CN213870995U - 一种防滑耐磨的差速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防滑耐磨的差速器，包括保护壳一与保护壳二，所述保护壳一与保护壳二外侧面靠近两端位置均安装有连接杆，两组所述连接杆之间安装有圆环一，所述圆环一内部安装有圆环二，所述圆环二外侧面开设有环槽，所述环槽内部设置有若干组滚珠，所述滚珠通过环槽与圆环二活动安装，所述圆环二内侧壁之间固定安装有输出轴，所述输出轴一端安装有太阳齿轮，两组太阳齿轮之间设置有行星齿轮，所述行星齿轮上端连接有转轴，所述转轴外部套设有框架，所述框架一端连接有锥形齿轮。该防滑耐磨的差速器放可以防止输出轴在圆环二内部转动时间过长时，由于摩擦力较大造成磨损，方便用户对太阳齿轮以及行星齿轮进行涂油润滑。

Description

一种防滑耐磨的差速器

技术领域

本实用新型涉及差速器领域，具体为一种防滑耐磨的差速器。

背景技术

差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的，在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差；

市场上的防滑耐磨的差速器，输出轴在圆环二内部转动时间过长时，由于摩擦力较大容易造成磨损，不方便用户对太阳齿轮以及行星齿轮进行涂油润滑，为此，我们提出一种防滑耐磨的差速器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防滑耐磨的差速器，以解决上述背景技术中提出的市场上的防滑耐磨的差速器，输出轴在圆环二内部转动时间过长时，由于摩擦力较大容易造成磨损，不方便用户对太阳齿轮以及行星齿轮进行涂油润滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑耐磨的差速器，包括保护壳一与保护壳二，所述保护壳一与保护壳二外侧面靠近两端位置均安装有连接杆，两组所述连接杆之间安装有圆环一，所述圆环一内部安装有圆环二，所述圆环二外侧面开设有环槽，所述环槽内部设置有若干组滚珠，所述滚珠通过环槽与圆环二活动安装，所述圆环二内侧壁之间固定安装有输出轴，所述输出轴一端安装有太阳齿轮，两组太阳齿轮之间设置有行星齿轮，所述行星齿轮上端连接有转轴。

优选的，所述转轴外部套设有框架，所述框架一端连接有锥形齿轮，所述锥形齿轮外侧面靠近下端位置安装有齿轮，所述齿轮下端连接有输入轴，所述输入轴远离齿轮一端穿过保护壳二。

优选的，所述保护壳一与保护壳二之间靠近上端位置安装有连接板，所述连接板左侧面靠近上端位置开设有连通槽，所述连通槽内侧壁开设有通道。

优选的，所述通道上下两内侧壁靠近连通槽的位置置均开设有方型槽，所述方型槽内部安装有进气管，所述进气管左端插设有橡胶塞，所述进气管外侧面靠近右端位置安装有挡块，所述橡胶塞外侧面与连通槽内侧壁紧密相贴。

优选的，所述连接板内部开设有储油槽，所述储油槽内侧壁靠近中间位置安装有隔膜，所述连接板底端且位于太阳齿轮上方位置插设有滴管，所述滴管上端穿过连接板与储油槽连通。

优选的，所述滴管底部呈三角型设置，通道一端与储油槽连通，所述储油槽内部且位于隔膜上方呈真空状态，所述储油槽内部且位于隔膜下方填充有润滑油，太阳齿轮与行星齿轮相互啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防滑耐磨的差速器中，输出轴转动时，圆环二跟随输出轴转动，同时圆环二通过滚珠配合环槽在圆环一内部转动，其中滚珠可以将圆环二和两组连接杆之间安装的圆环一之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，从而很好地减少圆环一与圆环二的摩擦力，防止输出轴在圆环二内部转动时间过长，由于摩擦力较大造成磨损；

