CN213778054U - 汽车内饰净化室 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供汽车内饰净化室，包括：水箱、用于放置待处理汽车内饰的加热室、用于控制加热室内温度的热交换系统、安装于加热室天花板的空气循环系统；热交换系统的入水口通过加热室主泵连通水箱，热交换系统的出水口通入水箱中；热交换系统与加热室墙壁连接固定；空气循环系统固定在加热室顶部并连通加热室与加热室外界。本实用新型通过采用加热并换气的方式净化汽车内饰，相比现有通风存放方法大幅缩短净化时间并提高净化效果。本实用新型还采用风幕机进行主动送风，相比现有通风存放方式，可更密集地存放汽车内饰，减少储存场地需求，大幅增加储存场地利用率。

Description

汽车内饰净化室

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰净化领域，特别涉及汽车内饰净化室。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面。汽车设计最容易体现特色的是内饰设计，虽然汽车的外观设计同样也是众多消费者看重的一个部分，但是车的外观是给别人看的，人们真正享受的是汽车的内饰设计。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。

汽车内饰的制造材料多含有PVC(聚氯乙烯)、PU(聚氨酯材料) 等有机材料，导致汽车内饰制造完成后并不能直接发货或投入使用，需要消除汽车内饰的气味以及降低汽车内饰含有的VOC(易挥发有机物)，直至达到规定标准及客户供货要求，才可发货或投入使用。

现有的处理方法多为通风存放，采用通风存放处理方式，通常需要将制造完成的汽车内饰存放至少2周以上才可以达到消除气味与降低VOC含量的目的。该方法存在库存量大、时间周期长、受自然环境影响大等缺点，不适用于现有的大规模生产模式。

实用新型内容

本实用新型为解决现有的通风存放方法的上述缺点，提供以下汽车内饰净化室。

为实现上述目的，本实用新型采用以下具体技术方案：

汽车内饰净化室，包括：水箱、用于放置待处理汽车内饰的加热室、用于控制加热室内温度的热交换系统、安装于加热室天花板的空气循环系统；热交换系统的入水口通过加热室主泵连通水箱，热交换系统的出水口通入水箱中；热交换系统与加热室墙壁连接固定；空气循环系统固定在加热室顶部并连通加热室与加热室外界。

优选地，热交换系统包括：入水管、出水管、内循环风幕机、外循环风幕机；入水管、出水管都固定在加热室内壁；内循环风幕机的入水口、外循环风幕机的入水口都与入水管连通；内循环风幕机的出水口、外循环风幕机的出水口都与出水管连通；内循环风幕机固定在加热室内壁；外循环风幕机固定在加热室外壁。

优选地，空气循环系统包括：风机、有至少一个引风孔的引风管道、竖直管道、置于加热室外界的排风管；风机安装在竖直管道内；引风管道固定在加热室天花板；竖直管道连通引风管道与排风管，固定在加热室天花板中。

优选地，还包括水箱室，水箱置于水箱室内，水箱室还安装有：连接净化室外界水管的补水管、连接净化室外界热水源的热水供应管、连接净化室外界的排放管；补水管通过补水泵与水箱连通；热水供应管的出水口通入水箱中；排放管的入水口通过热回收主泵与水箱连通。

优选地，水箱室还安装有补水箱，补水箱的出水口与水箱通过补水泵连通，补水箱的入水口与补水管连通。

在上述优选实施例的基础上，进一步优选地，还包括控制室，控制室分别与热交换系统、空气循环系统电连接，远程控制各水泵状态、各风幕机参数及风机参数。

本实用新型能够取得以下技术效果：

(1)通过采用加热并换气的方式净化汽车内饰，相比现有通风存放方法大幅缩短净化时间并提高净化效果。

(2)采用风幕机进行主动送风，相比现有通风存放方式，可更密集地存放汽车内饰，减少储存场地需求，大幅增加储存场地利用率。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的简易结构示意图。

其中的附图标记包括：加热室1、水箱室2、水箱21、补水箱22、热水供应管23、排放管24、补水管25、入水管31、出水管32、内循环风幕机33、外循环风幕机34、风机41、引风管道42、竖直管道43、排风管44、加热室主泵5、热回收主泵6、补水泵7、控制室8。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，而不构成对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型实施例提供的汽车内饰净化室，包括：加热室1、水箱21、热交换系统、空气循环系统；加热室1用于放置并储存待处理汽车内饰。

热交换系统用于控制加热室1内的温度，热交换系统通过管道连通水箱21，将水箱21内的水作为热介质引入加热室1实现热交换，从而实现加热室1内温度的控制。热交换系统的入水口通过加热室主泵5连通水箱21，从水箱21将热水引入；热交换系统的出水口通入水箱21中，实现热介质的回收。

空气循环系统安装于加热室1天花板，连通加热室1与加热室1 外界，实现加热室1与加热室1外界的空气交换，及时排出汽车内饰挥发释放的易挥发有机物等有害气体。在热交换系统的加热作用和空气循环系统的换气作用下，大幅缩短净化时间。

