CN114920110B - 一种电梯用隔音降噪装置及安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电梯用隔音降噪装置及安装方法，包括步骤一，拼接组装；步骤二，材料喷涂；步骤三，护罩安装；步骤四，隔音降噪；步骤五，减振降噪；本发明通过降噪机构的安装，降低了升降机工作过程中产生的振动，从而降低了升降机振动产生的噪音，并且降噪防护罩安装到升降机外围，实现了隔音降噪，降低了升降机本身工作时的噪音，通过将聚氨酯吸音层喷涂到电梯井上，有利于减少电梯轿厢运行时产生的噪音，避免了噪音污染，通过减振机构的安装，有效的吸收了电梯下落时产生的振动和冲击，降低了电梯轿厢落地时钢绳和升降机的负载，延长了设备的使用寿命，同时实现了电梯轿厢的缓冲，降低了停止时冲击产生的噪音。

Description

一种电梯用隔音降噪装置及安装方法

技术领域

本发明涉及电梯降噪技术领域，具体为一种电梯用隔音降噪装置及安装方法。

背景技术

电梯降噪，也就是通过对电梯设施采取有效的减振及隔声吸声措施把电梯设施运行所产生的噪声降低到允许范围的过程，电梯噪声主要表现为低中频振动，电梯噪声的传播方式是以低频振动形式为主，是通过固体传递的低频共振声能量。

现有的电梯用降噪装置大多单单采用气垫隔绝振动的方式进行降噪，降噪方式较为单一，降噪效果差，同时升降机在工作过程中噪音同样在空气中传播，并且除了升降机运行时会产生噪音，同样的电梯轿厢在运行过程中，同样会产生较大的噪音，不加以消除，同样会产生噪音污染，同时电梯轿厢下降过程中重力势能大，惯性和冲击力达，停止过程中对升降机和钢绳的要求高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯用隔音降噪装置及安装方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电梯用隔音降噪装置，包括电梯井，所述电梯井内部底面四角位置安装有四个减振机构，且电梯井顶部对称安装有第一混凝土底座和第二混凝土底座，第一混凝土底座和第二混凝土底座顶部对称安装有两个工字钢，且两个工字钢底部中心固定连接有降噪机构，电梯井内部四个侧壁均喷涂有聚氨酯吸音层。

优选的，两个所述工字钢顶部中心四角对称安装有四个第一垫板，且四个第一垫板顶部中心固定连接有四个减震气垫，四个减震气垫顶部固定连接有四个第二垫板，四个第一垫板顶部四角均活动贯穿有四个固定螺杆，且十六个固定螺杆顶部与底部均通过螺纹固定连接有固定螺母，十六个固定螺母相向一侧分别与第一垫板底部和工字钢顶部贴合。

优选的，四个所述第二垫板顶部固定连接有固定板，且固定板顶部两侧对称安装有两个U型钢，两个U型钢顶部固定连接有安装板，且安装板顶部安装有升降机，升降机上的钢绳活动贯穿电梯井顶部中心，且钢绳与电梯厢体固定连接。

优选的，所述升降机外围罩合有降噪防护罩，且降噪防护罩四个侧壁均开设有若干吸音孔。

优选的，所述降噪机构包括传导翅片、顶板、橡胶减振块、支撑柱、锁紧螺母和锁紧螺杆，两个工字钢底部中心贴合有顶板，且顶板两端对称贯穿有四个锁紧螺杆，四个锁紧螺杆对称贯穿两个工字钢，且四个锁紧螺杆顶部与底部通过螺纹安装有八个锁紧螺母，八个锁紧螺母相向一侧分别与工字钢底部和顶板顶部贴合，顶板底部均安装有若干传导翅片，且传导翅片底部对称安装有两个支撑柱，两个支撑柱底部固定连接有两个橡胶减振块，且两个橡胶减振块对称安装在电梯井顶部中心两侧。

优选的，所述减振机构包括顶部支撑板、活动杆、固定套筒、橡胶减震圈、中心孔、固定螺丝、底板、弹簧和活动板，电梯井内部底面四角安装有四个底板，且四个底板顶部四角均固定连接有四个固定螺丝，十六个固定螺丝底部通过螺纹与电梯井内部底面四角固定连接，四个底板顶部中心固定连接有四个固定套筒，且四个固定套筒内部底面安装有四个橡胶减震圈，四个橡胶减震圈中心开设有四个中心孔，且四个中心孔内部安装有四个弹簧。

