CN213789715U - 带泡沫消防装置的罐车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带泡沫消防装置的罐车，包括罐车本体，罐车本体两侧的车轮上方的挡泥防护板上固定有喷头一，两侧的喷头一均连接有输送软管一，罐车本体的底部设有压缩气体泡沫灭火装置，压缩气体泡沫灭火装置的出口连接两侧的输送软管一，两侧输送软管一上设有阀门一。挡泥防护板的底部固定有烟雾传感器一和温度传感器一，烟雾传感器一和温度传感器一连接有控制器，阀门一为电磁阀一，电磁阀一连接控制器，罐车本体前端的驾驶室内设有与控制器连接的报警器。本实用新型在轮胎处设有温度感应器和烟雾传感器，当温度或烟雾达到设定值时，泡沫灭火装置自动开启，通过喷淋达到灭火，降低轮胎着火带来的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带泡沫消防装置的罐车，属于罐车技术领域。
背景技术
目前大型罐车尤其是危化品罐车最易起火的地方为轮胎，因为目前的罐车使用的多为碟刹，刹车时温度很高，容易引起轮胎起火，又不能直接喷水，造成不能及时灭火，严重的可能造成罐体内的危化品跟着着火爆炸，严重影响着人身安全。
实用新型内容
本实用新型提供一种带泡沫消防装置的罐车，解决目前罐车运输时，轮胎容易着火，影响罐车安全的问题。
本实用新型涉及一种带泡沫消防装置的罐车，包括罐车本体，罐车本体两侧的车轮上方的挡泥防护板上固定有喷头一，两侧的喷头一均连接有输送软管一，罐车本体的底部设有压缩气体泡沫灭火装置，压缩气体泡沫灭火装置的出口连接两侧的输送软管一，两侧输送软管一上设有阀门一。
优选的，所述挡泥防护板的底部固定有烟雾传感器一和温度传感器一，烟雾传感器一和温度传感器一连接有控制器，阀门一为电磁阀一，电磁阀一连接控制器，罐车本体前端的驾驶室内设有与控制器连接的报警器。当温度或烟雾达到设定值时，泡沫灭火装置自动开启，通过喷淋达到灭火，同时驾驶室的报警装置响起，提醒驾驶人员。降低轮胎着火带来的风险。
优选的，所述压缩气体泡沫灭火装置包括泡沫压力罐，泡沫压力罐一端设有泡沫喷出管，泡沫喷出管连接输送软管一，泡沫压力罐顶部设有注液管和加压管，加压管和注液管上均设有控制阀。压缩气体泡沫灭火装置,能瞬间将泡沫液充分细化和泡沫化，极大的增强了渗入燃烧物内部和粘附燃烧物表面的能力，其生成的高密度泡沫触及火源，致使火原燃烧粒子消失，达到快速有效灭火的作用，并隔离燃烧粒子与着火物体的接触，达到高效灭火效果。由于降温迅速,可减小轰燃和复燃的危险,减少烟雾的形成。装置发泡速度快，产生的高密度泡沫细密均匀，附着力强，可附着在保护物体表面上,形成高密度的散热屏障，有效遮断辐射热的传递，有效保障保护物体安全。泡沫蒸发时，能降低空气中的氧含量，抑制了氧回火的反应速度，起到阻燃、防复燃的作用。有效解决了轮胎火,用水及干粉灭火扑救短时间内复燃的技术性难题压缩气体泡沫灭火装置直接扑灭火灾的用水仅为传统用水量1/3以下,用于冷却保护的用水仅为传统用水量的1/10～1/20。泡沫附着力强，对未燃烧物有很好的隔离保护作用；泡沫流动性好，含水量少，对未燃烧物如衣物、电器、仓库的产品等，几乎无水渍损失，对灭火现场周边环境污染、损坏小。
压缩气体泡沫灭火装置的应用，解决了汽油轮胎复合型火灾的灭火难题，是消防装备领域的技术型突破。
优选的，罐车本体的底部固定有箱体，泡沫压力罐固定在箱体内，加压管和注液管均伸出箱体，泡沫喷出管另一端伸出箱体固定有快速接头，快速接头另一端连接有消防软管，消防软管另一端固定有泡沫喷枪，泡沫喷出管外端设有手动开关阀。可以通过箱体对泡沫压力罐进行保护，通过快换接头盒消防软管和泡沫喷枪和在泡沫喷出管处迅速的加一根自由取用的管线，长约30-50米，可以对任意位置进行灭火，不用时可以盘卷起来放入驾驶室或箱体内。
优选的，罐车本体的罐体内顶部固定有喷头二和烟雾传感器二，喷头二连接有输送软管二，输送软管二另一端与压缩气体泡沫灭火装置连接，输送软管二上设有阀门二，阀门二为电磁阀，电磁阀和烟雾传感器连接控制器。
优选的，所述罐车本体前端的驾驶室内设有喷头三和烟雾传感器三，喷头三固定连接有输送软管三，输送软管三连接压缩气体泡沫灭火装置，输送软管三上设有阀门三，阀门三位电磁阀，电磁阀和烟雾传感器三连接控制器。
