CN213795099U - 一种车桥轴承安装设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车桥轴承安装设备,包括底板,所述底板的顶部平行分布有若干个对称安装的车桥支撑架,所述底板的顶部安装有框架,所述框架的顶部对称安装有滑轨,所述滑轨上滑动连接有滑块,所述滑块的底部安装有电动吊机,所述电动吊机通过钢丝吊绳与端座连接,且两个端座通过对称设置的连接杆连接,所述端座的外壁中心处安装有伸缩气缸,所述端座的内壁中心处安装有轴承存储盒,所述轴承存储盒的内部滑动连接有推板,所述推板的一端与伸缩气缸的伸缩端连接,所述端座的一侧安装有控制板。本实用新型结构新颖,构思巧妙,不仅对位精准,保证了轴承的安装质量,而且工作效率高,提升了轴承的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车桥装配技术领域,具体为一种车桥轴承安装设备。
背景技术
汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。
汽车车桥的两端均需要安装轴承。但是现有技术中,一般是人工手动安全,不仅安装效率低,而且不能保证安装质量。因此,设计一种车桥轴承安装设备是很有必要的。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种车桥轴承安装设备,该轴承安装设备,结构新颖,构思巧妙,不仅对位精准,保证了轴承的安装质量,而且工作效率高,提升了轴承的安装效率。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车桥轴承安装设备,包括底板,所述底板的顶部平行分布有若干个对称安装的车桥支撑架,所述底板的顶部安装有框架,所述框架的顶部对称安装有滑轨,所述滑轨上滑动连接有滑块,所述滑块的底部安装有电动吊机,所述电动吊机通过钢丝吊绳与端座连接,且两个端座通过对称设置的连接杆连接,所述端座的外壁中心处安装有伸缩气缸,所述端座的内壁中心处安装有轴承存储盒,所述轴承存储盒的内部滑动连接有推板,所述推板的一端与伸缩气缸的伸缩端连接,所述端座的一侧安装有控制板,所述控制板电性连接电动吊机和伸缩气缸。
优选的,所述连接杆的两端均设置有刻度条,所述端座的两端旋接固定有顶紧螺母。
优选的,所述滑块的四周通过滚轮滚动连接在滑轨的内部。
优选的,所述推板的顶端粘接固定有第一橡胶防护垫。
优选的,所述车桥支撑架的顶端粘接固定有第二橡胶防护垫。
本实用新型的有益效果为:
1、将轴承放置在轴承存储盒的内部,将车桥依次固定在车桥支撑架上,通过拉动端座,使滑块在滑轨上运动,使两个端座运动到车桥的正上方,在操控控制板使电动吊机工作,使端座向下运动,使其运动到车桥的两端,在操控控制板使伸缩气缸工作,带动推板运动,在推板的作用下,将轴承推动到车桥的两端,实现轴承的快速安装,不仅对位精准,保证了轴承的安装质量,而且工作效率高,提升了轴承的安装效率;
2、旋松顶紧螺母,使端座可以在连接杆上移动,再配合设置的刻度条,便于实现端座位置的精确调节,使两个端座的位置可以根据车桥长度进行自由调节,以便于实现对不同长度的车桥的轴承的安全,大大提升使用的方便性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型整体正视平面结构示意图;
图2是本实用新型端座区域俯视平面结构示意图;
图3是本实用新型滚轮安装平面结构示意图;
图中标号:1、底板;2、车桥支撑架;3、框架;4、滑轨;5、滑块;6、电动吊机;7、钢丝吊绳;8、伸缩气缸;9、端座;10、连接杆;11、刻度条;12、顶紧螺母;13、轴承存储盒;14、推板;15、第一橡胶防护垫;16、控制板;17、滚轮;18、第二橡胶防护垫。