CN213831738U - 超市户外送货用的手推车 - Google Patents

Abstract

一种超市户外送货用的手推车，属于商业设施技术领域。包括一车架，在该车架的下部右端具有一对前轮，而在车架的下部左端具有一对后轮，车架的上部两侧之间由车架连接管固定连接，并且在车架的上部两侧的末端各构成有一握把；一车篮框，该车篮框的底部支承在车架的车篮框支承架上，而车篮框的左侧上部与车架固定，特点：在所述车架上设置有用于控制一对后轮的一对后轮行走控制机构，该对后轮行走控制机构与一对后轮相对应并且与所述的握把固定。由于开创性地在超市户外送货用的手推车上增设了一对后轮行走控制机构，因而在遇到需要临时减速或停车情形时可由使用者通过对后轮行走控制机构的操作而及时可靠地减速或停车，有助于保障安全性。

Description

超市户外送货用的手推车

技术领域

本实用新型属于商业设施技术领域，具体涉及一种超市户外送货用的手推车。

背景技术

手推车的功用是业界所熟知的并且在公开的中国专利文献中可以大量见诸，例如CN201520320U（超市购物手推车）和CN100420599C（购物手推车），等等。目前通常将室内使用的购物手推车兼作户外送货车，从形式上讲利用手推车进行短程送货并不会对最终所要达到的目的产生影响，然而户外（即“室外”，以下同）地坪状况与商场内部地坪之间存在较大差异，例如室外地坪高低不平并且不免遇有向下倾斜的坡度等等，于是，在不少情况下往往需将手推车减速或临时留住，否则会引发不安全事故。目前对前述状态下的驻车是靠手推车使用者拉拽实现，这种临时留住手推车的方式一方面十分费劲，另一方面存在安全隐患，再一方面一旦脱手会使车辆倾覆并损及货物或者致伤旁人。鉴于前述，有必要加以合理改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于在遇到需要临时减速或停车情形时能及时可靠地依需减速或停车而得以保障安全的超市户外送货用的手推车。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种超市户外送货用的手推车，包括一车架，在该车架的下部右端具有一对前轮，而在车架的下部左端具有一对后轮，车架的上部两侧之间由车架连接管固定连接，并且在车架的上部两侧的末端各构成有一握把；一车篮框，该车篮框的底部支承在车架的车篮框支承架上，而车篮框的左侧上部与车架固定，特征在于在所述车架上设置有用于控制所述一对后轮的一对后轮行走控制机构，该对后轮行走控制机构与一对后轮相对应并且与所述的握把固定。

在本实用新型的一个具体的实施例中，在所述车架的下部左端固定有一前轮安装板，所述的一对前轮各转动地设置在前轮座上，而该前轮座通过前轮座固定螺钉与前轮安装板固定。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，在所述车架的下部左端的前后侧各固定有一车篮框支承架支撑脚，所述车篮框支承架的中部与车篮框支承架支撑脚固定，而车篮框支承架的左侧通过车篮框支承架固定管与所述车架固定。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的一对后轮各通过后轮轴设置在后轮架上，而该后轮架的上部通过后轮架过渡连接杆与所述车架固定；所述的一对后轮行走控制机构与后轮架相对应。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，在所述车篮框的左侧前方和后方各固定有一车篮框固定耳，该车篮框固定耳通过车篮框固定耳螺钉与所述车架固定。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，在所述车篮框的左侧上部并且在对应于所述车篮框固定耳的上方的位置固定有一对车篮框左壁板轴枢置耳，在车篮框的车篮框左壁板的上部具有一车篮框左壁板轴，该车篮框左壁板轴的两端转动地支承在所述一对车篮框左壁板轴枢置耳之间。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述车篮框左壁板的下部构成为向右翻转的自由端并且该车篮框左壁板呈镂空的栅格状构造。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的一对后轮行走控制机构各包括一制动手把座、一制动手把、一制动闸线护管、一制动闸线、一对制动蹄杆和一对制动蹄，制动手把座通过制动手把座卡环固定在所述握把上，制动手把的一端铰接在制动手把座上，而另一端构成为自由端，制动闸线护管焊固在所述车架上，制动闸线的一端与所述制动手把的一端连接，另一端在穿过制动闸线护管后与一对制动蹄杆的制动蹄杆夹板连接，并且在一对制动蹄杆夹板之间设置有一弹簧，该弹簧套置在制动闸线上，一对制动蹄杆通过制动蹄杆铰接螺钉与所述后轮架的左侧铰接，一对制动蹄固定在一对制动蹄杆上并且对应于所述后轮的左右侧。

