CN213775225U - 一种大型机车用攀爬装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种大型机车用攀爬装置，属于机车配套设备领域，包括竖直设置于车厢一侧的梯架，梯架包括竖直固接于车厢上的固定竖梁，车厢上设置有能够趋向固定竖梁滑移运动的活动竖梁，且活动竖梁滑移连接于车厢上，固定竖梁与活动竖梁之间水平设置有多根伸缩横梁。本申请设置的能够进行梯架宽度调节的活动竖梁，活动竖梁沿着滑轨进行水平方向的滑移运动，然后使用螺栓进行固定，方便不同体型的工作人员进行攀爬使用，当使用结束后，此设置操作简单，方便使用。
Description
技术领域
本申请涉及机车配套设备领域，尤其是涉及一种大型机车用攀爬装置。
背景技术
货车是一种通常运输货物或者装备的车辆，货车的结构可以分为三部分，包括货车头、车架和货车车厢，货车车厢用于运输所需的货物，同时货车的车厢的设计和尺寸应当符合国家标准。
现有相关技术使用的大型货车的车厢，通常包括在车厢的一侧固接有一竖直设置的攀爬梯，攀爬梯包括两根竖直设置的支撑杆，两支撑杆之间固接有多根水平设置的连接杆，工作人员脚踩连接杆，手扶支撑杆或者连杆，可以进入货车的车厢，攀爬梯的设置需要符合国家标准，攀爬梯方便工作人员使用，工作人员通过攀爬梯进入车厢内部进行货物的搬运与卸货。
针对上述中的相关技术，发明人认为攀爬梯之间的支撑杆与固定杆之间固定连接，对于体型偏肥胖的人来说，不方便使用。
实用新型内容
为了改善上述背景技术中指出的攀爬梯的固定连接不方便使用的问题，本申请提供一种大型机车用攀爬装置。
本申请提供的一种大型机车用攀爬装置，采用如下的技术方案：
一种大型机车用攀爬装置，包括竖直设置于车厢一侧的梯架，所述梯架包括竖直固接于车厢上的固定竖梁，所述车厢上设置有能够趋向固定竖梁滑移运动的活动竖梁，且活动竖梁滑移连接于车厢上，所述固定竖梁与活动竖梁之间水平设置有多根伸缩横梁。
通过采用上述技术方案，活动竖梁能够进行水平方向的滑移运动，即能够根据不同工作人员的需求进行调节活动竖梁与固定竖梁之间的距离，因此方便不同体型的工作人员使用此攀爬装置，此设置操作简单，方便使用。
可选的，所述伸缩横梁均包括固定套以及插设于固定套内的延长杆，所述延长杆远离固定套的一端固接于固定竖梁，且固定套远离延长杆的一端固接于活动竖梁。
通过采用上述技术方案，固定套与延长杆之间相对滑移运动，进而能够调节伸缩横梁的宽度，方便配合活动竖梁的使用。
可选的，所述固定套上水平开设有两贯穿固定套的螺纹孔二，所述螺纹孔二内螺纹连接有一螺栓二。
通过采用上述技术方案，拧紧螺栓二，使螺栓二的端部抵接于延长杆的外周面，然后固定固定套与延长杆的相对位置。
可选的，所述车厢上水平设置有多根滑轨，所述活动竖梁对应滑轨的一侧固接有多个滑块，所述滑块滑移连接于滑轨内。
通过采用上述技术方案，采用滑块滑移连接于滑轨内，使活动竖梁与滑轨之间连接更稳固。
可选的，所述活动竖梁对应滑块的位置均开设有贯穿活动竖梁及滑块的通孔，所述滑轨上水平开设有两螺纹孔一，所述螺纹孔一内螺纹连接有能够穿过通孔的螺栓一。
通过采用上述技术方案，活动竖梁中的滑块沿着滑轨进行水平移动，然后将螺栓一螺纹连接于螺纹孔一内，能够进行活动竖梁的固定。
可选的，所述活动竖梁的一侧固接有多个弹力绳，所述弹力绳的一端分别固接于对应的螺栓一。
通过采用上述技术方案，采用弹力绳连接螺栓一，防止螺栓一的丢失，同时方便使用者较快的将螺栓一连接于螺纹孔一内。
可选的，所述车厢上对应固定竖梁的一侧固接有收纳盒，所述收纳盒的顶端设置有活动门。
通过采用上述技术方案，收纳盒的设置用于盛放备用的螺栓和其他备用工具。
可选的，所述固定竖梁与活动竖梁由上至下的直径依次增加。
通过采用上述技术方案，直径的增大增强了固定竖梁与活动竖梁的稳定性。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.本申请设置的能够进行梯架宽度调节的活动竖梁，活动竖梁沿着滑轨进行水平方向的滑移运动，然后使用螺栓进行固定，方便不同体型的工作人员进行攀爬使用，当使用结束后，此设置操作简单。
2.本申请设置的收纳盒主要用于盛放备用的螺栓和其他备用工具，方便工作人员的使用。
