CN213830173U - 一种汽车配件注塑模具的脱模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件注塑模具的脱模机构，属于汽配模具相关技术领域，其技术方案要点包括外壳，所述外壳的内壁固定连接有第一连接板，所述第一连接板的右侧开设有模具槽，所述外壳的内壁左侧设置有第一脱模组件，所述第一脱模组件贯穿第一连接板并固定连接有动模，所述动模的右侧连通有注塑管，所述注塑管贯穿外壳并延伸至外壳的外部，所述第一脱模组件的右侧设置有第二脱模组件，所述第二脱模组件贯穿第一连接板并与模具槽的内壁左侧相接触，所述外壳的顶部设置有除毛刺组件，本实用新型通过设置除毛刺组件，可在产品脱模后对产品进行刮除毛刺，同时辅助产品脱模，减少了操作人员的工作量，提高了工作效率。

Description

一种汽车配件注塑模具的脱模机构

技术领域

本实用新型涉及汽配模具相关技术领域，更具体地说，涉及一种汽车配件注塑模具的脱模机构。

背景技术

汽车配件使用注塑工艺进行加工生产，大大的提高了汽车配件的加工效率，在汽车配件进行注塑时，设备的动模脱离定模之后，需要使用顶针将注塑件进行顶出，使得注塑件与定模内侧壁进行脱离，便于操作人员将其拿取，以便于设备下一步的注塑生产。

现有的装置脱模后，产品上存在着毛刺的现象，需要操作人员人工的进行刮除，增加了操作人员的工作量，降低了工作效率，因此，本领域技术人员提供了一种汽车配件注塑模具的脱模机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车配件注塑模具的脱模机构，具备可在脱模时对产品进行除毛刺工序，减少了操作人员的工作量，提高工作效率的优点，解决了脱模后产品存在毛刺，需要人工刮除毛刺的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车配件注塑模具的脱模机构，包括外壳，所述外壳的内壁固定连接有第一连接板，所述第一连接板的右侧开设有模具槽，所述外壳的内壁左侧设置有第一脱模组件，所述第一脱模组件贯穿第一连接板并固定连接有动模，所述动模的右侧连通有注塑管，所述注塑管贯穿外壳并延伸至外壳的外部，所述第一脱模组件的右侧设置有第二脱模组件，所述第二脱模组件贯穿第一连接板并与模具槽的内壁左侧相接触，所述外壳的顶部设置有除毛刺组件，所述除毛刺组件贯穿外壳并延伸至外壳的内部，所述外壳的内壁左侧固定连接有按压式开关，所述外壳的正面固定连接有控制器，所述按压式开关的输出端和控制器的输入端电性连接。

优选的，所述第一脱模组件包括电动推杆，所述电动推杆的输出轴固定连接有第二连接板，所述第二连接板的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿第一连接板并与动模固定连接，所述电动推杆的输入端和控制器的输出端电性连接。

优选的，所述外壳的内壁左侧固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿第二连接板并与第一连接板固定连接，所述固定杆和第二连接板滑动连接。

优选的，所述第二脱模组件包括顶出杆，所述顶出杆和第二连接板滑动连接，所述顶出杆依次贯穿第二连接板和第一连接板并与模具槽的内壁左侧相接触。

优选的，所述顶出杆的表面固定连接有连接块，所述连接块远离第二连接板的一端固定连接有弹簧，所述弹簧远离连接块的一端和第一连接板固定连接。

优选的，所述除毛刺组件包括伺服电机和限位杆，所述伺服电机和外壳的顶部固定连接，所述限位杆和外壳的内底壁壁固定连接，所述伺服电机的输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆贯穿外壳并与外壳的底部转动连接，所述丝杆的表面螺纹连接有切割刀具，所述限位杆贯穿切割刀具并与外壳的内顶壁固定连接，所述伺服电机的输入端和控制器的输出端电性连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过设置除毛刺组件，可在产品脱模后对产品进行刮除毛刺，同时辅助产品脱模，减少了操作人员的工作量，提高了工作效率，产品注塑成型后，通过第一脱模组件和第二脱模组件将产品从模具槽中顶出，此时启动伺服电机，伺服电机带动丝杆周期性往复旋转，在丝杆周期性旋转的作用下，带动切割刀具上下往复移动，从而使切割刀具对产品的底部毛刺进行切割，在此过程中，切割刀具切割毛刺的同时推动产品与第二脱模组件脱离，从而达到了辅助产品脱模的效果，限位杆的设置用于防止切割刀具移动的过程中随丝杆上的螺纹旋转，保证了切割刀具正常上下移动；

