CN213870533U

CN213870533U - 液压缸缸体

Info

Publication number: CN213870533U
Application number: CN202022919390.6U
Authority: CN
Inventors: 吴文昊
Original assignee: Jiangsu Tianlu Special Material Factory
Current assignee: Jiangsu Tianlu Special Material Factory
Priority date: 2020-12-09
Filing date: 2020-12-09
Publication date: 2021-08-03
Anticipated expiration: 2030-12-09

Abstract

本实用新型公开了液压缸缸体，包括液压缸本体，所述液压缸本体内设置有移动活塞，所述移动活塞的外表面设置有第一密封圈，所述液压缸本体内位于移动活塞两侧位置分别设置有有第一内腔与第二内腔，且液压缸本体的一端设置有尾座，所述尾座上设置有与第一内腔相连通的第一管接头，所述液压缸本体的外表面一侧设置有与第二内腔相连通的第二管接头，所述移动活塞的一端设置有活塞杆，所述液压缸本体的一端设置有前端盖，所述前端盖的一端设置有与第二内腔相贴合的密封塞。本实用新型中，整个结构连接稳定，密封性好，实用性强，同时可有效对结构运行时产生的灰尘颗粒进行清理，对结构起到很好的保护效果，有效延长结构的使用寿命。

Description

液压缸缸体

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及液压缸缸体。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，而液压缸在使用时，其密封性则有着极为严格的要求，通常的密封结构多设置在外接连接结构上，例如活塞、端盖，而随着技术的发展，对于液压缸缸体则有着一定的需求；

现有的一些液压缸缸体，其密封结构多为单一的依靠密封塞上的油封结构进行密封，这样的密封方式，长期使用依旧容易出现间隙，无法深层次的起到很好的密封效果，同时常规的液压缸体结构多缺乏辅助清洁装置，因此在一些长期使用环境较差的地方，灰尘颗粒容易堆积渗入到缸体内，从而导致结构无法稳定密封使用的情况，同时一些颗粒较大的也容易对活塞杆造成刮损，降低了结构的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的液压缸缸体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：液压缸缸体，包括液压缸本体，所述液压缸本体内设置有移动活塞，所述移动活塞的外表面设置有第一密封圈，所述液压缸本体内位于移动活塞两侧位置分别设置有有第一内腔与第二内腔，且液压缸本体的一端设置有尾座，所述尾座上设置有与第一内腔相连通的第一管接头，所述液压缸本体的外表面一侧设置有与第二内腔相连通的第二管接头，所述移动活塞的一端设置有活塞杆，所述液压缸本体的一端设置有前端盖，所述前端盖的一端设置有与第二内腔相贴合的密封塞，所述密封塞上设置有两个第二密封圈，所述第二内腔的内壁与两个第二密封圈相互交错的位置共设置有两个油封槽，两个所述油封槽内均设置有第三密封圈，所述液压缸本体的一端设置有两个呈半圆状的连接架，两个所述连接架的一端相互转动连接，且两个连接架内表面均设置有清洁棉，其中一个所述连接架的一端固定连接有连接块，所述连接块内设置有内槽，所述内槽内设置有移动块，且内槽内壁一侧与移动块外表面一侧之间连接有弹簧，所述移动块的外表面一侧固定连接有限位块，另一个所述连接架的一端设置有连接槽，所述连接槽内设置有限位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述尾座通过焊接的方式与液压缸本体相固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压缸本体的一端外表面设置有与前端盖相嵌套配合的凹口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压缸本体的一端设置有螺纹槽，所述前端盖通过与螺纹槽相螺纹配合的紧固螺栓与液压缸本体相固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接块与连接槽为对应嵌套配合设置，所述连接架的外表面一侧与前端盖的外表面通过粘胶相固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块的顶端为球形，所述限位槽为弧形槽，且限位槽与限位块为嵌套配合设置。

