CN213768457U - 一种用于汽车线束的整理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车线束的整理装置，其技术方案是：包括整理箱和散热箱，所述整理箱内部和散热箱内部分别设有整理机构和散热机构，所述整理机构包括固定架，一种用于汽车线束的整理装置有益效果是：本实用新型通过电机带动叶轮转动，让冷却水在环形水管和散热箱内部循环流动这样可以给被整理的汽车线束进行冷却，并且通过铜片对循环的水进行吸热，在铜片吸热的同时，电机工作带动风扇转动对吸热的铜片进行散热，本实用新型可以将整理的线束在通电时产生的热量，通过冷却水循环散热的方式，对汽车线束进行散热，降低的线束的温度，防止了线束由于温度高出现短路甚至火灾的情况，确保了安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体涉及一种用于汽车线束的整理装置。
背景技术
汽车内部是一个十分复杂的环境，存在震动、摩擦、臭氧、油污、高热、寒冷和电磁辐射等各种复杂的情况，要求汽车电子产品必须有别于一般的电子产品。汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车内部的线束，越来越复杂，数量多，种类多，在生产过程中不易整理。
现有技术存在以下不足：现有的汽车线束整理装置，在整理线束的同时，不能将线束很好的固定，而且在对汽车线束进行整理时，通常会使汽车线束紧紧地裹在一起，让被裹的汽车线束处于封闭状态，在汽车线束通电时，线束本身会产生热量，热量散发不出去就会导致短路，甚至火灾的发生。
因此，发明一种用于汽车线束的整理装置很有必要。
实用新型内容
为此，本实用新型提供一种用于汽车线束的整理装置，通过本实用新型通过电机带动叶轮转动，让冷却水在环形水管和散热箱内部循环流动这样可以给被整理的汽车线束进行冷却，并且通过铜片对循环的水进行吸热，在铜片吸热的同时，电机工作带动风扇转动对吸热的铜片进行散热，以解决线束由于温度高出现短路甚至火灾的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车线束的整理装置，包括整理箱和散热箱，所述整理箱位于散热箱顶部，所述整理箱内部和散热箱内部分别设有整理机构和散热机构；
所述整理机构包括固定架，所述固定架固定嵌设在整理箱内部，所述固定架内部固定套设有气囊，所述气囊内腔嵌设有环形水管，所述环形水管两端均固定连接有导流管，两个所述导流管均延伸至整理箱底部外侧，两个所述导流管底部固定连接有宽口导管，所述宽口导管固定嵌设在散热箱顶部；
所述散热机构包括电机，所述电机固定连接在散热箱一侧，所述电机输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴一端延伸至散热箱内部，所述第一转轴外侧固定套设有散热部件，所述第一转轴外侧固定套设有两个第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮分别位于两个散热部件外侧，两个所述第一锥齿轮顶部均设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，两个所述第二锥齿轮顶部均固定连接有第二转轴，所述散热箱内部固定嵌设有横板，所述横板位于第一转轴顶部，两个所述第二转轴顶端均贯穿横板并延伸至宽口导管内部，两个所述第二转轴顶端均固定套设有叶轮，两个所述叶轮均位于宽口导管内部，所述横板顶部固定嵌设有散热铜片。
优选的，所述散热部件包括两个风扇，两个所述风扇均固定套设在第一转轴外侧。
优选的，所述第一转轴与散热箱连接处通过滚动轴承活动连接，所述第二转轴与横板连接处通过滚动轴承活动连接。
优选的，所述散热箱另一侧固定连接有出水管，所述出水管外侧固定套设有阀门。
优选的，所述散热铜片顶部设为弯折状，所述散热铜片底部延伸至横板底部。
优选的，所述散热部件包括四个风扇，四个所述风扇均固定套设在第一转轴外侧。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过电机带动叶轮转动，让冷却水在环形水管和散热箱内部循环流动这样可以给被整理的汽车线束进行冷却，并且通过铜片对循环的水进行吸热，在铜片吸热的同时，电机工作带动风扇转动对吸热的铜片进行散热，本实用新型可以将整理的线束在通电时产生的热量，通过冷却水循环散热的方式，对汽车线束进行散热，降低的线束的温度，防止了线束由于温度高出现短路甚至火灾的情况，确保了安全。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体立体图；
