CN213857868U - 一种电机壳焊接治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机壳焊接治具，涉及焊接工装技术领域，包括焊接压板、夹紧装置、定位板和胀紧机构，胀紧机构设置在定位板的中心处，定位板外侧均匀安装有四个夹紧装置，相邻两个夹紧装置之间铰接有一个焊接压板。其使用时，先将电机壳套设在胀紧机构上，利用夹紧装置带动焊接压板，使得散热板同时固定在电机壳的四周，之后通过胀紧机构膨胀与电机壳内孔相抵，从而固定电机壳，并使得焊缝在焊接槽内露出，最后利用焊枪通过焊接槽同时焊接散热板，焊接完成后，夹紧装置同时松开焊接压板，胀紧机构收缩，即可取下成品。本实用新型设计合理，效果显著，能够实现同时对多个散热板进行焊接，同时还可以防止散热板受热变形，有效提高了焊接效率。

Description

一种电机壳焊接治具

技术领域

本实用新型实施例涉及焊接工装技术领域，具体涉及一种电机壳焊接治具。

背景技术

铝壳电机材质是铝材，具有重量轻、散热性能好的优点、其可塑性以及延伸率高于铁、噪音低，动作稳定性以及机械性能均十分优良，因此广泛的应用在电机制造行业中，但由于其铝壳形状特殊呈多面棱柱状，在焊接散热板时，需要在多个不同面依次进行焊接，焊接时还要注意控制焊接时间以及焊接角度，需要技师具有很高的工艺水平，才能保证散热板不发生变形，因此极大的影响了成品电机壳的制造生产效率，有鉴于此，为了可以有效降低焊接散热板的工艺难度，提高焊接效率，特提出本实用新型。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种电机壳焊接治具，以解决现有技术中由于焊接散热板工艺难度大而导致的成品电机壳的制造效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型提出了一种电机壳焊接治具，包括焊接压板、夹紧装置、定位板和胀紧机构，所述胀紧机构设置在定位板的中心处，所述定位板外侧均匀安装有四个所述夹紧装置，相邻两个所述夹紧装置之间铰接有一个所述焊接压板。

进一步的，所述夹紧装置包括通槽连杆、安装板、气缸座、双头气缸和支点座，所述定位板上均匀螺接有四个安装板，任意一个所述安装板上螺接固定有两个气缸座，任意一个所述气缸座上均设置有一个双头气缸，所述双头气缸两侧的活塞杆上分别与一个所述通槽连杆的一端铰接，所述通槽连杆的另一端与焊接压板相连，所述气缸座的下方位于安装板的两侧设置有四个所述支点座。

进一步的，所述通槽连杆包括弯杆、铰接孔、圆弧槽口和直槽口，所述双头气缸两侧的活塞杆与铰接孔铰接，所述铰接孔设置在弯杆的一端，所述弯杆的折弯处设置有圆弧槽口，所述圆弧槽口设置在支点座内，所述弯杆的另一端设置有直槽口。

进一步的，所述焊接压板包括铰接件、压板和焊接槽，任意一个所述压板上均螺接固定有两个所述铰接件，所述铰接件插设在直槽口内，所述压板上对称设置有两条所述焊接槽。

进一步的，所述铰接件包括定轴和铰接座，所述直槽口内套设有定轴，所述铰接座的两侧分别插设有一个定轴。

进一步的，所述胀紧机构包括胀胎、胀芯、胀缝和拉杆，所述定位板与胀胎螺接固定，所述胀胎外侧套设有电机壳，所述胀胎的内侧插设有胀芯，所述胀芯固定竖直在拉杆的端部，所述胀胎的侧面沿切向均匀设置有若干胀缝。

进一步的，所述定位板包括底板、中心孔和螺接孔，所述底板为十字型，所述底板的四个端部均设置有螺接孔，所述底板的中心处设置有中心孔中心孔，所述中心孔内插设有拉杆。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过胀紧机构胀紧电机的壳体，并通过夹紧装置带动焊接压板从电机的壳体四周压紧散热板，再利用焊枪伸入焊接槽进行焊接，由此可以保证焊接路径不发生偏移，同时由于焊接压板已经压紧散热板，从而能够强力固定散热板的形状，从而确保散热板受热也不会出现变形，相比较现有技术，通过本装置夹持电机壳进行焊接，可以有效提高焊接的质量和速度，从而提高成品电机壳的制造效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的一种电机壳焊接治具的立体图；

