CN213894110U - 一种模框连续运输装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种模框连续运输装置，包括多个沿模框运输方向等间距设置的运输机构，运输机构包括固定于地面上的导轨、设置于导轨上用于驱动模框移动的传动组件以及设置于导轨上用于驱动传动组件的驱动组件，导轨包括平行且相对设置的第一轨道与第二轨道以及用于连接第一轨道与第二轨道的多个连接杆，传动组件包括有分别对应固定设置于第一轨道以及第二轨道顶面上的两个轴承座、两端分别对应与两个轴承座转动连接的转动杆和分别对应设置于转动杆两端且与转动杆固定连接的第一滚轮与第二滚轮，驱动组件驱动第一滚轮和第二滚轮，模框的底部分别对应固定连接有与第一滚轮以及第二滚轮滚动连接的滑轨。本申请具有增强模框运输平稳性的效果。

Description

一种模框连续运输装置

技术领域

本申请涉及加气砖制造的领域，尤其是涉及一种模框连续运输装置。

背景技术

蒸压加气混凝土砌块，又称作加气砖，是以粉煤灰、石灰、水泥、石膏以及矿渣等为主要原料，加入适量发气剂、调节剂以及气泡稳定剂，经配料搅拌、浇注、静停、切割和高压蒸养等工艺过程而制成的一种多孔混凝土制品。

在实际生产中，加气砖胚体的成型需要用到模框进行预养以及转运，而传统的模框转运是采用导轨与带有滚轮的模框滚动配合来实现模框的运输。

针对上述中的相关技术，发明人认为相关技术存在以下缺陷：由于模框的长度较大，运输距离较大，造成导轨的长度过长，需要多节短导轨采用无缝焊接技术相互连接而成，成本过高，同时在生产中导轨上容易附着渣块，使得模框的运输不平稳，影响加气砖胚体的成型以及切割等工序。

实用新型内容

为了提高模框运输的平稳性，本申请提供一种模框连续运输装置。

本申请提供的一种模框连续运输装置采用如下的技术方案：

一种模框连续运输装置，包括多个沿模框运输方向等间距设置的运输机构，所述运输机构包括固定于地面上的导轨、设置于所述导轨上用于驱动模框移动的传动组件以及设置于所述导轨上用于驱动所述传动组件的驱动组件，所述导轨包括平行且相对设置的第一轨道与第二轨道以及用于连接第一轨道与第二轨道的多个连接杆，所述传动组件包括有分别对应固定设置于所述第一轨道以及第二轨道顶面上的两个轴承座、两端分别对应与两个所述轴承座转动连接的转动杆和分别对应设置于所述转动杆两端且与所述转动杆固定连接的第一滚轮与第二滚轮，所述驱动组件驱动第一滚轮和第二滚轮，所述模框的底部分别对应固定连接有与所述第一滚轮以及第二滚轮滚动连接的滑轨。

通过采用上述技术方案，多个运输机构的间距设置，使得模框的运输无需采用长导轨，降低了成本，同时模框通过滑轨与第一滚轮和第二滚轮滚动连接，从而使得滑轨上难以附着渣块，从而增强了模框运输的平稳性，同时运输机构上的驱动组件可驱动第一滚轮和第二滚轮带动模框沿运输方向移动。

可选的，所述传动组件还包括设置于所述第一滚轮朝向第二轨道一侧且沿转动杆的轴线方向依次设置的第一链轮和第二链轮，所述第一链轮以及第二链轮均与所述转动杆固定连接，所述驱动组件与所述第二链轮连接。

通过采用上述技术方案，驱动组件与第二链轮连接，从而使得第一链轮带动传动杆转动，转动的传动杆带动第一滚轮和第二滚轮旋转，从而使得滑轨与第一滚轮和第二滚轮滚动连接，进而使得模框较为平稳的输送。

可选的，所述传动组件沿所述第一轨道的延伸方向等间距设置有多个，且相邻两个传动组件的两个第一链轮之间与两个第二链轮之间分别通过两链条相互连接。

通过采用上述技术方案，多个传动组件的设置可增强模框运输的平稳性。

可选的，所述驱动组件包括固定设置于地面上且位于所述导轨一端的电机、与所述电机输出轴固定连接的主动链轮以及用于连接所述主动链轮与第二链轮的链条。

通过采用上述技术方案，电机驱动主动链轮转动，主动链轮通过链条驱动传动组件上的第二链轮转动，从而带动转动杆、第一链轮以及滚轮转动，同时第一链轮通过链条驱动相邻的传动组件转动，以此带动多个传动组件转动，从而驱动模框移动。

