CN213816297U - 一种棱形车管架电池组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种棱形车管架电池组，其包括顶盖、底盖、电芯组件、DC接头、以及电量显示板，顶盖和底盖之间形成一腔体，电芯组件设置于腔体内并与DC接头电连接，顶盖的顶部具有顶基板和凸出于顶基板的鼓起部，鼓起部与顶基板之间形成一台阶，DC接头安装于顶基板，鼓起部在顶盖的内侧形成一容置腔，电量显示板安装于顶盖并收容于容置腔内，鼓起部设置有与电量显示板对应的显示窗。本实用新型结构简单紧凑、空间利用率高、小巧美观、供电量大。

Description

一种棱形车管架电池组

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是一种棱形车管架电池组。

背景技术

科技发展中，人们不但是不断追求技术的创新，电动车外形设计也不断追求完美，各种各样的电动车款色不断在更新换代，但是在不同的设计上也出现各种的问题，例如外形小巧的电流量不足，电流量充足的外形笨重。随着电力事业的发展，人们生活水平的提高，供电量大、小巧灵活、防水密封性能好、电量显示清晰的电动车越来越受欢迎。

因此，如何克服上述存在的缺陷，已成为本领域技术人员亟待解决的重要课题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种结构简单紧凑、空间利用率高、小巧美观、供电量大的棱形车管架电池组。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种棱形车管架电池组，其包括顶盖、底盖、电芯组件、DC接头、以及电量显示板，所述的顶盖和底盖之间形成一腔体，所述的电芯组件设置于所述的腔体内并与所述的DC接头电连接，所述顶盖的顶部具有顶基板和凸出于所述顶基板的鼓起部，所述鼓起部与所述顶基板之间形成一台阶，所述的DC接头安装于所述的顶基板，所述的鼓起部在所述顶盖的内侧形成一容置腔，所述的电量显示板安装于所述顶盖并收容于所述容置腔内，所述的鼓起部设置有与所述电量显示板对应的显示窗。

作为优选地，所述的电量显示板间隔设置有多个显示灯，所述的显示窗设置有多个透光孔，每一透光孔与一个显示灯对应，每两个相邻的透光孔之间均设置有挡光板以使每一透光孔只能透出与其对应的显示灯的光。

作为优选地，所述的挡光板设置于所述顶盖的内侧并与所述的顶盖一体成型。

作为优选地，所述的显示窗设置有覆盖所有透光孔的电量显示贴。

作为优选地，所述的顶盖和底盖的连接处设置有防水密封结构。

作为优选地，所述的防水密封结构包括设置于所述底盖上端面的环形的密封槽、设置于所述密封槽内的密封圈、以及设置于所述顶盖的下端面的环形的凸台，所述的凸台插入所述的密封槽以将所述的密封圈压紧，所述底盖和顶盖还通过紧固件连接以使所述的密封圈保持被压紧的状态。

作为优选地，所述的紧固件为将顶盖和底盖连接的螺钉。

作为优选地，所述的底盖上设置有过线孔，所述过线孔上设置有过线圈。

作为优选地，所述的电芯组件包括两个电芯支架、安装于两个电芯支架之间的多个电芯、将所述电芯电连接的电芯连接片、以及设置于电芯支架上的并用于保护电芯的保护板。

本实用新型的有益效果是：

1、将DC接头安装于顶基板，电量显示板安装于鼓起部内侧形成的容置腔内，不挤占电芯组件的安装空间，结构简单紧凑，在有限的空间内可存储尽量多的电池单元，实现了整体外形小巧，但供电量大的技术效果。

2、每两个相邻的透光孔之间均设置有挡光板，使得每一透光孔只能透出与其对应的显示灯的光，避免显示灯的光从相邻的透光孔透出，能够清晰地显示电池的电量。

3、采用凸台压紧密封圈的防水密封结构，密封性能优异，且底盖和顶盖通过凸台和密封槽相互卡合，提升二者的连接紧固性。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的爆炸图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是图3中A部分的放大图；

图5是图3中B部分的放大图；

图6是电芯组件的爆炸图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后…)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中涉及“优选”、“次优选”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“优选”、“次优选”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

参照图1至图5，本实用新型的实施例提出了一种棱形车管架电池组，其包括顶盖1、底盖2、电芯组件3、DC接头4、以及电量显示板51，顶盖1和底盖2之间形成一腔体100，电芯组件3设置于腔体100内并与DC接头4电连接，顶盖1的顶部具有顶基板11和凸出于顶基板11的鼓起部12，鼓起部12与顶基板11之间形成一台阶，DC接头4安装于顶基板11，鼓起部12在顶盖1的内侧形成一容置腔200，电量显示板51安装于顶盖1并收容于容置腔200内，鼓起部12设置有与电量显示板51对应的显示窗121。