图2为本实用新型提供的一种电机壳焊接治具的胀紧机构立体图；

图3为本实用新型提供的一种电机壳焊接治具的定位板主视图；

图4为本实用新型提供的一种电机壳焊接治具的焊接压板立体图；

图5为本实用新型提供的一种电机壳焊接治具的夹紧装置立体图；

图6为本实用新型提供的一种电机壳焊接治具的铰接件立体图；

图7为本实用新型提供的一种电机壳焊接治具的通槽连杆立体图；

图中：1焊接压板；11铰接件；111定轴；112铰接座；12压板；13焊接槽；2夹紧装置；21通槽连杆；211弯杆；212铰接孔；213圆弧槽口；214直槽口；22安装板；23气缸座；24双头气缸；25支点座；3定位板；31底板；32中心孔；33螺接孔；4胀紧机构；41胀胎；42胀芯；43胀缝；44拉杆；5电机壳。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-7，本实用新型提供了一种电机壳焊接治具，包括焊接压板1、夹紧装置2、定位板3和胀紧机构4，所述胀紧机构4设置在定位板3的中心处，胀紧机构4用来固定电机壳5的壳体，所述定位板3外侧均匀安装有四个所述夹紧装置2，相邻两个所述夹紧装置2之间铰接有一个所述焊接压板1，从而利用焊接压板1从电机壳5的四周压紧散热板。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述夹紧装置2包括通槽连杆21、安装板22、气缸座23、双头气缸24和支点座25，所述定位板3上均匀螺接固定有四个安装板22，任意一个所述安装板22上螺接固定有两个气缸座23，任意一个所述气缸座23上均设置有一个双头气缸24，通过设置气缸座23能够有效提高双头气缸24的连接强度，从而起到保护双头气缸24的作用。所述双头气缸24两侧的活塞杆上分别与一个所述通槽连杆21的一端铰接，所述双头气缸24两侧的活塞杆同时运动，由于所述通槽连杆21的另一端与焊接压板1相连，因此便能实现四个焊接压板1同时做相同运动，从而保证散热板能稳定压紧。所述气缸座23的下方位于安装板22的两侧设置有四个所述支点座25，用来为通槽连杆21起到支撑作用。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述通槽连杆21包括弯杆211、铰接孔212、圆弧槽口213和直槽口214，所述双头气缸24两侧的活塞杆与铰接孔212铰接，所述铰接孔212设置在弯杆211的一端，所述弯杆211的折弯处设置有圆弧槽口213，圆弧槽口213套设在支点座25内的固定轴上，从而防止在双头气缸24启动时，机构出现干涉。同理。所述弯杆211的另一端设置有直槽口214。直槽口214套设在定轴111上，也是为了避免机构出现干涉。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述焊接压板1包括铰接件11、压板12和焊接槽13，任意一个所述压板12上均螺接固定有两个所述铰接件11，所述铰接件11插设在直槽口214内，所述压板12上对称设置有两条所述焊接槽13。当压板12压紧散热板时，焊接槽13需要正对散热板与电机机壳的连接处，从而便于焊接形成稳定的焊缝。同时由于压板12强力压紧散热板，因此在散热板在焊接过程中，虽然受到热胀作用，也可以保持散热板的平整，从而避免出现散热板变形的现象。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述铰接件11包括定轴111和铰接座112，所述直槽口214内套设有定轴111，所述铰接座112的两侧分别插设有一个定轴111。铰接座112的作用在于可以将不同规格的压板12螺接固定在铰接座112上，从而使得本装置能够应用焊接不同型号上的电机壳上，从而提高本装置的通用性。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述胀紧机构4包括胀胎41、胀芯42、胀缝43和拉杆44，所述定位板3与胀胎41螺接固定，所述胀胎41外侧套设有电机壳5，所述胀胎41的内侧插设有胀芯42，所述胀芯42固定竖直在拉杆44的端部，所述胀胎41的侧面沿切向均匀设置有若干胀缝43。由于胀胎41内腔呈锥形，当拉杆44向外拉拽时，胀芯42挤压胀胎41，胀缝43的宽度就会增大，从而胀芯42的外径就会增大，从而与电机壳的内孔相抵，由此即可达到固定电机壳的技术效果。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述定位板3包括底板31、中心孔32和螺接孔33，所述底板31为十字型，所述底板31的四个端部均设置有螺接孔33，所述底板31的中心处设置有中心孔中心孔32，所述中心孔内插设有拉杆44。定位板3主要起到了连接固定安装板22的作用，更进一步的，定位板3可以固定在焊接设备上进行自动焊接，由此可以进一步减小人工成本，提高生产效率。

