CN108188797A - 一种汽车空调压缩机缸体的镗孔加工工装 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车空调压缩机缸体的镗孔加工工装，包括底板，所述底板的中间固设有基座，位于基座外周的底板上固设有压紧气缸，所述压紧气缸的活塞杆连接有压板；所述基座的顶端固设有定位环，所述定位环的中心处固设有弹性芯轴，所述弹性芯轴的外周活动套设有推出环；所述基座的中心孔处内部固设有升降气缸，所述升降气缸的活塞端水平固设有安装盘，所述安装盘上固设有多个连接杆，所述连接杆的顶端穿过定位环后与所述推出环的底端相接触。本工装可以提高压缩机缸体的镗孔的加工精度及加工效率，降低了生产成本，操作简单快捷，能够提高产品质量，实际使用效果好。

Description

一种汽车空调压缩机缸体的镗孔加工工装

技术领域

本发明涉及一种汽车空调压缩机，尤其涉及一种汽车空调压缩机缸体的镗孔加工工装。

背景技术

缸体是汽车空调压缩机中的一个重要的零部件，而缸体的镗孔加工精度是直接影响汽车空调压缩机的使用寿命和性能的关键工序。目前，传统的缸体镗孔加工工序所用的装夹方式为将缸体密封面与工装定位环端面紧贴，再以轴承孔和一工艺孔定位，作业人员经常会因为轴承孔与定位芯轴配合精度过高而在取出工件时困难，增加了工件的装夹时间，并且容易对轴承孔造成划伤；同时定位环上容易造成铝屑积压，造成缸孔与端面的垂直度超差；同时在切换同系列不同型号的缸体加工时，会因为外形不同造成工装切换，增加了换产品时的工装的切换、调试工装的时间和工装的成本费用。综合上面的各个因素，传统的工装通用性差，工人劳动强度大，容易因人为因素对缸体造成损坏。

发明内容

本发明要解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车空调压缩机缸体的镗孔加工工装，其结构合理，使用方便，能够提高工作效率，能够提高生产效率，能够提高产品质量，满足了生产需求。

本发明解决其技术问题采用的技术方案：

一种汽车空调压缩机缸体的镗孔加工工装，包括底板，所述底板的中间固设有基座，位于基座外周的底板上固设有压紧气缸，所述压紧气缸的活塞杆连接有压板；所述基座的顶端固设有定位环，所述定位环的中心处固设有弹性芯轴，所述弹性芯轴的外周活动套设有推出环；所述基座的中心孔处内部固设有升降气缸，所述升降气缸的活塞端水平固设有安装盘，所述安装盘上固设有多个连接杆，所述连接杆的顶端穿过定位环后与所述推出环的底端相接触。

进一步方案，所述定位环包括与基座连接的连接座，所述连接座的中部开设有用于固定弹性芯轴的螺栓孔和用于连接杆通过的导向孔，位于导向孔外周的连接座顶端面固设有多个定位柱。

更进一步方案，所述基座的顶端面开设有环形水槽，基座的侧壁上开设有与所述环形水槽相通的进水口；所述定位柱上垂直开设有与所述环形水槽相通的喷水口。

进一步方案，位于推出环和定位柱之间的连接座上开设有用于安装定位销的定位销孔。

进一步方案，所述底板上开设有截面为T形的环槽，所述压紧气缸通过气缸座安装在底板，所述气缸座架设在环槽上并沿着环槽移动，然后通过螺栓进行固定。

进一步方案，所述压紧气缸有三个，其呈三角形布设在底板上；所述压板通过轴承与压紧气缸的活塞杆连接，使压板绕着压紧气缸的活塞杆转动。

所述连接杆有三个，呈三角形固设在安装盘上，所述连接杆的顶端与定位环上的导向孔相对应。

本工装将压紧气缸通过气缸座安装在底板上的环槽上，松开螺栓后可使压紧气缸沿着环槽移动。由于压缩机缸体的外形比较复杂，每种型号的外型都不一样，有的安装角很长，则可移动压紧气缸以适应压缩机缸体，最后用螺栓拧紧固定即可。使本工装适应各种外形的压缩机缸体定位，从而提高了本工装的适用范围。

本工装在与压缩机缸体相接触的定位柱上开设有喷水口，从而将冲刷带走因缸体镗孔加工在定位柱端面留下的铝屑，以保证下次装夹精度。

升降气缸带动连接杆在定位环上的导向孔中垂直运动，保证了其对推出环作用点，使推出环能顶出并带动压缩机缸体一起脱离弹性芯轴、定位柱，从而方便其取下，避免在人工取下过程中的费时费力，并避免对缸体上轴承孔的破坏，保证了产品质量。

