CN214024279U - 一种基于h型钢的大马力发动机组底座的组装工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,包括夹具脚底板、第一锁定结构和锁定槽,所述夹具脚底板上端与夹具本体固定连接,且夹具脚底板底部与安装座固定连接,同时安装座内部安装有固定轴,固定轴底部与固定板固定连接,并且固定板底部与丝杆固定连接,所述丝杆底部穿过限位槽于卡块固定连接,且限位槽设置在连接板的内部,同时连接板下侧开设有卡槽。该基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,卡块穿过限位槽,此时转动转轮,转轮带动卡块转动90°,使得卡块卡接在卡槽的内部,此时转动固定螺帽,将丝杆固定连接在连接板中,保证连接板在工作时候的稳定性。

Description

一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装
技术领域
本实用新型涉及发电机组底座组装设备领域,具体为一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装。
背景技术
发电机组底座是整个发电机组的承载体,是将发动机、发电机以及水箱整合在一起的装置,它的各部件的位置精度以及底座机脚下表面的水平度将直接影响发动机与发电机组的联接位置精度,进而影响到发电机组的平稳运行,因此,在底座的生产制作过程中,最重要的就是保证它的尺寸精度和水平度。
为解决上述中存在的缺陷,现有技术公开(申请号:CN201420727720.3) 一种组装发电机组底座用的夹具,文中提出“使用时,先将加工完毕的螺栓连接板20与组装发电机组底座用的夹具24的夹具脚9的夹具脚底板7的连接表面通过螺栓连接,然后将连接有螺栓连接板20的组装发电机组底座用的夹具吊到已加工完毕的发电机组底座21上方,调节组装发电机组底座用的夹具与发电机组底座21的相对位置,在确定夹具脚9相对于发电机组底座的前后左右以及高度位置符合图纸要求后,将螺栓连接板20与发电机组底座21 点焊,点焊好之后松开连接螺栓,将螺栓连接板20从组装发电机组底座用的夹具上松开,吊走组装发电机组底座用的夹具,将螺栓连接板与发电机组底座焊接牢固,完成螺栓连接板20与发电机组底座21间的连接;”螺栓连接板20与夹具脚底板7的连接表面通过螺栓连接,当螺栓连接板20与电机组底座21焊接为完毕的时候,需要手动将连接螺栓进行松开,螺栓连接板20与夹具脚底板7之间的拆卸方式比较麻烦,大大降低装置的工作效率;为此我们提出了一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,以解决上述背景技术中提到的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,包括夹具脚底板、第一锁定结构和锁定槽,所述夹具脚底板上端与夹具本体固定连接,且夹具脚底板底部与安装座固定连接,同时安装座内部安装有固定轴,固定轴底部与固定板固定连接,并且固定板底部与丝杆固定连接,所述丝杆底部穿过限位槽于卡块固定连接,且限位槽设置在连接板的内部,同时连接板下侧开设有卡槽。
优选的,所述夹具脚底板与连接板之间通过第一锁定结构、第二锁定结构、第三锁定结构和第四锁定结构固定连接,且四组锁定结构的组成结构一致。
优选的,所述第一锁定结构、第二锁定结构、第三锁定结构和第四锁定结构均是由固定轴、转轮、丝杆和卡块四部分组成,转轮焊接在固定轴上。
优选的,所述固定轴的上端与转轴固定连接,且安装座内部开设有转动槽,转动槽与转轴的尺寸相适配,同时转轴转动连接在转动槽内部。
优选的,所述固定板底部通过丝杆与卡块传动连接,且丝杆上螺接有固定螺帽,固定螺帽设置在连接板的上侧。
优选的,所述锁定槽是由限位槽、卡槽两部分组成,且限位槽、卡槽的剖面为“十”字形设置,卡块穿过限位槽旋转90°卡接在卡槽内部。
优选的,所述夹具本体是由H型钢制作而成,转轮与固定轴为同心圆结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、卡块穿过限位槽,此时转动转轮,转轮带动卡块转动90°,使得卡块卡接在卡槽的内部,此时转动固定螺帽,将丝杆固定连接在连接板中,保证连接板在工作时候的稳定性;
2、四组锁定结构的解除方式一致,取代螺接固定的方式,便于连接板与夹具脚底板之间的拆卸工作,省时省力。
附图说明
图1为本实用新型结构正视示意图;
图2为本实用新型结构夹具脚底板仰视图;
图3为本实用新型第一锁定结构示意图;
图4为本实用新型结构锁定槽示意图;
图5为本实用新型结构连接板局部放大示意图;
图6为本实用新型结构连接板俯视图;
图7为本实用新型结构夹具本体示意图。
