CN213799440U - 一种纯电动车超速超车提醒系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种纯电动车超速超车提醒系统，包括超声波传感器、CAN总线、整车VCU、MCU、车载仪表、指示灯和蜂鸣器，通过安装在车头及车身两侧的超声波传感器，当驾驶员进行超车时，若车身四周安装的超声波传感器检测到一定范围内有车辆或障碍物，车辆能够给予驾驶员警示，当测得在所设的的距离范围内有障碍物存在，通过指示灯亮起和蜂鸣器响声报警，提醒驾驶人员此时超速应当注意，使得驾驶员避免盲目超车，避免一些事故的发生，保障人身的安全，为驾驶员提供驾驶辅助，增加了电动汽车的驾驶安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆驾驶辅助技术相关领域，具体是一种纯电动车超速超车提醒系统。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
随着汽车保有量的增加，交通事故的发生也越来越多，据统计，其中因超车不当所造成的事故达事故总数的15％，这些超车事故大都是因为驾驶员对超 车视距估计不当所造成的追尾和侧向碰撞。
实用新型内容
因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种纯电动车超速超车提醒系统。
本实用新型是这样实现的，构造一种纯电动车超速超车提醒系统，该装置包括超声波传感器，所述超声波传感器通过CAN总线与整车VCU相连接，所述整车VCU分别与MCU和车载仪表电连接，所述车载仪表顶端左右两侧分别安装有指示灯和蜂鸣器。
优选的，所述超声波传感器设置有五个，分别设置于汽车的车头和四周。
优选的，所述CAN总线设置有四条，分别用于超声波传感器、CAN总线、整车VCU、MCU和车载仪表之间的连接。
优选的，所述车载仪表呈方形状，且车载仪表分别与顶部左右两侧的指示灯和蜂鸣器电连接。
优选的，所述指示灯设置有五个，且五个指示灯呈横向设置。
优选的，所述超声波传感器呈圆形状，且超声波传感器外侧开设有螺纹孔。
优选的，所述蜂鸣器顶端设置有警报灯，且警报灯呈红色。
本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种纯电动车超速超车提醒系统，与同类型设备相比，具有如下改进：
本实用新型所述一种纯电动车超速超车提醒系统，通过安装在车头及车身两侧的超声波传感器，当驾驶员进行超车时，若车身四周安装的超声波传感器检测到一定范围内有车辆或障碍物，车辆能够给予驾驶员警示，当测得在所设的的距离范围内有障碍物存在，通过指示灯亮起和蜂鸣器响声报警，提醒驾驶人员此时超速应当注意，使得驾驶员避免盲目超车，避免一些事故的发生，保障人身的安全，为驾驶员提供驾驶辅助，增加了电动汽车的驾驶安全性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型车载仪表结构示意图；
图3是本实用新型电路图。
其中：超声波传感器-1、CAN总线-2、整车VCU-3、MCU-4、车载仪表-5、指示灯-6、蜂鸣器-7。
具体实施方式
下面将结合附图1-3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型通过改进在此提供一种纯电动车超速超车提醒系统，包括超声波传感器1，超声波传感器1通过CAN总线2与整车VCU3相连接，整车VCU3分别与MCU4和车载仪表5电连接，车载仪表5顶端左右两侧分别安装有指示灯6和蜂鸣器7，超声波传感器1设置有五个，分别设置于汽车的车头和四周，对车辆周围一定距离内的障碍物行实时检测,，CAN总线2设置有四条，分别用于超声波传感器1、CAN总线2、整车VCU3、MCU4和车载仪表5之间的连接，且所用线束为汽车专用双绞屏蔽线，保证信号数据的不失真传输，车载仪表5呈方形状，且车载仪表5分别与顶部左右两侧的指示灯6和蜂鸣器7电连接，对指示灯6和蜂鸣器7进行控制，指示灯6设置有五个，且五个指示灯6呈横向设置，对车辆的不同位置进行警示，超声波传感器1呈圆形状，且超声波传感器1外侧开设有螺纹孔，便于对超声波传感器进行安装固定，蜂鸣器7顶端设置有警报灯，且警报灯呈红色，增加蜂鸣器7的警示效果。
本实用新型通过改进提供一种纯电动车超速超车提醒系统，其工作原理如下；
