CN213779506U - 一种便携滚筒反力式制动检验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车检测领域，具体公开了一种便携滚筒反力式制动检验台，包括底座，底座上对称安装有至少两个顶升气缸，检验台板四角分别设置有垂直伸出侧板的导向架，各导向架底部分别安装一个滚轮；滚筒的中心轴两端分别通过螺栓可拆卸安装在调节板和安装台上。本实用新型将检验台的外部框架设置为底座和检验台板的组合结构，利用顶升气缸来对检验台板进行升降驱动，在检验台板四角设置导向架并安装滚轮，能够在顶升气缸的调节下控制滚轮的接地和架空；安装座内的调节板为可移动结构，能够在滚筒拆装时通过移动避让出拆装空间，便于滚筒中心轴两端的衔接固定，操作简单，便于滚筒的更换，增加了维护的便捷性。

Description

一种便携滚筒反力式制动检验台

技术领域

本实用新型涉及汽车检测领域，具体为一种便携滚筒反力式制动检验台。

背景技术

汽车制动性能检测是一辆车最重要的安全性能检测，不仅可以测得各制动力的大小，还可以了解汽车前、后轴制动力合理分配，以及两侧车轮制动力平衡状况，通常使用滚筒反力式制动检验台来进行检测。滚筒反力式制动检验台是用于测量被检车辆各轴（左右轮）制动力的检测设备，其主要检测额定承载质量下汽车制动性能，可检测汽车左右轮的阻滞力、制动力及驻车制动力，是机动车安全性能检测的核心部分，也是安全性能检测设备中技术性能要求较高的设备。

反力式滚筒制动试验台（以下简称为制动试验台）是由结构完全相同的左右两套车轮制动力测试单元和一套指示、控制装置组成。每一套车轮制动力测试单元由框架、驱动装置、滚筒组、举升装置、测量装置等构成。进行车轮制动力检测时，被检汽车驶上制动试验台，车轮置于主、从动滚筒之间，放下举升器（或压下第三滚筒，装在第三滚筒支架下的行程开关被接通）。通过延时电路启动电动机，经减速器、链传动和主、从动滚筒带动车轮低速旋转，待车轮转速稳定后驾驶员踩下制动踏板。车轮在车轮制动器的摩擦力矩作用下开始减速旋转。此时电动机驱动的滚筒对车轮轮胎的摩擦力克服制动器的摩擦力矩，维持车轮继续旋转。同时在车轮轮胎对滚筒表面切线方向的摩擦力作用下，减速器壳体与测力杠杆一起朝滚筒转动相反方向摆动，测力杠杆一端的力或位移经传感器转换成与制动力大小成比例的电信号。从测力传感器送来的电信号经放大滤波后，送往A/D转换器转换成相应数字量，经计算机采集、存储和处理后，检测结果由打印机打印出来。

现有的反力式滚筒制动试验台质量较大，不便进行搬运和转移；其内部的滚筒拆装繁琐，在磨损到一定程度后，不便进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携滚筒反力式制动检验台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携滚筒反力式制动检验台，包括底座，底座两端向上垂直翻折形成侧板，底座上方平行设置有检验台板，检验台板两端向上垂直翻折形成与两侧板内壁平行贴合的安装台，检验台板中部设置有凸起结构的安装座，安装座与两安装台之间分别安装一组滚筒，底座上对称安装有至少两个顶升气缸，各顶升气缸的输出端向上与检验台板底部固接；所述检验台板四角分别设置有垂直伸出侧板的导向架，各导向架底部分别安装一个滚轮；所述滚筒的中心轴两端分别转动安装在轴承座内，安装座包括垂直固定在检验台板两侧边的定位板以及设置在两定位板之间的两个调节板，两个调节板相互平行，且可在两定位板之间移动，滚筒的中心轴两端分别通过螺栓可拆卸安装在调节板和安装台上。

优选的，两所述安装台内分别安装一个驱动电机，每组滚筒分别包括一个主动滚筒和一个从动滚筒，主动滚筒的中心轴通过法兰盘与对应的驱动电机的输出端固接，主动滚筒和从动滚筒之间通过传动链带传动连接。

