CN213764156U - 一种用于加工摩托车配件的数控铣床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于加工摩托车配件的数控铣床。其特征在于：所述工作台两侧设有用于装夹摩托车配件的夹持工装；所述升降装置上设有防撞装置；所述床身下端设有减震底座；所述夹持工装包括纵向滑动设置在工作台上的压紧部、传动部和用于驱动压紧部纵向滑动的驱动部；所述压紧部包括压紧螺杆和压块，所述压紧螺杆纵向滑动穿接在工作台上，所述压块固定安装在压紧螺杆的上端；所述传动部包括设置在工作台下端面的杠杆座和与杠杆座转动连接的杠杆；所述驱动部为纵向螺纹连接在工作台上的拉紧螺杆；所述杠杆的两端分别与压紧螺杆和拉紧螺杆的下端转动连接，且压紧螺杆设置在杠杆靠近工作台中轴线的一端。

Description

一种用于加工摩托车配件的数控铣床

技术领域

本实用新型涉及数控铣床领域，尤其是涉及一种用于加工摩托车配件的数控铣床。

背景技术

随着社会生产和科学技术的迅速发展，机械产品日趋精密复杂，且需求频繁改型，特别是在宇航、造船、军事等领域所需的机械零件，精度要求高，形状复杂，批量小。加工这类产品需要经常改装或调整设备，普通机床或专用化程度高的自动化机床已不能适应这些要求。为了解决上述问题，一种新型的机床——数控机床应运而生。这种新型机床具有适应性强、加工精度高、加工质量稳定和生产效率高等优点。它综合应用了电子计算机、自动控制、伺服驱动、精密测量和新型机械结构等多方面的技术成果，是今后数控机床的发展方向。现有技术中，用于加工摩托车配件的数控铣床还存在以下几点问题：

第一，各种摩托车配件加工固定装置结构较复杂，对摩托车配件的固定、夹持操作不便；

第二，数控铣床在对工件进行加工时，常常会出现铣刀冲击力过大，撞到工件上，造成工件的报废；

第三，现有数控铣床多数为了防止产生震动而将其焊接在埋在地下的螺栓上，但是这样易损坏地面。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于加工摩托车配件的数控铣床，用以解决上述背景技术中的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于加工摩托车配件的数控铣床，包括床身、进给部分、工作台、升降装置和设置在升降装置上的铣刀，所述进给部分设置在床身上，所述工作台通过进给部分滑动设置在床身上，所述升降装置竖直设置在床身上，其特征在于：所述工作台两侧设有用于装夹摩托车配件的夹持工装；所述升降装置上设有防撞装置；所述床身下端设有减震底座；所述夹持工装包括纵向滑动设置在工作台上的压紧部、传动部和用于驱动压紧部纵向滑动的驱动部。

优选为：所述压紧部包括压紧螺杆和压块，所述压紧螺杆纵向滑动穿接在工作台上，所述压块固定安装在压紧螺杆的上端；所述传动部包括设置在工作台下端面的杠杆座和与杠杆座转动连接的杠杆；所述驱动部为纵向螺纹连接在工作台上的拉紧螺杆；所述杠杆的两端分别与压紧螺杆和拉紧螺杆的下端转动连接，且压紧螺杆设置在杠杆靠近工作台中轴线的一端。

优选为：所述升降装置包括竖直设置在床身上的立柱和纵向滑动设置在立柱上的主轴本体；所述防撞装置包括安装板、缓冲弹簧和压力传感器，所述安装板安装在主轴本体上，所述缓冲弹簧安装在安装板下端面的两侧，且用于防止主轴本体下降过快与工件相撞，所述压力传感器设置在缓冲弹簧的下端。

优选为：所述减震底座包括支撑柱和减震垫，所述支撑柱的上端竖直安装在床身底部的四角，所述减震垫设置在支撑柱的下端，所述支撑柱和减震垫之间设有减震弹簧。

优选为：所述压块与工件的接触端设置成球形。

优选为：所述拉紧螺杆的上端设置有旋转把手。

优选为：所述减震弹簧和支撑柱的外侧周向设置有导向筒，所述导向筒之间固定安装有用于减少导向筒晃动的固定板。

与现有技术相比较，本实用新型带来的有益效果为：

1、采用本实用新型的摩托车配件铣床夹持工装，能对摩托车配件起到快速、稳定、良好的固定作用，提高摩托车配件铣加工质量；

2、本实用新型能够有效防止主轴本体下降过快导致冲击力过大，撞击到工件，保护了工件和铣刀刀体，降低了维修成本和生产成本；

3、减震弹簧和减震垫起到了减震效果，防护筒设置在支撑柱和减震弹簧外周围，能保证支撑柱只会在竖直方向上产生震动，而不会向四周晃动，与现有技术相比，保护了地面。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图；