使用时，先根据压缩机缸体的外形来调整压紧气缸的位置，并固定；将压缩机缸体的阀板端面与本工装的定位环上的定位柱的顶端面接触重合；再将缸体的轴承孔与本工装的弹性芯轴重合，同时通过至少一个定位销插入定位环上的定位销孔后对缸体进行限位，避免其发生旋转；然后将调整好位置的压紧气缸上的压板转到缸体顶端，驱动压紧气缸工作将缸体压紧；实现了压缩机缸体的定位，然后就可对其镗孔进行加工。加工完成后松开压紧气缸，然后驱动升降气缸工作，升降气缸的活塞杆带动连接杆沿着定位环上的导向孔向上顶出，从而将推出环顶出而高于弹性芯轴，即将缸体向上顶出一段距离后与弹性芯轴、定位柱分离。同时由于缸体与定位柱的顶端面相接触，在加工过程中，基座上的环形水槽通过进水口导入水，定位环与基座紧密连接，定位环上的定位柱正好位于环形水槽上，环形水槽内的水则进入定位柱上的喷水口，再从喷水口自动喷出，以冲刷带走因缸体镗孔加工在定位柱端面留下的铝屑，以保证下次装夹精度，继续重复作业即可。

所以本工装可以提高压缩机缸体的镗孔的加工精度及加工效率，降低了生产成本，操作简单快捷，能够提高产品质量，实际使用效果好。

所以本发明有益的效果有：

本发明的汽车空调压缩机缸体的镗孔加工工装，方便了对缸体的镗孔进行加工，其结构合理，使用方便，通过T形的环槽设置，避免了缸体因外形不同耳导致的工装多样性，减少了工装的数量，减少了工装的切换时间，减少了工装的制造及管理费用；通过推出环装置，避免了弹性芯轴与缸体轴承孔配合精度过高时作业人员取件对轴承孔的破坏以及费时费力；通过喷水装置的设置，可以通过水流带走定位环端面的切屑，防止因端面的切削导致的装夹不到位影响加工精度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图，

图2是图1的俯视图，

图3是图2中A-A剖视图，

图4是本发明中的定位环的结构示意图，

图5是本发明中的基座的结构示意图。

图中：1-底板，1.1-环槽；2-基座，2.1-环形水槽，2.2-进水口；3-定位环，3.1-连接座，3.2-定位柱，3.3-喷水口，3.4-螺栓孔，3.5-导向孔，3.6-定位销孔；4-推出环，5-弹性芯轴，6-连接杆，7-安装盘，8-升降气缸，9-压紧气缸，10-压板，11-气缸座，12-定位销。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1-5所示，一种汽车空调压缩机缸体的镗孔加工工装，包括底板1，所述底板1的中间固设有基座2，位于基座2外周的底板1上固设有压紧气缸9，所述压紧气缸9的活塞杆连接有压板10；所述基座2的顶端固设有定位环3，所述定位环3的中心处固设有弹性芯轴5，所述弹性芯轴5的外周活动套设有推出环4；所述基座2的中心孔处内部固设有升降气缸8，所述升降气缸8的活塞端水平固设有安装盘7，所述安装盘7上固设有多个连接杆6，所述连接杆6的顶端穿过定位环3后与所述推出环4的底端相接触。

进一步方案，如图4所示，定位环3包括与基座2连接的连接座3.1，所述连接座3.1的中部开设有用于固定弹性芯轴5的螺栓孔3.4和用于连接杆6通过的导向孔3.5，位于导向孔3.5外周的连接座3.1顶端面固设有多个定位柱3.2。

更进一步方案，如图5所示，基座2的顶端面开设有环形水槽2.1，基座2的侧壁上开设有与所述环形水槽2.1相通的进水口2.2；所述定位柱3.2上垂直开设有与所述环形水槽2.1相通的喷水口3.3。

进一步方案，位于推出环4和定位柱3.2之间的连接座3.1上开设有用于安装定位销12的定位销孔3.6。

进一步方案，所述底板1上开设有截面为T形的环槽1.1，所述压紧气缸9通过气缸座11安装在底板1，所述气缸座11架设在环槽1.1上并沿着环槽1.1移动，然后通过螺栓进行固定。

