CN213781213U - 一种防撞型车牌识别装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞型车牌识别装置，包括支撑座，所述支撑座底部设有固定座，所述支撑座顶部设有识别器，所述支撑座中部设有栏杆，且栏杆一端固定连接有转轴，所述转轴顶部和底部固定连接有转盘，且转盘与支撑座中部内侧连接，所述转盘中部设有卡块，且卡块共设有2个，2个所述卡块之间与栏杆两侧相互贴合。本实用新型，通过设有弹性块、转轴和转盘，在平常正常起杆落杆中，弹性块将栏杆的位置进行固定，在车辆出现起杆慢或是落杆快时，使车辆与栏杆相撞击，在车头碰到栏杆时，栏杆通过转轴相外转动，防止车辆损伤或装置损坏，且通过转轴和弹性块能使栏杆重新回到原处，转盘继续带动栏杆工作，这一设计简单，且具有实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车牌识别装置领域，尤其涉及一种防撞型车牌识别装置。
背景技术
随着科技水平越来越高，便捷化的时代，使生活中的车辆越来越多，便出现了各种车辆检测设备，这一设备有效的解决了车辆多产生的混乱，有效的进行管理，其中在防撞型车牌识别装置中，传统的装置由于被车辆撞击，装置的栏杆会直接撞断，会直接使装置损坏，或使车辆损坏，这一过程中会给用户带来一定的安全隐患，且会带来一定的经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞型车牌识别装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防撞型车牌识别装置，包括支撑座，所述支撑座底部设有固定座，所述支撑座顶部设有识别器，所述支撑座中部设有栏杆，且栏杆一端固定连接有转轴，所述转轴顶部和底部固定连接有转盘，且转盘与支撑座中部内侧连接，所述转盘中部设有卡块，且卡块共设有2个，2个所述卡块之间与栏杆两侧相互贴合。
进一步的，所述支撑座内部底部固定连接有液压杆，且液压杆顶部固定连接有直齿条，所述直齿条一端连接有转动轮，且转动轮与直齿条相互啮合。
进一步的，所述转动轮一端固定连接有电机，且电机另一侧与支撑座内侧一端固定连接，所述转动轮一端与转盘连接。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型，通过设有弹性块、转轴和转盘，在平常正常起杆落杆中，弹性块将栏杆的位置进行固定，在车辆出现起杆慢或是落杆快时，使车辆与栏杆相撞击，在车头碰到栏杆时，栏杆通过转轴相外转动，防止车辆损伤或装置损坏，且通过转轴和弹性块能使栏杆重新回到原处，转盘继续带动栏杆工作，这一设计简单，且具有实用性。
附图说明
图1为提出的一种防撞型车牌识别装置的整体立体结构示意图；
图2为提出的一种防撞型车牌识别装置的栏杆俯视结构示意图；
图3为提出的一种防撞型车牌识别装置的支撑座正视平面示意图；
图4为提出的一种防撞型车牌识别装置的支撑座侧视平面示意图。
图中：1-支撑座、2-栏杆、3-固定座、4-转盘、5-转轴、6-卡块、7-识别器、8-液压杆、9-直齿条、10-转动轮、11-电机。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
参照图1-4，一种防撞型车牌识别装置，包括支撑座1,支撑座1底部设有固定座3，固定座3与地面进行固定，支撑座1顶部设有识别器7，识别器7用来车牌的识别，支撑座1中部设有栏杆2，且栏杆2一端固定连接有转轴5，栏杆2可以通过转轴5进行转动，转轴5顶部和底部固定连接有转盘4，转盘4带动转轴5和栏杆2整体的转动，起到起杆落杆的作用，且转盘4与支撑座1中部内侧连接，转盘4中部设有卡块6，且卡块6共设有2个，2个卡块6之间与栏杆2两侧相互贴合，卡块6起到固定栏杆2的作用。
其中，支撑座1内部底部固定连接有液压杆8，液压杆8的设计，防止转盘4落杆时，速度过快，液压杆8起到的是缓冲作用，且液压杆8顶部固定连接有直齿条9，直齿条9一端连接有转动轮10，且转动轮10与直齿条9相互啮合，直齿条9带动转动轮10的转动。
其中，转动轮10一端固定连接有电机11，且电机11另一侧与支撑座1内侧一端固定连接，转动轮10一端与转盘4连接。
工作原理：通过识别器进行车牌识别，电机转动转动轮，从而带动转盘，使栏杆上升，检测到车辆过去后，液压杆带动直齿条，从而使转动轮转动，使转盘转动，栏杆复位，在车辆与栏杆发生撞击时，栏杆通过转轴进行转动，栏杆从外打开，防止车辆和装置出现大的损伤。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种防撞型车牌识别装置，包括支撑座(1),其特征在于，所述支撑座(1)底部设有固定座(3)，所述支撑座(1)顶部设有识别器(7)，所述支撑座(1)中部设有栏杆(2)，且栏杆(2)一端固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)顶部和底部固定连接有转盘(4)，且转盘(4)与支撑座(1)中部内侧连接，所述转盘(4)中部设有卡块(6)，且卡块(6)共设有2个，2个所述卡块(6)之间与栏杆(2)两侧相互贴合。
2.根据权利要求1所述的一种防撞型车牌识别装置，其特征在于，所述支撑座(1)内部底部固定连接有液压杆(8)，且液压杆(8)顶部固定连接有直齿条(9)，所述直齿条(9)一端连接有转动轮(10)，且转动轮(10)与直齿条(9)相互啮合。
3.根据权利要求2所述的一种防撞型车牌识别装置，其特征在于，所述转动轮(10)一端固定连接有电机(11)，且电机(11)另一侧与支撑座(1)内侧一端固定连接，所述转动轮(10)一端与转盘(4)连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120036265.2U CN213781213U (zh) | 2021-01-07 | 2021-01-07 | 一种防撞型车牌识别装置 |
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Publications (1)
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| CN213781213U true CN213781213U (zh) | 2021-07-23 |
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2021
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