CN217320475U

CN217320475U - 一种手推车刹车辅件以及购物车

Info

Publication number: CN217320475U
Application number: CN202221131043.XU
Authority: CN
Inventors: 利志华; 许荣虎
Original assignee: Foshan Sanshui Junhua Plastic Industry Co ltd
Current assignee: Foshan Sanshui Junhua Plastic Industry Co ltd
Priority date: 2022-05-11
Filing date: 2022-05-11
Publication date: 2022-08-30
Anticipated expiration: 2032-05-11

Abstract

本实用新型涉及购物车技术领域，公开了一种手推车刹车辅件，以及采用该手推车刹车辅件的购物车，包括支架、车轮、用于调节车轮转速的手刹和两个连接件，车轮设置于支架的下端，手刹安装于支架上，两个连接件设置于支架的中部，支架通过连接件与车体可拆卸连接。根据本实用新型的手推车刹车辅件，以及采用该手推车刹车辅件的购物车，可提高使用便利性，提高适用范围，降低使用成本。

Description

一种手推车刹车辅件以及购物车

技术领域

本实用新型涉及购物车技术领域，特别是涉及一种手推车刹车辅件，以及采用该手推车刹车辅件的购物车。

背景技术

日常使用的购物车常采用手推式结构，方便装载和运送物品，广泛应用于超市购物中。此外，在日常采购中，人们也会自备购物车。

但现有的购物车，一般仅通过推拉把手实现启停，需花费较大力气，特别是在下坡等特殊路段使用，甚至需要用脚配合才能控制车速，使用十分不便，容易造成老年人、坐轮椅者等特殊人群无法使用。

虽然目前市面上出现了一些带刹购物车，但是重新购置带刹购物车，导致使用成本大大增加，并且部分手带刹购物车的把手高度等设计，仅适用于特定人群，适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种手推车刹车辅件，以及采用该手推车刹车辅件的购物车，可提高使用便利性，提高适用范围，降低使用成本。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面实施例提供了一种手推车刹车辅件，包括支架、车轮、用于调节所述车轮转速的手刹和两个连接件，所述车轮设置于所述支架的下端；所述手刹安装于所述支架上；两个所述连接件设置于所述支架的中部；所述支架通过所述连接件与车体可拆卸连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接件包括有第一卡接块和第二卡接块，所述第一卡接块的一端与所述支架固定连接；所述第一卡接块设置有嵌入槽和第一卡接口，所述第二卡接块设置有第二卡接口；所述第二卡接块嵌入所述嵌入槽内，以使所述第一卡接口和所述第二卡接口组成卡接孔；所述车体穿设于所述卡接孔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二卡接块通过两个螺丝与所述第一卡接块固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，一个所述螺丝的长度方向水平设置，另一个所述螺丝的长度方向垂直设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述支架包括有弧型连接杆、弧型辅助杆和倒L型辅助杆；所述弧型连接杆与所述车体连接，所述弧型连接杆的开口背向所述车体；所述弧型辅助杆的开口朝向所述连接弧型杆；所述倒L型的水平边端部与所述弧型连接杆的中部连接，所述倒L型的水平边中部与所述弧型辅助杆的中部连接，所述倒L型的垂直边端部与所述弧型连接杆的下端连接。

本实用新型第一方面实施例一种手推车刹车辅件，与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型第一方面实施例的手推车刹车辅件，通过连接件连接支架和车体，可实现在手推车上加装手推车刹车辅件，有利于降低使用成本；并且加设手刹同时保留原手推车的推手，便于不同人员选择性使用不同的推车方式，提高使用便利性，提高适用范围。因此，本实用新型实施例的手推车刹车辅件，可提高使用便利性，提高适用范围，降低使用成本。

本实用新型第二方面实施例还提供了一种购物车，包括车体和两个本实用新型第一方面实施例的手推车刹车辅件，所述车体包括两个支撑杆，所述支架通过所述连接件与所述支撑杆可拆卸连接。

