CN213827897U - 用于汽车活塞加工的车钻复合机床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了用于汽车活塞加工的车钻复合机床，用于汽车活塞加工的车钻复合机床，包括垂直于水平面的主轴箱、主轴箱上方的左右设立的水平向Z1轴直线滑台、Z2轴直线滑台，Z1轴直线滑台的滑块上安装垂直向X1轴直线滑台，Z2轴直线滑台的滑块上安装垂直向X2轴直线滑台，X1轴直线滑台的滑块上底端安装钻孔动力头，用于活塞环段油孔的加工，X2轴直线滑台的滑块上底端安装伺服刀塔，伺服刀塔上安装车刀，用于活塞燃烧室加工。本实用新型一次装夹活塞，完成环段直油孔或斜油孔以及燃烧室的加工工序，节约时间，降低劳动强度，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域，更具体地说，它涉及一种用于汽车活塞加工的车钻复合机床。
背景技术
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位，汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。活塞加工主要包括加工基准、切削用量、加工余量的确定及工序安排，其中环段斜油孔、环段直油孔以及燃烧室加工，常规需2台设备完成，即环段斜油孔、直油孔由环段钻孔机完成，燃烧室由一台数控车床完成。三道工序三次装夹，且占用多台加工设备，切换周期长，生产效率低，占用多人工成本。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种解决上述问题的用于汽车活塞加工的车钻复合机床，一次装夹完成二或三道工序，节约加工时间，降低劳动强度，提高生产效率。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
用于汽车活塞加工的车钻复合机床，包括垂直于水平面的主轴箱、主轴箱上方左右设立的水平向Z1轴直线滑台、Z2轴直线滑台，Z1轴直线滑台的滑块上安装垂直向X1轴直线滑台，Z2轴直线滑台的滑块上安装垂直向X2轴直线滑台，X1轴直线滑台的滑块上底端安装钻孔动力头，用于活塞环段油孔的加工，X2轴直线滑台的滑块上底端安装伺服刀塔，伺服刀塔上安装燃烧室车刀，用于活塞燃烧室加工。
本实用新型进一步改进技术方案是，所述钻孔动力头上安装的钻头倾斜角度，用于活塞环段斜油孔的加工；或钻孔动力头上安装的钻头水平向，用于活塞环段直油孔的加工。根据活塞环段油孔加工需求，可换装加工斜油孔或直油孔。
本实用新型进一步改进技术方案是，包括立柱及固定在立柱上的横梁，Z1轴直线滑台、Z2轴直线滑台分别安装在横梁右右段上。
本实用新型进一步改进技术方案是，横梁上下并设两根，Z1轴直线滑台设两根滑轨并设于两横梁上，X1轴直线滑台安装于两根滑轨的滑块上；Z2轴直线滑台设两根滑轨并设于两横梁上，X2轴直线滑台安装于两根滑轨的滑块上。X1轴直线滑台在Z1轴直线滑台上左右运行更稳定，X2轴直线滑台在Z2轴直线滑台上左右运行更稳定。
本实用新型更进一步改进技术方案是，所述主轴箱包括主轴、止口台和回转缸，止口台安装于主轴顶端，回转缸安装于主轴底端，回转缸牵接止口台。
本实用新型更进一步改进技术方案是，所述回转缸为液压式气动回转缸。
本实用新型有益效果：
本实用新型加工头排布运行合理，利用活塞止口定位，一次装夹可完成活塞的环段直油孔和或斜油孔以及顶部燃烧室的加工，一台设备完成二或三道工序，减少加工时间，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为活塞结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括立柱及安装在立柱上的横梁10，水平向Z1轴直线滑台3、Z2轴直线滑台4分别安装在横梁左右两段上，Z1轴直线滑台3的滑块上安装垂直向X1轴直线滑台5，Z2轴直线滑台4的滑块上安装垂直向X2轴直线滑台6，X1轴直线滑台5的滑块上底端安装钻孔动力头14，钻孔动力头14上安装的钻头倾斜角度，用于活塞环段斜油孔的加工；或钻孔动力头14上安装的钻头水平向，用于活塞环段直油孔的加工；X2轴直线滑台6的滑块上底端安装伺服刀塔9，伺服刀塔9上装燃烧室车刀，用于活塞燃烧室加工，垂直于水平面的主轴箱1位于X1轴直线滑台与X2轴直线滑台两者间的下方位置，包括主轴11、止口台12和液压式气动回转缸13，止口台12安装于主轴11顶端，回转缸13安装于主轴11底端，回转缸13牵接止口台12。
