CN213879139U - 一种汽车线束用多功能配线架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车线束用多功能配线架，包括安装杆，导轨，滑块，滑块紧固螺栓，连接柱，防磨损配线盒结构，可固定绕线辊结构，传感器，显示屏，角度可调支架结构，夹板，防滑片，夹紧螺栓，夹紧螺母和吸盘，所述的导轨的下部螺栓连接在安装杆的上部；所述的滑块的下部滑动卡接导轨，并通过滑块紧固螺栓紧固连接设置；所述的连接柱的下端螺栓连接在滑块的上部。本实用新型连接杆，转动杆，横套管，角度固定螺栓，调节杆，纵套管和套管固定螺栓的设置，有利于调节汽车线束的角度；顶板，弹簧，支撑柱，压线板和绕线辊的设置，有利于固定汽车线束的线头，避免绑扎损坏线头。

Description

一种汽车线束用多功能配线架

技术领域

本实用新型属于线束配线架设备技术领域，尤其涉及一种汽车线束用多功能配线架。

背景技术

配线架是在线束进行配线处理时经常用到设备，通过配线架能够对汽车线束进行调整配线和定位安装，方便线束的选取。

但是现有的汽车线束用配线架还存在着不便于调节角度，不便于固定线头和不方便增减配线盒的问题。

因此，发明一种汽车线束用多功能配线架显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车线束用多功能配线架，以解决现有的汽车线束用配线架存在着不便于调节角度，不便于固定线头和不方便增减配线盒的问题。一种汽车线束用多功能配线架，包括安装杆，导轨，滑块，滑块紧固螺栓，连接柱，防磨损配线盒结构，可固定绕线辊结构，传感器，显示屏，角度可调支架结构，夹板，防滑片，夹紧螺栓，夹紧螺母和吸盘，所述的导轨的下部螺栓连接在安装杆的上部；所述的滑块的下部滑动卡接导轨，并通过滑块紧固螺栓紧固连接设置；所述的连接柱的下端螺栓连接在滑块的上部；所述的防磨损配线盒结构连接连接柱，可固定绕线辊结构，传感器和显示屏；所述的角度可调支架结构连接安装杆和夹板；所述的防滑片分别胶接在夹板的内侧；所述的夹紧螺栓分别贯穿夹板和防滑片左端前后两部；所述的夹紧螺母分别螺纹连接在夹紧螺栓的上端；所述的吸盘的上端螺栓连接在下边的所述的夹板的下侧中部；所述的角度可调支架结构包括连接杆，转动杆，横套管，角度固定螺栓，调节杆，纵套管和套管固定螺栓，所述的连接杆的下端螺栓连接在转动杆的上侧中部；所述的转动杆插接在横套管的内部，并通过角度固定螺栓紧固连接设置；所述的调节杆的上端螺栓连接在横套管的下侧中部，所述的调节杆的下端插接在纵套管内部，并通过套管固定螺栓紧固连接设置。

优选的，所述的可固定绕线辊结构包括顶板，弹簧，支撑柱，压线板和绕线辊，所述的顶板的下部四角位置分别螺栓连接有支撑柱；所述的支撑柱分别下端螺栓连接在绕线辊的上部四周；所述的弹簧从左到右依次分别上端连接顶板的下部，下端螺栓连接压线板的上部。

优选的，所述的防磨损配线盒结构包括围筒，配线盒底板，滚轮，出线口和支撑框，所述的围筒的下端螺栓连接在配线盒底板的上部；所述的出线口开设在围筒的右侧下部；所述的滚轮设置有两个，一个轴接在配线盒底板的右侧，另一个轴接在出线口上方的围筒下部；所述的支撑框的左端螺栓连接在围筒的右侧中部。