图2为本实用新型提供的正视图剖视图；
图3为本实用新型提供的图1中A部放大图；
图4为本实用新型提供的实施例2正视图剖视图；
图中：1整理箱、2散热箱、3固定架、4气囊、5环形水管、6导流管、7宽口导管、8电机、9第一转轴、10第一锥齿轮、11第二锥齿轮、12第二转轴、13横板、14散热铜片、15风扇、16出水管、17阀门、18叶轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1：
参照附图1-3，本实用新型提供的一种用于汽车线束的整理装置，包括整理箱1和散热箱2，所述整理箱位于散热箱顶部，所述整理箱1内部和散热箱2内部分别设有整理机构和散热机构；
所述整理机构包括固定架3，所述固定架3固定嵌设在整理箱1内部，所述固定架3内部固定套设有气囊4，所述气囊4内腔嵌设有环形水管5，所述环形水管5两端均固定连接有导流管6，两个所述导流管6均延伸至整理箱1底部外侧，两个所述导流管6底部固定连接有宽口导管7，所述宽口导管7固定嵌设在散热箱2顶部；
所述散热机构包括电机8，所述电机8固定连接在散热箱2一侧，所述电机8输出端固定连接有第一转轴9，所述第一转轴9一端延伸至散热箱2内部，所述第一转轴9外侧固定套设有散热部件，所述第一转轴9外侧固定套设有两个第一锥齿轮10，两个所述第一锥齿轮10分别位于两个散热部件外侧，两个所述第一锥齿轮10顶部均设有第二锥齿轮11，所述第一锥齿轮10与第二锥齿轮11啮合连接，两个所述第二锥齿轮11顶部均固定连接有第二转轴12，所述散热箱2内部固定嵌设有横板13，所述横板13位于第一转轴9顶部，两个所述第二转轴12顶端均贯穿横板13并延伸至宽口导管7内部，两个所述第二转轴12顶端均固定套设有叶轮18，两个所述叶轮18均位于宽口导管7内部，所述横板13顶部固定嵌设有散热铜片14；
进一步地，所述散热部件包括两个风扇15，两个所述风扇15均固定套设在第一转轴9外侧；
进一步地，所述第一转轴9与散热箱2连接处通过滚动轴承活动连接，所述第二转轴12与横板13连接处通过滚动轴承活动连接；
进一步地，所述散热箱2另一侧固定连接有出水管16，所述出水管16外侧固定套设有阀门17；
进一步地，所述散热铜片14顶部设为弯折状，所述散热铜片底部延伸至横板底部；
本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时通过电机8工作带动第一转轴9转动，第一转轴9转动带动两个第一锥齿轮10转动，两个第一锥齿轮10转动带动两个第二锥齿轮11转动，两个第二锥齿轮11转动带动两个第二转轴12，两个第二转轴12转动带动叶轮18转动，从而使得冷却水在环形水管5和散热箱2内循环，电机8工作带动第一转轴9运动，第一转轴9转动带动两个风扇15转动，冷却水经过环形导管，对气囊4内部包裹的汽车线束所产生的热量进行冷却，冷却水吸收热量导致温度上升，通过电机8带动第一转轴9转动，第一转轴9转动带动第一锥齿轮10转动，第一锥齿轮10带动第二锥齿轮11转动，第二锥齿轮11转动带动第二转轴12转动，第二转轴12转动带动两个叶轮18转动，从而使得环形水管5内的升温水与散热箱2内的冷却水循环，流到散热箱2内部的升温水，被铜片吸热吸收的热量被下方两个风扇15吹动，对散热铜片14进行散热，往复如此，可以做到对汽车线束进行散热。
实施例2：
参照附图4，本实用新型提供的一种用于汽车线束的整理装置，包括散热部件，所述散热部件包括四个风扇15，四个所述风扇15固定套设在第一转轴9外侧。
本实用新型的使用过程如下：电机8工作带动第一转轴9运动，第一转轴9转动带动风扇15转动，冷却水经过环形导管，对气囊4内部包裹的汽车线束所产生的热量进行冷却，冷却水吸收热量导致温度上升，通过电机8带动第一转轴9转动，第一转轴9转动带动第一锥齿轮10转动，第一锥齿轮10带动第二锥齿轮11转动，第二锥齿轮11转动带动第二转轴12转动，第二转轴12转动带动两个叶轮18转动，从而使得环形水管5内的升温水与散热箱2内的冷却水循环，流到散热箱2内部的升温水，被铜片吸热吸收的热量被下方四个风扇15吹动，对散热铜片14进行散热，往复如此，可以做到对汽车线束进行散热
