CN213896765U - 一种桥梁用具有抗震结构的钢桥u型肋 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢桥U型肋领域，具体为一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋，包括钢桥U型肋主体，所述钢桥U型肋主体底端左右两侧固定连接有固定板，所述钢桥U型肋主体两侧皆固定连接有第一固定块，两组所述固定板底端皆设置有第一连接块，所述第一连接块顶端中部皆固定连接有第二连接块，且第二连接块内侧中部皆开设有第一开槽。本实用新型解决了传统的桥梁用钢桥U型肋在长期使用过程中，由于桥面长期受到交通工具等行驶，会使桥面容易受损，对装置在使用过程中进行减震，使得装置更加完整，确保了装置的完整性，也提高了装置的使用效果，确保了装置的实用性。

Description

一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋

技术领域

本实用新型涉及钢桥U型肋领域，具体为一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋。

背景技术

正交异性桥面板主要由钢结构面板以及其焊接的桥梁、纵肋构成，横梁主要为横隔板，其中纵肋主要为U型肋结构，U型肋能够提供较大的抗扭刚度和抗弯刚度，能够改善整个桥面的受力状态，目前社会上对桥梁用钢桥U型肋基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

现有技术上，桥梁用钢桥U型肋在长期使用过程中，由于桥面长期受到交通工具等行驶，会使桥面容易受损，再有桥梁用钢桥U 型肋在安装过程中不能稳固放置，使安装存在偏差，因此亟需一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U 型肋，以解决上述背景技术中提出的在长期受到压力时容易导致桥面受损，再有在安装过程中不能稳固放置，从而影响装置在使用过程中的完整性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋，包括钢桥U型肋主体，所述钢桥U型肋主体底端左右两侧固定连接有固定板，所述钢桥U型肋主体两侧皆固定连接有第一固定块，两组所述固定板底端皆设置有第一连接块，所述第一连接块顶端中部皆固定连接有第二连接块，且第二连接块内侧中部皆开设有第一开槽，所述第一开槽左右两侧皆滑动连接有滑块，两组所述滑块内侧中部皆固定连接有凸形插块，所述凸形插块底端皆焊接有第一弹簧，所述凸形插块顶端中部皆固定连接有第三连接块，且第三连接块顶端中部皆固定连接在固定板底端中部，所述凸形插块外表面皆环绕有复位弹簧。

优选的，所述第一开槽内壁皆均匀分布固定连接有伸缩杆，且伸缩杆外表面环绕有第二弹簧。

优选的，所述伸缩杆顶端中部皆固定连接有放置板，且放置板顶端皆焊接有第一弹簧，且第一弹簧远离放置板的一端焊接在凸形插块底端。

优选的，所述第一固定块底端皆通过轴承连接有第四连接块，且第四连接块上皆通过轴承连接有铰接杆，所述铰接杆底端皆通过轴承连接有第五连接块，所述第五连接块底端中部皆固定连接有放置地板。

优选的，所述放置地板右侧皆固定连接有第六连接块，且第六连接块外侧中部皆固定连接有第二固定块，所述第二固定块外侧中部皆通过轴承连接有第一插块，所述钢桥U型肋主体左右两侧皆开设有槽口，且第一插块插设在槽口内壁中部。

优选的，所述槽口内壁皆胶粘有橡胶软垫，且橡胶软垫的材质为橡胶，所述放置地板上放置有重力块，且重力块的材质为铁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋设置有滑块、凸形插块、第一弹簧、伸缩杆、第二弹簧和复位弹簧，需对钢桥U型肋主体进行减震时，当受到挤压力时，在作用力下，带动凸形插块进行移动，从而带动滑块向内侧进行移动，对第一弹簧进行挤压，使得第一弹簧发生弹性形变，对伸缩杆进行挤压，使得第二弹簧发生弹性形变，此时复位弹簧也在作用力下进行拉伸，在上述作用下，对钢桥U型肋主体进行缓冲，受到挤压力进行分散，钢桥U型肋主体得到减震，上述装置，解决了传统的桥梁用钢桥U型肋在长期使用过程中，由于桥面长期受到交通工具等行驶，会使桥面容易受损，对装置在使用过程中进行减震，使得装置更加完整，确保了装置的完整性，也提高了装置的使用效果，确保了装置的实用性。