在本实用新型的一个实施例中，热交换系统包括：入水管31、出水管32、内循环风幕机33、外循环风幕机34；入水管31、出水管32 都固定在加热室1内壁；入水管31通过加热室主泵5连通水箱21，开启加热式主泵5时，水箱21中的水流入热交换系统；出水管32的出水口通入水箱21中，持续向水箱21排出冷水；内循环风幕机33 的入水口、外循环风幕机34的入水口都与入水管31连通；内循环风幕机33的出水口、外循环风幕机34的出水口都与出水管32连通；内循环风幕机33固定在加热室1内壁；外循环风幕机34固定在加热室1外壁。

在本实用新型的一个实施例中，空气循环系统包括：风机41、有多个引风孔的引风管道42、竖直管道43、置于外界的排风管44；风机41安装在竖直管道43内；引风管道42固定在加热室1天花板；竖直管道43连通引风管道42与排风管44，固定在加热室1天花板中。

在本实用新型的一个实施例中，水箱室2用于安置水箱21，水箱室2还安装有连接净化室外界水管的补水管25、连接净化室外界热水源的热水供应管23、连接净化室外界的排放管24；补水管25通过补水泵7与水箱21连通，开启补水泵7时，水箱室2外界水管的水通过补水管25流入水箱21；热水供应管23的出水口通入水箱21中，持续向水箱21输送热水；排放管24的入水口通过热回收主泵6与水箱21连通，开启热回收主泵6时，水箱21中的水通过排放管24流出。进一步优选地，水箱室2还安装有补水箱22，补水箱22的出水口与水箱21通过补水泵7连通，补水箱22的入水口与补水管25连通；安装补水箱22，可存储通过补水管25流入的净化室外界冷水，在净化室外界冷水供应不佳时，继续维持整个系统正常工作，减少净化室外界对净化室的影响。

在本实用新型的一个实施例中，还包括控制室8，控制室8分别与热交换系统、空气循环系统电连接，远程控制各水泵状态、各风幕机参数及风机参数；有利于操作人员进行统一管理，无需进入加热室 1或水箱室2即可进行水泵开关及参数调整等操作。

下面结合图1对本实用新型的具体工作方式进行详细说明：

热水供应管23持续向水箱21输送热水，热交换系统的出水口持续向水箱21排出冷水，水箱21储存二者混合后的水，并作为热交换系统的热量供应。在本实用新型的一个优选实施例中，为了实现加热室1内温度的精准控制，水箱21具有水温调节机制，当水箱21中的水温超出设定温度范围时，关闭加热式主泵5，停止向热交换系统送水，开启热回收主泵6，通过排放管24排出水箱21中的水，随后通过热水供应管23输送热水提高水温或者通过开启补水泵7，使补水箱 22中的冷水进入水箱21降低水温来调节水温至设定温度范围。

热交换系统通过内循环风幕机33和外循环风幕机34进行加热操作，内循环风幕机33吹出热风，持续加热加热室1内部，外循环风幕机34吹出热风，持续加热加热室1外部，保持加热室1外部一定范围内温度与加热室1内部温度相同，稳定加热室1内部温度。

空气循环系统通过开启风机41，产生对加热室1内部空气的吸力，加热室1内部空气通过引风管道42的引风口进入空气循环系统，并通过竖直管道43与排风管44排出加热室1。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制。本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

以上本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.汽车内饰净化室，其特征在于，包括：水箱、用于放置待处理汽车内饰的加热室、用于控制所述加热室内温度的热交换系统、安装于所述加热室天花板的空气循环系统；所述热交换系统的入水口通过加热室主泵连通所述水箱，所述热交换系统的出水口通入所述水箱中；所述热交换系统与所述加热室墙壁连接固定；所述空气循环系统固定在所述加热室顶部并连通所述加热室与加热室外界。

2.如权利要求1所述的汽车内饰净化室，其特征在于，所述热交换系统包括：入水管、出水管、内循环风幕机、外循环风幕机；所述入水管、所述出水管都固定在所述加热室内壁；所述内循环风幕机的入水口、所述外循环风幕机的入水口都与所述入水管连通；所述内循环风幕机的出水口、所述外循环风幕机的出水口都与所述出水管连通；所述内循环风幕机固定在所述加热室内壁；所述外循环风幕机固定在所述加热室外壁。

3.如权利要求1所述的汽车内饰净化室，其特征在于，所述空气循环系统包括：风机、有至少一个引风孔的引风管道、竖直管道、置于加热室外界的排风管；所述风机安装在所述竖直管道内；所述引风管道固定在所述加热室天花板；所述竖直管道连通所述引风管道与所述排风管，固定在所述加热室天花板中。

4.如权利要求1所述的汽车内饰净化室，其特征在于，还包括水箱室，所述水箱置于所述水箱室内，所述水箱室还安装有：连接净化室外界水管的补水管、连接净化室外界热水源的热水供应管、连接净化室外界的排放管；所述补水管通过补水泵与所述水箱连通；所述热水供应管的出水口通入所述水箱中；所述排放管的入水口通过热回收主泵与所述水箱连通。

5.如权利要求4所述的汽车内饰净化室，其特征在于，所述水箱室还安装有补水箱，所述补水箱的出水口与所述水箱通过补水泵连通，所述补水箱的入水口与所述补水管连通。

6.如权利要求1-5中任一项所述的汽车内饰净化室，其特征在于，还包括控制室，所述控制室分别与所述热交换系统、所述空气循环系统电连接。

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