该防滑耐磨的差速器中，拉动橡胶塞带动进气管在方型槽内向左移动，使得挡块向左移动至其左侧面紧贴方型槽左内侧壁，此时将橡胶塞从进气管一端拔出，使得空气通入进气管，再经过通道通入储油槽内部，空气充满储油槽内部且位于隔膜上方时，将向下挤压隔膜，使得隔膜向下凹陷挤压润滑油，从而使得隔膜下方的润滑油通过滴管滴落在太阳齿轮以及行星齿轮的卡齿上，方便用户对太阳齿轮以及行星齿轮进行涂油润滑。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型中太阳齿轮与框架结构示意图；

图4为本实用新型中连接板剖视图；

图5为本实用新型中圆环一与圆环二剖视图。

图中：1、保护壳一；2、保护壳二；3、连接杆；4、圆环一；5、太阳齿轮；6、输出轴；7、框架；8、转轴；9、行星齿轮；10、锥形齿轮；11、齿轮；12、输入轴；13、连接板；14、连通槽；15、橡胶塞；16、进气管；17、挡块；18、通道；19、储油槽；20、隔膜；21、滴管；22、圆环二；23、环槽；24、滚珠；25、方型槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防滑耐磨的差速器，包括保护壳一1与保护壳二2，保护壳一1与保护壳二2外侧面靠近两端位置均安装有连接杆3，两组连接杆3之间安装有圆环一4，圆环一4内部安装有圆环二22，圆环二22外侧面开设有环槽23，环槽23内部设置有若干组滚珠24，滚珠24通过环槽23与圆环二22活动安装，圆环二22内侧壁之间固定安装有输出轴6，输出轴6一端安装有太阳齿轮5，两组太阳齿轮5之间设置有行星齿轮9，行星齿轮9上端连接有转轴8，输入轴12转动带动齿轮11转动，使得锥形齿轮10旋转，从而带动框架7转动，在框架7转动过程中，通过转轴8配合行星齿轮9使两组太阳齿轮5转动，从而带动输出轴6转动，圆环二22跟随输出轴6转动，同时圆环二22通过滚珠24配合环槽23在圆环一4内部转动，其中滚珠24可以将圆环二22和两组连接杆3之间安装的圆环一4之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，从而很好地减少圆环一4与圆环二22的摩擦力，防止输出轴6在圆环二22内部转动时间过长，由于摩擦力较大造成磨损。

转轴8外部套设有框架7，框架7一端连接有锥形齿轮10，锥形齿轮10外侧面靠近下端位置安装有齿轮11，齿轮11下端连接有输入轴12，输入轴12远离齿轮11一端穿过保护壳二2，保护壳一1与保护壳二2之间靠近上端位置安装有连接板13，连接板13左侧面靠近上端位置开设有连通槽14，连通槽14内侧壁开设有通道18，通道18上下两内侧壁靠近连通槽14的位置置均开设有方型槽25，方型槽25内部安装有进气管16，进气管16左端插设有橡胶塞15，进气管16外侧面靠近右端位置安装有挡块17，橡胶塞15外侧面与连通槽14内侧壁紧密相贴，连接板13内部开设有储油槽19，储油槽19内侧壁靠近中间位置安装有隔膜20，连接板13底端且位于太阳齿轮5上方位置插设有滴管21，滴管21上端穿过连接板13与储油槽19连通，空气通入进气管16，再经过通道18通入储油槽19内部，空气充满储油槽19内部且位于隔膜20上方时，将向下挤压隔膜20，使得隔膜20向下凹陷挤压润滑油，从而使得隔膜20下方的润滑油通过滴管21滴落在太阳齿轮5以及行星齿轮9的卡齿上，滴管21底部呈三角型设置，通道18一端与储油槽19连通，储油槽19内部且位于隔膜20上方呈真空状态，储油槽19内部且位于隔膜20下方填充有润滑油，太阳齿轮5与行星齿轮9相互啮合。

工作原理：对于这类防滑耐磨的差速器，输入轴12转动带动齿轮11转动，使得锥形齿轮10旋转，从而带动框架7转动，在框架7转动过程中，通过转轴8配合行星齿轮9使两组太阳齿轮5转动，从而带动输出轴6转动，圆环二22跟随输出轴6转动，同时圆环二22通过滚珠24配合环槽23在圆环一4内部转动，其中滚珠24可以将圆环二22和两组连接杆3之间安装的圆环一4之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，从而很好地减少圆环一4与圆环二22的摩擦力，防止输出轴6在圆环二22内部转动时间过长，由于摩擦力较大造成磨损，通过保护壳一1与保护壳二2之间靠近上端安装的连接板13侧面开设的连通槽14，拉动其内部安装的橡胶塞15，带动进气管16在方型槽25内向左移动，使得挡块17向左移动至其左侧面紧贴方型槽25左内侧壁，此时将橡胶塞15从进气管16一端拔出，使得空气通入进气管16，再经过通道18通入储油槽19内部，空气充满储油槽19内部且位于隔膜20上方时，将向下挤压隔膜20，使得隔膜20向下凹陷挤压润滑油，从而使得隔膜20下方的润滑油通过滴管21滴落在太阳齿轮5以及行星齿轮9的卡齿上，方便用户对太阳齿轮5以及行星齿轮9进行涂油润滑。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防滑耐磨的差速器，包括保护壳一(1)与保护壳二(2)，其特征在于：所述保护壳一(1)与保护壳二(2)外侧面靠近两端位置均安装有连接杆(3)，两组所述连接杆(3)之间安装有圆环一(4)，所述圆环一(4)内部安装有圆环二(22)，所述圆环二(22)外侧面开设有环槽(23)，所述环槽(23)内部设置有若干组滚珠(24)，所述滚珠(24)通过环槽(23)与圆环二(22)活动安装，所述圆环二(22)内侧壁之间固定安装有输出轴(6)，所述输出轴(6)一端安装有太阳齿轮(5)，两组太阳齿轮(5)之间设置有行星齿轮(9)，所述行星齿轮(9)上端连接有转轴(8)。

2.根据权利要求1所述的一种防滑耐磨的差速器，其特征在于：所述转轴(8)外部套设有框架(7)，所述框架(7)一端连接有锥形齿轮(10)，所述锥形齿轮(10)外侧面靠近下端位置安装有齿轮(11)，所述齿轮(11)下端连接有输入轴(12)，所述输入轴(12)远离齿轮(11)一端穿过保护壳二(2)。

3.根据权利要求1所述的一种防滑耐磨的差速器，其特征在于：所述保护壳一(1)与保护壳二(2)之间靠近上端位置安装有连接板(13)，所述连接板(13)左侧面靠近上端位置开设有连通槽(14)，所述连通槽(14)内侧壁开设有通道(18)。

4.根据权利要求3所述的一种防滑耐磨的差速器，其特征在于：所述通道(18)上下两内侧壁靠近连通槽(14)的位置置均开设有方型槽(25)，所述方型槽(25)内部安装有进气管(16)，所述进气管(16)左端插设有橡胶塞(15)，所述进气管(16)外侧面靠近右端位置安装有挡块(17)，所述橡胶塞(15)外侧面与连通槽(14)内侧壁紧密相贴。

5.根据权利要求3所述的一种防滑耐磨的差速器，其特征在于：所述连接板(13)内部开设有储油槽(19)，所述储油槽(19)内侧壁靠近中间位置安装有隔膜(20)，所述连接板(13)底端且位于太阳齿轮(5)上方位置插设有滴管(21)，所述滴管(21)上端穿过连接板(13)与储油槽(19)连通。

6.根据权利要求5所述的一种防滑耐磨的差速器，其特征在于：所述滴管(21)底部呈三角型设置，通道(18)一端与储油槽(19)连通，所述储油槽(19)内部且位于隔膜(20)上方呈真空状态，所述储油槽(19)内部且位于隔膜(20)下方填充有润滑油，太阳齿轮(5)与行星齿轮(9)相互啮合。

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