CN213867399U - 一种市政高架防撞墙的施工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政高架防撞墙的施工设备，涉及市政施工领域。该市政高架防撞墙的施工设备包括施工设备主主体，施工设备主主体的两侧均设有防撞机构，防撞机构包括安装导轨，安装导轨固定连接在施工设备主主体的侧壁，安装导轨的顶部开设有T形槽，T形槽内滑动连接有T形块，T形块的侧壁固定连接有套筒，套筒的内腔滑动连接有滑块，滑块的一端固定连接有弹簧，滑块的另一端固定连接有缓冲杆，缓冲杆远离滑块的一端穿过套筒向外延伸并固定连接有连接板，连接板的侧壁固定连接有多组滚轮。该市政高架防撞墙的施工设备实现了在使用者使用时，可利用防撞机构实现对施工设备主主体的侧壁进行保护。

Description

一种市政高架防撞墙的施工设备

技术领域

本实用新型涉及市政施工技术领域，具体为一种市政高架防撞墙的施工设备。

背景技术

如今，城市拥堵现象越来越突出，为缓解城市交通压力，保证市民安全出行，市政高架应运而生。

在市政高架防撞墙的施工设备中，一般会使用到升降车等设备，在这些设备使用时，其设备的侧壁很容易与高架防撞墙发生碰撞和摩擦，进而造成设备侧壁受损，而且冲击力较大，可能导致设备受损，而且高架防撞墙的高度可能不同，在设置防撞机构时，还要考虑防撞机构的高度问题，为此，我们设计一种市政高架防撞墙的施工设备，来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种市政高架防撞墙的施工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政高架防撞墙的施工设备，包括施工设备主主体，所述施工设备主主体的底部四角处固定安装有万向轮主体，所述施工设备主主体的顶部设有升降架主体，所述升降架主体的顶部设有工作平台主体，所述施工设备主主体的两侧均设有防撞机构，防撞机构包括安装导轨，所述安装导轨固定连接在施工设备主主体的侧壁，所述安装导轨的数量为两组且竖直对称分布，所述安装导轨的顶部开设有T形槽，所述T形槽内滑动连接有T形块，所述T形块的两侧开设有定位孔，所述安装导轨的侧壁设有与T形块相对应的锁紧组件，所述T形块的侧壁固定连接有套筒，所述套筒的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有弹簧，所述滑块的另一端固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆远离滑块的一端穿过套筒向外延伸并固定连接有连接板，所述连接板的侧壁固定连接有多组滚轮。

优选的，所述锁紧组件包括夹板，所述夹板的侧壁固定连接有两组螺纹杆，所述安装导轨的两侧开设有侧壁开槽，所述螺纹杆依次穿过侧壁开槽和定位孔并螺纹套接有螺母套，所述螺母套和夹板将安装导轨的侧壁夹紧。

优选的，所述弹簧远离滑块的一端与套筒的内壁相抵，所述弹簧处于压缩状态。

优选的，所述定位孔的数量为两组，所述定位孔的径向宽度大于螺纹杆的径向宽度。

优选的，所述多组所述滚轮在连接板的侧壁呈均匀等距分布。

优选的，所述连接板将两组缓冲杆相连接，所述缓冲杆的径向宽度小于滑块的径向宽度。

优选的，所述套筒远离T形块的一侧开设有与缓冲杆相对应的圆孔。

本实用新型公开了一种市政高架防撞墙的施工设备，其具备的有益效果如下：

1、该市政高架防撞墙的施工设备，通过设置的施工设备主主体、安装导轨、T形块、夹板、套筒、连接板和滚轮，实现了在使用者使用时，可利用防撞机构实现对施工设备主主体的侧壁进行保护，防止施工设备主主体的侧壁与墙壁发生摩擦受损，在施工设备主主体与墙壁发生碰撞时，首先与滚轮相接触并挤压，最终通过弹簧进行缓冲，减小碰撞的冲击力，设置的滚轮的高度可实现调节，进而适应不同高度的高架防撞墙，实用性强，满足使用者需求。

