CN213795766U - 一种汽车零部件加工用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用打磨装置，涉及汽车零部件技术领域，包括底座，底座的顶部竖直安装有电机，且电机的转动轴顶端固定有转盘，转盘的顶部安装有两个定位块，且两个定位块均设置成弧形，底座顶部位于电机的一侧还设置有砂轮，且砂轮位于转盘的上方；还包括间距调节机构，间距调节机构设置在转盘上，且两个定位块均安装在间距调节机构上，间距调节机构通过转动的方式带动两个定位块相对或向背移动；本实用新型间距调节机构通过转动螺杆的方式带动两个定位块相对或向背移动，实现对环状汽车零部件的快速夹持或解锁，更加高效，且夹持时更加稳定，效果更好。

Description

一种汽车零部件加工用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件加工用打磨装置。

背景技术

现有技术中如中国专利CN201921649542.6就涉及一种汽车零部件打磨机，包括底座以及分别水平安装在底座上的转盘和砂轮，转盘定位的与底座转动连接；转盘的中心处设有凹槽，环状的汽车零部件放置在转盘上，且位于凹槽的上方。

但是，上述专利在对环状汽车零部件固定时，效率低下，且比较麻烦，为此，需要进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用打磨装置，解决了背景技术中提到的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底座，所述底座的顶部竖直安装有电机，且电机的转动轴顶端固定有转盘，所述转盘的顶部安装有两个定位块，且两个定位块均设置成弧形，所述底座顶部位于电机的一侧还设置有砂轮，且砂轮位于转盘的上方；

还包括间距调节机构，所述间距调节机构设置在转盘上，且两个定位块均安装在间距调节机构上，所述间距调节机构通过转动的方式带动两个定位块相对或向背移动。

如上述的汽车零部件加工用打磨装置，其中，优选的是，所述间距机构包括开设在转盘顶部的转动槽，且转动槽的两个端部均呈封闭设置，所述转动槽的一个端壁上转动安装有螺杆，且螺杆的另一端经转动槽的另一端部伸出转盘并与转动槽的端壁转动配合，所述螺杆位于转动槽内的表面上设置有两段旋向相反的外螺纹，且两段外螺纹上螺合有两个内螺纹旋向相同的螺套，两个定位块分别通过连接块固定在两个螺套的顶部，且螺套的两侧均通过限制组安装在转动的侧壁上。

如上述的汽车零部件加工用打磨装置，其中，优选的是，所述限制组包括开设在转动槽侧壁上的滑槽，且螺套的侧面固定有滑动安装在滑槽内的滑块。

如上述的汽车零部件加工用打磨装置，其中，优选的是，所述转盘靠近其底部的侧面开设有横向贯穿转盘的通腔，且通腔的顶部的转动槽的底部相连通。

如上述的汽车零部件加工用打磨装置，其中，优选的是，所述底座的顶部固定有竖杆，且竖杆上滑动安装有滑套，所述砂轮固定在滑套的一侧，且滑套的另一侧横向螺合有端部抵在竖杆侧面的螺栓。

如上述的汽车零部件加工用打磨装置，其中，优选的是，所述竖杆和滑套的横截面均呈方形设置。

本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：间距调节机构通过转动螺杆的方式带动两个定位块相对或向背移动，实现对环状汽车零部件的快速夹持或解锁，更加高效，且夹持时更加稳定，效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型转盘的立体图一；

图3为本实用新型转盘的立体图二；

图4为本实用新型图3中A处放大图；

图5为本实用新型转盘的立体图三；

图6为本实用新型砂轮的立体图。

图中：1、底座；2、电机；3、转盘；4、定位块；5、砂轮；6、转动槽；7、螺杆；8、螺套；9、滑槽；10、滑块；11、通腔；12、竖杆；13、滑套；14、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底座1，底座1的顶部竖直安装有电机2，且电机2的转动轴顶端固定有转盘3，转盘3的顶部安装有两个定位块4，且两个定位块4均设置成弧形，底座1顶部位于电机2的一侧还设置有砂轮5，且砂轮5位于转盘3的上方；

