CN213888994U - 一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车铣直径为50‑70cm镁合金棒材的支撑装置，包括上卡板、侧支板和套管，所述上卡板的顶部固定连接有两组呈倾斜分布的侧支板，所述两组侧支板的顶端之间固定连接有套管，所述套管的外部呈环形阵列固定连接有四组第二螺套，所述四组第二螺套的内侧均旋合连接有紧固螺栓。本实用新型中，首先，采用三角内托式支撑结构，可将顶针进行三角稳定支撑处理，能够明显减小顶针旋转摆幅，保证镁合金棒材圆心的位置，从而提升了镁合金棒材支撑的稳定性和加工精度，其次，采用对向咬合式安装结构，便于支撑装置与机床之间的组合安装处理，既提升了支撑装置安装的便捷性，同时也提升了支撑装置安装的稳定性。

Description

一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置

技术领域

本实用新型涉及车削加工组件技术领域，尤其涉及一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置。

背景技术

车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。现今车铣加工50-70cm镁合金棒材时，需要使用车床上的顶针将镁合金棒材的右端进行支撑处理，然而当镁合金棒材长度较短，顶针向左伸出,顶针插入组件的部分就较长，导致镁合金棒材在旋转时顶针旋转摆幅较大，容易导致顶针左端的针尖偏移镁合金棒材圆心的位置，支撑的稳定性较差，从而降低了镁合金棒材加工的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术难以将顶针进行稳定支撑处理，易导致50-70cm镁合金棒材在加工过程中偏移和晃动降低了加工精度的问题，而提出的一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置，包括上卡板、侧支板和套管，所述上卡板的顶部固定连接有两组呈倾斜分布的侧支板，所述两组侧支板的顶端之间固定连接有套管，所述套管的外部呈环形阵列固定连接有四组第二螺套，所述四组第二螺套的内侧均旋合连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的内端转动连接有夹板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上卡板的顶部固定连接有呈竖直分布的第一螺套，所述第一螺套的内侧旋合连接有调节螺栓，所述调节螺栓的底端转动连接有下卡板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上卡板的底部两侧和下卡板的顶部两侧均嵌设有摩擦片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节螺栓和紧固螺栓的外端均固定连接有旋盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹板的形状呈弧条形结构，所述夹板的内侧嵌设有橡胶垫片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套管的内部开设有四组用于容纳夹板的滑槽。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用三角内托式支撑结构，支撑装置整体是由上卡板、侧支板和套管组合制成的三角支撑，同时在套管上设有第二螺套、紧固螺栓和夹板，当顶针穿插到套管内侧后，便可握持并转动紧固螺栓上的旋盘，在紧固螺栓和第二螺套之间的作用下，夹板便会向顶针的外部靠近，当四组夹板均接触到顶针时，便可将顶针支撑托架在套管内，这种结构可将顶针进行三角稳定支撑处理，能够明显减小顶针旋转摆幅，保证镁合金棒材圆心的位置，从而提升了镁合金棒材支撑的稳定性和加工精度。

2、本实用新型中，采用对向咬合式安装结构，在上卡板上设有第一螺套、调节螺栓和下卡板，同时在上卡板和下卡板之间设有摩擦片，将上卡板搭放在车床导轨的上方后，便可将下卡板旋转搭接在导轨的下方，当上卡板和下卡板上的摩擦片均接触到导轨后，便可向上旋紧调节螺栓，支撑装置整体便会稳定紧固在导轨的上方，这种结构便于支撑装置与机床之间的组合安装处理，既提升了支撑装置安装的便捷性，同时也提升了支撑装置安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置的结构示意简图；

图2为本实用新型中套管和紧固螺栓的局部结构示意图。

图例说明：

1、上卡板；101、第一螺套；2、侧支板；3、套管；301、第二螺套；302、滑槽；4、紧固螺栓；5、夹板；501、橡胶垫片；6、调节螺栓；7、下卡板；8、摩擦片；9、旋盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置，包括上卡板1、侧支板2和套管3，上卡板1的顶部固定连接有两组呈倾斜分布的侧支板2，两组侧支板2的顶端之间固定连接有套管3，套管3的外部呈环形阵列固定连接有四组第二螺套301，四组第二螺套301的内侧均旋合连接有紧固螺栓4，紧固螺栓4的内端转动连接有夹板5。

