CN213874799U - 一种发动机前盖测漏用装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机前盖测漏用装夹装置，包括台板、压紧机构、侧压机构和限位机构，所述发动机前盖水平安装在台板上，所述限位机构沿着发动机前盖的轮廓边缘固定安装在台板上，所述限位机构上设置有限位销，所述限位销与发动机前盖接触但无机械连接关系，所述压紧机构包括多个第一气缸和设置在气缸上的第一压杆、第二压杆，以及与第一压杆、第二压杆活动连接的连杆。本实用新型通过设置台板、压紧机构、侧压机构和限位机构实现对发动机前盖的定位装夹，第一气缸、第一压杆、第二压杆和连杆组成的压紧机构能快速将发动机前盖的安装端面压紧密封在台板上，本实用新型机构简单，密封性好，提高发动机前盖测漏时的装夹效率。

Description

一种发动机前盖测漏用装夹装置

技术领域

本实用新型涉及了发动机前盖检测设备技术领域，具体是一种发动机前盖测漏用装夹装置。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机前盖是发动机的重要组件，发动机前盖的装配密封性直接影响发动机的运行状态，因此发动机前盖在组装前需要测漏，现有的发动机前盖测漏用装夹装置操作步骤繁琐，装夹效率低，不适应大批量测漏需求。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种发动机前盖测漏用装夹装置，来解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型公开了：一种发动机前盖测漏用装夹装置，包括台板、压紧机构、侧压机构和限位机构，所述发动机前盖水平安装在台板上，所述限位机构沿着发动机前盖的轮廓边缘固定安装在台板上，所述限位机构上设置有限位销，所述限位销与发动机前盖接触但无机械连接关系，所述压紧机构包括多个第一气缸和设置在气缸上的第一压杆、第二压杆，以及与第一压杆、第二压杆活动连接的连杆，所述连杆的底部垂直固定安装在台板上，所述第一压杆、第二压杆的末端与第一气缸的活塞杆可转动式连接，所述侧压机构设置在发动机前盖的连接端口处。

优选的，所述侧压机构包括侧压板、第二气缸、气缸安装板和连接板，所述侧压板平行设置在发动机前盖端口处，所述气缸安装板平行设置在侧压板外侧，且侧压板垂直固定安装在连接板上，所述连接板水平固定安装在台板的下底面上，所述第二气缸固定安装在气缸安装板上，且第二气缸的活塞杆贯穿气缸安装板与侧压板垂直固定连接。

优选的，所述限位机构包括限位销和限位销安装块，所述限位销安装块固定安装在台板上，所述限位销固定连接在限位销安装块上。

优选的，所述台板下方还平行设置有底板，所述台板和底板之间固定连接有多根支撑柱。

优选的，所述台板上沿着发动机前盖外轮廓设置有多个通孔，所述第一气缸的活塞杆垂直于台板贯穿通孔，与所述第一压杆连接的第一气缸固定安装在台板的下表面，与所述第二压杆连接的第一气缸固定安装在底板的上表面。

优选的，所述第一压杆设置为长条状，所述第二压杆设置为Z字形状，所述第一压杆、第二压杆的压头端部均安装有压块。

优选的，所述侧压板上垂直固定安装导向杆，所述气缸安装板上安装有直线轴承，所述导向杆活动安装在气缸安装板上的直线轴承上。

优选的，所述台板、侧压板与发动机前盖接触表面设置有发动机前盖端面轮廓线仿形的密封条安装槽，所述密封条安装槽内安装有密封条。

优选的，所述台板上还固定安装有封盖连接柱，且封盖连接柱与发动机前盖中部的轴孔同轴，所述封盖连接柱上安装有封盖，所述封盖覆盖安装在发动机前盖中部的轴孔上，且封盖上还安装有密封圈。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置台板、压紧机构、侧压机构和限位机构实现对发动机前盖的定位装夹，侧压板、第二气缸、气缸安装板和连接板组成的侧压机构能快速密封发动机前盖的端口，第一气缸、第一压杆、第二压杆和连杆组成的压紧机构能快速将发动机前盖的安装端面压紧密封在台板上，本实用新型机构简单，使用方便，装夹快速，密封性好，提高发动机前盖测漏时的装夹效率。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型装夹发动机前盖的三维结构示意图；