第一，在使用前，首先将超声波传感器1分别安装在车辆的周围，且将超声波传感器1通过CAN总线2与整车VCU3相连接；
第二，在使用时，通过位于车头位置及车身四周位置的超声波传感器1对当前车辆周围一定距离内的障碍物行实时检测，由于超声波传感器1设置有五个，分别设置于汽车的车头和四周，对车辆周围一定距离内的障碍物行实时检测,，超声波传感器1将测得的相关数据通过CAN总线2发送给车载仪表5及整车VCU3，,驾驶员通过车载仪表5上的实时显示，可以随时了解相关情况；
第三，且在车载仪表5顶端设置了指示灯6和蜂鸣器7，由于指示灯6设置有五个，且五个指示灯6呈横向设置，对车辆的不同位置进行警示，当测得在所设的的距离范围内有障碍物存在，整车VCU3依据所采集的数据与MCU4进行交互，使得车辆维持目前行驶状态，此时若驾驶人误踩油门，油门无响应，且通过指示灯6亮起及蜂鸣器7响声报警，提醒驾驶员此时不可超速超车，避免一些事故的发生，保障人身的安全，为驾驶员提供驾驶辅助，增加了电动汽车的驾驶安全性。
本实用新型通过改进提供一种纯电动车超速超车提醒系统，通过安装在车头及车身两侧的超声波传感器1，当驾驶员进行超车时，若车身四周安装的超声波传感器检1测到一定范围内有车辆或障碍物，车辆能够给予驾驶员警示，当测得在所设的的距离范围内有障碍物存在，通过指示灯6亮起和蜂鸣器7响声报警，提醒驾驶人员此时超速应当注意，使得驾驶员避免盲目超车，避免一些事故的发生，保障人身的安全，为驾驶员提供驾驶辅助，增加了电动汽车的驾驶安全性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种纯电动车超速超车提醒系统，其特征在于：包括超声波传感器（1），所述超声波传感器（1）通过CAN总线（2）与整车VCU（3）相连接，所述整车VCU（3）分别与MCU（4）和车载仪表（5）电连接，所述车载仪表（5）顶端左右两侧分别安装有指示灯（6）和蜂鸣器（7）。
2.根据权利要求1所述一种纯电动车超速超车提醒系统，其特征在于：所述超声波传感器（1）设置有五个，分别设置于汽车的车头和四周。
3.根据权利要求1所述一种纯电动车超速超车提醒系统，其特征在于：所述CAN总线（2）设置有四条，分别用于超声波传感器（1）、CAN总线（2）、整车VCU（3）、MCU（4）和车载仪表（5）之间的连接。
4.根据权利要求1所述一种纯电动车超速超车提醒系统，其特征在于：所述车载仪表（5）呈方形状，且车载仪表（5）分别与顶部左右两侧的指示灯（6）和蜂鸣器（7）电连接。
5.根据权利要求1所述一种纯电动车超速超车提醒系统，其特征在于：所述指示灯（6）设置有五个，且五个指示灯（6）呈横向设置。
6.根据权利要求1所述一种纯电动车超速超车提醒系统，其特征在于：所述超声波传感器（1）呈圆形状，且超声波传感器（1）外侧开设有螺纹孔。
7.根据权利要求1所述一种纯电动车超速超车提醒系统，其特征在于：所述蜂鸣器（7）顶端设置有警报灯，且警报灯呈红色。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022200973.3U CN213799440U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种纯电动车超速超车提醒系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213799440U true CN213799440U (zh) | 2021-07-27 |
Family
ID=76956485
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022200973.3U Active CN213799440U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种纯电动车超速超车提醒系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022200973.3U patent/CN213799440U/zh active Active
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