CN213870996U - 一种机械防滑差速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械防滑差速器，包括承载板，所述承载板上端靠近中间位置设置有差速器主体，所述差速器主体右端连接有前置板，所述前置板靠近中间位置内部贯穿设置有连接轴，所述差速器主体左端连接有后置板，所述承载板靠近左前方位置安装有控制面板，所述差速器主体上端开设有散热孔，差速器主体上端位于左侧位置安装有螺母，所述螺母内部设置有齿环，所述螺母下端连接有螺柱，所述螺柱外表面靠近上端位置设置有螺纹，所述螺母以及螺柱均设置有两组，且螺母以及螺柱均关于散热孔呈对称设置，所述螺柱下端连接有外箱体。该机械防滑差速器增强了散热效果，防止由于该差速器温度过高导致内部构件发生损坏。

Description

一种机械防滑差速器

技术领域

本实用新型涉及机械防滑差速器技术领域，具体为一种机械防滑差速器。

背景技术

差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差；

市场上现有的机械防滑差速器壳散热效果不太好，由于在工作时因齿轮之间的摩擦会产生大量的热量，并且在散热的同时不具备防尘效果，影响差速器的使用其能，使其工作不稳定，并且现有的差速器往往防滑效果不够好，可能会导致后续使用过程中的一些问题，为此，我们提出一种机械防滑差速器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械防滑差速器，以解决上述背景技术中提出的市场上现有的机械防滑差速器壳散热效果不太好，由于在工作时因齿轮之间的摩擦会产生大量的热量，并且在散热的同时不具备防尘效果，影响差速器的使用其能，使其工作不稳定，并且现有的差速器往往防滑效果不够好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械防滑差速器，包括承载板，所述承载板上端靠近中间位置设置有差速器主体，所述差速器主体右端连接有前置板，所述前置板靠近中间位置内部贯穿设置有连接轴，所述差速器主体左端连接有后置板，所述承载板靠近左前方位置安装有控制面板，所述差速器主体上端开设有散热孔，差速器主体上端位于左侧位置安装有螺母，所述螺母内部设置有齿环，所述螺母下端连接有螺柱，所述螺柱外表面靠近上端位置设置有螺纹，所述螺母以及螺柱均设置有两组，且螺母以及螺柱均关于散热孔呈对称设置，所述螺柱下端连接有外箱体。

作为本实用新型的进一步方案；所述差速器主体左端靠近上侧位置内侧壁安装有连接块，所述连接块右端固接有风机，所述风机右端连接有风管，所述控制面板输出端与风机输入端电性连接。

作为本实用新型的进一步方案；所述外箱体上端均匀开设有通孔，所述外箱体下端位于右侧位置固接有竖杆，所述竖杆下端连接于差速器主体下端内侧壁，所述竖杆设置有四组，且其位于外箱体四个角点处。

作为本实用新型的进一步方案；所述外箱体下端靠近左侧位置安装有支撑杆，所述支撑杆上端连接有内箱体，所述外箱体上端设置有两组螺栓，两组所述螺栓下端均连接有螺杆，四组所述支撑杆位于内箱体上下两端四个角点处。

作为本实用新型的进一步方案；所述连接轴左端连接有连接板，所述连接板左端靠近下端位置设置有横杆，所述连接板左端位于中间位置安装有旋转轴，所述横杆上端设置有连接杆，所述横杆设置有两组，且其关于旋转轴呈对称设置，所述旋转轴左端连接有输出轴。

作为本实用新型的进一步方案；两组所述连接杆一端均安装有行星齿轮，所述旋转轴外表面套设有两组太阳轮，所述太阳轮中间位置开设有中心孔，所述中心孔四周安装有防滑垫，所述太阳轮外表面环绕设置有齿轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该机械防滑差速器通过在外箱体上端开设有通孔，可以使得该差速器在使用时产生的热量通过通孔散出，进而通过差速器主体上开设的散热孔散出，从而达到对该差速器进行散热的目的，当散热孔散热不够充分时，可以通过控制面板启动风机，进而使得风机产生的风通过风管吹出，从而更快的达到散热的目的，增强散热效果，防止由于该差速器温度过高导致内部构件发生损坏，可以有效地延长该差速器的使用寿命；

