CN213832485U - 一种减震运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减震运输装置，包括夹紧装置、减震装置、底架；所述夹紧装置，包括U形夹紧块、底座；所述减震装置，包括减震固定座、弹簧减震器、减震架体；筒形件夹紧后与夹紧装置、减震装置、底架连接成一个整体，弹簧减震器是45°放置使得夹紧装置处于“悬浮”状态，且弹簧水平放置，可以有效减缓各个方向上的作用力。将夹紧装置打开，然后将筒形件产品吊装至夹紧装置上，再将夹紧装置闭合紧固，再装上箱盖，最后进行运输。本实用新型的减震托架结构简单，制作成本低，抗震能力强，具备全方位的减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震运输装置，属于产品运输技术领域。
背景技术
某筒形件产品需要用于工厂内部转运，产品由于外表面包裹非金属涂层且涂层易划伤，这就要求转运托架不但能够具有全方位的减震作用，常规的减震箱是底部放置竖直的弹簧，只能在竖直方向起到减震作用，无法做到全方位的减震效果。为此设计一种用该产品的减震托架及吊装方式来来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决传统减震装置无法做到全方位的减震效果，为此提供一种减震运输装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
本实用新型的一种减震运输装置，包括夹紧装置、减震装置、底架；
所述夹紧装置，包括U形夹紧块、底座；其中U形夹紧块是由两个半U形结构的长条块，拼接而形成的U形结构，直线段的一侧与底座是销钉连接，使 U形夹紧块具有打开功能，圆弧段的端面上顶过螺钉紧固，可以使U形夹紧块具有闭合功能；
所述底座是由若干钢板焊接而成，底部钢板与减震装置用螺钉紧固，两个侧面与减震装置用螺钉紧固，中间是圆弧段尺寸与筒形件产品尺寸相对应；
所述减震装置，包括减震固定座、弹簧减震器、减震架体，共三部分组成，其中减震固定座由钢板焊接而成的45°斜面的三角形平台，斜面有若干定位通孔，该孔与弹簧减震器通过螺钉紧固，底部有若干定位通孔，该孔通过螺钉与底架进行紧固；弹簧减震器是由一根弹簧与两个矩形块组成，矩形块均匀固定在弹簧圆柱面上，矩形块上有若干定位孔，一个用于固定底架，另一个用于固定减震架体；减震架体底部是若干个槽钢通过加工形成两侧是45°的斜面，侧面是槽钢通过与底部槽钢的斜面焊接而成，该侧面槽钢有若干定位孔，该孔用于固定弹簧减震器与夹紧装置的侧面紧固，底部槽钢有若干定位孔用于固定夹紧装置的底部紧固；底架是由钢板、槽钢焊接而成矩形结构，钢板上有若干定位孔用于固定弹簧减震器。
工作原理
筒形件产品夹紧后与夹紧装置、减震托架、底架连接成一个整体，弹簧减震器是45°放置使得夹紧装置处于“悬浮”状态，且弹簧水平放置，可以有效减缓各个方向上的作用力。
将夹紧装置打开，然后将筒形件产品吊装至夹紧装置上，再将夹紧装置闭合紧固，再装上箱盖，最后进行运输。
有益效果：
本实用新型的本实用新型减震运输装置，结构简单，制作成本低，抗震能力强，具备全方位的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型减震运输装置的结构示意图；
图2为本实用新型减震运输装置中夹紧装置的结构示意图；
图3为本实用新型减震运输装置中减震装置的结构示意图；
图4为本实用新型减震运输装置打开状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步的描述：
实施例
本实用新型的一种减震运输装置，如图1所示，包括夹紧装置1、减震装置 3、底架4，
如图2所示，所述夹紧装置1主要由U形夹紧块11、底座12共两部分组成，其中U形夹紧块11是由2个半U形结构的长条块，拼接而形成的U形结构，直线段的一侧与底座13是销钉连接，使U形夹紧块具有打开功能，如图4 所示，圆弧段的端面上顶过螺钉紧固，可以使U形夹紧块具有闭合功能；底座 12是由若干钢板焊接而成，底部钢板与减震装置3用螺钉紧固，2个侧面与减震装置3用螺钉紧固，中间是圆弧段尺寸与筒形件产品尺寸相对应。
如图3所示，减震装置3主要由减震固定座31、弹簧减震器32、减震架体 33，共三部分组成，其中减震固定座31由钢板焊接而成的45°斜面的三角形平台，斜面有若干定位通孔，该孔与弹簧减震器通过螺钉紧固，底部有若干定位通孔，该孔通过螺钉与底架4进行紧固；弹簧减震器32是由1根弹簧与2个矩形块组成，矩形块均匀固定在弹簧圆柱面上，矩形块上有若干定位孔，一个用于固定底架4，另一个用于固定减震架体33；减震架体33底部是若干个槽钢通过加工形成两侧是45°的斜面，侧面是槽钢通过与底部槽钢的斜面焊接而成，该侧面槽钢有若干定位孔，该孔用于固定弹簧减震器32与夹紧装置1的侧面紧固，底部槽钢有若干定位孔用于固定夹紧装置1的底部紧固。底架4是由钢板、槽钢焊接而成矩形结构，钢板上有若干定位孔用于固定弹簧减震器32。