优选的，所述罐车本体前端的发动机上设有喷头四和温度传感器二，喷头四连接输送软管四，输送软管四连接压缩气体泡沫灭火装置，输送软管四上设有阀门四，阀门四位电磁阀，电磁阀和温度传感器二连接控制器。重点对于轮胎、罐体内部、发动机、驾驶室进行监控，及时灭火。
本实用新型，具有以下有益效果：
在轮胎处设有喷头，当需要灭火式，泡沫灭火装置开启，通过喷淋达到灭火，减少轮胎着火风险，使用压缩气体泡沫灭火装置,能瞬间将泡沫液充分细化和泡沫化，极大的增强了渗入燃烧物内部和粘附燃烧物表面的能力，其生成的高密度泡沫触及火源，致使火原燃烧粒子消失，达到快速有效灭火的作用，并隔离燃烧粒子与着火物体的接触，达到高效灭火效果。由于降温迅速,可减小轰燃和复燃的危险,减少烟雾的形成。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图；
图中：1、罐车本体，2、输送软管三，3、泡沫压力罐，4、输送软管二，5、烟雾传感器二，6、喷头二，7、输送软管一，8、挡泥防护板，9、烟雾传感器一，10、温度传感器一，11、喷头一，12、阀门一，13、阀门二，14、泡沫喷出管，15、阀门三，16、箱体，17、注液管，18、加压管。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示，本实用新型为带泡沫消防装置的罐车，包括罐车本体1，罐车本体1两侧的车轮上方的挡泥防护板8上固定有喷头一11，两侧的喷头一11均连接有输送软管一7，罐车本体1的底部设有压缩气体泡沫灭火装置，压缩气体泡沫灭火装置的出口连接两侧的输送软管一7，两侧输送软管一7上设有阀门一12。
挡泥防护板8的底部固定有烟雾传感器一9和温度传感器一10，烟雾传感器一9和温度传感器一10连接有控制器，阀门一12为电磁阀一，电磁阀一连接控制器，罐车本体1前端的驾驶室内设有与控制器连接的报警器。
压缩气体泡沫灭火装置包括泡沫压力罐3，泡沫压力罐3一端设有泡沫喷出管14，泡沫喷出管14连接输送软管一7，泡沫压力罐3顶部设有注液管17和加压管18，加压管18和注液管17上均设有控制阀。
罐车本体1的底部固定有箱体16，泡沫压力罐3固定在箱体16内，加压管18和注液管17均伸出箱体16，泡沫喷出管14另一端伸出箱体16固定有快速接头，快速接头另一端连接有消防软管，消防软管另一端固定有泡沫喷枪，泡沫喷出管14外端设有手动开关阀。
罐车本体1的罐体内顶部固定有喷头二6和烟雾传感器二5，喷头二6连接有输送软管二4，输送软管二4另一端与压缩气体泡沫灭火装置连接，输送软管二4上设有阀门二13，阀门二13为电磁阀，电磁阀和烟雾传感器连接控制器。
罐车本体1前端的驾驶室内设有喷头三和烟雾传感器三，喷头三固定连接有输送软管三2，输送软管三2连接压缩气体泡沫灭火装置，输送软管三2上设有阀门三15，阀门三15位电磁阀，电磁阀和烟雾传感器三连接控制器。
罐车本体1前端的发动机上设有喷头四和温度传感器二，喷头四连接输送软管四，输送软管四连接压缩气体泡沫灭火装置，输送软管四上设有阀门四，阀门四位电磁阀，电磁阀和温度传感器二连接控制器。
使用时，当罐车本体1后部的车轮处的温度传感器一10或烟雾传感器一9达到设定的值时，可以发信号给控制器，控制器控制两侧对应的阀门一12开启，喷头一11朝着轮胎喷出压缩气体泡沫对轮胎进行降温或灭火，减少轮胎着火的风险，当温度传感器二、烟雾传感器二5或烟雾传感器三达到设定值时，发信号给控制器，控制器控制对应的阀门打开，对其进行灭火降温，重点对于轮胎、罐体内部、发动机、驾驶室进行监控，及时灭火。
综上所述，本实用新型在轮胎处设有喷头，当需要灭火式，泡沫灭火装置开启，通过喷淋达到灭火，减少轮胎着火风险，使用压缩气体泡沫灭火装置,能瞬间将泡沫液充分细化和泡沫化，极大的增强了渗入燃烧物内部和粘附燃烧物表面的能力，其生成的高密度泡沫触及火源，致使火原燃烧粒子消失，达到快速有效灭火的作用，并隔离燃烧粒子与着火物体的接触，达到高效灭火效果。由于降温迅速,可减小轰燃和复燃的危险,减少烟雾的形成，在轮胎处设有温度感应器和烟雾传感器，当温度或烟雾达到设定值时，泡沫灭火装置自动开启，通过喷淋达到灭火，降低轮胎着火带来的风险，重点对于轮胎、罐体内部、发动机、驾驶室进行监控，及时灭火。
