CN213765814U - 一种防磨损的汽车车门放置料架 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种防磨损的汽车车门放置料架，涉及架体的领域，其包括架体，所述架体上设置有分别用于限位工件的承托组件和限位组件；所述承托组件包括固定板和滑动板，固定板设置在架体上，滑动板滑动设置在固定板靠近限位组件的一侧壁上，固定板上设置有用于固定滑动板的紧固件。本申请具有在放置工件时，使放置料架不对工件造成磨损的的效果。
Description
技术领域
本申请涉及架体的领域，尤其是涉及一种防磨损的汽车车门放置料架。
背景技术
汽车门是汽车的重要组成部分，在汽车车门完成制作后，需要将其放置在架体上，在对汽车车门进行放置时，为了保证放置的稳定性，一般将汽车车门放置在架体的限位槽上，放置汽车车门时，将汽车车门一端抵接在限位槽里，然后进行推动，在推动过程中，汽车车门与限位槽之间产生摩擦，对汽车车门造成损坏。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有在架体上放置汽车车门时，架体会对汽车车门造成损坏的缺陷。
实用新型内容
为了改善在架体上放置汽车车门时，架体会对汽车车门造成损坏的问题，本申请提供一种防磨损的汽车车门放置料架。
本申请提供的一种防磨损的汽车车门放置料架采用如下的技术方案：
一种防磨损的汽车车门放置料架，包括架体，所述架体上设置有分别用于限位工件的承托组件和限位组件；所述承托组件包括固定板和滑动板，固定板设置在架体上，滑动板滑动设置在固定板靠近限位组件的一侧壁上，固定板上设置有用于固定滑动板的紧固件。
通过采用上述技术方案，在对工件进行放置时，将承托组件中的滑动板从固定板上滑出，将工件放置在滑动板上，推动工件，滑动板随工件在固定板进行滑动，同时，通过限位组件对工件进行限位，待完成对工件的限位后，通过紧固件将滑动板固定在固定板上，进而有利于避免放置料架对工件造成磨损。
可选的，所述滑动板上设置有滑块，固定板靠近滑动板的一侧壁上沿滑动板滑动方向设置有与滑块相适配的滑槽。
通过采用上述技术方案，在对滑动板进行滑动时，通过滑块在滑槽内滑动，进而对滑动板进行滑动，进而便于对滑动板进行滑动。
可选的，所述限位组件可拆卸设置在架体上。
通过采用上述技术方案，在对限位组件进行更换时，将限位组件从架体上拆卸下来，进而便于对限位组件进行更换。
可选的，所述限位组件包括多个限位框，限位框可拆卸设置在架体上。
通过采用上述技术方案，在对工件进行限位时，限位框对工件起到良好的限位作用，进而提高了限位组件对工件的限位效果。
可选的，所述限位框上设置有保护套。
通过采用上述技术方案，在对工件进行限位时，保护套对工件起到良好的限位作用。
可选的，所述架体上设置有用于限位工件的限位杆。
通过采用上述技术方案，在对工件进行放置时，限位杆对工件起到良好的限位作用。
可选的，所述限位杆上设置有防摩擦层。
通过采用上述技术方案，在限位杆对工件进行限位时，防摩擦层对工件起到良好的保护作用。
可选的，所述防摩擦层可拆卸设置在限位杆上。
通过采用上述技术方案，在防摩擦层损坏时，将防摩擦层从限位杆上拆卸下来，进而便于对防摩擦层进行更换。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
通过设置固定板和滑动板，固定板设置在架体上，滑动板滑动设置在固定板靠近限位组件的一侧壁上，固定板上设置有用于固定滑动板的紧固件，在对工件进行放置时，将滑动板从固定板上滑出，将工件放置在滑动板上，推动工件，滑动板随工件在固定板进行滑动，进而有利于避免放置料架对工件造成磨损；
通过设置滑块和滑槽，滑动板上设置有滑块，固定板靠近滑动板的一侧壁上沿滑动板滑动方向设置有与滑块相适配的滑槽，在对滑动板进行滑动时，通过滑块在滑槽内滑动，进而对滑动板进行滑动，进而便于对滑动板进行滑动。
附图说明
图1是本申请实施例中的防磨损的汽车车门放置料架的整体结构示意图；
图2是图1中的A部的放大示意图。