(2)通过设置第一脱模组件，可使动模与模具槽脱离，便于之后第二脱模组件顶出产品，通过启动电动推杆，电动推杆使第二连接板沿着固定杆向右滑动，从而带动连接杆向右移动，在此过程中，连接杆逐渐穿过第一连接板并带动动模向右移动，使动模与模具槽逐渐脱离，通过设置第二脱模组件，实现将产品顶出模具槽，便于进行除毛刺工序，在第二连接板向右移动的过程中，第二连接板逐渐穿过顶出杆，直至接触到连接块，第二连接板在电动推杆的作用下继续向右移动，第二连接板推动连接块，通过连接块带动顶出杆向右移动，同时使连接块挤压弹簧，从而使顶出杆将产品逐渐顶出模具槽，弹簧的设置用于，第一脱模组件复位时，顶出杆没有受到第二连接板的推动，在弹簧的弹力作用下复位；

(3)通过设置按压式开关、控制器，实现了将产品顶出后对产品进行除毛刺工序，实现了自动化操作，在电动推杆的作用下，动模逐渐向右移动，同时顶出杆逐渐将产品顶出，通过设置按压式开关，电动推杆输出至最大距离时，动模挤压到按压式开关并停止移动，顶出杆刚好把产品顶出模具槽，此时，按压式开关受到动模的挤压将信号传输给控制器，控制器再将信号传输给伺服电机，使伺服电机带动丝杆往复旋转，从而使切割刀具对产品上的毛刺进行刮除，无需人工操作，减少了操作人员的工作量，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面图；

图3为本实用新型第二脱模组件和第二连接板的连接示意图；

图4为本实用新型除毛刺组件的结构示意图。

图中标号说明：

1、外壳；2、第一连接板；3、注塑管；4、动模；5、第一脱模组件；6、第二脱模组件；7、除毛刺组件；8、按压式开关；9、控制器；201、模具槽；501、电动推杆；502、固定杆；503、第二连接板；504、连接杆；601、顶出杆；602、弹簧；603、连接块；701、伺服电机；702、丝杆；703、限位杆；704、切割刀具。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种汽车配件注塑模具的脱模机构，包括外壳1，其外壳1的内壁固定连接有第一连接板2，第一连接板2的右侧开设有模具槽201，外壳1的内壁左侧设置有第一脱模组件5，第一脱模组件5贯穿第一连接板2并固定连接有动模4，动模4的右侧连通有注塑管3，注塑管3贯穿外壳1并延伸至外壳1的外部，第一脱模组件5的右侧设置有第二脱模组件6，第二脱模组件6贯穿第一连接板2并与模具槽201的内壁左侧相接触，外壳1的顶部设置有除毛刺组件7，除毛刺组件7贯穿外壳1并延伸至外壳1的内部，外壳1的内壁左侧固定连接有按压式开关8，外壳1的正面固定连接有控制器9，按压式开关8的输出端和控制器9的输入端电性连接，通过设置按压式开关8，动模4在第一脱模组件5的作用下向右移动至最大距离后挤压到按压式开关8并停止移动，第二脱模组件6刚好把产品顶出模具槽201，此时，按压式开关8受到动模4的挤压将信号传输给控制器9，控制器9再将信号传输给除毛刺组件7，使除毛刺组件7对产品上的毛刺进行刮除，无需人工操作，减少了操作人员的工作量，提高了工作效率。

进一步的，第一脱模组件5包括电动推杆501，电动推杆501的输出轴固定连接有第二连接板503，第二连接板503的右侧固定连接有连接杆504，连接杆504贯穿第一连接板2并与动模4固定连接，电动推杆501的输入端和控制器9的输出端电性连接，外壳1的内壁左侧固定连接有固定杆502，固定杆502贯穿第二连接板503并与第一连接板2固定连接，固定杆502和第二连接板503滑动连接，通过控制器9启动电动推杆501，电动推杆501使第二连接板503沿着固定杆502向右滑动，从而带动连接杆504向右移动，在此过程中，连接杆504逐渐穿过第一连接板2并带动动模4向右移动，使动模4与模具槽201逐渐脱离。

进一步的，第二脱模组件6包括顶出杆601，顶出杆601和第二连接板503滑动连接，顶出杆601依次贯穿第二连接板503和第一连接板2并与模具槽201的内壁左侧相接触，顶出杆601的表面固定连接有连接块603，连接块603远离第二连接板503的一端固定连接有弹簧602，弹簧602远离连接块603的一端和第一连接板2固定连接，在第二连接板503向右移动的过程中，第二连接板503逐渐穿过顶出杆601，直至接触到连接块603，第二连接板503在电动推杆501的作用下继续向右移动，第二连接板503推动连接块603，通过连接块603带动顶出杆601向右移动，同时使连接块603挤压弹簧602，从而使顶出杆601将产品逐渐顶出模具槽201，弹簧602的设置用于，第一脱模组件5复位时，顶出杆601没有受到第二连接板503的推动，在弹簧602的弹力作用下复位