在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种带泡沫消防装置的罐车，包括罐车本体(1)，其特征在于：罐车本体(1)两侧的车轮上方的挡泥防护板(8)上固定有喷头一(11)，两侧的喷头一(11)均连接有输送软管一(7)，罐车本体(1)的底部设有压缩气体泡沫灭火装置，压缩气体泡沫灭火装置的出口连接两侧的输送软管一(7)，两侧输送软管一(7)上设有阀门一(12)。
2.根据权利要求1所述的带泡沫消防装置的罐车，其特征在于：所述挡泥防护板(8)的底部固定有烟雾传感器一(9)和温度传感器一(10)，烟雾传感器一(9)和温度传感器一(10)连接有控制器，阀门一(12)为电磁阀一，电磁阀一连接控制器，罐车本体(1)前端的驾驶室内设有与控制器连接的报警器。
3.根据权利要求2所述的带泡沫消防装置的罐车，其特征在于：所述压缩气体泡沫灭火装置包括泡沫压力罐(3)，泡沫压力罐(3)一端设有泡沫喷出管(14)，泡沫喷出管(14)连接输送软管一(7)，泡沫压力罐(3)顶部设有注液管(17)和加压管(18)，加压管(18)和注液管(17)上均设有控制阀。
4.根据权利要求3所述的带泡沫消防装置的罐车，其特征在于：罐车本体(1)的底部固定有箱体(16)，泡沫压力罐(3)固定在箱体(16)内，加压管(18)和注液管(17)均伸出箱体(16)，泡沫喷出管(14)另一端伸出箱体(16)固定有快速接头，快速接头另一端连接有消防软管，消防软管另一端固定有泡沫喷枪，泡沫喷出管(14)外端设有手动开关阀。
5.根据权利要求2所述的带泡沫消防装置的罐车，其特征在于：罐车本体(1)的罐体内顶部固定有喷头二(6)和烟雾传感器二(5)，喷头二(6)连接有输送软管二(4)，输送软管二(4)另一端与压缩气体泡沫灭火装置连接，输送软管二(4)上设有阀门二(13)，阀门二(13)为电磁阀，电磁阀和烟雾传感器连接控制器。
6.根据权利要求2所述的带泡沫消防装置的罐车，其特征在于：所述罐车本体(1)前端的驾驶室内设有喷头三和烟雾传感器三，喷头三固定连接有输送软管三(2)，输送软管三(2)连接压缩气体泡沫灭火装置，输送软管三(2)上设有阀门三(15)，阀门三(15)位电磁阀，电磁阀和烟雾传感器三连接控制器。
7.根据权利要求2所述的带泡沫消防装置的罐车，其特征在于：所述罐车本体(1)前端的发动机上设有喷头四和温度传感器二，喷头四连接输送软管四，输送软管四连接压缩气体泡沫灭火装置，输送软管四上设有阀门四，阀门四位电磁阀，电磁阀和温度传感器二连接控制器。
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| CN202021417298.3U CN213789715U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 带泡沫消防装置的罐车 |
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| CN202021417298.3U CN213789715U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 带泡沫消防装置的罐车 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113739636A (zh) * | 2021-09-16 | 2021-12-03 | 广州华凯车辆装备有限公司 | 采用抗溶水成膜泡沫液扑灭车体外表面油类火的装甲车 |
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2020
- 2020-07-17 CN CN202021417298.3U patent/CN213789715U/zh active Active
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