SU586853A3 - Стенд дл испытани колес под нагрузкой - Google Patents

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ КОЛЕС ПОД НАГРУЗКОЙ.

1

Известен стенд дл  испытаний колес под нагрузкой, содержащий раму, механизмы креплени , и привода испытуемого колеса, стол, установленный на ферме, имеющей воэможность вращени , валы с гидравлическим приводом, а также датчики .

Эгот стена не позвоп ет воспроизвесги нагрузки на испытуемые колеса, близкие к реальным услови м эксплуатации, в частности различные по величине боковые и вертикальные усили  на испытуемое колесо.

Цель изобретени  - создание различных вертикальных и боковых усилий на. испытуемое колесо.

Это достигаетс  тем, что стол снабжен гидравлическим механизмом вертикального подъема и приводом его вращени  относительно вертикальной оси.

На фиг. 1-3 схематично изображен предложенный стенд в трех проекци х; на фиг. 4 приводные валы стола; на фиг. 5 - главный вал.

Испытуемые колеса 1 креп тс  на валу 2, который консольно установлен на главном валу 3, смонтированном на раме 4. Ра-

ма 4 установлена на основании стенда на щаровых опорах 5, наружные обоймы 6 кототорых св заны с рамой 4, а внутренние ос  7 вставлены в отверсти  стоек 8. Стол 9 имеет восемь наружных валов 1О и шесть внутренних промежуточных валов 11. Валы Ю и 11 установлены на подшипниках в бО ковых стенках 12 стола О. Привод валов осуществл етс  Посредством гидродвигате- лей 13 и 14, установленных на столе 0, через главный приводной вал 15. Гидродвигатель 14 св зан с главным приводным валом 15 муфтой 16 свободного хода. Св з валов между собой осуществл етс  посредством щестерен 17 - 19 с передаточным отношением 1:1.

Claims (1)

1. Стол 9 содрржит опору 20, установленную на трубе 21. Вертикальное перемещение стола и вращение его на + ЗО вокруг вертикальной оси обеспечиваетс  за счет установки трубы 21 в щарикоподщипнике 22 с удлиненным сепаратором, размещенным в двух направл ющих буксах 23 по весной трубы 24. Два ограничител  хода трубы 25 ограни чивают вертикальное перемещение сепарато ра шарикоподшипника 22. Опорные кольца 26 и ребра 27 обеспечивают жесткость подвесной трубы 24, Тру ба 24 через опорные шейки 28 шарнирно установлена в подшипниках 29, Боковой упор трубы обеспечиваетс  шарами 30, установленными в кронштейнах 31, В нижней части грубы 24 закреппен суппорт 32, несущий гидравлический цилиндр 33, обеспечирэюишй вертикальное перемещение стола 9. Действующие на испытуемое колесо в радиальном направлении усили  нажима валов iO воспринимаютс  через боковые стенки 12 опорными поверхност ми 34, Боковые стенкн 12 ограничены от смещени  выступом 35, Динамометрический датчик 36 через шврОЕ/ю опору 37 соединен с поршнем гидроацлвндра 33. Вращение стола 9 в горизонтальной н оскости вокруг вертикальной оси осуществл етс  от приводного двигател  38 через установленную в подшипни ках39 шесте|Жк 4О и зубчатый сектор 41, жестко соедаи ениый с опорой 2О стола посредством вюгтов 42, Усили  сдвига, действующие на стол 9 через две првамы 43 и шаровые опоры 44, передаютс  на две стороны опоры 2 О стола . Труба 25 св зана через петлю 45, дина мометрнческий датчик 46, расположенный между шарнирами 47, и подшипник 48 со стенкой смотровой  мы. Реакци  тормоэного момента, создаваемого на колеса коло дочным тормозоМ| смещает раму 4 относи тельно опоры 49 и посредством динамометрического датчика 5О снимаетс  с шарового упора 51 и измер етс . Скоба 52 фиксирует раму 4 в заданном положении. Главный вал 3 установлен в раме 4 на подшипниках 53 и 54, Колесо крепитс  к валу 2, который может быть сменным, шай бой 55 со штыковым замком и двум  винтами 56, Дл  измерени  механических нагрузок на колеса 1 служит одна или несколько раст гивающихс  лент 57, св занны проводами 58 с вращающимс  контактным устройством 59. Фланец колодочного тормоза бО прикреп лен болтами 61 к комплекту распорных колец 62, которые имеют углублени  63, уде живаютс  и центрируютс  фланцем 64, установленным на раме 4 посредством двух пальцев 65, Св зь измерительной аппаратуры с да- чиками на колесе осуществл етс  через штекер 66. Отверсти  67 стоек 8 служат дл  установки рамы 4 на различную высоту относительно стола 9, Стенд ( ботает следующим образом. Колесо креп т на валу 2 рамы 4, когорук; в зависимости от диаметра испытуемо1 0 колеса устанавливают на нужную высоту за счет отверстий 67 стоек 8. Датчики, устанавливаемые на колесе, подключают к измэрительной аппаратуре. Ридродвигателем 13 привод т во вращение велы 10, Эти валы прижимаютс  к испытуемому колесу действием гицравпического цилиндре 33. Радиальное давленье прижима измер ет с  динамометрическим датчиком 36 и соот ветствующим образом регистрируетс . Посредством приводного двигател  38 стол 9 при моделировании криволинейной feaды отклон етс  постепенно до тех пор, пока показание соответствующего прибора, св занного с динамометрическим датчиком 46, достигнет требуемого бокового усили . Измерительна  аппаратура-при повороте колеса записывает одновременно с величинами радиальных и боковых усилий максимальные и минимальные напр жени , возникающие на колесе и измеренные посредством раст гивающихс  измерительных лент 57, При создании на колесе тормозного момента также записываютс  минимальные и максимальные напр жени  и установлен ные радиальные и тормозные усили , а затем фиксируютс . Тормозные усили  воспринимаютс  динамическим датчиком 50. Преимушоства стенда заключаютс  в том, что во всех его сочленени х на опорных, так и подвижных, при создании максималь ных усилий на испытуемый объект, возникают незначительные силы трени , практически не вли ющие на точность замеров. Кроме того, благодар  предложенной конструкции рамы установка и сн тие испытуемых колес не занимают много времени   Технологически просты. Формула изобретени  Стенд дл  испытани  колес под нагрузкой , содержащий раму, механизмы креплени  и привода испытуемого колеса, стол, установленный на ферме, имеющей возможность вращени , валы с гидравлическим приводом, а также датчики, отличающийс  тем, что, с целью создани  различных вертикальных и боковых усилий на испытуемое колесо, стол снабжен гидравлическим механизмом вертикального подъема и приводом его вращени  относительно вертикальной оси. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1, Авторское свидетельство СССР № 117755, кл. Q 01 М 17/О6, 1959,

   1Цw///////// .y//////

   67

   Фиг.2 J bs.