优选的，所述的连接杆的上端螺栓连接在安装杆的下侧中部。

优选的，所述的纵套管的下端螺栓连接在上边的所述的夹板的上侧中部。

优选的，所述的配线盒底板的下侧中部螺栓连接在连接柱的上端。

优选的，所述的支撑框的上部前侧螺栓连接有显示屏。

优选的，所述的支撑框的上部后侧螺栓连接有传感器。

优选的，所述的绕线辊的上端开设有半圆形凹槽。

优选的，所述的压线板为内弧形橡胶板。

优选的，所述的横套管的中部开设通孔，并且通孔的宽度比连接杆的直径大三毫米至五毫米。

优选的，所述的绕线辊的下端轴接在配线盒底板的上侧中部。

优选的，所述的传感器与显示屏电性连接。

优选的，所述的传感器采用ZLDS100型长度检测传感器；所述的显示屏采用LED显示屏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的连接杆，转动杆，横套管，角度固定螺栓，调节杆，纵套管和套管固定螺栓的设置，有利于调节汽车线束的角度。

2.本实用新型中，所述的顶板，弹簧，支撑柱，压线板和绕线辊的设置，有利于固定汽车线束的线头，避免绑扎损坏线头。

3.本实用新型中，所述的导轨，滑块和滑块紧固螺栓的设置，有利于增减配线盒，适用性较强。

4.本实用新型中，所述的滚轮的设置，有利于减少汽车线束的磨损。

5.本实用新型中，所述的传感器和显示屏的设置，有利于测量，观察和精确选取汽车线束的长度。

6.本实用新型中，所述的夹板，夹紧螺栓和夹紧螺母的设置，有利于将配线架安装在不同厚度的操作板上。

7.本实用新型中，所述的防滑片的设置，有利于增强配线架的稳定性。

8.本实用新型中，所述的吸盘的设置，有利于将配线架安装在平面或者斜面上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的角度可调支架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可固定绕线辊结构的结构示意图。

图4是本实用新型的防磨损配线盒结构的结构示意图。

图中：

1、安装杆；2、导轨；3、滑块；4、滑块紧固螺栓；5、连接柱；6、防磨损配线盒结构；61、围筒；62、底板；63、滚轮；64、出线口；65、支撑框；7、可固定绕线辊结构；71、顶板；72、弹簧；73、支撑柱；74、压线板；75、绕线辊；8、传感器；9、显示屏；10、角度可调支架结构；101、连接杆；102、转动杆；103、横套管；104、角度固定螺栓；105、调节杆；106、纵套管；107、套管固定螺栓；11、夹板；12、防滑片；13、夹紧螺栓；14、夹紧螺母；15、吸盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种汽车线束用多功能配线架，包括安装杆1，导轨2，滑块3，滑块紧固螺栓4，连接柱5，防磨损配线盒结构6，可固定绕线辊结构7，传感器8，显示屏9，角度可调支架结构10，夹板11，防滑片12，夹紧螺栓13，夹紧螺母14和吸盘15，所述的导轨2的下部螺栓连接在安装杆1的上部；所述的滑块3的下部滑动卡接导轨2，并通过滑块紧固螺栓4紧固连接设置；所述的连接柱5的下端螺栓连接在滑块3的上部；所述的防磨损配线盒结构6连接连接柱5，可固定绕线辊结构7，传感器8和显示屏9；所述的角度可调支架结构10连接安装杆1和夹板11；所述的防滑片12分别胶接在夹板11的内侧；所述的夹紧螺栓13分别贯穿夹板11和防滑片12左端前后两部；所述的夹紧螺母14分别螺纹连接在夹紧螺栓13的上端；所述的吸盘15的上端螺栓连接在下边的所述的夹板11的下侧中部；所述的角度可调支架结构10包括连接杆101，转动杆102，横套管103，角度固定螺栓104，调节杆105，纵套管106和套管固定螺栓107，所述的连接杆101的下端螺栓连接在转动杆102的上侧中部；所述的转动杆102插接在横套管103的内部，并通过角度固定螺栓104紧固连接设置；放松角度固定螺栓104，将连接杆101和转动杆102前后转动到合适位置后，拧紧角度固定螺栓104，即可实现上下角度的调节；所述的调节杆105的上端螺栓连接在横套管103的下侧中部，所述的调节杆105的下端插接在纵套管106内部，并通过套管固定螺栓107紧固连接设置，放松套管固定螺栓107，将调节杆105左右转动合适角度后，拧紧套管固定螺栓107，即可实现左右角度的调节。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可固定绕线辊结构7包括顶板71，弹簧72，支撑柱73，压线板74和绕线辊75，所述的顶板71的下部四角位置分别螺栓连接有支撑柱73；所述的支撑柱73分别下端螺栓连接在绕线辊75的上部四周；所述的弹簧72从左到右依次分别上端连接顶板71的下部，下端螺栓连接压线板74的上部；将线束线头伸入压线板74和绕线辊75的上端开设的半圆形凹槽中，弹簧72向下挤压压线板74，即可固定住线束线头。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的防磨损配线盒结构6包括围筒61，配线盒底板62，滚轮63，出线口64和支撑框65，所述的围筒61的下端螺栓连接在配线盒底板62的上部；所述的出线口64开设在围筒61的右侧下部；所述的滚轮63设置有两个，一个轴接在配线盒底板62的右侧，另一个轴接在出线口64上方的围筒61下部；线束通过出线口64时，滚轮63能够减少线束的磨损；所述的支撑框65的左端螺栓连接在围筒61的右侧中部，有利于安装传感器8和显示屏9。