优选的，所述侧板侧面对应各导向架位置处分别开设有供导向架穿过并上下滑动的导向槽。

优选的，所述底座两端分别设置一个固定耳板，固定耳板上开设有固定孔。

优选的，所述调节板与相邻的安装台相对面分别预留有供轴承座嵌入的安装槽，调节板和安装台顶面开设有供螺栓竖直插入的螺孔，轴承座末端预留有供螺栓插入的通孔。

优选的，所述安装台上其中一安装槽供驱动电机的输出端穿过。

优选的，所述调节板两端分别开设有第一定位螺孔，定位板上开设有与第一定位螺孔对应的第二定位螺孔，调节板与定位板之间通过螺钉固接。

优选的，所述定位板两端向内垂直翻折形成对调节板限位的限位卡板，调节板两端分别设置有供限位卡板嵌入的豁口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将检验台的外部框架设置为底座和检验台板的组合结构，利用顶升气缸来对检验台板进行升降驱动，在检验台板四角设置导向架并安装滚轮，能够在顶升气缸的调节下控制滚轮的接地和架空，使得滚轮在搬运和转移时接地，在检验工作时架空，不影响底座的稳定性。

2、本实用新型在检验台板中部设置安装座，安装座内的调节板为可移动结构，能够在滚筒拆装时通过移动避让出拆装空间，便于滚筒中心轴两端的衔接固定，操作简单，便于滚筒的更换，增加了维护的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的底座与检验台板的具体结构示意图。

图2为本实用新型的滚筒的具体安装示意图。

图3为本实用新型的安装座的具体结构示意图。

图中：1、底座；2、侧板；3、检验台板；4、安装台；5、安装座；6、滚筒；7、驱动电机；8、顶升气缸；9、导向架；10、滚轮；11、导向槽；12、固定耳板；13、轴承座；14、定位板；15、调节板；16、螺栓；17、安装槽；18、螺孔；19、第一定位螺孔；20、第二定位螺孔；21、限位卡板；22、豁口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便携滚筒反力式制动检验台，包括底座1，底座1两端向上垂直翻折形成侧板2，底座1上方平行设置有检验台板3，检验台板3两端向上垂直翻折形成与两侧板2内壁平行贴合的安装台4，检验台板3中部设置有凸起结构的安装座5，安装座5与两安装台4之间分别安装一组滚筒6，底座1上对称安装有至少两个顶升气缸8，各顶升气缸8的输出端向上与检验台板3底部固接；所述检验台板3四角分别设置有垂直伸出侧板2的导向架9，各导向架9底部分别安装一个滚轮10；所述滚筒6的中心轴两端分别转动安装在轴承座13内，安装座5包括垂直固定在检验台板3两侧边的定位板14以及设置在两定位板14之间的两个调节板15，两个调节板15相互平行，且可在两定位板14之间移动，滚筒6的中心轴两端分别通过螺栓16可拆卸安装在调节板15和安装台4上。

进一步的，两所述安装台4内分别安装一个驱动电机7，每组滚筒6分别包括一个主动滚筒和一个从动滚筒，主动滚筒的中心轴通过法兰盘与对应的驱动电机7的输出端固接，主动滚筒和从动滚筒之间通过传动链带传动连接。

进一步的，所述侧板2侧面对应各导向架9位置处分别开设有供导向架9穿过并上下滑动的导向槽11。

进一步的，所述底座1两端分别设置一个固定耳板12，固定耳板12上开设有固定孔。

进一步的，所述调节板15与相邻的安装台4相对面分别预留有供轴承座13嵌入的安装槽17，调节板15和安装台4顶面开设有供螺栓16竖直插入的螺孔18，轴承座13末端预留有供螺栓16插入的通孔。

进一步的，所述安装台4上其中一安装槽17供驱动电机7的输出端穿过。

进一步的，所述调节板15两端分别开设有第一定位螺孔19，定位板14上开设有与第一定位螺孔19对应的第二定位螺孔20，调节板15与定位板14之间通过螺钉固接。

进一步的，所述定位板14两端向内垂直翻折形成对调节板15限位的限位卡板21，调节板15两端分别设置有供限位卡板21嵌入的豁口22。

工作原理：顶升气缸8由检验台自带的控制系统进行控制，需要搬运和转移时，顶升气缸8启动，将检验台板3下移，直至导向架9两端的滚轮10接触地面，顶升气缸8的活塞杆继续回收，使底座1离开地面，此时可通过滚轮10对检验台整体进行移动，转移方便。