图2是本实用新型未装夹发动机前盖的三维结构示意图；

图3是本实用新型侧压机构的三维结构示意图。

以上附图的附图标记：台板10，密封条安装槽11，底板12，封盖连接柱13，封盖14，充气孔15，压紧机构20，第一气缸21，第一压杆22，第二压杆23，连杆24，压块25，侧压机构30，侧压板31，第二气缸32，气缸安装板33，连接板34，导向杆35，限位机构40，限位销41，限位销安装块42。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种发动机前盖测漏用装夹装置，包括台板10、压紧机构20、侧压机构30 和限位机构40，所述发动机前盖水平安装在台板10上，所述限位机构40沿着发动机前盖的轮廓边缘固定安装在台板10上，所述限位机构40上设置有限位销41，所述限位销41与发动机前盖接触但无机械连接关系，所述压紧机构20包括多个第一气缸21和设置在气缸上的第一压杆22、第二压杆23，以及与第一压杆22、第二压杆23活动连接的连杆24，所述连杆24的底部垂直固定安装在台板10上，所述第一压杆22、第二压杆23的末端与第一气缸 21的活塞杆可转动式连接，第一气缸21伸缩推动第一压杆22、第二压杆23绕着连杆24上端部转动，第一压杆22、第二压杆23的压头压紧在发动机前盖的上表面上，所述侧压机构 30设置在发动机前盖的连接端口处，用于抵靠并密封发动机前盖的连接端口。

进一步地，所述侧压机构30包括侧压板31、第二气缸32、气缸安装板33和连接板34，所述侧压板31平行设置在发动机前盖端口处，所述气缸安装板33平行设置在侧压板31外侧，且侧压板31垂直固定安装在连接板34上，所述连接板34水平固定安装在台板10的下底面上，所述第二气缸32固定安装在气缸安装板33上，且第二气缸32的活塞杆贯穿气缸安装板33与侧压板31垂直固定连接。

进一步地，所述限位机构40包括限位销41和限位销安装块42，所述限位销安装块42 固定安装在台板10上，所述限位销41固定连接在限位销安装块42上，对发动机前盖外侧面限位安装。

进一步地，所述台板10下方还平行设置有底板12，所述台板10和底板12之间固定连接有多根支撑柱13。

进一步地，所述台板10上沿着发动机前盖外轮廓设置有多个通孔，所述第一气缸21的活塞杆垂直于台板10贯穿通孔，与所述第一压杆22连接的第一气缸21固定安装在台板10 的下表面，与所述第二压杆23连接的第一气缸21固定安装在底板12的上表面。

进一步地，所述第一压杆22设置为长条状，所述第二压杆23设置为Z字形状，所述第一压杆22、第二压杆23的压头端部均安装有压块25，用于压紧并密封发动机前盖上的轴孔。

进一步地，所述侧压板31上垂直固定安装导向杆35，所述气缸安装板33上安装有直线轴承，所述导向杆35活动安装在气缸安装板33上的直线轴承上。

进一步地，所述台板10、侧压板31与发动机前盖接触表面设置有发动机前盖端面轮廓线仿形的密封条安装槽11，所述密封条安装槽11内安装有密封条，用于增强台板10、侧压板31与发动机前盖接触点的密封性。

进一步地，所述台板10上还固定安装有封盖连接柱13，且封盖连接柱13与发动机前盖中部的轴孔同轴，所述封盖连接柱13上安装有封盖14，所述封盖14覆盖安装在发动机前盖中部的轴孔上，且封盖14上还安装有密封圈，用于密封发动机前盖中部的轴孔。