2、该桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋设置有铰接杆、第一插块、重力块、和槽口，需对铰接杆进行使用收纳时，此时先向外侧转动铰接杆，使得铰接杆在作用力下旋转至一定角度放置，再将重力块放置在放置地板上，当不使用时，此时先向内侧拉动铰接杆，使得铰接杆在转轴的作用下向内侧移动，此时再拉动第一插块，使得第一插块转动之一定角度，使得第一插块顶端插设在槽口内壁中部，使得第一插块与槽口相互卡合，解决了传统的桥梁用钢桥U型肋在安装过程中不能稳固放置，使安装存在偏差，使得装置在使用时更加便捷，确保了装置的便捷性，也使得装置更加稳固，确保了装置的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面局部结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型的图2中C处放大结构示意图。

图中：1、钢桥U型肋主体；2、固定板；201、第一连接块；202、第二连接块；203、第一开槽；204、滑块；205、凸形插块；206、第一弹簧；207、放置板；208、伸缩杆；209、第二弹簧；210、复位弹簧；211、第三连接块；3、第一固定块；301、第四连接块；302、铰接杆；303、第五连接块；304、放置底板；305、第六连接块；306、第二固定块；307、第一插块；308、重力块；309、槽口；310、橡胶软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋，包括钢桥U型肋主体1，其特征在于：所述钢桥U型肋主体1底端左右两侧固定连接有固定板2，所述钢桥U 型肋主体1两侧皆固定连接有第一固定块3，两组所述固定板2底端皆设置有第一连接块201，所述第一连接块201顶端中部皆固定连接有第二连接块202，且第二连接块202内侧中部皆开设有第一开槽 203，所述第一开槽203左右两侧皆滑动连接有滑块204，两组所述滑块204内侧中部皆固定连接有凸形插块205，所述凸形插块205 底端皆焊接有第一弹簧206，所述凸形插块205顶端中部皆固定连接有第三连接块211，且第三连接块211顶端中部皆固定连接在固定板 2底端中部，所述凸形插块205外表面皆环绕有复位弹簧210，其作用在可以相对解决了传统的桥梁用钢桥U型肋在长期使用过程中，由于桥面长期受到交通工具等行驶，会使桥面容易受损，对装置在使用过程中进行减震，使得装置更加完整，确保了装置的完整性，也提高了装置的使用效果，确保了装置的实用性。

所述第一开槽203内壁皆均匀分布固定连接有伸缩杆208，且伸缩杆208外表面环绕有第二弹簧209，其作用在于使得装置在使用过程中更加完整，提高了装置的使用效果，可以使装置快速还原原状，确保了装置在使用过程中的完整性。

所述伸缩杆208顶端中部皆固定连接有放置板207，且放置板 207顶端皆焊接有第一弹簧206，且第一弹簧206远离放置板207的一端焊接在凸形插块205底端，其作用在于其作用在于使得装置在使用过程中更加合理，可以使装置快速还原原状，确保了装置在使用过程中的完整性。

所述第一固定块3底端皆通过轴承连接有第四连接块301，且第四连接块301上皆通过轴承连接有铰接杆302，所述铰接杆302底端皆通过轴承连接有第五连接块303，所述第五连接块303底端中部皆固定连接有放置地板304，其作用在于解决了传统的桥梁用钢桥U型肋在安装过程中不能稳固放置，使安装存在偏差，使得装置在使用时更加便捷，确保了装置的便捷性，也使得装置更加稳固，确保了装置的稳固性。

所述放置地板304右侧皆固定连接有第六连接块305，且第六连接块305外侧中部皆固定连接有第二固定块306，所述第二固定块 306外侧中部皆通过轴承连接有第一插块307，所述钢桥U型肋主体 1左右两侧皆开设有槽口309，且第一插块307插设在槽口309内壁中部，其作用在于使得装置在使用过程中更加合理，确保了装置在使用过程中的完整性，提高了装置使用的便捷，确保了装置使用过程中的便捷性。

