CN213804920U - 高原山区钢混组合桥梁吊装结构 - Google Patents

Abstract

高原山区钢混组合桥梁吊装结构，属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种高原山区钢混组合桥梁吊装结构。本实用新型的钢混组合桥梁A端两吊点卷扬机同步提升，保证组合梁横向不偏转，组合梁B端两个吊点采用同一根起重绳缠绕，两个吊点受力始终处于均衡状态，并以2倍速度提升，从而保证与A端同步提升，通过改变吊具组件起重索缠绕和使用方式，使吊装过程中钢混组合桥梁四点受力均衡，平稳提升，减少安装过程中的重心偏移问题，通过本实用新型的绳索缠绕方式，可以减小绳索的摆幅，进一步的提高起吊的稳定性。

Description

高原山区钢混组合桥梁吊装结构

技术领域

本实用属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种高原山区钢混组合桥梁吊装结构。

背景技术

我国桥梁装配化施工比较成熟的工艺主要集中在空心板梁桥、预制T梁桥、预制小箱梁桥，组合梁桥为近几年兴起的桥梁结构形式。

国内常规的钢混组合桥梁装配化施工也有很多，但绝大部分的装配化施工仅是下部钢结构部分采用装配化，上部混凝土部分同样采用桥面现浇工艺施工，本工法采用全装配化施工，即混凝土浇筑也在预制场完成，实现组合梁桥整体预制安装。

通常只有小跨径采用整体装配施工。施工方法上常规的大跨度（≥40m）组合梁均采用分节段制作钢结构部分，然后在临时支架上将较短的节段拼装成全跨，最后在钢箱梁上浇筑混凝土形成组合梁桥，钢混组合梁现阶段大多为研究承载力，模拟施工等，本工法重点在于实现宽幅（5.5m）长度40m钢混组合梁的完全装配化施工。

该钢混组合梁全部为简支梁，仅采用uhpc（超高性能混凝土）在桥面连续，组合梁上不在有混凝土桥面铺装，而是直接铺装桥面沥青。而在此过程中，由于预制的组合梁桥为大跨度组合梁（≥40m），重量可达到重194吨，宽幅达5.5m，较小跨径组合梁在吊装过程中，宽度大、重量大其施工工艺更难，对吊装的稳定性和吊装的安全性要求更高。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种高原山区钢混组合桥梁吊装结构，以解决大型钢混组合桥梁吊装过程的四点受力不均衡的问题。

为达到以上目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种高原山区钢混组合桥梁吊装结构，包括钢混组合桥梁，钢混组合桥梁顶部安装有架桥机，两端分别为A端和B端，每端设置有2个辅助吊点，钢混组合梁A端顶部的架桥机上安装有两台卷扬机，B端安装有一台卷扬机，卷扬机内设有起重索，起重索的一端连接卷扬机，另一端连接有吊具组件，所述吊具组件包括上吊具和下吊具，上吊具固定于架桥机上，并设置有数个定滑轮，下吊具上固定连接有吊钩，并设置有数个定滑轮，位于上吊具的定滑轮和位于下吊具的定滑轮通过起重索依次缠绕连接，钢混组合桥梁A端两台卷扬机分别通过起重索连接有吊具组件，对应A端两个吊点，B端一台卷扬机通过一根起重索连接一组吊具组件，对应B端两个吊点，起吊时，吊钩连接于辅助吊点上，A端卷扬机同步提升，B端卷扬机以A端的2倍速提升。

优选的，下吊具的定滑轮数量少于上吊具。

优选的，所述上/下吊具上的定滑轮间距相等，所述下吊具上的定滑轮对应设置于上吊具定滑轮间距内。

优选的，所述辅助吊点为吊耳或吊环。

优选的，所述的卷扬机为三台型号完全相同的卷扬机，三台卷扬机分别独立驱动。

本实用新型钢混组合桥梁A端两吊点卷扬机同步提升，保证组合梁横向不偏转，组合梁B端两个吊点采用同一根起重绳缠绕，两个吊点受力始终处于均衡状态，并以2倍速度提升，从而保证与A端同步提升，通过改变吊具组件起重索缠绕和使用方式，使吊装过程中钢混组合桥梁四点受力均衡 ，平稳提升，减少安装过程中的重心偏移问题，通过本实用新型的绳索缠绕方式，可以减小绳索的摆幅，进一步的提高起吊的稳定性。

