑,且占用缸体空间少;集成机油泵涡室设计,减少了系统零件数量,缩短了发动机的轴向尺寸,利于发动机搭载整车布置;集成VVT电磁阀安装台设计,合理运用发动机前端空间。
对于本领域的普通技术人员而言,具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种正时链盒,包括正时链盒本体,其特征在于:所述正时链盒本体的后表面设置有加强筋网;所述正时链盒本体的下端设置有机油泵涡室,所述正时链盒本体的前表面上端设置有VVT电磁阀安装台,所述VVT电磁阀安装台的前表面上设置有安装孔;所述正时链盒本体的前表面上还设置有轮系张紧器安装台和悬置支架,所述正时链盒本体、轮系张紧器安装台、VVT电磁阀安装台、悬置支架和机油泵涡室为一体成型结构。
2.根据权利要求1所述的正时链盒,其特征在于:所述轮系张紧器安装台位于所述正时链盒本体的左侧,所述悬置支架位于所述正时链盒本体的右侧。
3.根据权利要求1所述的正时链盒,其特征在于:所述加强筋网包括多个辐射状的加强筋。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022302799.3U CN213899129U (zh) | 2020-10-15 | 2020-10-15 | 一种正时链盒 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022302799.3U CN213899129U (zh) | 2020-10-15 | 2020-10-15 | 一种正时链盒 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213899129U true CN213899129U (zh) | 2021-08-06 |
Family
ID=77113114
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022302799.3U Active CN213899129U (zh) | 2020-10-15 | 2020-10-15 | 一种正时链盒 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213899129U (zh) |
-
2020
- 2020-10-15 CN CN202022302799.3U patent/CN213899129U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202152050U (zh) | 汽车电动真空泵安装用真空泵支架 | |
CN101850789A (zh) | 车辆前部结构 | |
CN101532430B (zh) | 一种发动机多功能正时罩盖 | |
CN213899129U (zh) | 一种正时链盒 | |
CN201706143U (zh) | 一种发动机飞轮壳 | |
CN202071682U (zh) | 加强型油箱支架总成 | |
CN215662921U (zh) | 一种集成正时罩壳结构 | |
CN201106620Y (zh) | 一种小型车用内燃机组合曲轴 | |
CN212046861U (zh) | 一种副水箱集成结构 | |
CN215672478U (zh) | 一种正时链罩 | |
CN211567585U (zh) | 一种铸铝支架前减振器上支撑结构 | |
CN201333924Y (zh) | 消声器支架 | |
CN201461087U (zh) | 一种发动机空调安装结构 | |
CN211032735U (zh) | 一种实心低压铸造铝合金前副车架 | |
CN201800657U (zh) | 一种前保险杠安装结构 | |
CN201560846U (zh) | 安装在缸体缸盖上的发动机前端轮系 | |
CN202541252U (zh) | 汽车空调压缩机用支架 | |
CN107956579B (zh) | 多功能空调压缩机集成支架 | |
CN213831326U (zh) | 一种散热器悬置安装结构 | |
CN214189576U (zh) | 一种自装式汽车中网 | |
CN204573039U (zh) | 一种通用型电动车变速箱壳体安装结构 | |
CN201574839U (zh) | 一种整合式缸孔砂芯的汽车发动机缸体 | |
CN217950539U (zh) | 一种前悬置支架和正时链盒的安装结构 | |
CN202783367U (zh) | 一种汽车副车架右前安装板用下加强板结构 | |
CN212738293U (zh) | 分体式商用车挡泥板支架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |