CN213870977U - 一种莱格振槽传动缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种莱格振槽传动缓冲装置，其中，传动连杆，下端设有一连接孔。连接构件，是由一连接轴部和左、右安装部一体成型加工而成，且紧配合在传动连杆的连接孔中。左、右固定丝杆，穿置在所述传动支架上；该左、右固定丝杆的一端锁接在后压板上；另一端将连接构件紧锁在左、右固定丝杆上。前、后压板应螺接在左、右固定丝杆上。缓冲橡胶块组的第一缓冲橡胶块和第三缓冲橡胶块抵顶在在传动支架与该前压板之间；第二缓冲橡胶块和第四缓冲橡胶块抵顶在传动支架与该后压板之间。该装置解决了莱格振槽的缓冲套易磨损、使用寿命短，影响生产及维修时间的问题。同时提升莱格振槽传动缓冲装置安装操作的简便性，降低故障率。

Description

一种莱格振槽传动缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及卷烟制造技术领域，具体涉及莱格振槽传动缓冲装置的改进结构。

背景技术

莱格振槽是香烟制造中烟丝的运输装置,其以震荡方式使烟丝在传送带上分布均匀。减震套安装在振槽的传动机构与槽体连接处,其作用是减少传动机构对槽体的冲击力,缓和冲击。振槽减震套结构为两钢套中间加注橡胶作为减震体,由于橡胶材质和厚度的问题,减震套在使用过程中,由于受传动机构和槽体的双重力的作用,橡胶受热、老化,并与销套脱离。另外,由于橡胶厚度只有4mm,在振槽工作时,橡胶承受不住振槽振动时产生的冲击力而磨损,减震套起不到减震的作用而失效,使振槽在工作时产生噪声振槽晃动严重,从而对振槽槽体结构产生极大破坏,严重影响振槽的使用寿命。所以减震套一但损坏, 必须停机,马上更换新的减震套。减震套的质量参差不齐,即便质量较好的减震套也只能使用两星期。减震套损坏的问题既增加了维修人员的维修量又影响了正常的生产安排。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种莱格振槽传动缓冲装置。解决了莱格振槽的缓冲套易磨损、使用寿命短，影响生产及维修时间的问题。同时提升莱格振槽传动缓冲装置安装操作的简便性，降低故障率。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种莱格振槽传动缓冲装置，其特征是，包括传动连杆、连接构件、左、右固定丝杆、缓冲橡胶块组和传动支架，及前压板和后压板；其中，

传动连杆，下端设有一连接孔；

连接构件，是由一连接轴部和左、右安装部一体成型加工而成；通过轴套紧配合在传动连杆的连接孔中；且于左、右安装部上对应设有左、右安装通孔；

左、右固定丝杆，穿置在所述传动支架上；该左、右固定丝杆的一端锁接在后压板上；另一端对应穿置在连接构件的左、右安装通孔中，并通过对应螺接在该左、右固定丝杆上的左、右固定螺母组，将连接构件紧锁在左、右固定丝杆上；

缓冲橡胶块组，包括对应穿置在左、右固定丝杆上的左、右缓冲橡胶块组；其中，左缓冲橡胶块组是由前、后设置的第一缓冲橡胶块和第二缓冲橡胶块组成，右缓冲橡胶块组是由前、后设置的第三缓冲橡胶块和第四缓冲橡胶块组成；所述；

前压板，通过对应螺接在左、右固定丝杆上的左、右第一压紧螺母，将第一缓冲橡胶块和第三缓冲橡胶块抵顶在在传动支架与该前压板之间，并将该前压板锁定在左、右固定丝杆上；

后压板，通过对应螺接在左、右固定丝杆上的左、右第二压紧螺母，将第二缓冲橡胶块和第四缓冲橡胶块抵顶在传动支架与该后压板之间，并将该后压板锁定在左、右固定丝杆上。

如上所述的一种莱格振槽传动缓冲装置，所述左、右固定丝杆上还螺接有左、右止退螺母，该左、右止退螺母对应压紧左、右第二压紧螺母。

如上所述的一种莱格振槽传动缓冲装置，所述第一缓冲橡胶块、第二缓冲橡胶块、第三缓冲橡胶块和第四缓冲橡胶块的尺寸均为

相较于现有技术，本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：

一是，本实用新型连接构件采用一体式成型加工，构件承受拉力和扭力强，使用寿命长。连接构件与传动连杆下端配合为过盈配合，减少构件之间的相对运动。

二是，本实用新型连接构件安装于传动连杆末端，偏心轴的旋转运动，带动传动连杆做往复摆动，连接构件与传动连杆配合为过盈配合。动力通过连接构件、左、右固定丝杆、前压板、后压板、缓冲橡胶块组传至传动支架，传动支架焊接在平衡架上，将动力传至平衡架，在通过摆臂传至槽体，实现振槽输送物料。相比于现有技术中的莱格振槽的减震套，实现对减震套的优化，解决了减震套频繁损坏问题。

