CN213864888U - 电梯曳引机加载试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯曳引机加载试验装置，其包括曳引轮、V带轮、传动轴及陪测电机；曳引轮中心固定连接被测曳引机转子；曳引轮周缘形成有N圈V带槽；V带轮周缘形成有N圈V带槽；V带轮固定设置在曳引轮的正下方，并且V带轮的轴线平行于曳引轮的轴线；N条传动V带一一对应地安装在曳引轮及V带轮周缘的V带槽内，实现曳引轮同V带轮之间的带传动；传动轴一端固定在V带轮中心，另一端刚性连接陪测电机转子；传动轴、V带轮及陪测电机主轴共轴线。本实用新型的电梯曳引机加载试验装置，可准确地复现被测曳引机在负载状态下的结构响应和振动噪声水平，充分验证曳引机本体的负载特性。

Description

电梯曳引机加载试验装置

技术领域

本实用新型涉及电梯测试技术，特别涉及一种电梯曳引机加载试验装置。

背景技术

根据目前公开的文献资料，电梯曳引机在进行负载特性试验时，为了尽可能真实地模拟被测曳引机的实际工作状况，通常采用以下三种加载方式：

①通过传动轴、联轴器等机械结构，实现被测曳引机与陪测电机的直接轴向刚性连接，对被测曳引机施加转矩载荷；

②通过封闭钢丝绳、曳引轮等机械结构，实现被测曳引机与陪测电机的连接和传动，对被测曳引机施加转矩载荷、径向载荷和电梯系统转动惯量；

③通过传动轴、联轴器等机械结构，实现被测曳引机与陪测电机的直接轴向刚性连接，对被测曳引机施加转矩载荷；同时通过加载拉杆、滚轴轴承等机械结构，对被测曳引机施加径向载荷。

以上加载方式和试验装置存在两个方面的问题：

一方面，通过传动轴、钢丝绳或拉杆等机构实现被测曳引机与陪测电机之间的载荷传递，陪测电机的转矩脉动以及钢丝绳、滚动轴承与曳引轮槽之间的啮合振动，给被测曳引机的负载特性测试，尤其是负载状态下曳引机本身的振动噪声测试，引入了极大的振动干扰。

另一方面，对于采用两端支撑、中间承载结构的薄型曳引机而言，曳引轮布置在前、后机座之间，如果采用直接轴向刚性连接的方式，需要拆卸前机座，将改变了原被测曳引机的结构模态，无法真实地复现其在负载状态下的结构响应和振动噪声水平。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电梯曳引机加载试验装置，可准确地复现被测曳引机1在负载状态下的结构响应和振动噪声水平，充分验证曳引机本体的负载特性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的电梯曳引机加载试验装置，其包括曳引轮2、V带轮12、传动轴14及陪测电机20；