2、该市政高架防撞墙的施工设备，锁紧组件的结构简单，运行稳定，不易损坏，对T形块的支撑效果好，可使得使用者在调节连接板和滚轮的高度时操作简单便捷，省时省力，通过设置的两组定位孔和螺纹杆，可增加对T形块的支撑强度，保证防撞机构主体的稳定性，多组滚轮可使得接触的地方不会发生滑动摩擦力，保证防撞机构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型T形块的结构图；

图3为本实用新型套筒剖视图；

图4为本实用新型安装导轨的结构图。

图中：1、施工设备主主体；101、万向轮主体；102、升降架主体；103、工作平台主体；2、安装导轨；201、T形槽；202、侧壁开槽；3、T形块；301、定位孔；4、夹板；401、螺纹杆；402、螺母套；5、套筒；501、滑块；502、弹簧；503、缓冲杆；6、连接板；7、滚轮。

具体实施方式

本实用新型实施例提供一种市政高架防撞墙的施工设备，如图1-4所示，包括施工设备主主体1，施工设备主主体1的底部四角处固定安装有万向轮主体101，施工设备主主体1的顶部设有升降架主体102，升降架主体102的顶部设有工作平台主体103，施工设备主主体1的两侧均设有防撞机构，防撞机构包括安装导轨2，安装导轨2固定连接在施工设备主主体1的侧壁，安装导轨2的数量为两组且竖直对称分布，安装导轨2的顶部开设有T形槽201，T形槽201内滑动连接有T形块3，T形块3的两侧开设有定位孔301，安装导轨2的侧壁设有与T形块3相对应的锁紧组件，T形块3的侧壁固定连接有套筒5，套筒5的内腔滑动连接有滑块501，滑块501的一端固定连接有弹簧502，滑块501的另一端固定连接有缓冲杆503，缓冲杆503远离滑块501的一端穿过套筒5向外延伸并固定连接有连接板6，连接板6的侧壁固定连接有多组滚轮7，通过设置的施工设备主主体1、安装导轨2、T形块3、夹板4、套筒5、连接板6和滚轮7，实现了在使用者使用时，可利用防撞机构实现对施工设备主主体1的侧壁进行保护，防止施工设备主主体1的侧壁与墙壁发生摩擦受损，在施工设备主主体1与墙壁发生碰撞时，首先与滚轮7相接触并挤压，最终通过弹簧502进行缓冲，减小碰撞的冲击力，设置的滚轮7的高度可实现调节，进而适应不同高度的高架防撞墙，实用性强，满足使用者需求。

锁紧组件包括夹板4，夹板4的侧壁固定连接有两组螺纹杆401，安装导轨2的两侧开设有侧壁开槽202，螺纹杆401依次穿过侧壁开槽202和定位孔301并螺纹套接有螺母套402，螺母套402和夹板4将安装导轨2的侧壁夹紧，锁紧组件的结构简单，运行稳定，不易损坏，对T形块3的支撑效果好，可使得使用者在调节连接板6和滚轮7的高度时操作简单便捷，省时省力。

弹簧502远离滑块501的一端与套筒5的内壁相抵，弹簧502处于压缩状态。

定位孔301的数量为两组，定位孔301的径向宽度大于螺纹杆401的径向宽度，通过设置的两组定位孔301和螺纹杆401，可增加对T形块3的支撑强度，保证防撞机构主体的稳定性。

多组滚轮7在连接板6的侧壁呈均匀等距分布，多组滚轮7可使得接触的地方不会发生滑动摩擦力，保证防撞机构的使用寿命。

连接板6将两组缓冲杆503相连接，缓冲杆503的径向宽度小于滑块501的径向宽度。

套筒5远离T形块3的一侧开设有与缓冲杆503相对应的圆孔。

工作原理：使用者使用时，可利用防撞机构实现对施工设备主主体1的侧壁进行保护，防止施工设备主主体1的侧壁与墙壁发生摩擦受损，在施工设备主主体1与墙壁发生碰撞时，首先与滚轮7相接触并挤压，滚轮7带动连接板6运动，连接板6带动缓冲杆503运动，缓冲杆503带动滑块501滑动在套筒5内并实现对弹簧502压缩，从而实现对碰撞进行缓冲，而且避免了施工设备主主体1的侧壁直接与墙壁发生摩擦，从而保护施工设备主主体1。