所述槽口309内壁皆胶粘有橡胶软垫310，且橡胶软垫310的材质为橡胶，所述放置地板304上放置有重力块308，且重力块308的材质为铁，其作用在于可以相对稳固的对物体进行放置，确保了装置的稳固性，防止物体滑落，确保了装置在使用过程中的合理性，确保了装置在使用过程中的完整性。

工作原理：需对钢桥U型肋主体1进行减震时，当004受到挤压力时，在挤压力的作用下，带动凸形插块205进行移动，由于滑块204和凸形插块205为一体式结构设计，在凸形插块205进行移动时，带动滑块204向内侧进行移动，对第一弹簧206进行挤压，使得第一弹簧206发生弹性形变，带动放置板207受到挤压力，对伸缩杆208进行挤压，使得第二弹簧209发生弹性形变，此时复位弹簧210也在作用力下进行拉伸，在上述作用下，对钢桥U型肋主体1进行缓冲，对钢桥U型肋主体1受到的挤压力进行分散，钢桥U 型肋主体1得到减震。

需对铰接杆302进行使用收纳时，此时先向外侧转动铰接杆 302，使得铰接杆302在作用力下旋转至一定角度放置，再将重力块 308放置在放置地板304上，当不使用时，此时先向内侧拉动铰接杆 302，使得铰接杆302在转轴的作用下向内侧移动，此时再拉动第一插块307，使得第一插块307转动之一定角度，使得第一插块307 顶端插设在槽口309内壁中部，使得第一插块307与槽口309相互卡合，操作到此结束。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋，包括钢桥U型肋主体(1)，其特征在于：所述钢桥U型肋主体(1)底端左右两侧固定连接有固定板(2)，所述钢桥U型肋主体(1)两侧皆固定连接有第一固定块(3)，两组所述固定板(2)底端皆设置有第一连接块(201)，所述第一连接块(201)顶端中部皆固定连接有第二连接块(202)，且第二连接块(202)内侧中部皆开设有第一开槽(203)，所述第一开槽(203)左右两侧皆滑动连接有滑块(204)，两组所述滑块(204)内侧中部皆固定连接有凸形插块(205)，所述凸形插块(205)底端皆焊接有第一弹簧(206)，所述凸形插块(205)顶端中部皆固定连接有第三连接块(211)，且第三连接块(211)顶端中部皆固定连接在固定板(2)底端中部，所述凸形插块(205)外表面皆环绕有复位弹簧(210)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋，其特征在于：所述第一开槽(203)内壁皆均匀分布固定连接有伸缩杆(208)，且伸缩杆(208)外表面环绕有第二弹簧(209)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋，其特征在于：所述伸缩杆(208)顶端中部皆固定连接有放置板(207)，且放置板(207)顶端皆焊接有第一弹簧(206)，且第一弹簧(206)远离放置板(207)的一端焊接在凸形插块(205)底端。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋，其特征在于：所述第一固定块(3)底端皆通过轴承连接有第四连接块(301)，且第四连接块(301)上皆通过轴承连接有铰接杆(302)，所述铰接杆(302)底端皆通过轴承连接有第五连接块(303)，所述第五连接块(303)底端中部皆固定连接有放置地板(304)。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋，其特征在于：所述放置地板(304)右侧皆固定连接有第六连接块(305)，且第六连接块(305)外侧中部皆固定连接有第二固定块(306)，所述第二固定块(306)外侧中部皆通过轴承连接有第一插块(307)，所述钢桥U型肋主体(1)左右两侧皆开设有槽口(309)，且第一插块(307)插设在槽口(309)内壁中部。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁用具有抗震结构的钢桥U型肋，其特征在于：所述槽口(309)内壁皆胶粘有橡胶软垫(310)，且橡胶软垫(310)的材质为橡胶，所述放置地板(304)上放置有重力块(308)，且重力块(308)的材质为铁。

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