可选的，相邻两个所述运输机构之间设置有用于感应模框且与所述电机电性连接的传感器，所述传感器的感应端竖直向上，所述传感器用于启动或关闭所述电机。

通过采用上述技术方案，当模框移动至相邻两个运输机构之间且模框位于传感器上方时，模框触发传感器，运输方向上的下一运输机构中的电机启动并驱动模框继续沿运输方向移动，当模框离开传感器的感应端时，运输方向上的上一运输机构中的电机关闭，运输机构停止工作。

可选的，位于所述运输机构末端的所述连接杆背离所述电机的侧面上固定连接有竖直块，所述竖直块的顶端固定连接有连接片，所述连接片向远离所述连接杆的方向水平延伸，所述连接片的顶面上开设有贯穿所述连接片的第一长条形通孔，所述传感器的周侧上套设有与所述传感器螺纹连接的两个螺母，所述传感器通过两个所述螺母安装于所述连接片上的所述第一长条形通孔中。

通过采用上述技术方案，传感器安装在连接片上，使传感器更靠近模框的底部，提高传感器的灵敏度，同时传感器可沿第一长条形通孔的延伸方向调节传感器的位置，调节传感器感应到模框的时间节点，从而提前或延迟开启电机。

可选的，所述第一轨道以及所述第二轨道的顶面上均固定连接有支座，所述支座的顶面上开设有沿运输方向延伸的第二长条形通孔，所述轴承座通过紧固螺栓与紧固螺母安装于所述支座上，且所述紧固螺栓穿设于所述第二长条形通孔中，所述紧固螺母位于所述轴承座上。

通过采用上述技术方案，工人可通过旋转紧固螺母控制相邻两个传动组件上相对的轴承座之间的间距，从而控制相邻两个第一链轮以及相邻两个第二链轮的中心距，进而可调节链条的松紧程度，减少链条在传动时发生颤动或跳链等情况的发生，从而增强模框运输的平稳性。

可选的，所述支座朝向所述电机的一端顶面上竖直设置有支撑板，所述支座上设置有用于辅助固定所述轴承座的螺栓，所述螺栓的螺纹端沿所述支撑板朝向所述电机的侧面穿过所述支撑板并与所述轴承座朝向所述支撑板的侧面螺纹连接，所述螺栓与所述支撑板螺纹连接。

通过采用上述技术方案，螺栓穿过支撑板与轴承座螺纹连接，可进一步固定轴承座，使轴承座在模框运输过程中更加牢固，从而增强模框运输的平稳性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.多个运输机构的间距设置，使得模框的运输无需采用长导轨，降低了成本，同时运输机构上的驱动组件可驱动传动组件带动模框沿运输方向移动；

2.电机启动后，可通过主动链轮带动相邻传动组件上的第二链轮转动，进而荣国链条带动多个传动组件转动，从而驱动放置在运输机构上的模框移动，且滑轨设置在模框底面上，能够减少渣块落在滑轨上，从而提高模框运输的平稳性；

3.当模框移动至与下一运输机构的连接处时，触发传感器，使下一运输机构中的电机启动，使模框继续沿运输方向移动，当模框离开传感器后，前一运输机构中的电机停转，节省电力，降低成本。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是图1中A部分的放大示意图。

图3是本申请实施例中轴承座、第一滚轮、第一链轮、第二链轮、转动杆、支座、紧固螺栓、紧固螺母、支撑板以及螺栓的结构示意图。

附图标记说明：1、模框；11、电机；12、主动链轮；13、传感器；14、竖直块；15、连接片；16、第一长条形通孔；17、螺母；18、支座；181、竖直板；182、顶板；19、第二长条形通孔；2、导轨；21、第一轨道；22、第二轨道；23、连接杆；24、紧固螺母；25、支撑板；26、螺栓；3、轴承座；4、转动杆；5、第一滚轮；6、第二滚轮；7、第一链轮；8、第二链轮；9、滑轨；10、链条；20、紧固螺栓。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种模框连续运输装置。参照图1和图2，模框1连续运输装置包括多个沿模框1运输方向等间距设置的运输机构，运输机构由导轨2、多个安装于导轨2上且沿导轨2长度方向等间距设置的传动组件以及用于驱动多个传动组件的驱动组件，导轨2包括固定安装在地面上的第一轨道21和第二轨道22以及两端分别对应与第一轨道21和第二轨道22相对的侧面固定连接的多个连接杆23，多个连接杆23等间距设置于第一轨道21和第二轨道22之间。