优选的，四个所述弹簧底部与四个固定套筒内部底面中心固定连接，且四个弹簧顶部安装有四个活动板，四个活动板底部外围与四个橡胶减震圈顶部贴合，且四个活动板顶部中心安装有四个活动杆，四个活动杆中上部活动贯穿固定套筒顶部中心，且四个活动杆顶部安装有四个顶部支撑板。

一种电梯用隔音降噪装置的安装方法，包括步骤一，拼接组装；步骤二，材料喷涂；步骤三，护罩安装；步骤四，隔音降噪；步骤五，减振降噪；

其中上述步骤一中，首先将设备按照设计图纸实际情况来进行组装，将第一混凝土底座和第二混凝土底座安装到电梯井的顶部，随后将工字钢安装到第一混凝土底座和第二混凝土底座上，随即将降噪机构、固定螺母、减震气垫、固定螺杆、第一垫板和第二垫板安装到工字钢上，然后将固定板安装到第二垫板上，继而将U型钢安装到固定板上，然后将安装板安装到U型钢上，随即在安装板上安装升降机，升降机上的钢绳贯穿电梯井顶部中心，钢绳与电梯轿厢顶部固定连接，电梯轿厢活动安装在电梯井内部；

其中上述步骤二中，当步骤一中的拼接组装安装完成后，利用喷涂设备将聚氨酯吸音涂料喷涂到电梯井内侧壁上，等待聚氨酯变干凝固成聚氨酯吸音层；

其中上述步骤三中，当步骤二中的聚氨酯吸音层喷涂完成后，将降噪防护罩安装到升降机的顶部，安装完成备用；

其中上述步骤四中，步骤三中的降噪防护罩安装完成后，当电梯在运行过程中，升降机产生噪音，噪音被降噪防护罩以及吸音孔吸收，电梯轿厢运动时产生的噪音被聚氨酯吸音层吸收降低，同时升降机产生的震动通过安装板传递到U型钢，随即从U型钢传递到固定板，然后传递到降噪机构上的顶板中，顶板传递到传导翅片上，随后传递到支撑柱上，然后传递到橡胶减振块上，利用橡胶减振块进行减振，降低了升降机工作时的震动；

其中上述步骤五中，当步骤四中的减振完成后，当电梯轿厢运动到电梯井的底部时，此时电梯轿厢底部向下压缩顶部支撑板，随即带动活动杆向下运动，随即带动活动板向下运动，然后压缩橡胶减震圈和弹簧，橡胶减震圈和弹簧的弹力作用减低了电梯轿厢下落的冲击力。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过降噪机构的安装，降低了升降机工作过程中产生的振动，从而降低了升降机振动产生的噪音，并且降噪防护罩安装到升降机外围，实现了隔音降噪，降低了升降机本身工作时的噪音；

2.本发明通过将聚氨酯吸音层喷涂到电梯井上，有利于减少电梯轿厢运行时产生的噪音，避免了噪音污染；

3.本发明通过减振机构的安装，有效的吸收了电梯下落时产生的振动和冲击，降低了电梯轿厢落地时钢绳和升降机的负载，延长了设备的使用寿命，同时实现了电梯轿厢的缓冲，有利于平稳落地，同样降低了停止时冲击产生的噪音。