附图说明
图1是本申请实施例的一种大型机车用攀爬装置的结构示意图。
图2是图1中A的放大图。
图3是本申请实施例的一种大型机车用攀爬装置的凸显延长杆的结构示意图。
附图标记说明：1、车厢；2、梯架；21、固定竖梁；22、活动竖梁；221、固定架；222、滑轨；223、滑块；224、螺纹孔一；225、螺栓一；226、弹力绳；23、伸缩横梁；231、固定套；232、延长杆；233、螺纹孔二；234、螺栓二；3、收纳盒；31、活动门。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种大型机车用攀爬装置。
参照图1，大型机车用攀爬装置，包括竖直设置于车厢1一侧的梯架2，梯架2包括相互平行的固定竖梁21以及活动竖梁22，固定竖梁21与活动竖梁22之间水平设置有多根伸缩横梁23。
参照图1和图2，固定竖梁21竖直固接于车厢1上，车厢1对应活动竖梁22的位置竖直固接有固定架221，固定架221平行于固定竖梁21，固定架221远离固定竖梁21的一侧固接有多根水平设置的滑轨222，活动竖梁22设置于固定架221的外侧，且活动竖梁22对应各滑轨222的位置均固接有滑移连接于滑轨222的滑块223。
使用时，沿着滑轨222移动滑块223，同时使活动竖梁22沿着滑轨222进行移动，进而能够改变固定竖梁21与活动竖梁22之间的距离。
参照图2，各活动竖梁22对应滑块223的位置均水平开设有贯穿活动竖梁22及滑块223的通孔，滑轨222上远离固定竖梁21的一侧水平开设有两螺纹孔一224，各通孔内均设置有螺栓一225，螺栓一225能够穿过活动竖梁22及滑块223的通孔并螺纹连接于螺纹孔一224内；
活动竖梁22上的一侧固接有多个弹力绳226，弹力绳226的一端分别固接于对应的螺栓一225，弹力绳226的设置方便螺栓一225的使用，当拧松螺栓一225，移动活动竖梁22时，弹力绳226固接螺栓一225，防止将螺栓一225丢弃。
参照图3，伸缩横梁23均包括固定套231以及插设于固定套231内的延长杆232，固定套231与延长杆232同轴线设置，固定套231远离延长杆232的一端固接于活动竖梁22，且延长杆232远离固定套231的一端固接于固定竖梁21；
固定套231上沿着固定套231的轴线方向开设有两贯穿固定套231的螺纹孔二233，螺纹孔二233内螺纹连接有一螺栓二234，使用时，拧紧螺栓二234，使螺栓二234的端部抵接于延长杆232的外周面，然后固定固定套231与延长杆232的相对位置。
回看图1，车厢1上对应固定竖梁21的一侧固接有收纳盒3，收纳盒3用于盛放备用的螺栓和其他备用工具，收纳盒3的顶端设置有活动门31，活动门31一侧铰接于收纳盒3，且活动门31另一侧搭扣连接于收纳盒3。
具体实施时，首先使活动竖梁22位于滑轨222上靠近固定竖梁21的一侧，使用螺栓一225穿过活动竖梁22及滑块223的通孔并螺纹连接于螺纹孔一224内，进而固定活动竖梁22，同时拧紧螺栓二234，使螺栓二234的端部抵接于延长杆232的外周面，然后固定固定套231与延长杆232的相对位置，此时工作人员可以使用此攀爬装置进行攀爬，已完成后续的其他工作；
然后可以根据工作人员不同的身体体型和使用习惯，进行此攀爬装置的宽度的调节，具体的操作是，首先拧松螺栓二234和螺栓一225，先将螺栓二234放置于收纳盒3方便后续使用，然后沿着滑轨222水平移动活动竖梁22，使活动竖梁22位于滑轨222上远离固定竖梁21的一侧，然后将螺栓一225穿过活动竖梁22及滑块223的通孔并螺纹连接于螺纹孔一224内，同时拧紧螺栓二234，使螺栓二234的端部抵接于延长杆232的外周面，然后固定固定套231与延长杆232的相对位置，之后再进行该攀爬装置的使用。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种大型机车用攀爬装置，其特征在于：包括竖直设置于车厢(1)一侧的梯架(2)，所述梯架(2)包括竖直固接于车厢(1)上的固定竖梁(21)，所述车厢(1)上设置有能够趋向固定竖梁(21)滑移运动的活动竖梁(22)，且活动竖梁(22)滑移连接于车厢(1)上，所述固定竖梁(21)与活动竖梁(22)之间水平设置有多根伸缩横梁(23)。