参照图1和图3，传动组件由转动杆4、第一滚轮5、第二滚轮6、第一链轮7、第二链轮8、两个支座18以及两个轴承座3组成，两个支座18分别对应安装于第一轨道21以及第二轨道22的顶面上，每一支座18由两个竖直设置于第一轨道21或第二轨道22顶面上的竖直板181以及顶板182组成，两个竖直板181相对且平行设置，由此在两个竖直板181之间形成空隙，顶板182安装于两个竖直板181的顶面上，顶板182的顶面上开设有沿顶板182长度方向延伸的第二长条形通孔19，轴承座3通过紧固螺栓20与紧固螺母24安装于顶板182上，且紧固螺栓20穿设于第二长条形通孔19中，紧固螺母24与轴承座3的顶面相贴合，转动杆4的两端分别对应穿设于两个相对的轴承座3中，且转动杆4与轴承座3转动连接，第二链轮8、第二链轮7以及第一滚轮5依次套设于转动杆4上且与转动杆4固定连接，第一滚轮5位于第一链轮7和第一轨道21上的支座18之间；第二滚轮6套设于转动杆4远离第一滚轮5的一端，且第二滚轮6与转动杆4固定连接，第二滚轮6位于第二轨道22上的支座18朝向第二链轮8的一侧。模框1的底面固定连接有两个沿模框1长度方向延伸且相互平行的滑轨9，两滑轨9分别与第一滚轮5和第二滚轮6滑移连接。

由此，工人在安装轴承座3时，可将轴承座3沿第二长条形通孔19的长度方向移动，以调节相邻两个传动组件的间距，进而调节两个第一链轮7的中心距以及两个第二链轮8的中心距，从而增强模框1运输的平稳性。

参照图1，驱动组件由电机11、主动链轮12以及链条10组成，电机11安装于地面上且位于导轨2的末端，电机11位于两个传动组件之间，电机11的转动轴朝向第一轨道21，主动链轮12与电机11转动轴的末端固定连接，链条10设置于主动链轮12和位于第一轨道21末端处的第二链轮8之间，且链条10分别与主动链轮12和第一轨道21末端处的第二链轮8啮合，第一轨道21末端处的第一链轮7与同一导轨2的相邻传动组件上的第一链轮7转动连接。由此当电机11启动时，主动链轮12带动第一轨道21末端处的第二链轮8转动，进而带动转动杆4、第一链轮7以及第一滚轮5转动，且通过第一链轮7上的链条10带动与第一链轮7相连接的传动组件转动，以此类推，从而驱动放置在运输机构上的模框1移动，且由于滑轨9设置在模框1底面上，能够减少渣块落在滑轨9上，从而提高模框1运输的平稳性。

参照图1和图3，顶板182朝向电机11的一端顶面上竖直固定有支撑板25，支撑板25朝向电机11的侧面上开设有贯穿支撑板25的螺纹孔，支撑板25上且位于螺纹孔中穿设有与支撑板25螺纹连接的螺栓26，且螺栓26穿过支撑板25的螺纹端与轴承座3朝向支撑板25的侧面螺纹连接，由此在工人调整好相邻传动组件的间距后，可将螺栓26旋进轴承座3中，用于辅助固定轴承座3，从而进一步增强模框1运输的平稳性。

参照图1和图2，位于每一导轨2末端处的连接杆23背离与其相邻近的电机11的侧面上焊接固定有竖直块14，竖直块14的顶面上焊接固定有沿模框1运输方向水平延伸的连接片15，连接片15的顶面上开设有沿连接片15长度方向延伸的第一长条形通孔16，且连接片15上的第一长条形通孔16中安装有传感器13，且传感器13的感应端竖直向上，在本实施例中，传感器13为接近传感器，接近传感器的周侧套设有与接近传感器螺纹连接且的两个螺母17，接近传感器穿设于第一长条形通孔16中，两个螺母17分别对应与连接片15的顶面以及底面相抵接，从而完成接近传感器的安装，接近传感器与其相邻近的电机11电性连接，当模框1经过接近传感器的感应端上方时，接近传感器发出信号使下一运输机构的电机11启动，当模框1离开接近传感器的感应范围时，接近传感器发出信号使上一运输机构的电机11停止工作，从而在完成模框1连续运输的同时节省电力，降低了生产成本，同时接近传感器可在第一长条形通孔16中滑移，调节接近传感器感应到模框1的时间节点，从而提前或延迟启动电机11。

