CN213793778U - 一种便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于冲压模具技术领域，提供了一种便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，包括安装座，所述安装座的上表面固定连接有定模具，所述安装座的上表面固定连接有两组顶杆，每个所述顶杆的顶端均通过销轴固定铰接有弯杆，所述定模具的外部套设有与定模具相适配的卡框，每个所述弯杆的上表面均与卡框的底面相接触。该便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，通过设有弯杆和顶杆的配合可以形成杠杆原理，利用压杆和压槽的配合能够对弯杆进行施压，利用杠杆原理从而实现将卡框向上推动，实现再次对工件进行限位，解决了现阶段对工件进行冲压时工件会发生移动，造成工件不合格的问题，从而提高了生产的合格率。
Description
技术领域
本实用新型属于冲压模具技术领域，尤其涉及一种便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
随着科技的发展，汽车也越来越多，汽车的零部件在进行加工时会采用冲压模具，但是现阶段的冲压模具在使用时存在一些问题，例如在上模具和下模具进行合拢冲压时，加工件会发生移动，导致加工件在生产出来后无法达标，以至于生产合格率下降。
实用新型内容
本实用新型提供一种便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，旨在解决了在上模具和下模具进行合拢冲压时，加工件会发生移动，导致加工件在生产出来后无法达标，以至于生产合格率下降的问题。
本实用新型是这样实现的，一种便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，包括安装座，所述安装座的上表面固定连接有定模具，所述安装座的上表面固定连接有两组顶杆，每个所述顶杆的顶端均通过销轴固定铰接有弯杆，所述定模具的外部套设有与定模具相适配的卡框，每个所述弯杆的上表面均与卡框的底面相接触，所述定模具的左右两侧面均开设有两个滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有滑块，两组所述滑块相互远离的一侧面均与卡框的内壁固定连接，所述定模具的上方设有动模具，所述动模具的底面通过两个销钉固定铰接有两个压齿，所述动模具的底面开设有凹槽，所述凹槽的内顶壁固定连接有弹簧，所述弹簧的底面固定连接有压板，所述压板的底端延伸至凹槽的下方，所述动模具的左右两侧面均固定连接有两个压杆，每个所述压杆的底端均开设有压槽。
优选的，所述动模具的上表面固定连接有安装板，所述安装板的上表面开设有两组安装孔。
优选的，每个所述压杆的外表面均固定连接有加固环，两组所述加固环相互靠近的一侧面分别与动模具的左右两侧面固定连接。
优选的，所述凹槽的内壁固定连接有两个限位块，所述压板的外表面固定连接有限位环。
优选的，所述安装座的上表面固定连接有两组顶板，每个所述顶板的上表面均固定连接有保护垫。
优选的，每个所述弯杆的底面均固定连接有拉簧，每个所述拉簧的底端均与安装座的上表面固定连接。
优选的，所述安装座的下方设有两组防滑座，每个所述防滑座的上表面均与安装座的上表面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，通过设有压板和弹簧的配合可以对工件进行初步夹紧，避免工件出现晃动的现象发生，并且利用压齿能够配合定模具对工件进行加工，实现对工件进行冲压，通过设有弯杆和顶杆的配合可以形成杠杆原理，利用压杆和压槽的配合能够对弯杆进行施压，利用杠杆原理从而实现将卡框向上推动，实现再次对工件进行限位，解决了现阶段对工件进行冲压时工件会发生移动，造成工件不合格的问题，从而提高了生产的合格率，通过设有滑槽和滑块的配合可以对卡框进行固定，并且能够在卡框受到外力推动时，使卡框能够进行移动，并且使卡框移动的更加稳定，通过设有拉簧可以使弯杆自动进行复位，以便于工作人员下次进行工作。
附图说明
图1为本实用新型提供的便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为本实用新型底座正视图的剖视图；
图3为本实用新型图2中A部结构放大示意图；
图4为本实用新型图2中B部结构放大示意图。
图中：1-安装座、2-顶杆、3-弯杆、4-加固环、5-动模具、6-安装板、7-压板、8-压杆、9-压齿、10-定模具、11-卡框、12-防滑座、13-压槽、14-安装孔、15-限位块、16-限位环、17-凹槽、18-弹簧、19-滑块、20-保护垫、21-顶板、22-拉簧、23-滑槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具技术方案：
在本实施方式中，便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，包括安装座1，安装座1的上表面固定连接有定模具10，安装座1的上表面固定连接有两组顶杆2，每个顶杆2的顶端均通过销轴固定铰接有弯杆3，定模具10的外部套设有与定模具10相适配的卡框11，每个弯杆3的上表面均与卡框11的底面相接触，定模具10的左右两侧面均开设有两个滑槽23，每个滑槽23的内部均卡接有滑块19，两组滑块19相互远离的一侧面均与卡框11的内壁固定连接，定模具10的上方设有动模具5，动模具5的底面通过两个销钉固定铰接有两个压齿9，动模具5的底面开设有凹槽17，凹槽17的内顶壁固定连接有弹簧18，弹簧18的底面固定连接有压板7，压板7的底端延伸至凹槽17的下方，动模具5的左右两侧面均固定连接有两个压杆8，每个压杆8的底端均开设有压槽13。