曳引轮2中心固定连接被测曳引机1转子；

曳引轮2周缘形成有N圈V带槽,N为正整数；

V带轮12周缘形成有N圈V带槽；

V带轮12固定设置在曳引轮2的正下方，并且V带轮12的轴线平行于曳引轮2的轴线；

N条传动V带3一一对应地安装在曳引轮2及V带轮12周缘的V带槽内，实现曳引轮2同V带轮12之间的带传动；

传动轴14一端固定在V带轮12中心，另一端刚性连接陪测电机20转子；

传动轴14、V带轮12及陪测电机20主轴共轴线。

较佳的，传动轴14通过轴承座组件15和轴承座支架16安装在工作台13上；

陪测电机20通过连接板21与工作台13连接固定；

传动轴14另一端通过主轴连接机构与陪测电机20转子刚性连接。

较佳的，主轴连接机构包括依次连接的联轴器17、转矩/转速传感器18以及法兰盘19；

法兰盘19同陪测电机20转子接合。

较佳的，在陪测电机20及主轴连接机构的外围加装隔音罩22。

较佳的，隔音罩22的内壁表面贴有吸音海绵23，用于吸收和降低经空气传播的噪声；

在隔音罩22的传动轴孔处设置有迷宫式消音罩24，以降低对外辐射噪声。

较佳的，在隔音罩22上设置有材质为透明隔音板的观察窗口25。

较佳的，传动轴14同联轴器17之间能沿轴向相对位移；

工作台13上设置有T型安装槽；

轴承座支架16能在T型安装槽内沿轴向移动。

较佳的，传动轴14同联轴器17之间沿轴向相对位移的幅度能大于2cm；

轴承座支架16在T型安装槽内沿轴向移动的幅度能大于2cm。

较佳的，被测曳引机1固定安装在曳引机安装板5上；

曳引机安装板5的一端安装固定在铰支座6上，另一端与张紧力调整杆7连接；

铰支座6、张紧力调整杆7分别固定安装到工作台13；

通过旋转张紧力调整杆7上的调整螺母，能驱动曳引机安装板5绕铰支座6旋转倾斜。

较佳的，在V带轮12两侧分别有立柱11固定在工作台13上；

加高台10固定安装设置在两立柱11的上端，并位于V带轮12上方；

张紧力调整杆7、铰支座6安装在加高台10上。

较佳的，支撑杆8固定安装在铰支座6处近张紧力调整杆7侧的加高台10上；

通过旋转支撑杆8上的调整螺母，能松开或紧固曳引机安装板5到支撑杆8。

较佳的，被测曳引机1与曳引机安装板5之间安装有减振橡胶4。

本实用新型的电梯曳引机加载试验装置，将曳引轮绳槽改造为V带槽，曳引轮除槽型外，其余结构与原曳引轮一致，对被测曳引机1结构模态的影响可忽略不计，负载试验时，陪测电机20作为发电机输出负载转矩，并通过传动轴14、V带轮12以及传动V带3等传动部件传递至被测曳引机1，通过V带传动的方式对被测曳引机1施加转矩载荷和径向载荷，保证了在负载特性试验过程中被测曳引机1原有承载方式和结构模态不受加载装置的影响；同时传动V带本身具有良好的隔振/降噪作用，有利于降低甚至避免试验装置本身的振动(尤其是陪测电机的振动)对被测曳引机1的干扰，从而可准确地复现被测曳引机1在负载状态下的结构响应和振动噪声水平。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对本实用新型所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的电梯曳引机加载试验装置一实施例前侧视图；

图2是本实用新型的电梯曳引机加载试验装置一实施例剖视图；

图3是本实用新型的电梯曳引机加载试验装置一实施例立体图。

附图标记说明：

1被测曳引机；2曳引轮；3传动V带；4减振橡胶；5曳引机安装板；6铰支座；7张紧力调整杆；8支撑杆；10加高台；11立柱；12V带轮；13工作台；14传动轴；15轴承座组件；16轴承座支架；17联轴器；18转矩/转速传感器；19法兰盘；20陪测电机；21连接板；22隔音罩；23吸音海绵；24迷宫式消音罩；25观察窗口。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1、图2及图3所示，电梯曳引机加载试验装置包括曳引轮2、V带轮12、传动轴14及陪测电机20；

曳引轮2中心固定连接被测曳引机1转子；

曳引轮2周缘形成有N圈V带槽,N为正整数；

V带轮12周缘形成有N圈V带槽；

V带轮12固定设置在曳引轮2的正下方，并且V带轮12的轴线平行于曳引轮2的轴线；N条传动V带3一一对应地安装在曳引轮2及V带轮12周缘的V带槽内，实现曳引轮2同V带轮12之间的带传动；

传动轴14一端固定在V带轮12中心，另一端刚性连接陪测电机20转子；

传动轴14、V带轮12及陪测电机20主轴共轴线。

V带轮由轮缘、轮辐和轮毂组成。根据轮辐结构分为实心式带轮、辐板式带轮、孔板式带轮、轮辐式带轮四种，V带轮常用材料为灰铸铁、钢、铝合金或工程塑料等，其中以灰铸铁应用最广。

实施例一的电梯曳引机加载试验装置，将曳引轮绳槽改造为V带槽，曳引轮除槽型外，其余结构与原曳引轮一致，对被测曳引机1结构模态的影响可忽略不计，负载试验时，陪测电机20作为发电机输出负载转矩，并通过传动轴14、V带轮12以及传动V带3等传动部件传递至被测曳引机1，通过V带传动的方式对被测曳引机1施加转矩载荷和径向载荷，保证了在负载特性试验过程中被测曳引机1原有承载方式和结构模态不受加载装置的影响；同时传动V带本身具有良好的隔振/降噪作用，有利于降低甚至避免试验装置本身的振动(尤其是陪测电机的振动)对被测曳引机1的干扰，从而可准确地复现被测曳引机1在负载状态下的结构响应和振动噪声水平。通过该电梯曳引机加载试验装置，可在产品研发的早期阶段，充分验证曳引机本体的负载特性；尤其对于采用两端支撑、中间承载结构的薄型曳引机，通过该试验装置可有效地验证其在负载状态下的电磁-结构振动噪声特性，及早地发现和改进问题。相比测试条件更为复杂的整梯型式试验，该试验装置有利于提高产品研发效率，缩短研发周期，降低研发成本。