图中示例为：1、床身，2、进给部分，3、工作台，4、升降装置，41、立柱，42、主轴本体，5、铣刀，6、夹持工装，61、杠杆，62、杠杆座，63、拉紧螺杆，64、压紧螺杆，65、压块，7、防撞装置，71、安装板，72、缓冲弹簧，73、压力传感器，8、减震底座，81、支撑柱，82、减震弹簧，83、减震垫，9、导向筒，10、固定板，11、旋转把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实用新型公开了一种用于加工摩托车配件的数控铣床，包括床身1、进给部分2、工作台3、升降装置4和设置在升降装置4上的铣刀5，所述进给部分2设置在床身1上，所述进给部分2包括纵向进给台和设置在纵向进给台上的横向进给台，所述工作台3设置在横向进给台上，所述纵向进给台通过设置在床身1内的第一驱动电机和第一传动丝杆进行纵向运动，所述横向进给台通过设置在床身1内的第二驱动电机和第二传动丝杆进行横向运动，所述升降装置4竖直设置在床身1上，其特征在于：所述工作台3两侧设有用于装夹摩托车配件的夹持工装6；所述升降装置4上设有防撞装置7；所述床身1下端设有减震底座8；所述夹持工装6包括纵向滑动设置在工作台3上的压紧部、传动部和用于驱动压紧部纵向滑动的驱动部。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：

其一，采用本实用新型的摩托车配件铣床夹持工装，能对摩托车配件起到快速、稳定、良好的固定作用，提高摩托车配件铣加工质量；

其二，本实用新型能够有效防止升降装置下降过快而撞到工件，保护了工件和铣刀。

其三，减震底座能够减少铣床加工时对地面的震动，能够保护地面。

本实用新型具体实施方式中，所述压紧部包括压紧螺杆64和压块65，所述压紧螺杆64纵向滑动穿接在工作台3上，所述压块65固定安装在压紧螺杆64的上端；所述传动部包括设置在工作台3下端面的杠杆座62和与杠杆座62转动连接的杠杆61；所述驱动部为纵向螺纹连接在工作台3上的拉紧螺杆63；所述杠杆61的两端分别与压紧螺杆64和拉紧螺杆63的下端转动连接，且压紧螺杆64设置在杠杆61靠近工作台3中轴线的一端，所述两个压块65之间形成装夹空间。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：将摩托车配件置于压板所形成的装夹空间内，旋转拉紧螺杆使其上升，杠杆摆动将压紧螺杆往下拉，压板能够将摩托车配件压紧。

本实用新型具体实施方式中，所述升降装置4包括竖直设置在床身1上的立柱42和主轴本体41，所述主轴本体41通过设置在主轴本体41内的第三驱动电机和升降气缸进行升降，所述主轴本体41下端安装有铣刀5；所述防撞装置7包括安装板71、缓冲弹簧72和压力传感器73，所述安装板71安装在主轴本体41上，所述缓冲弹簧72安装在安装板71下端面的两侧，且用于防止主轴本体41下降过快与工件相撞，所述压力传感器73设置在缓冲弹簧72的下端，所述压力传感器73与铣床的控制系统电性连接。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：主轴本体在下降时带动横板一起下降，缓冲弹簧与压力传感器一同下降，当压力传感器接触到工作台时，会将数据反馈给控制系统，控制系统控制主轴本体减速，并且缓冲弹簧开始缓冲，可使主轴本体下降速度降低，有效避免主轴本体因降速过快而撞到工件。

本实用新型具体实施方式中，所述减震底座8包括支撑柱81和减震垫83，所述支撑柱81的上端竖直安装在床身1底部的四角，所述减震垫83设置在支撑柱81的下端，所述支撑柱81和减震垫83之间设有减震弹簧82。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：机床在加工时把震动传给支撑柱，而减震弹簧能够减少支撑柱传给减震垫的震动，减震垫与地面的接触面积较大，防止因机床的震动和自身的重力损坏地面。