本实用新型实施例的使用过程如下：

本实用新型提供了一种电机壳焊接治具，用于焊接电机壳5上的散热板，其具体使用时，首先，将电机壳5套设在胀胎41上，启动双头气缸24，活塞杆伸出通过通槽连杆21带动压板12运动，从而将散热板压在电机壳5上，然后，拉拽拉杆44使得涨芯42向内移动，胀胎42张开与电机壳5内孔相抵，最后，利用焊枪伸入到焊接槽13内并沿着焊接槽13将散热板焊接在电机壳5上，焊接完成后保持一段时间压板12不动，之后在松开压板12，胀胎42收缩，从而完成焊接工作。

本实用新型结构精巧，效果显著，解决了现有技术中由于焊接散热板工艺难度大而导致的成品电机壳的制造效率低的问题。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种电机壳焊接治具，其特征在于，包括焊接压板(1)、夹紧装置(2)、定位板(3)和胀紧机构(4)，所述胀紧机构(4)设置在定位板(3)的中心处，所述定位板(3)外侧均匀安装有四个所述夹紧装置(2)，相邻两个所述夹紧装置(2)之间铰接有一个所述焊接压板(1)。

2.如权利要求1所述的一种电机壳焊接治具，其特征在于，所述夹紧装置(2)包括通槽连杆(21)、安装板(22)、气缸座(23)、双头气缸(24)和支点座(25)，所述定位板(3)上均匀螺接有四个安装板(22)，任意一个所述安装板(22)上螺接固定有两个气缸座(23)，任意一个所述气缸座(23)上均设置有一个双头气缸(24)，所述双头气缸(24)两侧的活塞杆上分别与一个所述通槽连杆(21)的一端铰接，所述通槽连杆(21)的另一端与焊接压板(1)相连，所述气缸座(23)的下方位于安装板(22)的两侧设置有四个所述支点座(25)。

3.如权利要求2所述的一种电机壳焊接治具，其特征在于，所述通槽连杆(21)包括弯杆(211)、铰接孔(212)、圆弧槽口(213)和直槽口(214)，所述双头气缸(24)两侧的活塞杆与铰接孔(212)铰接，所述铰接孔(212)设置在弯杆(211)的一端，所述弯杆(211)的折弯处设置有圆弧槽口(213)，所述圆弧槽口(213)设置在支点座(25)内，所述弯杆(211)的另一端设置有直槽口(214)。

4.如权利要求3所述的一种电机壳焊接治具，其特征在于，所述焊接压板(1)包括铰接件(11)、压板(12)和焊接槽(13)，任意一个所述压板(12)上均螺接固定有两个所述铰接件(11)，所述铰接件(11)插设在直槽口(214)内，所述压板(12)上对称设置有两条所述焊接槽(13)。

5.如权利要求4所述的一种电机壳焊接治具，其特征在于，所述铰接件(11)包括定轴(111)和铰接座(112)，所述直槽口(214)内套设有定轴(111)，所述铰接座(112)的两侧分别插设有一个定轴(111)。

6.如权利要求1所述的一种电机壳焊接治具，其特征在于，所述胀紧机构(4)包括胀胎(41)、胀芯(42)、胀缝(43)和拉杆(44)，所述定位板(3)与胀胎(41)螺接固定，所述胀胎(41)外侧套设有电机壳(5)，所述胀胎(41)的内侧插设有胀芯(42)，所述胀芯(42)固定竖直在拉杆(44)的端部，所述胀胎(41)的侧面沿切向均匀设置有若干胀缝(43)。

7.如权利要求6所述的一种电机壳焊接治具，其特征在于，所述定位板(3)包括底板(31)、中心孔(32)和螺接孔(33)，所述底板(31)为十字型，所述底板(31)的四个端部均设置有螺接孔(33)，所述底板(31)的中心处设置有中心孔(32)，所述中心孔内插设有拉杆(44)。

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