CN213888866U - 一种小型发动机组底座的组装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型发动机组底座的组装工装，包括夹具本体、锁紧装置和锁定块，所述夹具本体底部安装有夹具脚底板，且夹具脚底板下表面与垫板通过螺栓装配，同时垫板底部安装有螺栓连接板，并且螺栓连接板端部开设有限位孔，夹具脚底板端部开设有安装孔，所述安装孔内部固定连接有安装柱，且活动环活动连接在安装柱上，同时活动环底部与固定管固定连接，并且固定管内部安装有工作板，工作板下表面与连接轴固定连接。该小型发动机组底座的组装工装，锁紧装置绕着安装柱转动，此时锁定块脱离螺栓连接板的下表面，便于完成螺栓连接板与夹具脚底板之间的拆卸工作，取代背景技术中提及的螺栓固定的方式，省时省力。

Description

一种小型发动机组底座的组装工装

技术领域

本实用新型涉及发动机组底座组装设备科技技术领域，具体为一种小型发动机组底座的组装工装。

背景技术

发电机组底座是整个发电机组的承载体，是将发动机、发电机以及水箱整合在一起的装置，它的各部件的位置精度以及底坐机脚下表面的水平度将直接影响发动机与发电机组的联接位置精度，进而影响到发电机组的平稳运行。

为解决上述中存在的缺陷，现有技术公开(申请号：CN201420727720.3)一种组装发电机组底座用的夹具，文中提出“使用时，先将加工完毕的螺栓连接板20与组装发电机组底座用的夹具24的夹具脚9的夹具脚底板7的连接表面通过螺栓连接，螺栓连接板20与发电机组底座21点焊，点焊好之后松开连接螺栓，将螺栓连接板20从组装发电机组底座用的夹具上松开，吊走组装发电机组底座用的夹具，将螺栓连接板与发电机组底座焊接牢固，完成螺栓连接板20与发电机组底座21间的连接；”螺栓连接板20与夹具脚底板7的连接表面通过螺栓连接，当螺栓连接板20与电机组底座21焊接为完毕的时候，需要手动将连接螺栓进行拆卸工作，螺栓连接板20与夹具脚底板7之间的拆卸方式比较麻烦，大大降低装置的工作效率。

为此我们提出了一种小型发动机组底座的组装工装，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种小型发动机组底座的组装工装，以解决上述背景技术中提到的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型发动机组底座的组装工装，包括夹具本体、锁紧装置和锁定块，所述夹具本体底部安装有夹具脚底板，且夹具脚底板下表面与垫板通过螺栓装配，同时垫板底部安装有螺栓连接板，并且螺栓连接板端部开设有限位孔，夹具脚底板端部开设有安装孔，所述安装孔内部固定连接有安装柱，且活动环活动连接在安装柱上，同时活动环底部与固定管固定连接，并且固定管内部安装有工作板，工作板下表面与连接轴固定连接，所述锁定块固定连接在连接轴下侧，且连接轴的端部穿过连接轴与受力环固定连接。

优选的，所述夹具脚底板的四个棱角处均开设有安装孔，且四组安装孔内部均安装有锁紧装置，夹具脚底板通过其上的四组锁紧装置与螺栓连接板固定连接。

优选的，所述锁紧装置是由活动环、固定管、连接轴和锁定块三部分组成，且锁紧装置是以安装柱为圆心的转动结构。

优选的，所述固定管内部滑动连接有工作板，且工作板的两端固定连接有导向板，固定管的外侧表壁上开设有导向槽，导向板滑动连接在导向槽内部。

优选的，所述固定管内部安装有锁紧弹簧，且锁紧弹簧套接在连接轴上，连接轴与工作板组合在一起形成“T”字形。

优选的，所述锁定块是由金属材质做成的矩形结构，且锁定块的尺寸大于限位孔的尺寸，锁定块卡接在螺栓连接板的端部下方。

优选的，所述固定管的端面中开设有开孔，且开孔与连接轴的尺寸相适配，同时开孔与连接轴的剖面均为菱形设置，同时连接轴滑动连接在开孔的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、锁紧装置绕着安装柱转动，此时锁定块脱离螺栓连接板的下表面，便于完成螺栓连接板与夹具脚底板之间的拆卸工作，取代背景技术中提及的螺栓固定的方式，省时省力，结构简单，便于实现；

2、工作板两端的导向板滑动连接在导向槽的内部，可对工作板进行限位和导向，保证工作板在工作时候的稳定性，同时导向槽与导向板的设置，可避免连接轴在工作的时候发生转动，避免锁定块在工作的时候发生转动。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型结构锁紧装置示意图；