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1-3给出,本实用新型提供如下技术方案:一种车桥轴承安装设备,包括底板1,底板1的顶部平行分布有若干个对称安装的车桥支撑架2,底板1的顶部安装有框架3,框架3的顶部对称安装有滑轨4,滑轨4上滑动连接有滑块5,滑块5的底部安装有电动吊机6,电动吊机6通过钢丝吊绳7与端座9连接,且两个端座9通过对称设置的连接杆10连接,端座9的外壁中心处安装有伸缩气缸8,端座9的内壁中心处安装有轴承存储盒13,轴承存储盒13的内部滑动连接有推板14,推板14的一端与伸缩气缸8的伸缩端连接,端座9的一侧安装有控制板16,控制板16电性连接电动吊机6和伸缩气缸8,将轴承放置在轴承存储盒13的内部,将车桥依次固定在车桥支撑架2上,通过拉动端座9,使滑块5在滑轨4上运动,使两个端座9运动到车桥的正上方,在操控控制板16使电动吊机6工作,使端座9向下运动,使其运动到车桥的两端,在操控控制板16使伸缩气缸8工作,带动推板14运动,在推板14的作用下,将轴承推动到车桥的两端,实现轴承的快速安装,不仅对位精准,保证了轴承的安装质量,而且工作效率高,提升了轴承的安装效率。
连接杆10的两端均设置有刻度条11,端座9的两端旋接固定有顶紧螺母12,旋松顶紧螺母12,使端座9可以在连接杆10上移动,再配合设置的刻度条11,便于实现端座9位置的精确调节,使两个端座9的位置可以根据车桥长度进行自由调节,以便于实现对不同长度的车桥的轴承的安全,大大提升使用的方便性。
滑块5的四周通过滚轮17滚动连接在滑轨4的内部,减小滑块5与滑轨4之间的摩擦力。
推板14的顶端粘接固定有第一橡胶防护垫15,防止轴承损伤。
车桥支撑架2的顶端粘接固定有第二橡胶防护垫18,防止车桥损伤。
本实用新型使用时,将轴承放置在轴承存储盒13的内部,将车桥依次固定在车桥支撑架2上,通过拉动端座9,使滑块5在滑轨4上运动,使两个端座9运动到车桥的正上方,在操控控制板16使电动吊机6工作,使端座9向下运动,使其运动到车桥的两端,在操控控制板16使伸缩气缸8工作,带动推板14运动,在推板14的作用下,将轴承推动到车桥的两端,实现轴承的快速安装,不仅对位精准,保证了轴承的安装质量,而且工作效率高,提升了轴承的安装效率;
旋松顶紧螺母12,使端座9可以在连接杆10上移动,再配合设置的刻度条11,便于实现端座9位置的精确调节,使两个端座9的位置可以根据车桥长度进行自由调节,以便于实现对不同长度的车桥的轴承的安全,大大提升使用的方便性。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车桥轴承安装设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部平行分布有若干个对称安装的车桥支撑架(2),所述底板(1)的顶部安装有框架(3),所述框架(3)的顶部对称安装有滑轨(4),所述滑轨(4)上滑动连接有滑块(5),所述滑块(5)的底部安装有电动吊机(6),所述电动吊机(6)通过钢丝吊绳(7)与端座(9)连接,且两个端座(9)通过对称设置的连接杆(10)连接,所述端座(9)的外壁中心处安装有伸缩气缸(8),所述端座(9)的内壁中心处安装有轴承存储盒(13),所述轴承存储盒(13)的内部滑动连接有推板(14),所述推板(14)的一端与伸缩气缸(8)的伸缩端连接,所述端座(9)的一侧安装有控制板(16),所述控制板(16)电性连接电动吊机(6)和伸缩气缸(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车桥轴承安装设备,其特征在于:所述连接杆(10)的两端均设置有刻度条(11),所述端座(9)的两端旋接固定有顶紧螺母(12)。
3.根据权利要求1所述的一种车桥轴承安装设备,其特征在于:所述滑块(5)的四周通过滚轮(17)滚动连接在滑轨(4)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种车桥轴承安装设备,其特征在于:所述推板(14)的顶端粘接固定有第一橡胶防护垫(15)。
5.根据权利要求1所述的一种车桥轴承安装设备,其特征在于:所述车桥支撑架(2)的顶端粘接固定有第二橡胶防护垫(18)。
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