三是，本实用新型缓冲橡胶块组，橡胶尺寸为

缓冲橡胶厚度及接触面积增大，缓冲效果好。

四是，本实用新型莱格振槽传动缓冲装置安装操作简便、维护容易、故障率低。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型莱格振槽传动缓冲装置的立体结构示意图一；

图2是本实用新型莱格振槽传动缓冲装置的立体结构示意图二；

图3是本实用新型传动连杆的立体结构示意图；

图4是本实用新型连接轴的立体结构示意图；

图5是本实用新型前、后压板的立体结构示意图；

图6是本实用新型传动支架的立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但限于”。

现结合图1至图6，说明本实用新型一种莱格振槽传动缓冲装置，包括传动连杆100、连接构件200、左、右固定丝杆300、缓冲橡胶块组400和传动支架500，及前压板600和后压板700。

请结合图1至图3所示，本实用新型传动连杆100，上端装设有轴承，偏心轴安装在该轴承内圈，偏心轴与轴承配合为过盈配合；该传动连杆的下端的尾部设有一连接孔(110)。

请结合图1和图4所示，本实用新型连接构件200，是由一连接轴部210 和左、右安装部220、230一体成型加工而成。该连接构件200的中部为连接轴部210，该连接轴部210通过轴套紧配合在传动连杆100的连接孔(110) 中；所述左、右安装部220、230对应位于该连接轴部21的左、右两侧部，且于所述左、右安装部220、230上对应设有左、右安装通孔221、231。

本实用新型左、右固定丝杆300，穿置在所述传动支架500上。该左、右固定丝杆300的一端锁接在后压板700上；另一端对应穿置在连接构件200 的左、右安装通孔221、231中，并通过对应螺接在该左、右固定丝杆300 上的左、右固定螺母组810、820，对应于左、右安装通孔221、231的前、后位置，将连接构件200紧锁在该左、右固定丝杆300上。具体的，左固定螺母组810，包括分别对应螺接在连接构件200前、后位置的第一前固定螺母811和第一后固定螺母812；右固定螺母组820，包括分别对应螺接在连接构件200前、后位置的第二前固定螺母821和第二后固定螺母822。

本实用新型缓冲橡胶块组400，包括对应穿置在左、右固定丝杆300上的左、右缓冲橡胶块组410、420。其中，左缓冲橡胶块组410是由前、后设置的第一缓冲橡胶块411和第二缓冲橡胶块412组成；右缓冲橡胶块组420 是由前、后设置的第三缓冲橡胶块421和第四缓冲橡胶块422组成。所述第一缓冲橡胶块411和第三缓冲橡胶块421抵顶在在传动支架500与前压板600 之间；所述第二缓冲橡胶块412和第四缓冲橡胶块422抵顶在传动支架500 与后压板700之间，以通过前压板600和后压板700压紧力使第一缓冲橡胶块411、第二缓冲橡胶块412、第三缓冲橡胶块421和第四缓冲橡胶块422 产生反弹力，将动力传递至传动支架500。所述第一缓冲橡胶块411、第二缓冲橡胶块412、第三缓冲橡胶块421和第四缓冲橡胶块422的尺寸均为

缓冲橡胶厚度及接触面积增大，缓冲效果好。

请结合图1、图2和图6所示，本实用新型传动支架500，中心线左右两边设有左、右连接孔510、520，所述左、右固定丝杆300穿置在该左、右连接孔510、520中。所述传动支架500由H型型钢焊接而成，左右两侧焊接方形钢板。该传动支架500整体焊接在平衡架上，其作用是将偏心产生的力通过平衡架传至槽体，实现输送物料。