进一步地，所述封盖14上还设置有充气孔15，用于连接测漏设备。

工作原理：将发动机前盖放置安装在台板10上，发动机前盖的外轮廓线下端面与台板 10上的密封条对齐，发动机前盖的外轮廓线侧面被限制在多个限位销41内，第一气缸21伸出动作，推动第一压杆22、第二压杆23的压头端部的压块25压在发动机前盖上表面螺柱上，将发动机前盖压紧在台板10上，接着第二气缸32伸出动作，推动侧压板31移动抵靠在发动机前盖端口上，将发动机前盖端口密封，然后将封盖14安装在封盖连接柱13上，密封发动机前盖中部的轴孔，完成装夹后，将测漏设备连接在封盖14上的充气孔15上进行测漏。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种发动机前盖测漏用装夹装置，包括台板、压紧机构、侧压机构和限位机构，其特征在于：所述发动机前盖水平安装在台板上，所述限位机构沿着发动机前盖的轮廓边缘固定安装在台板上，所述限位机构上设置有限位销，所述限位销与发动机前盖接触但无机械连接关系，所述压紧机构包括多个第一气缸和设置在气缸上的第一压杆、第二压杆，以及与第一压杆、第二压杆活动连接的连杆，所述连杆的底部垂直固定安装在台板上，所述第一压杆、第二压杆的末端与第一气缸的活塞杆可转动式连接，所述侧压机构设置在发动机前盖的连接端口处。

2.根据权利要求1所述的一种发动机前盖测漏用装夹装置，其特征在于：所述侧压机构包括侧压板、第二气缸、气缸安装板和连接板，所述侧压板平行设置在发动机前盖端口处，所述气缸安装板平行设置在侧压板外侧，且侧压板垂直固定安装在连接板上，所述连接板水平固定安装在台板的下底面上，所述第二气缸固定安装在气缸安装板上，且第二气缸的活塞杆贯穿气缸安装板与侧压板垂直固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机前盖测漏用装夹装置，其特征在于：所述侧压板上垂直固定安装导向杆，所述气缸安装板上安装有直线轴承，所述导向杆活动安装在气缸安装板上的直线轴承上。

4.根据权利要求1所述的一种发动机前盖测漏用装夹装置，其特征在于：所述限位机构包括限位销和限位销安装块，所述限位销安装块固定安装在台板上，所述限位销固定连接在限位销安装块上。

5.根据权利要求1所述的一种发动机前盖测漏用装夹装置，其特征在于：所述台板下方还平行设置有底板，所述台板和底板之间固定连接有多根支撑柱。

6.根据权利要求1所述的一种发动机前盖测漏用装夹装置，其特征在于：所述台板上沿着发动机前盖外轮廓设置有多个通孔，所述第一气缸的活塞杆垂直于台板贯穿通孔，与所述第一压杆连接的第一气缸固定安装在台板的下表面，与所述第二压杆连接的第一气缸固定安装在底板的上表面。

7.根据权利要求1所述的一种发动机前盖测漏用装夹装置，其特征在于：所述第一压杆设置为长条状，所述第二压杆设置为Z字形状，所述第一压杆、第二压杆的压头端部均安装有压块。

8.根据权利要求1所述的一种发动机前盖测漏用装夹装置，其特征在于：所述台板、侧压板与发动机前盖接触表面设置有发动机前盖端面轮廓线仿形的密封条安装槽，所述密封条安装槽内安装有密封条。

9.根据权利要求1所述的一种发动机前盖测漏用装夹装置，其特征在于：所述台板上还固定安装有封盖连接柱，且封盖连接柱与发动机前盖中部的轴孔同轴，所述封盖连接柱上安装有封盖，所述封盖覆盖安装在发动机前盖中部的轴孔上，且封盖上还安装有密封圈。

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