本实用新型具有如下有益效果：

该液压缸缸体，通过设置的第一密封圈配合活塞的设置，能够保证内腔结构能稳定密封，从而可保证整个液压缸能够稳定运行，通过第二密封圈可保证前端盖连接的紧密性，同时配合设置在缸体内壁的第三密封圈，能够与密封塞进行交错密封，从而可有效提升结构的密封性，减少结构的挤出距离，提上密封性能，通过设置的连接架结构，既能方便快捷的安装到缸体结构上，同时也可以起到稳定的清洁效果，能够减少灰尘颗粒进入前端结构内，同时也避免颗粒灰尘对活塞杆的磨损，对液压缸可起到稳定的保护作用，整个结构连接稳定，密封性好，实用性强，同时可有效对结构运行时产生的灰尘颗粒进行清理工作，对结构起到很好的保护效果，有效延长结构的使用寿命，解决了现有的一些液压缸缸体，其密封结构多为单一的依靠密封塞上的油封结构进行密封，这样的密封方式，长期使用依旧容易出现间隙，无法深层次的起到很好的密封效果，同时常规的液压缸体结构多缺乏辅助清洁装置，因此在一些长期使用环境较差的地方，灰尘颗粒容易堆积渗入到缸体内，从而导致结构无法稳定密封使用的情况，同时一些颗粒较大的也容易对活塞杆造成刮损，降低了结构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的液压缸缸体的正视图；

图2为本实用新型提出的液压缸缸体的连接架结构侧视图；

图3为本实用新型提出的液压缸缸体的图1中A处的放大图；

图4为本实用新型提出的液压缸缸体的图1中B处的放大图。

图例说明：

1、液压缸本体；2、移动活塞；3、第一密封圈；4、第一内腔；5、尾座；6、第一管接头；7、第二内腔；8、第二管接头；9、活塞杆；10、前端盖；11、凹口；12、密封塞；13、第二密封圈；14、油封槽；15、第三密封圈；16、螺纹槽；17、紧固螺栓；18、连接架；19、清洁棉；20、连接块；21、内槽；22、移动块；23、弹簧；24、限位块；25、连接槽；26、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：液压缸缸体，包括液压缸本体1，液压缸本体1内设置有移动活塞2，移动活塞2的外表面设置有第一密封圈3，液压缸本体1内位于移动活塞2两侧位置分别设置有有第一内腔4与第二内腔7，且液压缸本体1的一端设置有尾座5，尾座5上设置有与第一内腔4相连通的第一管接头6，液压缸本体1的外表面一侧设置有与第二内腔7相连通的第二管接头8，移动活塞2的一端设置有活塞杆9，液压缸本体1的一端设置有前端盖10，前端盖10的一端设置有与第二内腔7相贴合的密封塞12，密封塞12上设置有两个第二密封圈13，第二内腔7的内壁与两个第二密封圈13相互交错的位置共设置有两个油封槽14，两个油封槽14内均设置有第三密封圈15，液压缸本体1的一端设置有两个呈半圆状的连接架18，两个连接架18的一端相互转动连接，且两个连接架18内表面均设置有清洁棉19，其中一个连接架18的一端固定连接有连接块20，连接块20内设置有内槽21，内槽21内设置有移动块22，且内槽21内壁一侧与移动块22外表面一侧之间连接有弹簧23，移动块22的外表面一侧固定连接有限位块24，另一个连接架18的一端设置有连接槽25，连接槽25内设置有限位槽26。

尾座5通过焊接的方式与液压缸本体1相固定连接，通过结构的设置可保证液压缸本体1能够稳定运行；液压缸本体1的一端外表面设置有与前端盖10相嵌套配合的凹口11，通过结构的设置可保证结构能够稳定对接；液压缸本体1的一端设置有螺纹槽16，前端盖10通过与螺纹槽16相螺纹配合的紧固螺栓17与液压缸本体1相固定连接，通过结构的设置可保证整个缸体进行稳定固定的同时也形成密封性；连接块20与连接槽25为对应嵌套配合设置，连接架18的外表面一侧与前端盖10的外表面通过粘胶相固定连接，通过结构的设置可保证连接架18能够稳定的卡接到活塞杆9，能够进行液压缸运行时，稳定的清理工作；限位块24的顶端为球形，限位槽26为弧形槽，且限位槽26与限位块24为嵌套配合设置，通过结构的设置，可保证连接架18结构安装的稳定性。