本实施方案中，具体的，所述的连接杆101的上端螺栓连接在安装杆1的下侧中部。

本实施方案中，具体的，所述的纵套管106的下端螺栓连接在上边的所述的夹板11的上侧中部。

本实施方案中，具体的，所述的配线盒底板62的下侧中部螺栓连接在连接柱5的上端。

本实施方案中，具体的，所述的支撑框65的上部前侧螺栓连接有显示屏9。

本实施方案中，具体的，所述的支撑框65的上部后侧螺栓连接有传感器8。

本实施方案中，具体的，所述的绕线辊75的上端开设有半圆形凹槽。

本实施方案中，具体的，所述的压线板74为内弧形橡胶板。

本实施方案中，具体的，所述的横套管103的中部开设通孔，并且通孔的宽度比连接杆101的直径大三毫米至五毫米，使得连接杆101和转动杆102能够前后转动，调整角度。

本实施方案中，具体的，所述的绕线辊75的下端轴接在配线盒底板62的上侧中部。

本实施方案中，具体的，所述的传感器8与显示屏9电性连接。

本实施方案中，具体的，所述的传感器8采用ZLDS100型长度检测传感器；所述的显示屏9采用LED显示屏。

工作原理

本实用新型中，将汽车线束放入围筒61内并缠绕在绕线辊75上，将线束线头放入绕线辊75的上端开设的半圆形凹槽和压线板74中间，弹簧72向下挤压压线板74，压线板74和绕线辊75的上端开设的半圆形凹槽可将线束线头固定住；线束的另一端通过出线口64时，出线口64上下的滚轮63能够减少线束的磨损；传感器8能够检测从出线口64输出的汽车线束的长度，测得的线束长度在显示屏9上显示，有利于精确选取，避免线束太长造成浪费；滑块3可以沿导轨2左右滑动，当滑动到合适位置后，通过滑块紧固螺栓4将滑块3固定，还可以根据不同需求增减滑块3和配线盒的数量；当线束的角度需要调整时，放松角度固定螺栓104，将连接杆101和转动杆102前后转动到合适位置后，拧紧角度固定螺栓104，放松套管固定螺栓107，将调节杆105左右转动合适角度后，拧紧套管固定螺栓107，即可实现上下左右角度的调节；当配线架需要固定在操作台时，可将防滑片12放置在操作板上下两侧，将夹紧螺栓13和夹紧螺母14拧紧；当配线架需要固定在平面或者斜面时，可用吸盘15吸附在平面或斜面上。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车线束用多功能配线架，其特征在于，该汽车线束用多功能配线架包括安装杆(1)，导轨(2)，滑块(3)，滑块紧固螺栓(4)，连接柱(5)，防磨损配线盒结构(6)，可固定绕线辊结构(7)，传感器(8)，显示屏(9)，角度可调支架结构(10)，夹板(11)，防滑片(12)，夹紧螺栓(13)，夹紧螺母(14)和吸盘(15)，所述的导轨(2)的下部螺栓连接在安装杆(1)的上部；所述的滑块(3)的下部滑动卡接导轨(2)，并通过滑块紧固螺栓(4)紧固连接设置；所述的连接柱(5)的下端螺栓连接在滑块(3)的上部；所述的防磨损配线盒结构(6)连接连接柱(5)，可固定绕线辊结构(7)，传感器(8)和显示屏(9)；所述的