CN213871057U - 一种轴承润滑冷却装置 - Google Patents
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Abstract
一种轴承润滑冷却装置,属于电机领域。本实用新型设有扭力管,扭力管内设有齿轮轴,齿轮轴轴向方向顺次分为a段、b段、c段,b段外侧设有轴承,轴承外侧设有行星架,行星架上设有存油凹槽,存油凹槽内设有油孔。c段外侧设有行星齿轮。本实用新型增强了轴承及齿轮的冷却及润滑,避免了轴承及齿轮在连续作业时,温度过高从而产生的轴承及齿轮的损坏。提高了设备寿命及安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于电机领域,具体涉及一种轴承润滑冷却装置。
背景技术
L1150是由美国勒图尔勒公司设计的电动轮式装载机,是全球唯一一家可以制造轮式装载机的厂家。长期以来一直垄断全世界轮式装载机市场。由于没有外部油路所以采用飞溅润滑的方式对齿轮箱轴承、齿轮件进行润滑及冷却,齿轮飞溅的方式存在轴承部分无法润滑和冷却的现象。
实用新型内容
针对上述不足本实用新型提供一种轴承润滑冷却装置,该装置可实现轴承全面润滑和冷却。
本实用新型解决技术问题采用的装置设有扭力管,扭力管内设有齿轮轴,齿轮轴轴向方向顺次分为a段、b段、c段,b段外侧设有轴承,轴承外侧设有行星架,行星架上设有存油凹槽,存油凹槽内设有油孔。c段外侧设有行星齿轮。
进一步的,轴承为成对设置,每对轴承之间设有漏油间隙。
进一步的,油孔一端与漏油间隙相连,另一端与存油凹槽相连。
进一步的,行星架靠近行星齿轮侧设有轴承盖。
进一步的,齿轮轴的个数为4个。
有益效果:本实用新型增强了轴承及齿轮的冷却及润滑,避免了轴承及齿轮在连续作业时,温度过高从而产生的轴承及齿轮的损坏。提高了设备寿命及安全性。
附图说明
图1为本实用新型工装的结构示意图。
如图,1.扭力管,2.行星架,3.油孔,4.轴承盖,5.行星齿轮,6.轴承,7.齿轮轴,8.漏油间隙。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1
本实施例设有扭力管1,扭力管1内设有齿轮轴7,齿轮轴7轴向方向顺次分为a段、b段、c段,b段外侧设有轴承6,轴承6外侧设有行星架2,行星架2上设有存油凹槽,存油凹槽内设有油孔3。c段外侧设有行星齿轮5。其中轴承6为成对设置,每对轴承6之间设有漏油间隙8。油孔3一端与漏油间隙8相连,另一端与存油凹槽相连。行星架2靠近行星齿轮5侧设有轴承盖4,齿轮轴7的个数为4个。
上述实施例只是用于对本实用新型的举例和说明,而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是,本实用新型不局限于上述实施例,根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改,这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围内。
Claims (5)
1.一种轴承润滑冷却装置,其特征在于,该装置设有扭力管(1),扭力管(1)内设有齿轮轴(7),齿轮轴(7)轴向方向顺次分为a段、b段、c段,b段外侧设有轴承(6),轴承(6)外侧设有行星架(2),行星架(2)上设有存油凹槽,存油凹槽内设有油孔(3),c段外侧设有行星齿轮(5)。
2.根据权利要求1所述的一种轴承润滑冷却装置,其特征在于,轴承(6)为成对设置,每对轴承(6)之间设有漏油间隙(8)。
3.根据权利要求1所述的一种轴承润滑冷却装置,其特征在于,油孔(3)一端与漏油间隙(8)相连,另一端与存油凹槽相连。
4.根据权利要求1所述的一种轴承润滑冷却装置,其特征在于,行星架(2)靠近行星齿轮(5)侧设有轴承盖(4)。
5.根据权利要求1所述的一种轴承润滑冷却装置,其特征在于,齿轮轴(7)的个数为4个。
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CN202022756652.1U CN213871057U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种轴承润滑冷却装置 |
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Publications (1)
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CN213871057U true CN213871057U (zh) | 2021-08-03 |
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Family Applications (1)
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CN202022756652.1U Active CN213871057U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种轴承润滑冷却装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-11-25 CN CN202022756652.1U patent/CN213871057U/zh active Active
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