实用新型第二方面实施例的购物车，通过采用本实用新型第一方面实施例的手推车刹车辅件，提高使用便利性，提高适用范围，降低使用成本。

根据本实用新型的一些实施例，两个所述支撑杆的上端通过推杆连接；所述手刹的垂直高度小于所述推杆的垂直高度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的手推车刹车辅件的第一结构示意图；

图2是本实用新型实施例的手推车刹车辅件的第二结构示意图；

图3是本实用新型实施例的手推车刹车辅件的连接件的连接结构示意图；

图4是本实用新型实施例的手推车刹车辅件的连接件的分解结构示意图；

图5是本实用新型实施例的购物车的结构示意图；

图6是图5中A处的放大示意图；

图7是本实用新型实施例的购物车的结构示意图。

附图标记：

支架11；弧型连接杆111；弧型辅助杆112；倒L型辅助杆113；

车轮12；手刹13；

连接件14；第一卡接块141；第二卡接块142；嵌入槽143；第一卡接口144；第二卡接口145；卡接孔146；螺丝147；

车体21；支撑杆21；推杆22；底架23；购物篮24；转轮25。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1至7描述根据本实用新型实施例的手推车刹车辅件。

如图1和2所示，根据本实用新型第一方面实施例的手推车刹车辅件，本实用新型提供了一种手推车刹车辅件，包括有支架11、车轮12、手刹13和两个连接件14。

如图1和2所示，车轮12设置于支架11的下端，手刹13的控制把手设置于支架11的上端，手刹13的刹车线与车轮12连接。两个连接件14设置于支架11的中部，并且两个连接件14设置于车轮12和手刹13控制把手之间，通过手刹13控制车轮12的转速，方便施力，便于老年人、坐轮椅者等特殊人群使用。支架11通过连接件14与车体21可拆卸连接，方便在车体21上加装手推车刹车辅件，实现在手推车上的加装改进。

本实用新型第一方面实施例的手推车刹车辅件，通过连接件14连接支架11和车体21，从而实现在手推车上加装手推车刹车辅件，有利于降低使用成本，并且加设手刹13同时保留手推车原有的推手，便于不同人员选择性使用不同的推车方式，提高使用便利性，提高适用范围。因此，本实用新型实施例的手推车刹车辅件，可提高使用便利性，提高适用范围，降低使用成本。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图3和4所示，连接件14包括有第一卡接块141和第二卡接块142，第一卡接块141的一端与支架11固定连接，第一卡接块141设置有嵌入槽143和第一卡接口144，第一卡接口144设置于嵌入槽143的槽口上。第二卡接块142设置有第二卡接口145，第二卡接口145设置于第二卡接块142的侧边。第二卡接块142嵌入嵌入槽143内，第一卡接口144的开口和第二卡接口145的开口相向设置，第一卡接口144和第二卡接口145组成卡接孔146，卡接孔146的中心轴垂直于嵌入槽143的长度方向。

如图5和6所示，在装配过程中，将第一卡接口144套在车体21的一侧，然后将第二卡接口145套在车体21的另一侧，同时将第二卡接块142嵌入嵌入槽143内，使得第一卡接口144和第二卡接口145形成卡接孔146，并使得车体21穿设于卡接孔146内，实现车体21与手推车刹车辅件的连接。

需要说明的事，第二卡接块142可通过两个螺丝147与第一卡接块141固定连接，方便手推车刹车辅件的安装和拆卸。更进一步地，一个螺丝147的长度方向水平设置，并且设置于支架11和车体21之间，另一个螺丝147的长度方向垂直设置，并且设置于车体21的远离支架11的一侧，从而有利于实现第一卡接块141和第二卡接块142的稳固连接，以及支架11和车体21之间的稳固连接。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图1和7所示，支架11包括有弧型连接杆111、弧型辅助杆112和倒L型辅助杆113，弧型连接杆111与车体21连接，弧型连接杆111的开口背向车体21，弧型辅助杆112的开口朝向连接弧型杆，倒L型的水平边端部与弧型连接杆111的中部连接，倒L型的水平边中部与弧型辅助杆112的中部连接，倒L型的垂直边端部与弧型连接杆111的下端连接，弧型连接杆111、弧型辅助杆112和倒L型辅助杆113的设置各不相同，使用者可根据施力便利性，选择不同的施力部位，提高使用便利性。