进一步方案，所述压紧气缸9有三个，其呈三角形布设在底板1上；所述压板10通过轴承与压紧气缸9的活塞杆连接，使压板10绕着压紧气缸9的活塞杆转动。

所述连接杆6有三个，呈三角形固设在安装盘7上，所述连接杆6的顶端与定位环上的导向孔3.5相对应。

使用时，先根据压缩机缸体的外形来调整压紧气缸在底板上的位置，然后用螺栓固定；将压缩机缸体的阀板端面与本工装的定位环上的定位柱的顶端面接触相重合；再将缸体的轴承孔与本工装的弹性芯轴重合，同时通过至少一个定位销插入定位环上的定位销孔后对缸体进行限位，避免其发生旋转；然后将调整好位置的压紧气缸上的压板转到缸体顶端，驱动压紧气缸工作将缸体压紧；实现了压缩机缸体的定位，然后就可对其镗孔进行加工。加工完成后松开压紧气缸，然后驱动升降气缸工作，升降气缸的活塞杆带动连接杆沿着定位环上的导向孔向上顶出，从而将推出环顶出并高于弹性芯轴，即将缸体向上顶出一段距离后与弹性芯轴、定位柱分离。同时由于缸体与定位柱的顶端面相接触，在加工过程中，基座上的环形水槽通过进水口导入水，从定位柱上的喷水口自动喷出，以冲刷带走因缸体镗孔加工在定位柱端面留下的铝屑，以保证下次装夹精度，继续重复作业即可。

本发明加工工装的结构合理，使用方便，通过T形的环槽的设置，避免了缸体因外形不同耳导致的工装多样性，减少了工装的数量，减少了工装的切换时间，减少了工装的制造及管理费用；通过推出环装置，避免了弹性销与缸体轴承孔配合精度过高时作业人员取件对轴承孔的破坏以及费时费力；通过喷水装置的设置，可以通过水流带走定位环端面的切屑，防止因端面的切削导致的装夹不到位影响加工精度。

虽然本发明已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (7)

1.一种汽车空调压缩机缸体的镗孔加工工装，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的中间固设有基座（2），位于基座（2）外周的底板（1）上固设有压紧气缸（9），所述压紧气缸（9）的活塞杆连接有压板（10）；所述基座（2）的顶端固设有定位环（3），所述定位环（3）的中心处固设有弹性芯轴（5），所述弹性芯轴（5）的外周活动套设有推出环（4）；所述基座（2）的中心孔处内部固设有升降气缸（8），所述升降气缸（8）的活塞端水平固设有安装盘（7），所述安装盘（7）上固设有多个连接杆（6），所述连接杆（6）的顶端穿过定位环（3）后与所述推出环（4）的底端相接触。

2.根据权利要求1所述的镗孔加工工装，其特征在于：所述定位环（3）包括与基座（2）连接的连接座（3.1），所述连接座（3.1）的中部开设有用于固定弹性芯轴（5）的螺栓孔（3.4）和用于连接杆（6）通过的导向孔（3.5），位于导向孔（3.5）外周的连接座（3.1）顶端面固设有多个定位柱（3.2）。

3.根据权利要求2所述的镗孔加工工装，其特征在于：所述基座（2）的顶端面开设有环形水槽（2.1），基座（2）的侧壁上开设有与所述环形水槽（2.1）相通的进水口（2.2）；所述定位柱（3.2）上垂直开设有与所述环形水槽（2.1）相通的喷水口（3.3）。

4.根据权利要求2所述的镗孔加工工装，其特征在于：位于推出环（4）和定位柱（3.2）之间的连接座（3.1）上开设有用于安装定位销（12）的定位销孔（3.6）。

5.根据权利要求1所述的镗孔加工工装，其特征在于：所述底板（1）上开设有截面为T形的环槽（1.1），所述压紧气缸（9）通过气缸座（11）安装在底板（1），所述气缸座（11）架设在环槽（1.1）上并沿着环槽（1.1）移动，然后通过螺栓进行固定。

6.根据权利要求1所述的镗孔加工工装，其特征在于：所述压紧气缸（9）有三个，其呈三角形布设在底板（1）上；所述压板（10）通过轴承与压紧气缸（9）的活塞杆连接，使压板（10）绕着压紧气缸（9）的活塞杆转动。

7.根据权利要求2所述的镗孔加工工装，其特征在于：所述连接杆（6）有三个，呈三角形固设在安装盘（7）上，所述连接杆（6）的顶端与定位环上的导向孔（3.5）相对应。