电芯组件3安装在顶盖1和底盖2之间的腔体100内，将DC接头4安装于顶基板11，电量显示板51安装于鼓起部12内侧形成的容置腔200内，不挤占电芯组件3的安装空间，结构简单紧凑，电芯组件3在腔体100内的空间利用率高，在有限的空间内可存储尽量多的电池单元，实现了整体外形小巧，但供电量大的技术效果。

作为本实用新型的进一步改进，电量显示板51间隔设置有多个显示灯511，显示窗121设置有多个透光孔122，每一透光孔122与一个显示灯511对应，每两个相邻的透光孔122之间均设置有挡光板123，使得每一透光孔122只能透出与其对应的显示灯511的光，避免显示灯511的光从相邻的透光孔122透出，能够清晰地显示电池的电量。

优选地，挡光板123设置于顶盖1的内侧并与顶盖1一体成型。

进一步地，显示窗121设置有覆盖所有透光孔122的电量显示贴52，显示灯511的光通过透光孔122照射在电量显示贴52上，通过电量显示贴52后，被用户感知。

为了保证防水密封性能，顶盖1和底盖2的连接处设置有防水密封结构。

优选地，防水密封结构包括设置于底盖2上端面的环形的密封槽21、设置于密封槽21内的密封圈6、以及设置于顶盖1的下端面的环形的凸台13，凸台13插入密封槽21以将密封圈6压紧，底盖2和顶盖1还通过紧固件连接以使密封圈6保持被压紧的状态。采用这样的防水密封结构，密封性能优异，且底盖2和顶盖1通过凸台13和密封槽21相互卡合，提升二者的连接紧固性。

可选地，底盖2的底部一体成型有铜螺母9，紧固件为将顶盖1和底盖2连接的螺钉。在本实用新型的某些方案中，也可以采用螺栓等紧固件代替上述的螺钉。

参照图2，底盖2上设置有过线孔22，过线孔22上设置有过线圈7。

参照图5，电芯组件3包括两个电芯支架32、安装于两个电芯支架32之间的多个电芯33、将电芯33电连接的电芯连接片34、以及设置于电芯支架32上的并用于保护电芯33的保护板31。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种棱形车管架电池组，其包括顶盖(1)、底盖(2)、电芯组件(3)、DC接头(4)、以及电量显示板(51)，所述的顶盖(1)和底盖(2)之间形成一腔体(100)，所述的电芯组件(3)设置于所述的腔体(100)内并与所述的DC接头(4)电连接，其特征在于，所述顶盖(1)的顶部具有顶基板(11)和凸出于所述顶基板(11)的鼓起部(12)，所述鼓起部(12)与所述顶基板(11)之间形成一台阶，所述的DC接头(4)安装于所述的顶基板(11)，所述的鼓起部(12)在所述顶盖(1)的内侧形成一容置腔(200)，所述的电量显示板(51)安装于所述顶盖(1)并收容于所述容置腔(200)内，所述的鼓起部(12)设置有与所述电量显示板(51)对应的显示窗(121)。

2.根据权利要求1所述的一种棱形车管架电池组，其特征在于，所述的电量显示板(51)间隔设置有多个显示灯(511)，所述的显示窗(121)设置有多个透光孔(122)，每一透光孔(122)与一个显示灯(511)对应，每两个相邻的透光孔(122)之间均设置有挡光板(123)以使每一透光孔(122)只能透出与其对应的显示灯(511)的光。

3.根据权利要求2所述的一种棱形车管架电池组，其特征在于，所述的挡光板(123)设置于所述顶盖(1)的内侧并与所述的顶盖(1)一体成型。

4.根据权利要求2所述的一种棱形车管架电池组，其特征在于，所述的显示窗(121)设置有覆盖所有透光孔(122)的电量显示贴(52)。

5.根据权利要求1所述的一种棱形车管架电池组，其特征在于，所述的顶盖(1)和底盖(2)的连接处设置有防水密封结构。

6.根据权利要求5所述的一种棱形车管架电池组，其特征在于，所述的防水密封结构包括设置于所述底盖(2)上端面的环形的密封槽(21)、设置于所述密封槽(21)内的密封圈(6)、以及设置于所述顶盖(1)的下端面的环形的凸台(13)，所述的凸台(13)插入所述的密封槽(21)以将所述的密封圈(6)压紧，所述底盖(2)和顶盖(1)还通过紧固件连接以使所述的密封圈(6)保持被压紧的状态。

7.根据权利要求6所述的一种棱形车管架电池组，其特征在于，所述的紧固件为将顶盖(1)和底盖(2)连接的螺钉。

8.根据权利要求1所述的一种棱形车管架电池组，其特征在于，所述的底盖(2)上设置有过线孔(22)，所述过线孔(22)上设置有过线圈(7)。

9.根据权利要求1所述的一种棱形车管架电池组，其特征在于，所述的电芯组件(3)包括两个电芯支架(32)、安装于两个电芯支架(32)之间的多个电芯(33)、将所述电芯(33)电连接的电芯连接片(34)、以及设置于电芯支架(32)上的并用于保护电芯(33)的保护板(31)。

Images