图中标号:1、夹具脚底板;2、连接板;3、第一锁定结构;4、第二锁定结构;5、第三锁定结构;6、第四锁定结构;7、安装座;8、转轴;9、固定轴;10、转轮;11、固定板;12、丝杆;13、固定螺帽;14、限位槽;15、卡槽;16、卡块;17、锁定槽;18、转动槽;19、夹具本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7,本实用新型提供一种技术方案:一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,包括夹具脚底板1、第一锁定结构3和锁定槽17,夹具脚底板1上端与夹具本体19固定连接,且夹具脚底板1底部与安装座7 固定连接,同时安装座7内部安装有固定轴9,固定轴9底部与固定板11固定连接,并且固定板11底部与丝杆12固定连接,固定轴9的上端与转轴8 固定连接,且安装座7内部开设有转动槽18,转动槽18与转轴8的尺寸相适配,同时转轴8转动连接在转动槽18内部;丝杆12底部穿过限位槽14于卡块16固定连接,且限位槽14设置在连接板2的内部,同时连接板2下侧开设有卡槽15;夹具脚底板1与连接板2之间通过第一锁定结构3、第二锁定结构4、第三锁定结构5和第四锁定结构6固定连接,且四组锁定结构的组成结构一致;第一锁定结构3、第二锁定结构4、第三锁定结构5和第四锁定结构6均是由固定轴9、转轮10、丝杆12和卡块16四部分组成,转轮10焊接在固定轴9上;固定板11底部通过丝杆12与卡块16传动连接,且丝杆12 上螺接有固定螺帽13,固定螺帽13设置在连接板2的上侧;锁定槽17是由限位槽14、卡槽15两部分组成,且限位槽14、卡槽15的剖面为“十”字形设置,卡块16穿过限位槽14旋转90°卡接在卡槽15内部;夹具本体19是由H型钢制作而成,转轮10与固定轴9为同心圆结构。
如图1-6所示:连接板2在夹具脚底板1底部进行安装的时候,转动转轮10,使得卡块16与限位槽14处于相对位置,卡块16穿过限位槽14,此时转动转轮10,转轮10带动卡块16转动90°,使得卡块16卡接在卡槽15 的内部,此时转动固定螺帽13,将丝杆12固定连接在连接板2中,保证连接板2在工作时候的稳定性。
如图1所示:固定轴9上端部的转轴8转动连接在安装座7内部,此时转动转轮10,转轮10可带动卡块16进行转动,卡块16可穿过限位槽14设置在卡槽15的下方,此时卡块16转动90°,使得卡块16卡接在卡槽15内部,并通过固定螺帽13进行锁紧。
工作原理:在使用该基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装时,当需要将连接板2从夹具脚底板1上拆卸下来的时候,松开固定螺帽13,并转动转轮10,使得丝杆12带动卡块16转动90°,此时卡块16与限位槽14 处于相对位置,便于卡块16从限位槽14中取出,四组锁定结构的解除方式一致,取代螺接固定的方式,便于连接板2与夹具脚底板1之间的拆卸工作,省时省力;这就是该基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装工作的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,包括夹具脚底板(1)、第一锁定结构(3)和锁定槽(17),其特征在于:所述夹具脚底板(1)上端与夹具本体(19)固定连接,且夹具脚底板(1)底部与安装座(7)固定连接,同时安装座(7)内部安装有固定轴(9),固定轴(9)底部与固定板(11)固定连接,并且固定板(11)底部与丝杆(12)固定连接,所述丝杆(12)底部穿过限位槽(14)于卡块(16)固定连接,且限位槽(14)设置在连接板(2)的内部,同时连接板(2)下侧开设有卡槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,其特征在于:所述夹具脚底板(1)与连接板(2)之间通过第一锁定结构(3)、第二锁定结构(4)、第三锁定结构(5)和第四锁定结构(6)固定连接,且四组锁定结构的组成结构一致。
3.根据权利要求2所述的一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,其特征在于:所述第一锁定结构(3)、第二锁定结构(4)、第三锁定结构(5)和第四锁定结构(6)均是由固定轴(9)、转轮(10)、丝杆(12)和卡块(16)四部分组成,转轮(10)焊接在固定轴(9)上。
4.根据权利要求1所述的一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,其特征在于:所述固定轴(9)的上端与转轴(8)固定连接,且安装座(7)内部开设有转动槽(18),转动槽(18)与转轴(8)的尺寸相适配,同时转轴(8)转动连接在转动槽(18)内部。
5.根据权利要求1所述的一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,其特征在于:所述固定板(11)底部通过丝杆(12)与卡块(16)传动连接,且丝杆(12)上螺接有固定螺帽(13),固定螺帽(13)设置在连接板(2)的上侧。
6.根据权利要求1所述的一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,其特征在于:所述锁定槽(17)是由限位槽(14)、卡槽(15)两部分组成,且限位槽(14)、卡槽(15)的剖面为“十”字形设置,卡块(16)穿过限位槽(14)旋转90°卡接在卡槽(15)内部。
7.根据权利要求1所述的一种基于H型钢的大马力发动机组底座的组装工装,其特征在于:所述夹具本体(19)是由H型钢制作而成,转轮(10)与固定轴(9)为同心圆结构。
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