具体的，如图1和图2所示，上卡板1的顶部固定连接有呈竖直分布的第一螺套101，第一螺套101的内侧旋合连接有调节螺栓6，调节螺栓6的底端转动连接有下卡板7，上卡板1的底部两侧和下卡板7的顶部两侧均嵌设有摩擦片8，调节螺栓6和紧固螺栓4的外端均固定连接有旋盘9，摩擦片8的设置，提升了上卡板1、下卡板7与机床导轨之间接触的摩擦力，从而提升了上卡板1和下卡板7与机床之间安装的稳定性，旋盘9的设置，便于操作人员对调节螺栓6和紧固螺栓4的转动调整处理。

具体的，如图1和图2所示，夹板5的形状呈弧条形结构，夹板5的内侧嵌设有橡胶垫片501，套管3的内部开设有四组用于容纳夹板5的滑槽302，呈弧条形结构夹板5的设置，提升了夹板5与顶针之间的接触面积，橡胶垫片501的设置，一方面提升了夹板5与顶针之间接触的稳定性，另一方面降低了夹板5与顶针之间刚性夹伤和夹痕现象的产生，滑槽302的设置，便于夹板5隐藏收纳在套管3上。

工作原理：使用时，需要进行支撑装置与车床之间的安装时，便可预先将套管3移动并套设在机床顶针的外部，便可将上卡板1搭放在机床导轨的上方，便可握持并转动调节螺栓6上的旋盘9，在调节螺栓6和第一螺套101之间的传动作用下，便可进行下卡板7竖直方向位置的调整处理，当下卡板7调整至导轨的下方后，便可将下卡板7旋转搭接在导轨的下方，当上卡板1和下卡板7上的摩擦片8均接触到导轨后，便可向上旋紧调节螺栓6，便完成了支撑装置与车床之间的紧固安装处理，最后便可握持并转动紧固螺栓4上的旋盘9，在紧固螺栓4和第二螺套301之间的作用下，夹板5便会向顶针的外部靠近，当四组夹板5上的橡胶垫片501均接触并挤压到顶针外壁时，便可将顶针支撑托架在套管3的内侧，便完成了顶针的稳定支撑处理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置，包括上卡板(1)、侧支板(2)和套管(3)，其特征在于，所述上卡板(1)的顶部固定连接有两组呈倾斜分布的侧支板(2)，所述两组侧支板(2)的顶端之间固定连接有套管(3)，所述套管(3)的外部呈环形阵列固定连接有四组第二螺套(301)，所述四组第二螺套(301)的内侧均旋合连接有紧固螺栓(4)，所述紧固螺栓(4)的内端转动连接有夹板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置，其特征在于，所述上卡板(1)的顶部固定连接有呈竖直分布的第一螺套(101)，所述第一螺套(101)的内侧旋合连接有调节螺栓(6)，所述调节螺栓(6)的底端转动连接有下卡板(7)。

3.根据权利要求2所述的一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置，其特征在于，所述上卡板(1)的底部两侧和下卡板(7)的顶部两侧均嵌设有摩擦片(8)。

4.根据权利要求2所述的一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置，其特征在于，所述调节螺栓(6)和紧固螺栓(4)的外端均固定连接有旋盘(9)。

5.根据权利要求1所述的一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置，其特征在于，所述夹板(5)的形状呈弧条形结构，所述夹板(5)的内侧嵌设有橡胶垫片(501)。

6.根据权利要求5所述的一种用于车铣直径为50-70cm镁合金棒材的支撑装置，其特征在于，所述套管(3)的内部开设有四组用于容纳夹板(5)的滑槽(302)。

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