本实用新型提供的技术方案的技术效果在于：由于开创性地在超市户外送货用的手推车上增设了一对后轮行走控制机构，因而在遇到需要临时减速或停车情形时可由使用者通过对后轮行走控制机构的操作而及时可靠地减速或停车，有助于保障安全性。

附图说明

图1为本实用新型的实施例结构图。

图2为图1所示的后轮行走控制机构的详细结构图。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以图1所处的位置状态为例的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参见图1，示出了一车架1，在该车架1的下部右端具有一对前轮11，而在车架1的下部左端具有一对后轮12，车架1的上部两侧之间由车架连接管13固定连接，并且在车架1的上部两侧的末端各构成有一握把14；示出了一车篮框2，该车篮框2的底部支承在车架1的车篮框支承架15上，而车篮框2的左侧上部与车架1固定。

作为本实用新型提供的技术方案的技术要点：在前述车架1上设置有用于控制前述一对后轮12的一对后轮行走控制机构3，该对后轮行走控制机构3与一对后轮12相对应并且与前述的握把14固定。

继续见图1，在前述车架1的下部左端固定有一前轮安装板16，前述的一对前轮11各转动地设置在前轮座111上，而该前轮座111通过前轮座固定螺钉1111与前轮安装板16固定。

在前述车架1的下部左端的前后侧各固定有一车篮框支承架支撑脚17，前述车篮框支承架15的中部与车篮框支承架支撑脚17固定，而车篮框支承架15的左侧通过车篮框支承架固定管151与前述车架1固定。

由图1所示，前述的一对后轮12各通过后轮轴122设置在后轮架121上，而该后轮架121的上部通过后轮架过渡连接杆1211与前述车架1固定；前述的一对后轮行走控制机构3与后轮架121相对应。

在前述车篮框2的左侧前方和后方各固定有一车篮框固定耳21，该车篮框固定耳21通过车篮框固定耳螺钉211在对应于预设在车架1上的螺钉孔18的位置与前述车架1固定。

在前述车篮框2的左侧上部并且在对应于前述车篮框固定耳21的上方的位置固定有一对车篮框左壁板轴枢置耳22，在车篮框2的车篮框左壁板23的上部具有一车篮框左壁板轴231，该车篮框左壁板轴231的两端转动地支承在前述一对车篮框左壁板轴枢置耳22之间。

作为优选的方案，在本实施例中，前述车篮框左壁板23的下部构成为向右翻转的自由端并且该车篮框左壁板23呈镂空的栅格状构造。

请参见图2并且结合图1，前述的一对后轮行走控制机构3各包括一制动手把座31、一制动手把32、一制动闸线护管33、一制动闸线34、一对制动蹄杆35和一对制动蹄36，制动手把座31通过制动手把座卡环311固定在前述握把14上，制动手把32的一端铰接在制动手把座31上，而另一端构成为自由端，制动闸线护管33焊固在前述车架1上，制动闸线34的一端与前述制动手把32的一端连接，另一端在穿过制动闸线护管33后与一对制动蹄杆35的制动蹄杆夹板351连接，并且在一对制动蹄杆夹板351之间设置有一弹簧341，该弹簧341套置在制动闸线34上，一对制动蹄杆35通过制动蹄杆铰接螺钉352与前述后轮架121的左侧铰接，一对制动蹄36固定在一对制动蹄杆35上并且对应于前述后轮12的左右侧。

当在户外送货过程中，一旦遇到路面湿滑、坡度（下坡）、颠簸之类的情形而需要减速乃至需要临时制停时，那么可由使用者将一对后轮行走控制机构3的制动手把32向上提，上提程度则由使用者依需把握。具体是：向上握捏制动手把32，带动制动闸线34，由制动闸线34通过制动蹄杆夹板351带动一对制动蹄杆35，使一对制动蹄杆35的下端即固定有一对制动蹄36的一端相向位移，由一对制动蹄36对后轮12施加摩擦力，使车辆减速乃至停止，反之亦然。