附图标记说明：1架体；11、固定架；12、固定杆；2、承托组件；21、固定板；22、滑动板；3、限位组件；31、限位框；4、紧固件；5、滑块；6、滑槽；7、保护套；8、限位杆；9、防摩擦层。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种防磨损的汽车车门放置料架。参照图1和图2，防磨损的汽车车门放置料架包括长方体状的架体1，架体1包括两个长方形的固定架11和六个长方体状的固定杆12。两个固定杆12间隔夹设在两固定架11的顶端处，固定杆12与固定架11垂直设置，且固定杆12位于固定架11的中部。四个固定杆12均匀间隔夹设在架体1的底端，固定杆12与固定架11相垂直。架体1上设置有分别用于限位工件两端的承托组件2和限位组件3。
架体1下端的固定杆12上设置有承托组件2，承托组件2包括倒梯形型的固定板21和倒梯形型的滑动板22，固定板21的两端设置在固定杆12上的一侧壁上，滑动板22靠近固定板21的底部侧壁上设置有T型滑块5，固定板21上沿滑动板22滑动方向设置有与滑块5相适配的滑槽6，固定板21的底部侧壁上设置有用于固定滑动板22的紧固件4，本实施例中的紧固件4可以为螺杆，螺杆螺纹连接在固定板21上并与滑动板22底部侧壁相互抵接，进而有利于防止放置料架对工件造成磨损。
架体1上端的固定杆12上设置有限位组件3，限位组件3包括多个U型圆柱状的限位框31，进而对工件起到良好的限位作用。限位框31的两端通过螺栓设置在固定杆12上，进而便于对限位组件3进行更换。限位框31上设置有保护套7，本实施例中的限位框31可以为橡胶套，进而对工件起到良好的保护作用。
固定架11的中部设置有长方体状的限位杆8，限位杆8的两端水平设置在固定架11上并位于固定架11的中部位置处，进而对工件起到良好的限位作用，限位杆8上设置有防摩擦层9，本实施例中的防摩擦层9可以为橡胶垫，进而对工件起到良好的保护作用。防摩擦层9通过螺杆固定在限位杆8上，螺杆穿设在防摩擦层9上并螺纹设置在限位杆8上，进而便于对防摩擦层9进行更换。
本申请实施例一种防磨损的汽车车门放置料架的实施原理为：在对工件进行放置时，将承托组件2中的滑动板22通过滑块5和滑槽6从固定板21上滑出，将工件放置在滑动板22上，推动工件，滑动板22随工件在固定板21进行滑动，同时，通过限位组件3对工件进行限位，待完成对工件的限位后，通过紧固件4将滑动板22固定在固定板21上，进而有利于避免放置料架对工件造成磨损。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防磨损的汽车车门放置料架，其特征在于：包括架体（1），所述架体（1）上设置有分别用于限位工件的承托组件（2）和限位组件（3）；所述承托组件（2）包括固定板（21）和滑动板（22），固定板（21）设置在架体（1）上，滑动板（22）滑动设置在固定板（21）靠近限位组件（3）的一侧壁上，固定板（21）上设置有用于固定滑动板（22）的紧固件（4）；所述限位组件（3）可拆卸设置在架体（1）上；所述限位组件（3）包括多个限位框（31），限位框（31）可拆卸设置在架体（1）上。
2.根据权利要求1所述的防磨损的汽车车门放置料架，其特征在于：所述滑动板（22）上设置有滑块（5），固定板（21）靠近滑动板（22）的一侧壁上沿滑动板（22）滑动方向设置有与滑块（5）相适配的滑槽（6）。
3.根据权利要求1所述的防磨损的汽车车门放置料架，其特征在于：所述限位框（31）上设置有保护套（7）。
4.根据权利要求1所述的防磨损的汽车车门放置料架，其特征在于：所述架体（1）上设置有用于限位工件的限位杆（8）。
5.根据权利要求4所述的防磨损的汽车车门放置料架，其特征在于：所述限位杆（8）上设置有防摩擦层（9）。
6.根据权利要求5所述的防磨损的汽车车门放置料架，其特征在于：所述防摩擦层（9）可拆卸设置在限位杆（8）上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022128897.XU CN213765814U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种防磨损的汽车车门放置料架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-09-24 CN CN202022128897.XU patent/CN213765814U/zh active Active
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