角度可调支架结构(10)连接安装杆(1)和夹板(11)；所述的防滑片(12)分别胶接在夹板(11)的内侧；所述的夹紧螺栓(13)分别贯穿夹板(11)和防滑片(12)左端前后两部；所述的夹紧螺母(14)分别螺纹连接在夹紧螺栓(13)的上端；所述的吸盘(15)的上端螺栓连接在下边的所述的夹板(11)的下侧中部；所述的角度可调支架结构(10)包括连接杆(101)，转动杆(102)，横套管(103)，角度固定螺栓(104)，调节杆(105)，纵套管(106)和套管固定螺栓(107)，所述的连接杆(101)的下端螺栓连接在转动杆(102)的上侧中部；所述的转动杆(102)插接在横套管(103)的内部，并通过角度固定螺栓(104)紧固连接设置；所述的调节杆(105)的上端螺栓连接在横套管(103)的下侧中部，所述的调节杆(105)的下端插接在纵套管(106)内部，并通过套管固定螺栓(107)紧固连接设置。

2.如权利要求1所述的汽车线束用多功能配线架，其特征在于，所述的可固定绕线辊结构(7)包括顶板(71)，弹簧(72)，支撑柱(73)，压线板(74)和绕线辊(75)，所述的顶板(71)的下部四角位置分别螺栓连接有支撑柱(73)；所述的支撑柱(73)分别下端螺栓连接在绕线辊(75)的上部四周；所述的弹簧(72)从左到右依次分别上端连接顶板(71)的下部，下端螺栓连接压线板(74)的上部。

3.如权利要求1所述的汽车线束用多功能配线架，其特征在于，所述的防磨损配线盒结构(6)包括围筒(61)，配线盒底板(62)，滚轮(63)，出线口(64)和支撑框(65)，所述的围筒(61)的下端螺栓连接在配线盒底板(62)的上部；所述的出线口(64)开设在围筒(61)的右侧下部；所述的滚轮(63)设置有两个，一个轴接在配线盒底板(62)的右侧，另一个轴接在出线口(64)上方的围筒(61)下部；所述的支撑框(65)的左端螺栓连接在围筒(61)的右侧中部。

4.如权利要求1所述的汽车线束用多功能配线架，其特征在于，所述的连接杆(101)的上端螺栓连接在安装杆(1)的下侧中部。

5.如权利要求1所述的汽车线束用多功能配线架，其特征在于，所述的纵套管(106)的下端螺栓连接在上边的所述的夹板(11)的上侧中部。

6.如权利要求3所述的汽车线束用多功能配线架，其特征在于，所述的配线盒底板(62)的下侧中部螺栓连接在连接柱(5)的上端。

7.如权利要求3所述的汽车线束用多功能配线架，其特征在于，所述的支撑框(65)的上部前侧螺栓连接有显示屏(9)。

8.如权利要求3所述的汽车线束用多功能配线架，其特征在于，所述的支撑框(65)的上部后侧螺栓连接有传感器(8)。

9.如权利要求2所述的汽车线束用多功能配线架，其特征在于，所述的绕线辊(75)的上端开设有半圆形凹槽。

10.如权利要求2所述的汽车线束用多功能配线架，其特征在于，所述的压线板(74)为内弧形橡胶板。

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