根据本实用新型第二方面实施例的购物车，本实用新型提供了一种购物车，包括车体21和两个本实用新型第一方面实施例的手推车刹车辅件。

如图5至7所示，车体21为传统购物车的车体21结构，包括有底架23、推杆22、两个支撑杆21和两个购物篮24，推杆22的两端分别与两个支撑杆21的上端连接，两个支撑杆21的下端均与底架23的同侧连接，底架23的下侧连接有四个转轮25。购物篮24固定于支撑杆21上，并且设置于底架23的上方。两个手推车刹车辅件设置在车体21的与推杆22相同的一侧，手推车刹车辅件的支架11通过连接件14与支撑杆21可拆卸连接。

如图5和6所示，在装配过程中将第一卡接口144套在支撑杆21的一侧，然后将第二卡接口145套在支撑杆21的另一侧，同时将第二卡接块142嵌入嵌入槽143内，使得第一卡接口144和第二卡接口145形成卡接孔146，并使得支撑杆21穿设于卡接孔146内，实现购物车与手推车刹车辅件的连接。

本实用新型第二方面实施例的购物车，通过连接件14连接购物车和手推车刹车辅件，从而实现在购物车上加装手推车刹车辅件，有利于降低使用成本，并且加设手刹13同时保留购物车原有的推手，便于不同人员选择性使用不同的推车方式，提高使用便利性，提高适用范围。因此，本实用新型实施例的购物车，可提高使用便利性，提高适用范围，降低使用成本。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图7所示，手刹13的垂直高度小于推杆22的垂直高度，使用者可根据施力便利性，选择不同高度的手刹13或者推杆22，可提高使用范围，降低使用成本。针对坐轮椅等特殊人群，手刹13垂直高度设置较低，方便使用者握持手刹13施力，并且通过手刹13控制车轮12转速，有利于节省力气，方便使用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不退出本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种手推车刹车辅件，其特征在于，包括：支架、车轮、用于调节所述车轮转速的手刹和两个连接件，所述车轮设置于所述支架的下端；所述手刹安装于所述支架上；两个所述连接件设置于所述支架的中部；所述支架通过所述连接件与车体可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的手推车刹车辅件，其特征在于，所述连接件包括有第一卡接块和第二卡接块，所述第一卡接块的一端与所述支架固定连接；所述第一卡接块设置有嵌入槽和第一卡接口，所述第二卡接块设置有第二卡接口；所述第二卡接块嵌入所述嵌入槽内，以使所述第一卡接口和所述第二卡接口组成卡接孔；所述车体穿设于所述卡接孔内。

3.根据权利要求2所述的手推车刹车辅件，其特征在于，所述第二卡接块通过两个螺丝与所述第一卡接块固定连接。

4.根据权利要求3所述的手推车刹车辅件，其特征在于，一个所述螺丝的长度方向水平设置，另一个所述螺丝的长度方向垂直设置。

5.根据权利要求1所述的手推车刹车辅件，其特征在于，所述支架包括有弧型连接杆、弧型辅助杆和倒L型辅助杆；所述弧型连接杆与所述车体连接，所述弧型连接杆的开口背向所述车体；所述弧型辅助杆的开口朝向所述弧型连接杆；所述倒L型的水平边端部与所述弧型连接杆的中部连接，所述倒L型的水平边中部与所述弧型辅助杆的中部连接，所述倒L型的垂直边端部与所述弧型连接杆的下端连接。

6.一种购物车，其特征在于，包括：车体和两个权利要求1至5任一项所述的手推车刹车辅件，所述车体包括两个支撑杆，所述支架通过所述连接件与所述支撑杆可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的购物车，其特征在于，两个所述支撑杆的上端通过推杆连接；所述手刹的垂直高度小于所述推杆的垂直高度。