使用时，顶升气缸8启动，将检验台板3上移，直至底座1接触地面，利用固定件将固定耳板12固定在地面上，将底座1固定；通过顶升气缸8继续将检验台板3上移至合适位置即可进行汽车的制动性能检测（检验台板3上集成有制动性能检测的各个组件，为现有成熟技术，在此不作具体说明）。

需要对滚筒6进行拆装时，先将对轴承座13固定的螺栓16拧出，再将调节板15两端与定位板14连接的螺钉拆下，此时调节板15可在定位板14内移动，将两调节板15相互靠近，避让出滚筒6的拆卸空间，使轴承座13从调节板15的安装槽17内脱出，更换新的滚筒6后，再将新的滚筒6两端的轴承座13装入调节板15的安装槽17内（主动滚筒6的中心轴一端通过法兰与驱动电机7的输出端固接），将调节板15复位，使定位板14两端的限位卡板21嵌入调节板15两端的豁口22内，再用螺钉将调节板15和定位板14固接即可。操作简单，便于滚筒的更换，增加了维护的便捷性。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便携滚筒反力式制动检验台，其特征在于，包括底座（1），底座（1）两端向上垂直翻折形成侧板（2），底座（1）上方平行设置有检验台板（3），检验台板（3）两端向上垂直翻折形成与两侧板（2）内壁平行贴合的安装台（4），检验台板（3）中部设置有凸起结构的安装座（5），安装座（5）与两安装台（4）之间分别安装一组滚筒（6），底座（1）上对称安装有至少两个顶升气缸（8），各顶升气缸（8）的输出端向上与检验台板（3）底部固接；所述检验台板（3）四角分别设置有垂直伸出侧板（2）的导向架（9），各导向架（9）底部分别安装一个滚轮（10）；所述滚筒（6）的中心轴两端分别转动安装在轴承座（13）内，安装座（5）包括垂直固定在检验台板（3）两侧边的定位板（14）以及设置在两定位板（14）之间的两个调节板（15），两个调节板（15）相互平行，且可在两定位板（14）之间移动，滚筒（6）的中心轴两端分别通过螺栓（16）可拆卸安装在调节板（15）和安装台（4）上。

2.根据权利要求1所述的一种便携滚筒反力式制动检验台，其特征在于：两所述安装台（4）内分别安装一个驱动电机（7），每组滚筒（6）分别包括一个主动滚筒和一个从动滚筒，主动滚筒的中心轴通过法兰盘与对应的驱动电机（7）的输出端固接，主动滚筒和从动滚筒之间通过传动链带传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便携滚筒反力式制动检验台，其特征在于：所述侧板（2）侧面对应各导向架（9）位置处分别开设有供导向架（9）穿过并上下滑动的导向槽（11）。

4.根据权利要求1所述的一种便携滚筒反力式制动检验台，其特征在于：所述底座（1）两端分别设置一个固定耳板（12），固定耳板（12）上开设有固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种便携滚筒反力式制动检验台，其特征在于：所述调节板（15）与相邻的安装台（4）相对面分别预留有供轴承座（13）嵌入的安装槽（17），调节板（15）和安装台（4）顶面开设有供螺栓（16）竖直插入的螺孔（18），轴承座（13）末端预留有供螺栓（16）插入的通孔。

6.根据权利要求1所述的一种便携滚筒反力式制动检验台，其特征在于：所述安装台（4）上其中一安装槽（17）供驱动电机（7）的输出端穿过。

7.根据权利要求1所述的一种便携滚筒反力式制动检验台，其特征在于：所述调节板（15）两端分别开设有第一定位螺孔（19），定位板（14）上开设有与第一定位螺孔（19）对应的第二定位螺孔（20），调节板（15）与定位板（14）之间通过螺钉固接。

8.根据权利要求1所述的一种便携滚筒反力式制动检验台，其特征在于：所述定位板（14）两端向内垂直翻折形成对调节板（15）限位的限位卡板（21），调节板（15）两端分别设置有供限位卡板（21）嵌入的豁口（22）。

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