附图说明

图1为本发明的整体结构立体图；

图2为本发明的局部结构剖视图；

图3为本发明的图2中A区域放大示意图；

图4为本发明的图2中B区域放大示意图；

图5为本发明的整体结构正视图；

图6为本发明的图5中C区域放大示意图；

图7为本发明的减振机构正视剖视图；

图8为本发明的方法流程图；

图中：1、电梯井；2、第一混凝土底座；3、降噪机构；4、安装板；5、吸音孔；6、降噪防护罩；7、减振机构；8、第二混凝土底座；9、U型钢；10、升降机；11、固定板；12、工字钢；13、固定螺母；14、减震气垫；15、固定螺杆；16、第一垫板；17、聚氨酯吸音层；18、第二垫板；301、传导翅片；302、顶板；303、橡胶减振块；304、支撑柱；305、锁紧螺母；306、锁紧螺杆；701、顶部支撑板；702、活动杆；703、固定套筒；704、橡胶减震圈；705、中心孔；706、固定螺丝；707、底板；708、弹簧；709、活动板。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种电梯用隔音降噪装置，包括电梯井1，电梯井1内部底面四角位置安装有四个减振机构7，减振机构7包括顶部支撑板701、活动杆702、固定套筒703、橡胶减震圈704、中心孔705、固定螺丝706、底板707、弹簧708和活动板709，电梯井1内部底面四角安装有四个底板707，且四个底板707顶部四角均固定连接有四个固定螺丝706，十六个固定螺丝706底部通过螺纹与电梯井1内部底面四角固定连接，四个底板707顶部中心固定连接有四个固定套筒703，且四个固定套筒703内部底面安装有四个橡胶减震圈704，四个橡胶减震圈704中心开设有四个中心孔705，且四个中心孔705内部安装有四个弹簧708，四个弹簧708底部与四个固定套筒703内部底面中心固定连接，且四个弹簧708顶部安装有四个活动板709，四个活动板709底部外围与四个橡胶减震圈704顶部贴合，且四个活动板709顶部中心安装有四个活动杆702，四个活动杆702中上部活动贯穿固定套筒703顶部中心，且四个活动杆702顶部安装有四个顶部支撑板701，有利于减少电梯轿厢运行时的噪音，同时减少了电梯轿厢停止时的噪音和冲击，且电梯井1顶部对称安装有第一混凝土底座2和第二混凝土底座8，第一混凝土底座2和第二混凝土底座8顶部对称安装有两个工字钢12，且两个工字钢12底部中心固定连接有降噪机构3，降噪机构3包括传导翅片301、顶板302、橡胶减振块303、支撑柱304、锁紧螺母305和锁紧螺杆306，两个工字钢12底部中心贴合有顶板302，且顶板302两端对称贯穿有四个锁紧螺杆306，四个锁紧螺杆306对称贯穿两个工字钢12，且四个锁紧螺杆306顶部与底部通过螺纹安装有八个锁紧螺母305，八个锁紧螺母305相向一侧分别与工字钢12底部和顶板302顶部贴合，顶板302底部均安装有六个传导翅片301，且传导翅片301底部对称安装有两个支撑柱304，两个支撑柱304底部固定连接有两个橡胶减振块303，且两个橡胶减振块303对称安装在电梯井1顶部中心两侧，有利于通过降噪机构3减少升降机10工作时的振动噪音，两个工字钢12顶部中心四角对称安装有四个第一垫板16，且四个第一垫板16顶部中心固定连接有四个减震气垫14，四个减震气垫14顶部固定连接有四个第二垫板18，四个第一垫板16顶部四角均活动贯穿有四个固定螺杆15，且十六个固定螺杆15顶部与底部均通过螺纹固定连接有固定螺母13，十六个固定螺母13相向一侧分别与第一垫板16底部和工字钢12顶部贴合，四个第二垫板18顶部固定连接有固定板11，且固定板11顶部两侧对称安装有两个U型钢9，两个U型钢9顶部固定连接有安装板4，且安装板4顶部安装有升降机10，升降机10外围罩合有降噪防护罩6，且降噪防护罩6四个侧壁均开设有若干吸音孔5，有利于隔音降噪，升降机10上的钢绳活动贯穿电梯井1顶部中心，且钢绳与电梯厢体固定连接，有利于通过升降机10来控制电梯轿厢的升降，电梯井1内部四个侧壁均喷涂有聚氨酯吸音层17。

请参阅图8，本发明提供的一种实施例：一种电梯用隔音降噪装置的安装方法，包括步骤一，拼接组装；步骤二，材料喷涂；步骤三，护罩安装；步骤四，隔音降噪；步骤五，减振降噪；

其中上述步骤一中，首先将设备按照设计图纸实际情况来进行组装，将第一混凝土底座2和第二混凝土底座8安装到电梯井1的顶部，随后将工字钢12安装到第一混凝土底座2和第二混凝土底座8上，随即将降噪机构3、固定螺母13、减震气垫14、固定螺杆15、第一垫板16和第二垫板18安装到工字钢12上，然后将固定板11安装到第二垫板18上，继而将U型钢9安装到固定板11上，然后将安装板4安装到U型钢9上，随即在安装板4上安装升降机10，升降机10上的钢绳贯穿电梯井1顶部中心，钢绳与电梯轿厢顶部固定连接，电梯轿厢活动安装在电梯井1内部；

