CN217888399U - 一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池箱加工设备技术领域，尤其是一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具，包括机架，机架上固定安装有竖杆，竖杆两侧均设置有压板，两侧的压板对称分布，竖杆两侧均固定安装有第一油缸，第一油缸端部固定连接在压板上，压板处均设置有框架，框架上均固定安装有连接块，框架内均设置有压辊，压辊端部均固定安装有侧连接轴，连接块顶部均固定安装有导向杆，将电池箱箱体放置在压板外，再通过启动第一油缸带动压板移动，同时压辊与电池箱箱体贴合，之后通过压板顶向电池箱箱体，外侧的压辊可避免电池箱箱体被压板顶变形，从而避免现有的固定夹具在固定过程中由于夹具施加在箱体上的力量较大而使箱体受到挤压变形的缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池箱加工设备技术领域，尤其涉及一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具。
背景技术
电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件（设备）等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。
现有的电动汽车用电池箱加工工艺需要对电池箱表面喷涂防腐漆，从而提高电池箱箱体的使用寿命，在喷涂过程中需要对电池箱进行固定，但由于现有的固定夹具在固定过程中由于夹具施加在箱体上的力量较大而使箱体受到挤压变形，为此我们提出一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电动汽车用电池箱加工工艺需要对电池箱表面喷涂防腐漆，从而提高电池箱箱体的使用寿命，在喷涂过程中需要对电池箱进行固定，但由于现有的固定夹具在固定过程中由于夹具施加在箱体上的力量较大而使箱体受到挤压变形的缺点，而提出的一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具，包括机架，所述机架上固定安装有竖杆，所述竖杆两侧均设置有压板，两侧的所述压板对称分布，所述竖杆两侧均固定安装有第一油缸，所述第一油缸端部固定连接在压板上，所述压板处均设置有框架，所述框架上均固定安装有连接块，所述框架内均设置有压辊，所述压辊端部均固定安装有侧连接轴，所述侧连接轴端部可转动安装在框架内侧，所述连接块顶部均固定安装有导向杆，所述导向杆上端贯穿框架。
所述机架下端设置有调节机构，所述调节机构安装在机架底部中央处，还包括连接杆，所述连接杆两端分别固定连接在两侧的导向杆上端，所述机架顶部固定安装有第二油缸，所述第二油缸的输出端固定连接在连接杆上。
优选的，所述压板朝向压辊的一侧均设置有防滑纹。
优选的，所述调节机构包括底座，所述底座设在机架底部，所述底座上可转动安装有支撑轴，所述支撑轴上端固连在机架底部，所述底座上固定安装有电机，所述电机的输出轴端固定安装有摩擦辊，所述摩擦辊与支撑轴过盈配合。
优选的，所述底座底部设置有减震垫。
本实用新型提出的一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具，有益效果在于：将电池箱箱体放置在压板外，再通过启动第一油缸带动压板移动，同时压辊与电池箱箱体贴合，之后通过压板顶向电池箱箱体，外侧的压辊可避免电池箱箱体被压板顶变形，从而避免现有的固定夹具在固定过程中由于夹具施加在箱体上的力量较大而使箱体受到挤压变形的缺点。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具的部分结构放大示意图。
图3为本实用新型提出的一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具的压板处的部分结构放大示意图。
图中：机架1、竖杆2、压板3、第一油缸4、框架5、连接块6、压辊7、侧连接轴8、导向杆9、连接杆10、第二油缸11、底座12、支撑轴13、电机14、摩擦辊15、电池箱箱体16。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1：
参照图1-3，一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具，包括机架1，机架1上固定安装有竖杆2，竖杆2两侧均设置有压板3，两侧的压板3对称分布，竖杆2两侧均固定安装有第一油缸4，第一油缸4端部固定连接在压板3上，压板3处均设置有框架5，框架5上均固定安装有连接块6，框架5内均设置有压辊7，压辊7端部均固定安装有侧连接轴8，侧连接轴8端部可转动安装在框架5内侧，连接块6顶部均固定安装有导向杆9，导向杆9上端贯穿框架5。机架1下端设置有调节机构，调节机构安装在机架1底部中央处，还包括连接杆10，连接杆10两端分别固定连接在两侧的导向杆9上端，机架1顶部固定安装有第二油缸11，第二油缸11的输出端固定连接在连接杆10上。
工作原理：装置的加工示意图可参考说明书附图中图1所示，将电池箱箱体16放置在压板3外，再通过启动第一油缸4带动压板3移动，同时压辊7与电池箱箱体16贴合，之后通过压板3顶向电池箱箱体16，外侧的压辊7可避免电池箱箱体16被压板3顶变形，压辊7可对电池箱箱体16提供反作用力，从而避免现有的固定夹具在固定过程中由于夹具施加在箱体上的力量较大而使箱体受到挤压变形的缺点。
实施例2：
参照图1-3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，压板3朝向压辊7的一侧均设置有防滑纹。调节机构包括底座12，底座12设在机架1底部，底座12上可转动安装有支撑轴13，支撑轴13上端固连在机架1底部，底座12上固定安装有电机14，电机14的输出轴端固定安装有摩擦辊15，摩擦辊15与支撑轴13过盈配合。底座12底部设置有减震垫。
工作原理：通过第二油缸11带动连接杆10在竖直方向上移动，从而可同步带动压辊7同步移动且在移动的同时进行转动，从而可调节压辊7的位置，电池箱箱体16上不存在喷涂死角，通过电机14带动摩擦辊15转动，摩擦辊15带动支撑轴13转动，从而带动机架1和电池箱转动，通过调节电池箱的位置对电池箱的不同面进行喷漆。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动汽车用电池箱加工的固定夹具，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）上固定安装有竖杆（2），所述竖杆（2）两侧均设置有压板（3），两侧的所述压板（3）对称分布，所述竖杆（2）两侧均固定安装有第一油缸（4），所述第一油缸（4）端部固定连接在压板（3）上，所述压板（3）处均设置有框架（5），所述框架（5）上均固定安装有连接块（6），所述框架（5）内均设置有压辊（7），所述压辊（7）端部均固定安装有侧连接轴（8），所述侧连接轴（8）端部可转动安装在框架（5）内侧，所述连接块（6）顶部均固定安装有导向杆（9），所述导向杆（9）上端贯穿框架（5）；
所述机架（1）下端设置有调节机构，所述调节机构安装在机架（1）底部中央处，还包括连接杆（10），所述连接杆（10）两端分别固定连接在两侧的导向杆（9）上端，所述机架（1）顶部固定安装有第二油缸（11），所述第二油缸（11）的输出端固定连接在连接杆（10）上。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用电池箱加工的固定夹具，其特征在于，所述压板（3）朝向压辊（7）的一侧均设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用电池箱加工的固定夹具，其特征在于，所述调节机构包括底座（12），所述底座（12）设在机架（1）底部，所述底座（12）上可转动安装有支撑轴（13），所述支撑轴（13）上端固连在机架（1）底部，所述底座（12）上固定安装有电机（14），所述电机（14）的输出轴端固定安装有摩擦辊（15），所述摩擦辊（15）与支撑轴（13）过盈配合。
4.根据权利要求3所述的电动汽车用电池箱加工的固定夹具，其特征在于，所述底座（12）底部设置有减震垫。
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