CN213839809U - 一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置，包括横杆、C型连接杆、托杆、支撑杆和底板，所述横杆数量为两个，两个所述横杆上方内侧活动放置有第一管道本体，所述第一管道本体一侧的两个横杆上方活动放置有第二管道本体，所述第一管道本体前后两端下方的两个横杆分别与两个C型连接杆的两端固定连接，所述第二管道本体前后两端的两个横杆分别与托杆一端固定连接，两个所述托杆相背离一侧上方分别与支撑杆一端固定连接，两个支撑杆另一端分别固定连接在底板上表面中间。本实用新型解决了管道搬运困难和工作效率低管道不易对齐的问题。

Description

一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置

技术领域

本实用新型涉及管道铺设辅助装置技术领域，具体为一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置。

背景技术

天然气管道是指将天然气(包括油田生产的伴生气)从开采地或处理厂输送到城市配气中心或工业企业用户的管道，又称输气管道，利用天然气管道输送天然气，是陆地上大量输送天然气的方式，在世界管道总长中，天然气管道约占一半。

在铺设燃气管道的过程中，一般都是通过人工将管道置于管道坑内，由于管道一般较重，会消耗大量的人力，工作效率较低，并且人工在铺设管道的过程中，一旦管道置于管道坑内，想要移动管道的位置十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置，具备夹住管道进行搬运，无需人工进行搬运，有效的节省了人力，提高了工作效率的优点，解决了管道搬运困难和工作效率低管道不易对齐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置，包括横杆、C型连接杆、托杆、支撑杆和底板，所述横杆数量为两个，两个所述横杆上方内侧活动放置有第一管道本体，所述第一管道本体一侧的两个横杆上方活动放置有第二管道本体，所述第一管道本体前后两端下方的两个横杆分别与两个C型连接杆的两端固定连接，所述第二管道本体前后两端的两个横杆分别与托杆一端固定连接，两个所述托杆相背离一侧上方分别与支撑杆一端固定连接，两个支撑杆另一端分别固定连接在底板上表面中间。

优选的，两个所述横杆材质采用空心钢管材质制作，两个横杆位置平行且均与底板下表面处于同一平面。

优选的，所述第一管道本体和第二管道本体均采用螺旋缝管材质制作，第一管道本体和第二管道本体口径相匹配。

优选的，所述C型连接杆数量为两个，两个C型连接杆与第一管道本体相对一侧均固定安装有滑轮。

优选的，两个所述托杆与第二管道本体相对一侧均固定安装有滑轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置横杆，并在两个横杆上固定连接C型连接杆，通过C型连接杆内侧固定安装的滑轮将第一管道本体固定在C型连接杆内侧，同时，横杆另一侧固定连接两个托杆，同时，通过两个托杆相对一侧固定安装滑轮将第二管道本体固定两个托杆相对一侧，使第一管道本体与第二管道本体同时位于两个横杆内侧并处于同一平面，通过在横杆上向第一管道本体方向推动第二管道本体，使第一管道本体与第一管道本体接触，并通过焊接的方式完成连通，固定连接在两个托杆向背离一侧上方的支撑杆通过底板与地面接触，从而使横杆保持水平。达到了夹住管道进行搬运，无需人工进行搬运，有效的节省了人力，提高了工作效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的左侧视结构示意图；

图4为本实用新型的右侧视结构示意图。

图中：1、横杆；2、第一管道本体；3、C型连接杆；4、第二管道本体；5、托杆；6、支撑杆；7、底板；8、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置，包括横杆1、C型连接杆3、托杆5、支撑杆6和底板7，横杆1数量为两个，两个横杆1材质采用空心钢管材质制作，两个横杆1位置平行且均与底板7下表面处于同一平面。两个横杆1上方内侧活动放置有第一管道本体2，第一管道本体2一侧的两个横杆1上方活动放置有第二管道本体4，第一管道本体2和第二管道本体4均采用螺旋缝管材质制作，第一管道本体2和第二管道本体4口径相匹配。第一管道本体2前后两端下方的两个横杆1分别与两个C型连接杆3的两端固定连接，C型连接杆3数量为两个，两个C型连接杆3与第一管道本体2相对一侧均固定安装有滑轮8。通过设置横杆1，并在两个横杆1上固定连接C型连接杆3，通过C型连接杆3内侧固定安装的滑轮8将第一管道本体2固定在C型连接杆3内侧，同时，横杆1另一侧固定连接两个托杆5，同时，通过两个托杆5相对一侧固定安装滑轮8将第二管道本体4固定两个托杆5相对一侧，使第一管道本体2与第二管道本体4同时位于两个横杆1内侧并处于同一平面。

第二管道本体4前后两端的两个横杆1分别与托杆5一端固定连接，两个托杆5与第二管道本体4相对一侧均固定安装有滑轮8。两个托杆5相背离一侧上方分别与支撑杆6一端固定连接，两个支撑杆6另一端分别固定连接在底板7上表面中间。通过在横杆1上向第一管道本体2方向推动第二管道本体4，使第一管道本体2与第一管道本体2接触，并通过焊接的方式完成连通，固定连接在两个托杆5向背离一侧上方的支撑杆6通过底板7与地面接触，从而使横杆1保持水平。达到了夹住管道进行搬运，无需人工进行搬运，有效的节省了人力，提高了工作效率的效果。

工作原理：本实用新型使用时，将第一管道本体2一端从两个C型连接杆3内侧穿过并使第一管道本体2位于两个横杆1之间，通过起重设备将第二管道本体4起吊并放置在第一管道本体2另一端的两个横杆1之间，并使其与两个托杆5相对一侧的滑轮8相接触，通过在两个横杆1上推动第二管道本体4与第一管道本体2相背离的一端，使第一管道本体2与第二管道本体4相接触，从而通过焊接的方式完成管道的连通安装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置，包括横杆(1)、C型连接杆(3)、托杆(5)、支撑杆(6)和底板(7)，其特征在于：所述横杆(1)数量为两个，两个所述横杆(1)上方内侧活动放置有第一管道本体(2)，所述第一管道本体(2)一侧的两个横杆(1)上方活动放置有第二管道本体(4)，所述第一管道本体(2)前后两端下方的两个横杆(1)分别与两个C型连接杆(3)的两端固定连接，所述第二管道本体(4)前后两端的两个横杆(1)分别与托杆(5)一端固定连接，两个所述托杆(5)相背离一侧上方分别与支撑杆(6)一端固定连接，两个支撑杆(6)另一端分别固定连接在底板(7)上表面中间。

2.根据权利要求1所述的一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置，其特征在于：两个所述横杆(1)材质采用空心钢管材质制作，两个横杆(1)位置平行且均与底板(7)下表面处于同一平面。

3.根据权利要求1所述的一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置，其特征在于：所述第一管道本体(2)和第二管道本体(4)均采用螺旋缝管材质制作，第一管道本体(2)和第二管道本体(4)口径相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置，其特征在于：所述C型连接杆(3)数量为两个，两个C型连接杆(3)与第一管道本体(2)相对一侧均固定安装有滑轮(8)。

5.根据权利要求1所述的一种绕城高速路燃气高压输配施工用管道辅助铺设装置，其特征在于：两个所述托杆(5)与第二管道本体(4)相对一侧均固定安装有滑轮(8)。

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