其中上述步骤二中，当步骤一中的拼接组装安装完成后，利用喷涂设备将聚氨酯吸音涂料喷涂到电梯井1内侧壁上，等待聚氨酯变干凝固成聚氨酯吸音层17；

其中上述步骤三中，当步骤二中的聚氨酯吸音层17喷涂完成后，将降噪防护罩6安装到升降机10的顶部，安装完成备用；

其中上述步骤四中，步骤三中的降噪防护罩6安装完成后，当电梯在运行过程中，升降机10产生噪音，噪音被降噪防护罩6以及吸音孔5吸收，电梯轿厢运动时产生的噪音被聚氨酯吸音层17吸收降低，同时升降机10产生的震动通过安装板4传递到U型钢9，随即从U型钢9传递到固定板11，然后传递到降噪机构3上的顶板302中，顶板302传递到传导翅片301上，随后传递到支撑柱304上，然后传递到橡胶减振块303上，利用橡胶减振块303进行减振，降低了升降机10工作时的震动；

其中上述步骤五中，当步骤四中的减振完成后，当电梯轿厢运动到电梯井1的底部时，此时电梯轿厢底部向下压缩顶部支撑板701，随即带动活动杆702向下运动，随即带动活动板709向下运动，然后压缩橡胶减震圈704和弹簧708，橡胶减震圈704和弹簧708的弹力作用减低了电梯轿厢下落的冲击力。

基于上述，本发明的优点在于，该发明使用时通过降噪防护罩6的安装，以及降噪防护罩6上开设的吸音孔5，将升降机10工作过程中产生自身产生的噪音吸收，同时升降机10工作过程中产生的震动通过减震气垫14和降噪机构3来减少升降机10产生的振动，从而削弱了振动导致的噪音，有利于减少振动噪音，同时当电梯轿厢在运行下落的过程中，电梯井1的内部喷涂有聚氨酯，形成聚氨酯吸音层17，聚氨酯吸音层17吸收减少电梯轿厢运行时的噪音，同时当电梯轿厢落地停止时，减振机构7中的橡胶减震圈704和弹簧708有效的降低了下落的冲击，减少了升降机10和钢绳上的负担，延长了设备的使用寿命，并且降低了停止时冲击造成的噪音，有效的避免了噪音污染的产生。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (1)

1.一种电梯用隔音降噪装置的安装方法，装置包括电梯井（1），其特征在于：所述电梯井（1）内部底面四角位置安装有四个减振机构（7），且电梯井（1）顶部对称安装有第一混凝土底座（2）和第二混凝土底座（8），第一混凝土底座（2）和第二混凝土底座（8）顶部对称安装有两个工字钢（12），且两个工字钢（12）底部中心固定连接有降噪机构（3），电梯井（1）内部四个侧壁均喷涂有聚氨酯吸音层（17）；两个所述工字钢（12）顶部中心四角对称安装有四个第一垫板（16），且四个第一垫板（16）顶部中心固定连接有四个减震气垫（14），四个减震气垫（14）顶部固定连接有四个第二垫板（18），四个第一垫板（16）顶部四角均活动贯穿有四个固定螺杆（15），且十六个固定螺杆（15）顶部与底部均通过螺纹固定连接有固定螺母（13），十六个固定螺母（13）相向一侧分别与第一垫板（16）底部和工字钢（12）顶部贴合；四个所述第二垫板（18）顶部固定连接有固定板（11），且固定板（11）顶部两侧对称安装有两个U型钢（9），两个U型钢（9）顶部固定连接有安装板（4），且安装板（4）顶部安装有升降机（10），升降机（10）上的钢绳活动贯穿电梯井（1）顶部中心，且钢绳与电梯厢体固定连接；所述升降机（10）外围罩合有降噪防护罩（6），且降噪防护罩（6）四个侧壁均开设有若干吸音孔（5）；所述降噪机构（3）包括传导翅片（301）、顶板（302）、橡胶减振块（303）、支撑柱（304）、锁紧螺母（305）和锁紧螺杆（306），两个工字钢（12）底部中心贴合有顶板（302），且顶板（302）两端对称贯穿有四个锁紧螺杆（306），四个锁紧螺杆（306）对称贯穿两个工字钢（12），且四个锁紧螺杆（306）顶部与底部通过螺纹安装有八个锁紧螺母（305），八个锁紧螺母（305）相向一侧分别与工字钢（12）底部和顶板（302）顶部贴合，顶板（302）底部均安装有若干传导翅片（301），且传导翅片（301）底部对称安装有两个支撑柱（304），两个支撑柱（304）底部固定连接有两个橡胶减振块（303），且两个橡胶减振块（303）对称安装在电梯井（1）顶部中心两侧；所述减振机构（7）包括顶部支撑板（701）、活动杆（702）、固定套筒（703）、橡胶减震圈（704）、中心孔（705）、固定螺丝（706）、底板（707）、弹簧（708）和活动板（709），电梯井（1）内部底面四角安装有四个底板（707），且四个底板（707）顶部四角均固定连接有四个固定螺丝（706），十六个固定螺丝（706）底部通过螺纹与电梯井（1）内部底面四角固定连接，四个底板（707）顶部中心固定连接有四个固定套筒（703），且四个固定套筒（703）内部底面安装有四个橡胶减震圈（704），四个橡胶减震圈（704）中心开设有四个中心孔（705），且四个中心孔（705）内部安装有四个弹簧（708）；四个所述弹簧（708）底部与四个固定套筒（703）内部底面中心固定连接，且四个弹簧（708）顶部安装有四个活动板（709），四个活动板（709）底部外围与四个橡胶减震圈（704）顶部贴合，且四个活动板（709）顶部中心安装有四个活动杆（702），四个活动杆（702）中上部活动贯穿固定套筒（703）顶部中心，且四个活动杆（702）顶部安装有四个顶部支撑板（701）；