请结合图1和图5所示，所述前压板600穿置在左、右固定丝杆300上，且位于所述传动支架500的前方；通过对应螺接在左、右固定丝杆300上的左、右第一压紧螺母910、920，将该前压板600抵住第一缓冲橡胶块411和第三缓冲橡胶块421的前端面，并锁定在左、右固定丝杆300上。

所述后压板700穿置在左、右固定丝杆300上，且位于所述传动支架500 的后方；通过对应螺接在左、右固定丝杆300上的左、右第二压紧螺母930、940，将该后压板700抵住第二缓冲橡胶块412和第四缓冲橡胶块422的后端面，并锁定在左、右固定丝杆300上。最佳的，所述左、右固定丝杆300上还螺接有左、右止退螺母950、960，该左、右止退螺母950、960对应压紧左、右第二压紧螺母930、940。

本实施例中，所述前压板600和后压板700采用厚度15mm板材加工而成，所述第一、二、三、四缓冲橡胶块411、412、421、422的尺寸为

安装时，于传动支架500前方，连接构件安装于传动连杆100末端的连接孔(110)，左、右固定丝杆300依次对应穿过传动支架500、第一缓冲橡胶块411和第三缓冲橡胶块421、前压板600，旋入左、右第一压紧螺母910、 920，旋入第一后固定螺母812和第二后固定螺母822，穿过连接构件200的左、右安装通孔221、231，旋入第一前固定螺母811和第二前固定螺母821。第一后固定螺母812和第一前固定螺母811对锁，及第二后固定螺母822和第二后固定螺母821对锁，左、右固定丝杆300与连接构件200实现紧固连接。于传动架500后，依次在左、右固定丝杆300上安装第二缓冲橡胶块412 和第四缓冲橡胶块422，安装后压板700，旋入左、右第二压紧螺母930、940 和左、右止退螺母950、960，锁紧左、右第二压紧螺母930、940和左、右止退螺母950、960，实现对莱格振槽传动缓冲装置的改造。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (3)

1.一种莱格振槽传动缓冲装置，其特征是，包括传动连杆(100)、连接构件(200)、左、右固定丝杆(300)、缓冲橡胶块组(400)和传动支架(500)，及前压板(600)和后压板(700)；其中，

传动连杆(100)，下端设有一连接孔(110)；

连接构件(200)，是由一连接轴部(210)和左、右安装部(220、230)一体成型加工而成；通过轴套紧配合在传动连杆(100)的连接孔(110)中；且于左、右安装部(220、230)上对应设有左、右安装通孔(221、231)；左、右固定丝杆(300)，穿置在所述传动支架(500)上；该左、右固定丝杆(300)的一端锁接在后压板(700)上；另一端对应穿置在连接构件(200)的左、右安装通孔(221、231)中，并通过对应螺接在该左、右固定丝杆(300)上的左、右固定螺母组(810、820)，将连接构件(200)紧锁在左、右固定丝杆(300)上；

缓冲橡胶块组(400)，包括对应穿置在左、右固定丝杆(300)上的左、右缓冲橡胶块组(410、420)；其中，左缓冲橡胶块组(410)是由前、后设置的第一缓冲橡胶块(411)和第二缓冲橡胶块(412)组成，右缓冲橡胶块组(420)是由前、后设置的第三缓冲橡胶块(421)和第四缓冲橡胶块(422)组成；

前压板(600)，通过对应螺接在左、右固定丝杆(300)上的左、右第一压紧螺母(910、920)，将第一缓冲橡胶块(411)和第三缓冲橡胶块(421)抵顶在传动支架(500)与该前压板(600)之间，并将该前压板锁定在左、右固定丝杆(300)上；

后压板(700)，通过对应螺接在左、右固定丝杆(300)上的左、右第二压紧螺母(930、940)，将第二缓冲橡胶块(412)和第四缓冲橡胶块(422) 抵顶在传动支架(500)与该后压板(700)之间，并将该后压板(700)锁定在左、右固定丝杆(300)上。

2.如权利要求1所述的一种莱格振槽传动缓冲装置，其特征是，所述左、右固定丝杆(300)上还螺接有左、右止退螺母(950、960)，该左、右止退螺母(950、960)对应压紧左、右第二压紧螺母(930、940)。

3.如权利要求1或2所述的一种莱格振槽传动缓冲装置，其特征是，所述第一缓冲橡胶块(411)、第二缓冲橡胶块(412)、第三缓冲橡胶块(421)和第四缓冲橡胶块(422)的尺寸均为

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