为了使X1轴直线滑台、X2轴直线滑台左右运行更稳定，横梁上下并设两根，Z1轴直线滑台设两根滑轨并设于两横梁上，X1轴直线滑台安装于两根滑轨的滑块上；Z2轴直线滑台设两根滑轨并设于两横梁上，X2轴直线滑台安装于两根滑轨的滑块上。
工作过程：活塞加工工序如图2所示，操作人员将加工过止口的活塞，利用活塞止口84定位于主轴箱止口台上，启动拉紧回转缸控制电源拉紧活塞，装好后，启动系统电源，通过系统控制，Z1轴直线滑台受控水平向向中间主轴箱靠近，X1轴直线滑台向下运行调整适当位置对准活塞环段油孔82位，主轴定位及主轴通过伺服电机自由分度，钻孔动力头钻活塞环段斜油孔，完成后X1轴直线滑台、Z1轴直线滑台复位，也可以换装水平向的钻头进行活塞环段直油孔的加工；随后系统控制主轴旋转，驱动X2轴直线滑台、Z2轴直线滑台向中间活塞靠近，燃烧室车刀开始加工活塞燃烧室86，加工完成后X2轴直线滑台、Z2轴直线滑台回归起始状态，主轴停止旋转，松开拉紧回转缸，取下活塞，环段油孔和顶部燃烧室加工完成。一次装夹完成二或三道工序，大大的节约加工时间，降低劳动强度，提高生产效率，且减少操作人员的人工成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.用于汽车活塞加工的车钻复合机床，其特征在于：包括垂直于水平面的主轴箱（1）、主轴箱上方左右设立的水平向Z1轴直线滑台（3）、Z2轴直线滑台（4），Z1轴直线滑台（3）的滑块上安装垂直向X1轴直线滑台（5），Z2轴直线滑台（4）的滑块上安装垂直向X2轴直线滑台（6），X1轴直线滑台（5）的滑块上底端安装钻孔动力头（14），用于活塞环段油孔的加工，X2轴直线滑台（6）的滑块上底端安装伺服刀塔（9），伺服刀塔（9）上安装燃烧室车刀，用于活塞燃烧室加工。
2.根据权利要求1所述的用于汽车活塞加工的车钻复合机床，其特征在于：所述钻孔动力头（14）上安装的钻头倾斜角度，用于活塞环段斜油孔的加工；或钻孔动力头（14）上安装的钻头水平向，用于活塞环段直油孔的加工。
3.根据权利要求1所述的用于汽车活塞加工的车钻复合机床，其特征在于：包括立柱及固定在立柱上的横梁（10），Z1轴直线滑台、Z2轴直线滑台分别安装在横梁右右段上。
4.根据权利要求3所述的用于汽车活塞加工的车钻复合机床，其特征在于：横梁上下并设两根，Z1轴直线滑台设两根滑轨并设于两横梁上，X1轴直线滑台安装于两根滑轨的滑块上；Z2轴直线滑台设两根滑轨并设于两横梁上，X2轴直线滑台安装于两根滑轨的滑块上。
5.根据权利要求1所述的用于汽车活塞加工的车钻复合机床，其特征在于：所述主轴箱（1）包括主轴（11）、止口台（12）和回转缸（13），止口台（12）安装于主轴（11）顶端，回转缸（13）安装于主轴（11）底端，回转缸（13）牵接止口台（12）。
6.根据权利要求5所述的用于汽车活塞加工的车钻复合机床，其特征在于：所述回转缸（13）为液压式气动回转缸。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022994174.8U CN213827897U (zh) | 2020-12-14 | 2020-12-14 | 用于汽车活塞加工的车钻复合机床 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213827897U true CN213827897U (zh) | 2021-07-30 |
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ID=76998064
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| CN (1) | CN213827897U (zh) |
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2020
- 2020-12-14 CN CN202022994174.8U patent/CN213827897U/zh active Active
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