实施例二

基于实施例一的电梯曳引机加载试验装置，传动轴14通过轴承座组件15和轴承座支架16安装在工作台13上；

陪测电机20通过连接板21与工作台13连接固定；

传动轴14另一端通过主轴连接机构与陪测电机20转子刚性连接。

实施例二的电梯曳引机加载试验装置，通过“V带传动+传动轴+主轴连接机构”的结构方式实现被测曳引机1与陪测电机20之间的转矩传递。

实施例三

基于实施例一的电梯曳引机加载试验装置，主轴连接机构包括依次连接的联轴器17、转矩/转速传感器18以及法兰盘19等零部件；

法兰盘19同陪测电机20转子接合。

实施例三的电梯曳引机加载试验装置，负载试验时，陪测电机20作为发电机输出负载转矩，并通过法兰盘19、转矩/转速传感器18、联轴器17、传动轴14、V带轮12以及传动V带3等传动部件传递至被测曳引机1。被测曳引机1和陪测电机20由配套的电气控制箱进行驱动和控制，转矩/转速传感器18记录以上传动过程中的转矩和转速数据，并反馈至电气控制箱，以实现对转矩负载的准确控制。

实施例四

基于实施例三的电梯曳引机加载试验装置，在陪测电机20及主轴连接机构的外围加装隔音罩22，可有效隔离陪测电机20等潜在噪声源的噪声干扰。

较佳的，隔音罩22的内壁表面贴有吸音海绵23，用于吸收和降低经空气传播的噪声；

在隔音罩22的传动轴孔处设置有迷宫式消音罩24，以降低对外辐射噪声。

较佳的，在隔音罩22上设置有材质为透明隔音板的观察窗口25，以便于观察内部陪测电机20及主轴连接机构的运行状况。

实施例五

基于实施例三的电梯曳引机加载试验装置，传动轴14同联轴器17之间能沿轴向相对位移；

工作台13上设置有T型安装槽；

轴承座支架16能在T型安装槽内沿轴向移动。

较佳的，传动轴14同联轴器17之间沿轴向相对位移的幅度能大于2cm；

轴承座支架16在T型安装槽内沿轴向移动的幅度能大于2cm。

实施例五的电梯曳引机加载试验装置，允许传动轴14同联轴器17之间沿轴向有较大幅度相对位移，允许轴承座支架16在T型安装槽内沿轴向有较大幅度移动，以上两者共同配合下，可实现V带轮12与曳引轮(V形槽)2相对位置的灵活、准确调整，从而保证V带传动的平稳性，提高试验精度。

实施例六

基于实施例一的电梯曳引机加载试验装置，被测曳引机1固定安装在曳引机安装板5上；

曳引机安装板5的一端安装固定在铰支座6上，另一端与张紧力调整杆7连接；

铰支座6、张紧力调整杆7分别固定安装到工作台13；

通过旋转张紧力调整杆7上的调整螺母，能驱动曳引机安装板5绕铰支座6在一定角度范围内旋转倾斜，从而实现传动V带3张紧力(即被测曳引机1的径向载荷)的调整；张紧力的大小可通过配套的张紧力测试设备进行准确控制。