工作原理
筒形件产品2夹紧后与夹紧装置1、减震装置3、底架4连接成一个整体，弹簧减震器32是45°放置使得夹紧装置1处于“悬浮”状态，且弹簧水平放置，可以有效减缓各个方向上的作用力。
如图4所示，将夹紧装置1打开，然后将筒形件产品吊装至夹紧装置1上，再将夹紧装置1闭合紧固，再装上箱盖，最后进行运输。
Claims (1)
1.一种减震运输装置，其特征是：包括夹紧装置、减震装置、底架；
所述夹紧装置，包括U形夹紧块、底座；其中U形夹紧块是由两个半U形结构的长条块，拼接而形成的U形结构，直线段的一侧与底座是销钉连接，使U形夹紧块具有打开功能，圆弧段的端面上顶过螺钉紧固，可以使U形夹紧块具有闭合功能；
所述底座是由若干钢板焊接而成，底部钢板与减震装置用螺钉紧固，两个侧面与减震装置用螺钉紧固，中间是圆弧段尺寸与筒形件产品尺寸相对应；
所述减震装置，包括减震固定座、弹簧减震器、减震架体，共三部分组成，其中减震固定座由钢板焊接而成的45°斜面的三角形平台，斜面有若干定位通孔，该孔与弹簧减震器通过螺钉紧固，底部有若干定位通孔，该孔通过螺钉与底架进行紧固；弹簧减震器是由一根弹簧与两个矩形块组成，矩形块均匀固定在弹簧圆柱面上，矩形块上有若干定位孔，一个用于固定底架，另一个用于固定减震架体；减震架体底部是若干个槽钢通过加工形成两侧是45°的斜面，侧面是槽钢通过与底部槽钢的斜面焊接而成，该侧面槽钢有若干定位孔，该孔用于固定弹簧减震器与夹紧装置的侧面，底部槽钢有若干定位孔用于固定夹紧装置的底部；底架是由钢板、槽钢焊接而成矩形结构，钢板上有若干定位孔用于固定弹簧减震器。
Priority Applications (1)
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| CN202022452070.4U CN213832485U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 一种减震运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022452070.4U CN213832485U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 一种减震运输装置 |
Publications (1)
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| CN213832485U true CN213832485U (zh) | 2021-07-30 |
Family
ID=77011938
Family Applications (1)
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| CN202022452070.4U Active CN213832485U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 一种减震运输装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213832485U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115123716A (zh) * | 2022-05-05 | 2022-09-30 | 北京华科众合科技有限公司 | 一种仓位储管理的系统运维监测移动装置 |
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2020
- 2020-10-29 CN CN202022452070.4U patent/CN213832485U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115123716A (zh) * | 2022-05-05 | 2022-09-30 | 北京华科众合科技有限公司 | 一种仓位储管理的系统运维监测移动装置 |
| CN115123716B (zh) * | 2022-05-05 | 2024-03-26 | 北京华科众合科技有限公司 | 一种仓位储管理的系统运维监测移动装置 |
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