2.根据权利要求1所述的一种大型机车用攀爬装置，其特征在于：所述伸缩横梁(23)均包括固定套(231)以及插设于固定套(231)内的延长杆(232)，所述延长杆(232)远离固定套(231)的一端固接于固定竖梁(21)，且固定套(231)远离延长杆(232)的一端固接于活动竖梁(22)。
3.根据权利要求2所述的一种大型机车用攀爬装置，其特征在于：所述固定套(231)上水平开设有两贯穿固定套(231)的螺纹孔二(233)，所述螺纹孔二(233)内螺纹连接有一螺栓二(234)。
4.根据权利要求1所述的一种大型机车用攀爬装置，其特征在于：所述车厢(1)上水平设置有多根滑轨(222)，所述活动竖梁(22)对应滑轨(222)的一侧固接有多个滑块(223)，所述滑块(223)滑移连接于滑轨(222)内。
5.根据权利要求4所述的一种大型机车用攀爬装置，其特征在于：所述活动竖梁(22)对应滑块(223)的位置均开设有贯穿活动竖梁(22)及滑块(223)的通孔，所述滑轨(222)上水平开设有两螺纹孔一(224)，所述螺纹孔一(224)内螺纹连接有能够穿过通孔的螺栓一(225)。
6.根据权利要求1所述的一种大型机车用攀爬装置，其特征在于：所述活动竖梁(22)的一侧固接有多个弹力绳(226)，所述弹力绳(226)的一端分别固接于对应的螺栓一(225)。
7.根据权利要求1所述的一种大型机车用攀爬装置，其特征在于：所述车厢(1)上对应固定竖梁(21)的一侧固接有收纳盒(3)，所述收纳盒(3)的顶端设置有活动门(31)。
8.根据权利要求1所述的一种大型机车用攀爬装置，其特征在于：所述固定竖梁(21)与活动竖梁(22)由上至下的直径依次增加。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022575299.7U CN213775225U (zh) | 2020-11-09 | 2020-11-09 | 一种大型机车用攀爬装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022575299.7U CN213775225U (zh) | 2020-11-09 | 2020-11-09 | 一种大型机车用攀爬装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213775225U true CN213775225U (zh) | 2021-07-23 |
Family
ID=76915469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202022575299.7U Active CN213775225U (zh) | 2020-11-09 | 2020-11-09 | 一种大型机车用攀爬装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213775225U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116726429A (zh) * | 2023-05-09 | 2023-09-12 | 新兴际华(北京)智能装备技术研究院有限公司 | 空地协同的灭火救援消防系统 |
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2020
- 2020-11-09 CN CN202022575299.7U patent/CN213775225U/zh active Active
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| CN116726429A (zh) * | 2023-05-09 | 2023-09-12 | 新兴际华(北京)智能装备技术研究院有限公司 | 空地协同的灭火救援消防系统 |
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