本申请实施例一种模框连续运输装置的实施原理为：工人在安装轴承座3时，可调节轴承座3的安装位置，从而调节相邻两个传动机构中两个第一链轮7以及两个第二链轮8的中心距，减少链条10在传动时发生颤动或跳链等情况的发生，从而增强模框1运输的平稳性，模框1的底面安装有滑轨9，当模框1放置到运输机构上时，触发接近传感器13，电机11启动，驱动主动链轮12转动，主动链轮12通过多段链条10带动多个传动组件转动，滚轮与模框1上的滑轨9滚动配合带动模框1前进，当模框1运输至相邻两个运输机构中间时，触发接近传感器13，下一运输机构的电机11启动，继而带动模框1继续移动，以此类推，从而完成模框1的运输，且由于滑轨9设置在模框1底面上，避免渣块落在滑轨9上，从而增强模框1运输的平稳性，使模框1能够连续运输。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种模框连续运输装置，其特征在于：包括多个沿模框(1)运输方向等间距设置的运输机构，所述运输机构包括固定于地面上的导轨(2)、设置于所述导轨(2)上用于驱动模框(1)移动的传动组件以及设置于所述导轨(2)上用于驱动所述传动组件的驱动组件，所述导轨(2)包括平行且相对设置的第一轨道(21)与第二轨道(22)以及用于连接第一轨道(21)与第二轨道(22)的多个连接杆(23)，所述传动组件包括有分别对应固定设置于所述第一轨道(21)以及第二轨道(22)顶面上的两个轴承座(3)、两端分别对应与两个所述轴承座(3)转动连接的转动杆(4)和分别对应设置于所述转动杆(4)两端且与所述转动杆(4)固定连接的第一滚轮(5)与第二滚轮(6)，所述驱动组件驱动第一滚轮(5)和第二滚轮(6)，所述模框(1)的底部分别对应固定连接有与所述第一滚轮(5)以及第二滚轮(6)滚动连接的滑轨(9)。

2.根据权利要求1所述的一种模框连续运输装置，其特征在于：所述传动组件还包括设置于所述第一滚轮(5)朝向第二轨道(22)一侧且沿转动杆(4)的轴线方向依次设置的第一链轮(7)和第二链轮(8)，所述第一链轮(7)以及第二链轮(8)均与所述转动杆(4)固定连接，所述驱动组件与所述第二链轮(8)连接。

3.根据权利要求2所述的一种模框连续运输装置，其特征在于：所述传动组件沿所述第一轨道(21)的延伸方向等间距设置有多个，且相邻两个传动组件的两个第一链轮(7)之间与两个第二链轮(8)之间分别通过两链条(10)相互连接。

4.根据权利要求3所述的一种模框连续运输装置，其特征在于：所述驱动组件包括固定设置于地面上且位于所述导轨(2)一端的电机(11)、与所述电机(11)输出轴固定连接的主动链轮(12)以及用于连接所述主动链轮(12)与第二链轮(8)的链条(10)。

5.根据权利要求4所述的一种模框连续运输装置，其特征在于：相邻两个所述运输机构之间设置有用于感应模框(1)且与所述电机(11)电性连接的传感器(13)，所述传感器(13)的感应端竖直向上，所述传感器(13)用于启动或关闭所述电机(11)。

6.根据权利要求5所述的一种模框连续运输装置，其特征在于：位于所述运输机构末端的所述连接杆(23)背离所述电机(11)的侧面上固定连接有竖直块(14)，所述竖直块(14)的顶端固定连接有连接片(15)，所述连接片(15)向远离所述连接杆(23)的方向水平延伸，所述连接片(15)的顶面上开设有贯穿所述连接片(15)的第一长条形通孔(16)，所述传感器(13)的周侧上套设有与所述传感器(13)螺纹连接的两个螺母(17)，所述传感器(13)通过两个所述螺母(17)安装于所述连接片(15)上的所述第一长条形通孔(16)中。

7.根据权利要求6所述的一种模框连续运输装置，其特征在于：所述第一轨道(21)以及所述第二轨道(22)的顶面上均固定连接有支座(18)，所述支座(18)的顶面上开设有沿运输方向延伸的第二长条形通孔(19)，所述轴承座(3)通过紧固螺栓(20)与紧固螺母(24)安装于所述支座(18)上，且所述紧固螺栓(20)穿设于所述第二长条形通孔(19)中，所述紧固螺母(24)位于所述轴承座(3)上。

8.根据权利要求7所述的一种模框连续运输装置，其特征在于：所述支座(18)朝向所述电机(11)的一端顶面上竖直设置有支撑板(25)，所述支座(18)上设置有用于辅助固定所述轴承座(3)的螺栓(26)，所述螺栓(26)的螺纹端沿所述支撑板(25)朝向所述电机(11)的侧面穿过所述支撑板(25)并与所述轴承座(3)朝向所述支撑板(25)的侧面螺纹连接，所述螺栓(26)与所述支撑板(25)螺纹连接。

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