综上所述，本实用新型提供的技术方案弥补了已有技术中的缺憾，顺利地完成了发明任务，如实地兑现了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。

Claims (8)

1.一种超市户外送货用的手推车，包括一车架(1)，在该车架(1)的下部右端具有一对前轮(11)，而在车架(1)的下部左端具有一对后轮(12)，车架(1)的上部两侧之间由车架连接管(13)固定连接，并且在车架(1)的上部两侧的末端各构成有一握把(14)；一车篮框(2)，该车篮框(2)的底部支承在车架(1)的车篮框支承架(15)上，而车篮框(2)的左侧上部与车架(1)固定，其特征在于在所述车架(1)上设置有用于控制所述一对后轮(12)的一对后轮行走控制机构(3)，该对后轮行走控制机构(3)与一对后轮(12)相对应并且与所述的握把(14)固定。

2.根据权利要求1所述的超市户外送货用的手推车，其特征在于在所述车架(1)的下部左端固定有一前轮安装板(16)，所述的一对前轮(11)各转动地设置在前轮座(111)上，而该前轮座(111)通过前轮座固定螺钉(1111)与前轮安装板(16)固定。

3.根据权利要求1所述的超市户外送货用的手推车，其特征在于在所述车架(1)的下部左端的前后侧各固定有一车篮框支承架支撑脚(17)，所述车篮框支承架(15)的中部与车篮框支承架支撑脚(17)固定，而车篮框支承架(15)的左侧通过车篮框支承架固定管(151)与所述车架(1)固定。

4.根据权利要求1所述的超市户外送货用的手推车，其特征在于所述的一对后轮(12)各通过后轮轴(122)设置在后轮架(121)上，而该后轮架(121)的上部通过后轮架过渡连接杆(1211)与所述车架(1)固定；所述的一对后轮行走控制机构(3)与后轮架(121)相对应。

5.根据权利要求1所述的超市户外送货用的手推车，其特征在于在所述车篮框(2)的左侧前方和后方各固定有一车篮框固定耳(21)，该车篮框固定耳(21)通过车篮框固定耳螺钉(211)与所述车架(1)固定。

6.根据权利要求5所述的超市户外送货用的手推车，其特征在于在所述车篮框(2)的左侧上部并且在对应于所述车篮框固定耳(21)的上方的位置固定有一对车篮框左壁板轴枢置耳(22)，在车篮框(2)的车篮框左壁板(23)的上部具有一车篮框左壁板轴(231)，该车篮框左壁板轴(231)的两端转动地支承在所述一对车篮框左壁板轴枢置耳(22)之间。

7.根据权利要求6所述的超市户外送货用的手推车，其特征在于所述车篮框左壁板(23)的下部构成为向右翻转的自由端并且该车篮框左壁板(23)呈镂空的栅格状构造。

8.根据权利要求4所述的超市户外送货用的手推车，其特征在于所述的一对后轮行走控制机构(3)各包括一制动手把座(31)、一制动手把(32)、一制动闸线护管(33)、一制动闸线(34)、一对制动蹄杆(35)和一对制动蹄(36)，制动手把座(31)通过制动手把座卡环(311)固定在所述握把(14)上，制动手把(32)的一端铰接在制动手把座(31)上，而另一端构成为自由端，制动闸线护管(33)焊固在所述车架(1)上，制动闸线(34)的一端与所述制动手把(32)的一端连接，另一端在穿过制动闸线护管(33)后与一对制动蹄杆(35)的制动蹄杆夹板(351)连接，并且在一对制动蹄杆夹板(351)之间设置有一弹簧(341)，该弹簧(341)套置在制动闸线(34)上，一对制动蹄杆(35)通过制动蹄杆铰接螺钉(352)与所述后轮架(121)的左侧铰接，一对制动蹄(36)固定在一对制动蹄杆(35)上并且对应于所述后轮(12)的左右侧。

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