本实用新型具体实施方式中，所述压块65与工件的接触端设置成球形。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：可以与摩托车配件顶面的凹陷处良好接触，夹持更稳定。

本实用新型具体实施方式中，所述拉紧螺杆63的上端设置有旋转把手11。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：旋转把手能够在使用拉紧螺杆时更加快速，更加省力。

本实用新型具体实施方式中，所述减震弹簧82和支撑柱81的外侧周向设置有导向筒9，所述导向筒9之间固定安装有用于减少导向筒9晃动的固定板10。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：防护筒设置在支撑柱和减震弹簧外周围，能保证支撑柱只会在竖直方向上产生震动，固定板把各防护筒连接起来，使防护筒更加稳定。

需要说明的是，所述控制系统为法兰克控制系统，所述第一驱动电机、第二驱动电机和第三驱动电机均为伺服电机，且均与铣床的法兰克系统电性连接。

本实用新型的工作原理是：夹紧装置所形成的装夹空间位于主轴本体的正下方，将摩托车配件置于此装夹空间内，旋转两侧的拉紧螺杆，杠杆摆动将压紧螺杆下拉，压板将摩托车配件夹紧，主轴在下降的时候带动横板一起下降，横板带动缓冲弹簧与压力传感器下降，当压力传感器接触到工作台时，压力传感器将数据传输给铣床的控制系统，控制系统控制主轴本体降速，且缓冲弹簧开始缓冲，有效避免主轴本体因降速过快而撞到工件。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于加工摩托车配件的数控铣床，包括床身（1）、进给部分（2）、工作台（3）、升降装置（4）和设置在升降装置（4）上的铣刀（5），所述进给部分（2）设置在床身（1）上，所述工作台（3）通过进给部分（2）滑动设置在床身（1）上，所述升降装置（4）竖直设置在床身（1）上，其特征在于：所述工作台（3）两侧设有用于装夹摩托车配件的夹持工装（6）；所述升降装置（4）上设有防撞装置（7）；所述床身（1）下端设有减震底座（8）；所述夹持工装（6）包括纵向滑动设置在工作台（3）上的压紧部、传动部和用于驱动压紧部纵向滑动的驱动部。

2.根据权利要求1 所述的一种用于加工摩托车配件的数控铣床，其特征在于：所述压紧部包括压紧螺杆（64）和压块（65），所述压紧螺杆（64）纵向滑动穿接在工作台（3）上，所述压块（65）固定安装在压紧螺杆（64）的上端；所述传动部包括设置在工作台（3）下端面的杠杆座（62）和与杠杆座（62）转动连接的杠杆（61）；所述驱动部为纵向螺纹连接在工作台（3）上的拉紧螺杆（63）；所述杠杆（61）的两端分别与压紧螺杆（64）和拉紧螺杆（63）的下端转动连接，且压紧螺杆（64）设置在杠杆（61）靠近工作台（3）中轴线的一端。

3.根据权利要求2 所述的一种用于加工摩托车配件的数控铣床，其特征在于：所述升降装置（4）包括竖直设置在床身（1）上的立柱（42）和纵向滑动设置在立柱（42）上的主轴本体（41）；所述防撞装置（7）包括安装板（71）、缓冲弹簧（72）和压力传感器（73），所述安装板（71）安装在主轴本体（41）上，所述缓冲弹簧（72）安装在安装板（71）下端面的两侧，且用于防止主轴本体（41）下降过快与工件相撞，所述压力传感器（73）设置在缓冲弹簧（72）的下端。

4.根据权利要求3 所述的一种用于加工摩托车配件的数控铣床，其特征在于：所述减震底座（8）包括支撑柱（81）和减震垫（83），所述支撑柱（81）的上端竖直安装在床身（1）底部的四角，所述减震垫（83）设置在支撑柱（81）的下端，所述支撑柱（81）和减震垫（83）之间设有减震弹簧（82）。

5.根据权利要求4 所述的一种用于加工摩托车配件的数控铣床，其特征在于：所述压块（65）与工件的接触端设置成球形。

6.根据权利要求5 所述的一种用于加工摩托车配件的数控铣床，其特征在于：所述拉紧螺杆（63）的上端设置有旋转把手（11）。

7.根据权利要求6 所述的一种用于加工摩托车配件的数控铣床，其特征在于：所述减震弹簧（82）和支撑柱（81）的外侧周向设置有导向筒（9），所述导向筒（9）之间固定安装有用于减少导向筒（9）晃动的固定板（10）。

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