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种用于汽车线束的整理装置，包括整理箱(1)和散热箱(2)，其特征在于：所述整理箱位于散热箱顶部，所述整理箱(1)内部和散热箱(2)内部分别设有整理机构和散热机构；
所述整理机构包括固定架(3)，所述固定架(3)固定嵌设在整理箱(1)内部，所述固定架(3)内部固定套设有气囊(4)，所述气囊(4)内腔嵌设有环形水管(5)，所述环形水管(5)两端均固定连接有导流管(6)，两个所述导流管(6)均延伸至整理箱(1)底部外侧，两个所述导流管(6)底部固定连接有宽口导管(7)，所述宽口导管(7)固定嵌设在散热箱(2)顶部；
所述散热机构包括电机(8)，所述电机(8)固定连接在散热箱(2)一侧，所述电机(8)输出端固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)一端延伸至散热箱(2)内部，所述第一转轴(9)外侧固定套设有散热部件，所述第一转轴(9)外侧固定套设有两个第一锥齿轮(10)，两个所述第一锥齿轮(10)分别位于两个散热部件外侧，两个所述第一锥齿轮(10)顶部均设有第二锥齿轮(11)，所述第一锥齿轮(10)与第二锥齿轮(11)啮合连接，两个所述第二锥齿轮(11)顶部均固定连接有第二转轴(12)，所述散热箱(2)内部固定嵌设有横板(13)，所述横板(13)位于第一转轴(9)顶部，两个所述第二转轴(12)顶端均贯穿横板(13)并延伸至宽口导管(7)内部，两个所述第二转轴(12)顶端均固定套设有叶轮(18)，两个所述叶轮(18)均位于宽口导管(7)内部，所述横板(13)顶部固定嵌设有散热铜片(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的整理装置，其特征在于：所述散热部件包括两个风扇(15)，两个所述风扇(15)均固定套设在第一转轴(9)外侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的整理装置，其特征在于：所述第一转轴(9)与散热箱(2)连接处通过滚动轴承活动连接，所述第二转轴(12)与横板(13)连接处通过滚动轴承活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的整理装置，其特征在于：所述散热箱(2)另一侧固定连接有出水管(16)，所述出水管(16)外侧固定套设有阀门(17)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的整理装置，其特征在于：所述散热铜片(14)顶部设为弯折状，所述散热铜片底部延伸至横板底部。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的整理装置，其特征在于：所述散热部件包括四个风扇(15)，四个所述风扇(15)均固定套设在第一转轴(9)外侧。
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| CN202022878735.8U CN213768457U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 一种用于汽车线束的整理装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114977028A (zh) * | 2022-05-26 | 2022-08-30 | 南昌友星电子电器有限公司 | 一种发动机室线束防水散热结构 |
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- 2020-12-04 CN CN202022878735.8U patent/CN213768457U/zh active Active
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| CN114977028A (zh) * | 2022-05-26 | 2022-08-30 | 南昌友星电子电器有限公司 | 一种发动机室线束防水散热结构 |
| CN114977028B (zh) * | 2022-05-26 | 2024-05-10 | 南昌友星电子电器有限公司 | 一种发动机室线束防水散热结构 |
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