CN213834319U - 一种外套架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于塔吊领域，其公开了一种外套架，包括方柱形的支架本体，所述支架本体由设置在支架本体的四个角上的油缸、连接在相邻油缸的缸体之间的支撑杆组成，所述油缸的动力输出端向上。该外套架升降稳定性得到了显著提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及塔吊领域，特别是一种适用于塔吊的外套架。
背景技术
CN201420133584.5公开了一种塔吊塔身双油缸顶升机构，它包括顶升外套架和标准节，所述的顶升外套架和标准节之间设有导向机构，所述顶升外套架相对两侧均固定连接有顶升油缸，该两顶升油缸的缸体与顶升外套架的侧面横梁相固定，且活塞杆伸出端朝下，所述顶升油缸中的活塞杆的末端上固定有顶升支撑装置；进行顶升动作时，顶升支撑装置能与标准节的水平横梁形成支撑，且顶升油缸的活塞杆向下运动，通过顶升支撑装置将压力传至标准节的水平横梁上，使固定连接有顶升油缸缸体的顶升外套架往上爬升。该最大的优点在通过双油缸的同时顶升，保证爬升或降落时吊臂360度转动，把顶升重心平均分散开来，不会出现侧向局部失稳甚至倒塔的情况。
但是该方案支持稳定性还是不够好。
所以，本技术方案所要解决的首要问题是：提高塔吊在更换塔吊节的时候的顶升稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种适用于塔吊的外套架，该外套架升降稳定性得到了显著提高。
本实用新型提供的技术方案为：一种外套架，包括方柱形的支架本体，所述支架本体由设置在支架本体的四个角上的油缸、连接在相邻油缸的缸体之间的支撑杆组成，所述油缸的动力输出端向上。
在上述的外套架中，所述支架本体的上部的四个角的内侧设有若干导向件。
在上述的外套架中，所述导向件以2个为一组布置在油缸的缸体上或连接油缸缸体的两根支撑杆上。
在上述的外套架中，所述导向件为导向滑块或导向轮。
在上述的外套架中，所述支架本体的下部和上部分别设有第一平台和第二平台。
在上述的外套架中，所述支架本体的下部设有与外设的塔吊的塔体连接的连接件，所述第一平台上设有用于给油缸供油的工作站。
在上述的外套架中，多根所述支撑杆组成一个支撑框，所述支撑框固定在相邻两个油缸的缸体之间。
本实用新型在采用上述技术方案后，其具有的有益效果为：
本方案采用四油缸作为支撑，其支撑稳定性得到更好的保证，同时在四油缸之间设置支撑杆，其结构稳定性得到了可靠的保证，本方案的油缸的动力输出端向上，意味着用于分配油压的工作站需要设置在外套架的底部，恰好外套架的底部一般设置和塔体连接的连接件，这意味着拆卸连接件和控制油压可在同一高度进行，避免传统操作过程中油缸动力输出端向下时在卸掉连接件之前贸然使油缸的动力输出端收缩导致的安全问题。
附图说明
图1是本实用新型的实施例1的立体图；
图2是本实用新型的实施例1的主视图；
图3是本实用新型的实施例1的俯视图；
图4是内套架的立体图；
图5是带有内套架和外套架的塔吊的立体图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
实施例1：
如图1-5所示，一种外套架，包括方柱形的支架本体，所述支架本体由设置在支架本体的四个角上的油缸、连接在相邻油缸的缸体100之间的支撑杆101组成，所述油缸的动力输出端102向上。
本外套架是用来顶升吊臂以便于为塔吊的塔体3顶部增加塔节，当塔体3安装了新的塔节，塔体3的高度增加后，将油缸的动力输出端102和吊臂顶部的旋转台固定连接，然后再将外套架和塔体3之间的连接松开，然后油缸的动力输出端102收缩，整个外套架上行。
实际上本方案更优选和一个内套架2配合使用(在另外一份专利申请中详述)，如图4 和5所示，内套架2和塔体3是滑动配合的，内套架2和油缸的动力输出端102固定连接，塔体3套在内套架2的里面；为了更好的和内套架2滑动配合，所述支架本体的上部的四个角的内侧设有若干导向件104。
该导向件104和内套架2的外侧滑动接触，当外套架被油缸拉着上行时，外套架由于有导向件104，外套架会平行内套架2上行，不会跑偏。
优选地，所述导向件104以2个为一组布置在油缸的缸体100上或连接油缸缸体100的两根支撑杆101上。在本实施例中，导向件104是连接在两根支撑杆101的端部，所述导向件104为导向滑块或导向轮。
优选地，所述支架本体的下部和上部分别设有第一平台105和第二平台106。第二平台 106主要用于增加或减少塔节时供工人站立使用。
优选地，所述支架本体的下部设有与外设的塔吊的塔体3连接的连接件103，所述第一平台105上设有用于给油缸供油的工作站(附图未示出)。本方案的另外一个优势是安全性。
传统方案是油缸的动力输出端102向下，这就意味着油缸必须靠上设置，但是连接件103 又必须设置在支架本体的下部，这个时候一个工人拆连接件103，一个工人控制油缸，高空中且距离一段距离，如果信息传递失误就极可能连接件103还没和塔体3脱离，工人就贸然使油缸的动力输出端102收缩或伸出，导致出现安全事故。
本方案解决了这个问题，在第一平台105上设置工作站，在支架本体的下部设置连接件 103，这个时候两个人可以在同一平面操作，很难出现信息传递失误的情况，避免安全事故。
优选地，多根所述支撑杆101组成一个支撑框，所述支撑框固定在相邻两个油缸的缸体 100之间。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其它的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种外套架，包括方柱形的支架本体，其特征在于，所述支架本体由设置在支架本体的四个角上的油缸、连接在相邻油缸的缸体之间的支撑杆组成，所述油缸的动力输出端向上。
2.根据权利要求1所述的外套架，其特征在于，所述支架本体的上部的四个角的内侧设有若干导向件。
3.根据权利要求2所述的外套架，其特征在于，所述导向件以2个为一组布置在油缸的缸体上或连接油缸缸体的两根支撑杆上。
4.根据权利要求2所述的外套架，其特征在于，所述导向件为导向滑块或导向轮。
5.根据权利要求1所述的外套架，其特征在于，所述支架本体的下部和上部分别设有第一平台和第二平台。
6.根据权利要求5所述的外套架，其特征在于，所述支架本体的下部设有与外设的塔吊的塔体连接的连接件，所述第一平台上设有用于给油缸供油的工作站。
7.根据权利要求1所述的外套架，其特征在于，多根所述支撑杆组成一个支撑框，所述支撑框固定在相邻两个油缸的缸体之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022425651.9U CN213834319U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种外套架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022425651.9U CN213834319U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种外套架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213834319U true CN213834319U (zh) | 2021-07-30 |
Family
ID=77012538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022425651.9U Active CN213834319U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种外套架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213834319U (zh) |
-
2020
- 2020-10-27 CN CN202022425651.9U patent/CN213834319U/zh active Active
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