附图说明

图1 A端两吊点起重绳缠绕展开图；

图2 B端两吊点起重绳缠绕展开图；

图3 下吊具具体实施例结合示意图。

具体实施方式

下面将结合附图1-2对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本发明应用于武定至倘甸至寻甸高速公路建设中，其范围内钢混组合桥梁搭建中，组合梁片为π型结构，由底部两片工字钢和顶部混凝土面板组成，单片截面较大，平面尺寸40m×5.5m，重194吨，三片即可达到三车道单幅宽度，单片组合梁有四个支座，该组合梁采用全装配化施工技术，在梁场拼装预制后采用运梁车型号运输至吊装现场，进行吊装，根据现场情况，计算并选择吊装该桥梁所需的卷扬机型号和功率，所选用的型号和功率完全相同。

具体吊装时，在钢混组合桥梁顶部安装有架桥机，架桥机型号为NF220-40 A3，钢混组合桥梁拼接的两端分别为A端和B端，每端设置有2个辅助吊点，辅助吊点可参考现有的一些吊装结构，如图3所示，和现有的一些吊具结合，然后连接桥梁上预留的用于起吊的支架或者绳索等，根据具体情况，也可以选择吊耳或者吊环，或者其他一些可以辅助起吊桥梁的结构，钢混组合梁A端顶部的架桥机上安装有两台卷扬机，B端安装有一台卷扬机，卷扬机内设有起重索3，起重索3的一端连接卷扬机，另一端连接有吊具组件，吊具组件包括上吊具1和下吊具2，上吊具1固定于架桥机上，并设置有6个定滑轮5，下吊具2上固定连接有吊钩4，并设置有5个定滑轮5，上、下吊具上的定滑轮5间距相等，下吊具2上的定滑轮5对应设置于上吊具1定滑轮间距范围内，然后位于上吊具1的定滑轮5和位于下吊具2的定滑轮5通过起重索3依次缠绕连接，钢混组合桥梁A端两台卷扬机分别通过起重索3连接有吊具组件，对应A端两个吊点，B端一台卷扬机通过一根起重索3连接一组吊具组件，对应B端两个吊点，起吊时，吊钩连接于辅助吊点上，A端卷扬机同步提升，B端卷扬机以A端的2倍速提升，三台卷扬机既可以独立驱动，也可以同时联动，具体工况根据现场设备的情况进行操作。

本发明较常规吊装作业相比而言，一是卷扬机功率大，需要采用20t及以上卷扬机，二是可架设桥梁跨径较大，可架设跨径55米以内简支钢箱、钢混、混凝土结构的梁板、三是可架设宽幅梁板，最大可架设11.5米幅宽组合梁。

Claims (5)

1.一种高原山区钢混组合桥梁吊装结构，包括钢混组合桥梁，钢混组合桥梁顶部安装有架桥机，两端分别为A端和B端，每端设置有2个辅助吊点，其特征在于，钢混组合梁A端顶部的架桥机上安装有两台卷扬机，B端安装有一台卷扬机，卷扬机内设有起重索，起重索的一端连接卷扬机，另一端连接有吊具组件，所述吊具组件包括上吊具和下吊具，上吊具固定于架桥机上，并设置有数个定滑轮，下吊具上固定连接有吊钩，并设置有数个定滑轮，位于上吊具的定滑轮和位于下吊具的定滑轮通过起重索依次缠绕连接，钢混组合桥梁A端两台卷扬机分别通过起重索连接有吊具组件，对应A端两个吊点，B端一台卷扬机通过一根起重索连接一组吊具组件，对应B端两个吊点。

2.根据权利要求1所述的一种高原山区钢混组合桥梁吊装结构，其特征在于，下吊具的定滑轮数量少于上吊具。

3.根据权利要求2所述的一种高原山区钢混组合桥梁吊装结构，其特征在于，所述上/下吊具上的定滑轮间距相等，所述下吊具上的定滑轮对应设置于上吊具定滑轮间距内。

4.根据权利要求1所述的一种高原山区钢混组合桥梁吊装结构，其特征在于，所述辅助吊点为吊耳或吊环。

5.根据权利要求1所述的一种高原山区钢混组合桥梁吊装结构，其特征在于，所述的卷扬机为三台型号完全相同的卷扬机，三台卷扬机分别独立驱动。

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