进一步的，除毛刺组件7包括伺服电机701和限位杆703，伺服电机701和外壳1的顶部固定连接，限位杆703和外壳1的内底壁壁固定连接，伺服电机701的输出轴固定连接有丝杆702，丝杆702贯穿外壳1并与外壳1的底部转动连接，丝杆702的表面螺纹连接有切割刀具704，限位杆703贯穿切割刀具704并与外壳1的内顶壁固定连接，伺服电机701的输入端和控制器9的输出端电性连接，通过控制器9启动伺服电机701，伺服电机701带动丝杆702周期性往复旋转，在丝杆702周期性往复旋转的作用下，带动切割刀具704上下往复移动，从而使切割刀具704对产品的底部毛刺进行切割，在此过程中，切割刀具704切割毛刺的同时推动产品与第二脱模组件6脱离，从而达到了辅助产品脱模的效果，限位杆703的设置用于防止切割刀具704移动的过程中随丝杆702上的螺纹旋转，保证了切割刀具704正常上下移动

工作原理：注塑管3将原料通过动模4注塑进模具槽201中，冷却成型后，通过控制器9启动电动推杆501，在电动推杆501的作用下，首先第一脱模组件5带动动模4与模具槽201脱离，便于之后第二脱模组件6顶出产品，在第二连接板503向右移动的过程中，第二连接板503逐渐穿过顶出杆601，直至第二连接板503接触到连接块603，第二连接板503在电动推杆501的作用下继续向右移动，第二连接板503推动连接块603，通过连接块603带动顶出杆601向右移动，同时使连接块603挤压弹簧602，从而使顶出杆601将产品逐渐顶出模具槽201，直至电动推杆501达到最大输出距离，此时动模4挤压到按压式开关8并停止移动，顶出杆601刚好把产品顶出模具槽201，在此过程中，按压式开关8受到动模4的挤压将信号传输给控制器9，控制器9再将信号传输给伺服电机701，使伺服电机701带动丝杆702往复旋转，从而使切割刀具704沿着丝杆702上下移动对产品上的毛刺进行刮除，限位杆703的设置用于防止切割刀具704移动的过程中随丝杆702上的螺纹旋转，保证了切割刀具704正常上下移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车配件注塑模具的脱模机构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内壁固定连接有第一连接板(2)，所述第一连接板(2)的右侧开设有模具槽(201)，所述外壳(1)的内壁左侧设置有第一脱模组件(5)，所述第一脱模组件(5)贯穿第一连接板(2)并固定连接有动模(4)，所述动模(4)的右侧连通有注塑管(3)，所述注塑管(3)贯穿外壳(1)并延伸至外壳(1)的外部，所述第一脱模组件(5)的右侧设置有第二脱模组件(6)，所述第二脱模组件(6)贯穿第一连接板(2)并与模具槽(201)的内壁左侧相接触，所述外壳(1)的顶部设置有除毛刺组件(7)，所述除毛刺组件(7)贯穿外壳(1)并延伸至外壳(1)的内部，所述外壳(1)的内壁左侧固定连接有按压式开关(8)，所述外壳(1)的正面固定连接有控制器(9)，所述按压式开关(8)的输出端和控制器(9)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具的脱模机构，其特征在于：所述第一脱模组件(5)包括电动推杆(501)，所述电动推杆(501)的输出轴固定连接有第二连接板(503)，所述第二连接板(503)的右侧固定连接有连接杆(504)，所述连接杆(504)贯穿第一连接板(2)并与动模(4)固定连接，所述电动推杆(501)的输入端和控制器(9)的输出端电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件注塑模具的脱模机构，其特征在于：所述外壳(1)的内壁左侧固定连接有固定杆(502)，所述固定杆(502)贯穿第二连接板(503)并与第一连接板(2)固定连接，所述固定杆(502)和第二连接板(503)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件注塑模具的脱模机构，其特征在于：所述第二脱模组件(6)包括顶出杆(601)，所述顶出杆(601)和第二连接板(503)滑动连接，所述顶出杆(601)依次贯穿第二连接板(503)和第一连接板(2)并与模具槽(201)的内壁左侧相接触。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件注塑模具的脱模机构，其特征在于：所述顶出杆(601)的表面固定连接有连接块(603)，所述连接块(603)远离第二连接板(503)的一端固定连接有弹簧(602)，所述弹簧(602)远离连接块(603)的一端和第一连接板(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具的脱模机构，其特征在于：所述除毛刺组件(7)包括伺服电机(701)和限位杆(703)，所述伺服电机(701)和外壳(1)的顶部固定连接，所述限位杆(703)和外壳(1)的内底壁壁固定连接，所述伺服电机(701)的输出轴固定连接有丝杆(702)，所述丝杆(702)贯穿外壳(1)并与外壳(1)的底部转动连接，所述丝杆(702)的表面螺纹连接有切割刀具(704)，所述限位杆(703)贯穿切割刀具(704)并与外壳(1)的内顶壁固定连接，所述伺服电机(701)的输入端和控制器(9)的输出端电性连接。

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