通过在旋转轴外表面套设的太阳轮，在旋转轴带动输出轴进行旋转时，通过在太阳轮上设置有防滑垫，由于防滑垫增大了太阳轮与旋转轴之间的摩擦力，可以避免太阳轮在旋转轴表面打滑的情况发生，达到防滑的目的，结构简单，并且可以提高该差速器的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的外箱体结构示意图；

图3为本实用新型中内箱体结构示意图；

图4为本实用新型中太阳轮结构示意图。

图中：1、承载板；2、差速器主体；3、控制面板；4、连接轴；5、前置板；6、散热孔；7、螺母；8、后置板；9、支撑杆；10、齿轮；11、中心孔；12、螺杆；13、通孔；14、外箱体；15、行星齿轮；16、连接板；17、旋转轴；18、横杆；19、太阳轮；20、输出轴；21、内箱体；22、螺栓；23、连接块；24、风机；25、风管；26、竖杆；27、防滑垫；28、螺柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种机械防滑差速器，包括承载板1，承载板1上端靠近中间位置设置有差速器主体2，差速器主体2右端连接有前置板5，前置板5靠近中间位置内部贯穿设置有连接轴4，差速器主体2左端连接有后置板8，承载板1靠近左前方位置安装有控制面板3，差速器主体2上端开设有散热孔6，差速器主体2上端位于左侧位置安装有螺母7，螺母7内部设置有齿环，螺母7下端连接有螺柱28，螺柱28外表面靠近上端位置设置有螺纹，螺母7以及螺柱28均设置有两组，且螺母7以及螺柱28均关于散热孔6呈对称设置，螺柱28下端连接有外箱体14，差速器主体2左端靠近上侧位置内侧壁安装有连接块23，连接块23右端固接有风机24，风机24右端连接有风管25，控制面板3输出端与风机24输入端电性连接，通过在外箱体14上端开设有通孔13，可以使得该差速器在使用时产生的热量通过通孔13散出，进而通过差速器主体2上开设的散热孔6散出，从而达到对该差速器进行散热的目的，当散热孔6散热不够充分时，可以通过控制面板3启动风机24，进而使得风机24产生的风通过风管25吹出，从而更快的达到散热的目的，增强散热效果，防止由于该差速器温度过高导致内部构件发生损坏，可以有效地延长该差速器的使用寿命。

外箱体14上端均匀开设有通孔13，外箱体14下端位于右侧位置固接有竖杆26，竖杆26下端连接于差速器主体2下端内侧壁，竖杆26设置有四组，且其位于外箱体14四个角点处，外箱体14下端靠近左侧位置安装有支撑杆9，支撑杆9上端连接有内箱体21，外箱体14上端设置有两组螺栓22，两组螺栓22下端均连接有螺杆12，四组支撑杆9位于内箱体21上下两端四个角点处，连接轴4左端连接有连接板16，连接板16左端靠近下端位置设置有横杆18，连接板16左端位于中间位置安装有旋转轴17，横杆18上端设置有连接杆，横杆18设置有两组，且其关于旋转轴17呈对称设置，旋转轴17左端连接有输出轴20，两组连接杆一端均安装有行星齿轮15，旋转轴17外表面套设有两组太阳轮19，太阳轮19中间位置开设有中心孔11，中心孔11四周安装有防滑垫27，太阳轮19外表面环绕设置有齿轮10，通过在旋转轴17外表面套设的太阳轮19，在旋转轴17带动输出轴20进行旋转时，通过在太阳轮19上设置有防滑垫27，达到防滑的目的，由于防滑垫27增大了太阳轮19与旋转轴17之间的摩擦力，可以避免太阳轮19在旋转轴17表面打滑的情况发生，结构简单，使用方便，并且可以提高该差速器的使用安全性。