图3为本实用新型结构C-C剖面示意图；

图4为本实用新型结构固定管剖面图；

图5为本实用新型固定管结构示意图；

图6为本实用新型结构B-B剖面示意图；

图7为本实用新型结构A-A剖面示意图。

图中标号：1、夹具本体；2、夹具脚底板；3、螺栓连接板；4、垫板；5、锁紧装置；6、安装孔；7、活动环；8、安装柱；9、固定管；10、导向板；11、锁紧弹簧；12、连接轴；13、限位孔；14、锁定块；15、受力环；16、开孔；17、导向槽；18、工作板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种小型发动机组底座的组装工装，包括夹具本体1、锁紧装置5和锁定块14，夹具本体1底部安装有夹具脚底板2，且夹具脚底板2下表面与垫板4通过螺栓装配，同时垫板4底部安装有螺栓连接板3，并且螺栓连接板3端部开设有限位孔13，夹具脚底板2端部开设有安装孔6，夹具脚底板2的四个棱角处均开设有安装孔6，且四组安装孔6内部均安装有锁紧装置5，夹具脚底板2通过其上的四组锁紧装置5与螺栓连接板3固定连接；安装孔6内部固定连接有安装柱8，且活动环7活动连接在安装柱8上，同时活动环7底部与固定管9固定连接，并且固定管9内部安装有工作板18，工作板18下表面与连接轴12固定连接，锁定块14固定连接在连接轴12下侧，且连接轴12的端部穿过连接轴12与受力环15固定连接；锁紧装置5是由活动环7、固定管9、连接轴12和锁定块14三部分组成，且锁紧装置5是以安装柱8为圆心的转动结构；锁定块14是由金属材质做成的矩形结构，且锁定块14的尺寸大于限位孔13的尺寸，锁定块14卡接在螺栓连接板3的端部下方；固定管9内部滑动连接有工作板18，且工作板18的两端固定连接有导向板10，固定管9的外侧表壁上开设有导向槽17，导向板10滑动连接在导向槽17内部；固定管9内部安装有锁紧弹簧11，且锁紧弹簧11套接在连接轴12上，连接轴12与工作板18组合在一起形成“T”字形；固定管9的端面中开设有开孔16，且开孔16与连接轴12的尺寸相适配，同时开孔16与连接轴12的剖面均为菱形设置，同时连接轴12滑动连接在开孔16的内部。

如图1和图2所示：当需要将螺栓连接板3安装在夹具脚底板2上的时候，手持受力环15，并拉动连接轴12，此时工作板18对锁紧弹簧11进行压缩工作，连接轴12伸长，使得连接轴12设置在限位孔13的内部，锁定块14设置在螺栓连接板3的下方，此时松开受力环15，锁紧弹簧11进行复位，将锁定块14牢牢的固定在螺栓连接板3的下方，夹具脚底板2通过四组锁紧装置5与螺栓连接板3固定连接，保证夹具脚底板2与螺栓连接板3之间连接的的稳定性。

如图2-5所示：连接轴12在带动工作板18在进行竖向移动的时候，工作板18两端的导向板10滑动连接在导向槽17的内部，可对工作板18进行限位和导向，保证工作板18在工作时候的稳定性，同时导向槽17与导向板10的设置，可避免连接轴12在工作的时候发生转动，对连接轴12进行限位。

工作原理：在使用该小型发动机组底座的组装工装时，当需要对螺栓连接板3进行拆卸作业的时候，此时手拉受力环15，受力环15带动连接轴12和锁定块14向下移动，此时工作板18对锁紧弹簧11进行压缩工作，此时的锁紧弹簧11处于被压缩的状态，手持受力环15，使得锁紧装置5绕着安装柱8转动，此时锁定块14脱离螺栓连接板3的下表面，便于完成螺栓连接板3与夹具脚底板2之间的拆卸工作，取代背景技术中提及的螺栓固定的方式，省时省力，结构简单，便于实现；这就是该小型发动机组底座的组装工装工作的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种小型发动机组底座的组装工装，包括夹具本体(1)、锁紧装置(5)和锁定块(14)，其特征在于：所述夹具本体(1)底部安装有夹具脚底板(2)，且夹具脚底板(2)下表面与垫板(4)通过螺栓装配，同时垫板(4)底部安装有螺栓连接板(3)，并且螺栓连接板(3)端部开设有限位孔(13)，夹具脚底板(2)端部开设有安装孔(6)，所述安装孔(6)内部固定连接有安装柱(8)，且活动环(7)活动连接在安装柱(8)上，同时活动环(7)底部与固定管(9)固定连接，并且固定管(9)内部安装有工作板(18)，工作板(18)下表面与连接轴(12)固定连接，所述锁定块(14)固定连接在连接轴(12)下侧，且连接轴(12)的端部穿过连接轴(12)与受力环(15)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种小型发动机组底座的组装工装，其特征在于：所述夹具脚底板(2)的四个棱角处均开设有安装孔(6)，且四组安装孔(6)内部均安装有锁紧装置(5)，夹具脚底板(2)通过其上的四组锁紧装置(5)与螺栓连接板(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种小型发动机组底座的组装工装，其特征在于：所述锁紧装置(5)是由活动环(7)、固定管(9)、连接轴(12)和锁定块(14)三部分组成，且锁紧装置(5)是以安装柱(8)为圆心的转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种小型发动机组底座的组装工装，其特征在于：所述固定管(9)内部滑动连接有工作板(18)，且工作板(18)的两端固定连接有导向板(10)，固定管(9)的外侧表壁上开设有导向槽(17)，导向板(10)滑动连接在导向槽(17)内部。

5.根据权利要求1所述的一种小型发动机组底座的组装工装，其特征在于：所述固定管(9)内部安装有锁紧弹簧(11)，且锁紧弹簧(11)套接在连接轴(12)上，连接轴(12)与工作板(18)组合在一起形成“T”字形。

6.根据权利要求1所述的一种小型发动机组底座的组装工装，其特征在于：所述锁定块(14)是由金属材质做成的矩形结构，且锁定块(14)的尺寸大于限位孔(13)的尺寸，锁定块(14)卡接在螺栓连接板(3)的端部下方。

7.根据权利要求1所述的一种小型发动机组底座的组装工装，其特征在于：所述固定管(9)的端面中开设有开孔(16)，且开孔(16)与连接轴(12)的尺寸相适配，同时开孔(16)与连接轴(12)的剖面均为菱形设置，同时连接轴(12)滑动连接在开孔(16)的内部。

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