在使用过程中，滚轮7的高度可实现调节，进而适应不同高度的高架防撞墙，调节时，首先可拧松螺母套402，此时可使得套筒5滑动，套筒5带动T形块3滑动在T形槽201内，T形块3滑动时带动螺纹杆401运动，螺纹杆401带动螺母套402和夹板4运动，套筒5也带动连接板6和滚轮7运动，当调节合适高度后，拧紧螺母套402即可实现对T形块3的支撑固定，即实现对装置主体的固定。

此装置通过设置的施工设备主主体1、安装导轨2、T形块3、夹板4、套筒5、连接板6和滚轮7，实现了在使用者使用时，可利用防撞机构实现对施工设备主主体1的侧壁进行保护，防止施工设备主主体1的侧壁与墙壁发生摩擦受损，在施工设备主主体1与墙壁发生碰撞时，首先与滚轮7相接触并挤压，最终通过弹簧502进行缓冲，减小碰撞的冲击力，设置的滚轮7的高度可实现调节，进而适应不同高度的高架防撞墙，实用性强，满足使用者需求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种市政高架防撞墙的施工设备，包括施工设备主主体(1)，其特征在于：所述施工设备主主体(1)的底部四角处固定安装有万向轮主体(101)，所述施工设备主主体(1)的顶部设有升降架主体(102)，所述升降架主体(102)的顶部设有工作平台主体(103)，所述施工设备主主体(1)的两侧均设有防撞机构，防撞机构包括安装导轨(2)，所述安装导轨(2)固定连接在施工设备主主体(1)的侧壁，所述安装导轨(2)的数量为两组且竖直对称分布，所述安装导轨(2)的顶部开设有T形槽(201)，所述T形槽(201)内滑动连接有T形块(3)，所述T形块(3)的两侧开设有定位孔(301)，所述安装导轨(2)的侧壁设有与T形块(3)相对应的锁紧组件，所述T形块(3)的侧壁固定连接有套筒(5)，所述套筒(5)的内腔滑动连接有滑块(501)，所述滑块(501)的一端固定连接有弹簧(502)，所述滑块(501)的另一端固定连接有缓冲杆(503)，所述缓冲杆(503)远离滑块(501)的一端穿过套筒(5)向外延伸并固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的侧壁固定连接有多组滚轮(7)。

2.根据权利要求1所述的一种市政高架防撞墙的施工设备，其特征在于：所述锁紧组件包括夹板(4)，所述夹板(4)的侧壁固定连接有两组螺纹杆(401)，所述安装导轨(2)的两侧开设有侧壁开槽(202)，所述螺纹杆(401)依次穿过侧壁开槽(202)和定位孔(301)并螺纹套接有螺母套(402)，所述螺母套(402)和夹板(4)将安装导轨(2)的侧壁夹紧。

3.根据权利要求1所述的一种市政高架防撞墙的施工设备，其特征在于：所述弹簧(502)远离滑块(501)的一端与套筒(5)的内壁相抵，所述弹簧(502)处于压缩状态。

4.根据权利要求2所述的一种市政高架防撞墙的施工设备，其特征在于：所述定位孔(301)的数量为两组，所述定位孔(301)的径向宽度大于螺纹杆(401)的径向宽度。

5.根据权利要求1所述的一种市政高架防撞墙的施工设备，其特征在于：所述多组所述滚轮(7)在连接板(6)的侧壁呈均匀等距分布。

6.根据权利要求1所述的一种市政高架防撞墙的施工设备，其特征在于：所述连接板(6)将两组缓冲杆(503)相连接，所述缓冲杆(503)的径向宽度小于滑块(501)的径向宽度。

7.根据权利要求1所述的一种市政高架防撞墙的施工设备，其特征在于：所述套筒(5)远离T形块(3)的一侧开设有与缓冲杆(503)相对应的圆孔。

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