安装方法，包括步骤一，拼接组装；步骤二，材料喷涂；步骤三，护罩安装；步骤四，隔音降噪；步骤五，减振降噪；

其中上述步骤一中，首先将设备按照设计图纸实际情况来进行组装，将第一混凝土底座（2）和第二混凝土底座（8）安装到电梯井（1）的顶部，随后将工字钢（12）安装到第一混凝土底座（2）和第二混凝土底座（8）上，随即将降噪机构（3）、固定螺母（13）、减震气垫（14）、固定螺杆（15）、第一垫板（16）和第二垫板（18）安装到工字钢（12）上，然后将固定板（11）安装到第二垫板（18）上，继而将U型钢（9）安装到固定板（11）上，然后将安装板（4）安装到U型钢（9）上，随即在安装板（4）上安装升降机（10），升降机（10）上的钢绳贯穿电梯井（1）顶部中心，钢绳与电梯轿厢顶部固定连接，电梯轿厢活动安装在电梯井（1）内部；

其中上述步骤二中，当步骤一中的拼接组装安装完成后，利用喷涂设备将聚氨酯吸音涂料喷涂到电梯井（1）内侧壁上，等待聚氨酯变干凝固成聚氨酯吸音层（17）；

其中上述步骤三中，当步骤二中的聚氨酯吸音层（17）喷涂完成后，将降噪防护罩（6）安装到升降机（10）的顶部，安装完成备用；

其中上述步骤四中，步骤三中的降噪防护罩（6）安装完成后，当电梯在运行过程中，升降机（10）产生噪音，噪音被降噪防护罩（6）以及吸音孔（5）吸收，电梯轿厢运动时产生的噪音被聚氨酯吸音层（17）吸收降低，同时升降机（10）产生的震动通过安装板（4）传递到U型钢（9），随即从U型钢（9）传递到固定板（11），然后传递到降噪机构（3）上的顶板（302）中，顶板（302）传递到传导翅片（301）上，随后传递到支撑柱（304）上，然后传递到橡胶减振块（303）上，利用橡胶减振块（303）进行减振，降低了升降机（10）工作时的震动；

其中上述步骤五中，当步骤四中的减振完成后，当电梯轿厢运动到电梯井（1）的底部时，此时电梯轿厢底部向下压缩顶部支撑板（701），随即带动活动杆（702）向下运动，随即带动活动板（709）向下运动，然后压缩橡胶减震圈（704）和弹簧（708），橡胶减震圈（704）和弹簧（708）的弹力作用减低了电梯轿厢下落的冲击力。