张紧力调整完成后，需紧固张紧力调整杆7上的调整螺母(或锁紧螺母)，以实现对被测曳引机1和曳引机安装板5的安装固定。张紧力调整杆7同时具备支撑杆的作用。

实施例六的电梯曳引机加载试验装置，通过V带传动方式实现被测曳引机1与陪测电机20之间的转矩载荷传递，同时通过V带张紧机构向被测曳引机1施加径向载荷。

实施例七

基于实施例六的电梯曳引机加载试验装置，在V带轮12两侧分别有立柱11固定在工作台13上；

加高台10固定安装设置在两立柱11的上端，并位于V带轮12上方；

张紧力调整杆7、铰支座6安装在加高台10上。

较佳的，支撑杆8固定安装在铰支座6处近张紧力调整杆7侧的加高台10上；

通过旋转支撑杆8上的调整螺母，能松开或紧固曳引机安装板5到支撑杆8。

张紧力调整完成后，需紧固张紧力调整杆7和支撑杆8上的调整螺母(或锁紧螺母)，以实现对被测曳引机1和曳引机安装板5的安装固定。

实施例八

基于实施例六的电梯曳引机加载试验装置，被测曳引机1与曳引机安装板5之间安装有减振橡胶4。

实施例八的电梯曳引机加载试验装置，被测曳引机1与曳引机安装板5之间安装的减振橡胶4，用于隔离工作台13和陪测电机20等潜在振动源的振动干扰。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (12)

1.一种电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，其包括曳引轮(2)、V带轮(12)、传动轴(14)及陪测电机(20)；

曳引轮(2)中心固定连接被测曳引机(1)转子；

曳引轮(2)周缘形成有N圈V带槽,N为正整数；

V带轮(12)周缘形成有N圈V带槽；

V带轮(12)固定设置在曳引轮(2)的正下方，并且V带轮(12)的轴线平行于曳引轮(2)的轴线；

N条传动V带(3)一一对应地安装在曳引轮(2)及V带轮(12)周缘的V带槽内，实现曳引轮(2)同V带轮(12)之间的带传动；

传动轴(14)一端固定在V带轮(12)中心，另一端刚性连接陪测电机(20)转子；

传动轴(14)、V带轮(12)及陪测电机(20)主轴共轴线。

2.根据权利要求1所述的电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，

传动轴(14)通过轴承座组件(15)和轴承座支架(16)安装在工作台(13)上；

陪测电机(20)通过连接板(21)与工作台(13)连接固定；

传动轴(14)另一端通过主轴连接机构与陪测电机(20)转子刚性连接。

3.根据权利要求2所述的电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，

主轴连接机构包括依次连接的联轴器(17)、转矩/转速传感器(18)以及法兰盘(19)；

法兰盘(19)同陪测电机(20)转子接合。

4.根据权利要求3所述的电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，

在陪测电机(20)及主轴连接机构的外围加装隔音罩(22)。

5.根据权利要求4所述的电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，

隔音罩(22)的内壁表面贴有吸音海绵(23)，用于吸收和降低经空气传播的噪声；

在隔音罩(22)的传动轴孔处设置有迷宫式消音罩(24)，以降低对外辐射噪声。

6.根据权利要求4所述的电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，

在隔音罩(22)上设置有材质为透明隔音板的观察窗口(25)。

7.根据权利要求3所述的电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，

传动轴(14)同联轴器(17)之间能沿轴向相对位移；

工作台(13)上设置有T型安装槽；

轴承座支架(16)能在T型安装槽内沿轴向移动。

8.根据权利要求3所述的电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，

传动轴(14)同联轴器(17)之间沿轴向相对位移的幅度能大于2cm；

轴承座支架(16)在T型安装槽内沿轴向移动的幅度能大于2cm。

9.根据权利要求3所述的电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，

被测曳引机(1)固定安装在曳引机安装板(5)上；

曳引机安装板(5)的一端安装固定在铰支座(6)上，另一端与张紧力调整杆(7)连接；

铰支座(6)、张紧力调整杆(7)分别固定安装到工作台(13)；

通过旋转张紧力调整杆(7)上的调整螺母，能驱动曳引机安装板(5)绕铰支座(6)旋转倾斜。

10.根据权利要求9所述的电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，

在V带轮(12)两侧分别有立柱(11)固定在工作台(13)上；

加高台(10)固定安装设置在两立柱(11)的上端，并位于V带轮(12)上方；

张紧力调整杆(7)、铰支座(6)安装在加高台(10)上。

11.根据权利要求10所述的电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，

支撑杆(8)固定安装在铰支座(6)处近张紧力调整杆(7)侧的加高台(10)上；

通过旋转支撑杆(8)上的调整螺母，能松开或紧固曳引机安装板(5)到支撑杆(8)。

12.根据权利要求9所述的电梯曳引机加载试验装置，其特征在于，

被测曳引机(1)与曳引机安装板(5)之间安装有减振橡胶(4)。

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