还包括间距调节机构，间距调节机构设置在转盘3上，且两个定位块4均安装在间距调节机构上，间距调节机构通过转动的方式带动两个定位块4相对或向背移动。

间距机构包括开设在转盘3顶部的转动槽6，且转动槽6的两个端部均呈封闭设置，转动槽6的一个端壁上转动安装有螺杆7，且螺杆7的另一端经转动槽6的另一端部伸出转盘3并与转动槽6的端壁转动配合，螺杆7位于转动槽6内的表面上设置有两段旋向相反的外螺纹，且两段外螺纹上螺合有两个内螺纹旋向相同的螺套8，两个定位块4分别通过连接块固定在两个螺套8的顶部，且螺套8的两侧均通过限制组安装在转动的侧壁上，转动螺杆7，由于螺杆7上设置有两段旋向相反的外螺纹，且两段外螺纹上螺合有两个内螺纹旋向相同的螺套8，滑块10固定在螺套8上，滑槽9限制了滑块10的圆周运动，所以，当螺杆7转动后，就使得两个螺套8只能进行相对或向背移动，进而带动两个定位块4进行相对或向背移动，以实现对环状汽车零部件的快速夹持和解锁，效率更高，且夹持的稳定性更好。

限制组包括开设在转动槽6侧壁上的滑槽9，且螺套8的侧面固定有滑动安装在滑槽9内的滑块10，滑槽9可以限制滑块10的圆周运动，进而限制螺套8的圆周运动。

转盘3靠近其底部的侧面开设有横向贯穿转盘3的通腔11，且通腔11的顶部的转动槽6的底部相连通。

底座1的顶部固定有竖杆12，且竖杆12上滑动安装有滑套13，砂轮5固定在滑套13的一侧，且滑套13的另一侧横向螺合有端部抵在竖杆12侧面的螺栓14，通过滑套13和竖杆12的配合，可以调节砂轮5的高度，进行使用不同高度的环状汽车零部件，滑套13在竖杆12上调节后，可以通过螺栓14进行锁定。

竖杆12和滑套13的横截面均呈方形设置，防止滑套13在竖杆12上移动时，滑套13发生转动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部竖直安装有电机(2)，且电机(2)的转动轴顶端固定有转盘(3)，所述转盘(3)的顶部安装有两个定位块(4)，且两个定位块(4)均设置成弧形，所述底座(1)顶部位于电机(2)的一侧还设置有砂轮(5)，且砂轮(5)位于转盘(3)的上方，其特征在于：

还包括间距调节机构，所述间距调节机构设置在转盘(3)上，且两个定位块(4)均安装在间距调节机构上，所述间距调节机构通过转动的方式带动两个定位块(4)相对或向背移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于：所述间距机构包括开设在转盘(3)顶部的转动槽(6)，且转动槽(6)的两个端部均呈封闭设置，所述转动槽(6)的一个端壁上转动安装有螺杆(7)，且螺杆(7)的另一端经转动槽(6)的另一端部伸出转盘(3)并与转动槽(6)的端壁转动配合，所述螺杆(7)位于转动槽(6)内的表面上设置有两段旋向相反的外螺纹，且两段外螺纹上螺合有两个内螺纹旋向相同的螺套(8)，两个定位块(4)分别通过连接块固定在两个螺套(8)的顶部，且螺套(8)的两侧均通过限制组安装在转动的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于：所述限制组包括开设在转动槽(6)侧壁上的滑槽(9)，且螺套(8)的侧面固定有滑动安装在滑槽(9)内的滑块(10)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于：所述转盘(3)靠近其底部的侧面开设有横向贯穿转盘(3)的通腔(11)，且通腔(11)的顶部的转动槽(6)的底部相连通。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定有竖杆(12)，且竖杆(12)上滑动安装有滑套(13)，所述砂轮(5)固定在滑套(13)的一侧，且滑套(13)的另一侧横向螺合有端部抵在竖杆(12)侧面的螺栓(14)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于：所述竖杆(12)和滑套(13)的横截面均呈方形设置。

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