工作原理：对于这类的机械防滑差速器，通过螺母7内部设置的齿环可以使得螺柱28通过螺纹与螺母7进行旋紧，进而使得差速器主体2与外箱体14之间进行活动连接，方便拆卸及安装，外箱体14与内箱体21之间的连接同理，通过在外箱体14上端开设有通孔13，可以使得该差速器在使用时产生的热量通过通孔13散出，进而通过差速器主体2上开设的散热孔6散出，从而达到对该差速器进行散热的目的，当散热孔6散热不够充分时，可以通过控制面板3启动风机24，进而使得风机24产生的风通过风管25吹出，从而更快的达到散热的目的，增强散热效果，防止由于该差速器温度过高导致内部构件发生损坏，可以有效地延长该差速器的使用寿命，通过在连接轴4右端安装需要连接的构件，进而使得连接轴4进行旋转，从而达到旋转轴17进行转动的目的，由此可以使得输出轴20进行旋转，从而达到该差速器进行工作的目的，通过旋转轴17进行转动，进而使得横杆18以及行星齿轮15以同样的速度进行旋转，通过在旋转轴17外表面套设的太阳轮19，在旋转轴17带动输出轴20进行旋转时，通过在太阳轮19上设置有防滑垫27，达到防滑的目的，由于防滑垫27增大了太阳轮19与旋转轴17之间的摩擦力，可以避免太阳轮19在旋转轴17表面打滑的情况发生，结构简单，使用方便，并且可以提高该差速器的使用安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机械防滑差速器，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)上端靠近中间位置设置有差速器主体(2)，所述差速器主体(2)右端连接有前置板(5)，所述前置板(5)靠近中间位置内部贯穿设置有连接轴(4)，所述差速器主体(2)左端连接有后置板(8)，所述承载板(1)靠近左前方位置安装有控制面板(3)，所述差速器主体(2)上端开设有散热孔(6)，差速器主体(2)上端位于左侧位置安装有螺母(7)，所述螺母(7)内部设置有齿环，所述螺母(7)下端连接有螺柱(28)，所述螺柱(28)外表面靠近上端位置设置有螺纹，所述螺母(7)以及螺柱(28)均设置有两组，且螺母(7)以及螺柱(28)均关于散热孔(6)呈对称设置，所述螺柱(28)下端连接有外箱体(14)。

2.根据权利要求1所述的一种机械防滑差速器，其特征在于：所述差速器主体(2)左端靠近上侧位置内侧壁安装有连接块(23)，所述连接块(23)右端固接有风机(24)，所述风机(24)右端连接有风管(25)，所述控制面板(3)输出端与风机(24)输入端电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种机械防滑差速器，其特征在于：所述外箱体(14)上端均匀开设有通孔(13)，所述外箱体(14)下端位于右侧位置固接有竖杆(26)，所述竖杆(26)下端连接于差速器主体(2)下端内侧壁，所述竖杆(26)设置有四组，且其位于外箱体(14)四个角点处。

4.根据权利要求1所述的一种机械防滑差速器，其特征在于：所述外箱体(14)下端靠近左侧位置安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)上端连接有内箱体(21)，所述外箱体(14)上端设置有两组螺栓(22)，两组所述螺栓(22)下端均连接有螺杆(12)，四组所述支撑杆(9)位于内箱体(21)上下两端内侧壁处。

5.根据权利要求1所述的一种机械防滑差速器，其特征在于：所述连接轴(4)左端连接有连接板(16)，所述连接板(16)左端靠近下端位置设置有横杆(18)，所述连接板(16)左端位于中间位置安装有旋转轴(17)，所述横杆(18)上端设置有连接杆，所述横杆(18)设置有两组，且其关于旋转轴(17)呈对称设置，所述旋转轴(17)左端连接有输出轴(20)。

6.根据权利要求5所述的一种机械防滑差速器，其特征在于：两组所述连接杆一端均安装有行星齿轮(15)，所述旋转轴(17)外表面套设有两组太阳轮(19)，所述太阳轮(19)中间位置开设有中心孔(11)，所述中心孔(11)四周安装有防滑垫(27)，所述太阳轮(19)外表面环绕设置有齿轮(10)。

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