工作原理：在使用液压缸缸体时，将前端盖10通过紧固螺栓17固定到缸体上，将连接架18绕过活塞杆9对接，连接块20卡入连接槽25中，连接槽25内壁挤压限位块24，限位块24带动移动块22压缩弹簧23，当连接块20卡入连接槽25后，弹簧23自动复位带动限位块24卡入限位槽26内，即可完成对接工作，通过粘胶将连接架18固定到前端盖10上，清洁棉19可有效将结构运行时粘附的灰尘颗粒进行清理掉，通过第一密封圈3配合活塞可保证液压缸能够稳定运行，通过第二密封圈13以及设置在缸体内壁的第三密封圈15，能够有效保证结构对接的紧密性，同时也有效避免了长期使用后容易出现的密封性下降的问题。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.液压缸缸体，包括液压缸本体（1），其特征在于：所述液压缸本体（1）内设置有移动活塞（2），所述移动活塞（2）的外表面设置有第一密封圈（3），所述液压缸本体（1）内位于移动活塞（2）两侧位置分别设置有第一内腔（4）与第二内腔（7），且液压缸本体（1）的一端设置有尾座（5），所述尾座（5）上设置有与第一内腔（4）相连通的第一管接头（6），所述液压缸本体（1）的外表面一侧设置有与第二内腔（7）相连通的第二管接头（8），所述移动活塞（2）的一端设置有活塞杆（9），所述液压缸本体（1）的一端设置有前端盖（10），所述前端盖（10）的一端设置有与第二内腔（7）相贴合的密封塞（12），所述密封塞（12）上设置有两个第二密封圈（13），所述第二内腔（7）的内壁与两个第二密封圈（13）相互交错的位置共设置有两个油封槽（14），两个所述油封槽（14）内均设置有第三密封圈（15），所述液压缸本体（1）的一端设置有两个呈半圆状的连接架（18），两个所述连接架（18）的一端相互转动连接，且两个连接架（18）内表面均设置有清洁棉（19），其中一个所述连接架（18）的一端固定连接有连接块（20），所述连接块（20）内设置有内槽（21），所述内槽（21）内设置有移动块（22），且内槽（21）内壁一侧与移动块（22）外表面一侧之间连接有弹簧（23），所述移动块（22）的外表面一侧固定连接有限位块（24），另一个所述连接架（18）的一端设置有连接槽（25），所述连接槽（25）内设置有限位槽（26）。

2.根据权利要求1所述的液压缸缸体，其特征在于：所述尾座（5）通过焊接的方式与液压缸本体（1）相固定连接。

3.根据权利要求1所述的液压缸缸体，其特征在于：所述液压缸本体（1）的一端外表面设置有与前端盖（10）相嵌套配合的凹口（11）。

4.根据权利要求1所述的液压缸缸体，其特征在于：所述液压缸本体（1）的一端设置有螺纹槽（16），所述前端盖（10）通过与螺纹槽（16）相螺纹配合的紧固螺栓（17）与液压缸本体（1）相固定连接。

5.根据权利要求1所述的液压缸缸体，其特征在于：所述连接块（20）与连接槽（25）为对应嵌套配合设置，所述连接架（18）的外表面一侧与前端盖（10）的外表面通过粘胶相固定连接。

6.根据权利要求1所述的液压缸缸体，其特征在于：所述限位块（24）的顶端为球形，所述限位槽（26）为弧形槽，且限位槽（26）与限位块（24）为嵌套配合设置。