进一步的，动模具5的上表面固定连接有安装板6，安装板6的上表面开设有两组安装孔14。
在本实施方式中，通过安装孔14和安装板6便于将动模具5安装在控制结构上，以减少安装所占用的时间。
进一步的，每个压杆8的外表面均固定连接有加固环4，两组加固环4相互靠近的一侧面分别与动模具5的左右两侧面固定连接。
在本实施方式中，通过加固环4可以对压杆8进行加固，避免压杆8出现松动的现象发生。
进一步的，凹槽17的内壁固定连接有两个限位块15，压板7的外表面固定连接有限位环16。
在本实施方式中，通过设有限位块15可以对压板7进行限位，避免压板7脱落凹槽17通过设有限位块15可以对压板7进行限位，避免压板7脱落凹槽17。
进一步的，安装座1的上表面固定连接有两组顶板21，每个顶板21的上表面均固定连接有保护垫20。
在本实施方式中，通过顶板21可以对弯杆3进行限位，避免弯杆3无法与压槽13卡接。
进一步的，每个弯杆3的底面均固定连接有拉簧22，每个拉簧22的底端均与安装座1的上表面固定连接。
在本实施方式中，通过拉簧22可以使弯杆3能够自动复位，以便于下次使用。
进一步的，安装座1的下方设有两组防滑座12，每个防滑座12的上表面均与安装座1的上表面固定连接。
在本实施方式中，通过防滑座12可以避免安装座1在使用时出现滑动的现象发生。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将动模具5与控制结构进行连接，并且将定模具10安装在动模具5的正下方，将加工件放在定模具10上，启动控制结构，推动动模具5向下移动，动模具5向下移动推动压杆8和压齿9向下移动，压杆8向下移动压动弯杆3，使弯杆3的另一端通过顶杆2向上移动，将卡框11向上移动，对加工件进行限位，同时压齿9配合定模具10对加工件进行加工。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于，包括安装座（1），所述安装座（1）的上表面固定连接有定模具（10），所述安装座（1）的上表面固定连接有两组顶杆（2），每个所述顶杆（2）的顶端均通过销轴固定铰接有弯杆（3），所述定模具（10）的外部套设有与定模具（10）相适配的卡框（11），每个所述弯杆（3）的上表面均与卡框（11）的底面相接触，所述定模具（10）的左右两侧面均开设有两个滑槽（23），每个所述滑槽（23）的内部均卡接有滑块（19），两组所述滑块（19）相互远离的一侧面均与卡框（11）的内壁固定连接，所述定模具（10）的上方设有动模具（5），所述动模具（5）的底面通过两个销钉固定铰接有两个压齿（9），所述动模具（5）的底面开设有凹槽（17），所述凹槽（17）的内顶壁固定连接有弹簧（18），所述弹簧（18）的底面固定连接有压板（7），所述压板（7）的底端延伸至凹槽（17）的下方，所述动模具（5）的左右两侧面均固定连接有两个压杆（8），每个所述压杆（8）的底端均开设有压槽（13）。
2.如权利要求1所述的便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述动模具（5）的上表面固定连接有安装板（6），所述安装板（6）的上表面开设有两组安装孔（14）。
3.如权利要求1所述的便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：每个所述压杆（8）的外表面均固定连接有加固环（4），两组所述加固环（4）相互靠近的一侧面分别与动模具（5）的左右两侧面固定连接。
4.如权利要求1所述的便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述凹槽（17）的内壁固定连接有两个限位块（15），所述压板（7）的外表面固定连接有限位环（16）。
5.如权利要求1所述的便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述安装座（1）的上表面固定连接有两组顶板（21），每个所述顶板（21）的上表面均固定连接有保护垫（20）。
6.如权利要求1所述的便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：每个所述弯杆（3）的底面均固定连接有拉簧（22），每个所述拉簧（22）的底端均与安装座（1）的上表面固定连接。
7.如权利要求1所述的便于进行锁死的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述安装座（1）的下方设有两组防滑座（12），每个所述防滑座（12）的上表面均与安装座（1）的上表面固定连接。
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| CN117086200A (zh) * | 2023-09-11 | 2023-11-21 | 广州市迅兴精密工业有限公司 | 一种汽车零部件冲压成型模具 |
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