CN213763523U - 一种型钢柱垂直度校正装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种型钢柱垂直度校正装置,包括有水平卡板、顶端固定于水平卡板下端面上的限位环,水平卡板上开设有两个水平朝向相反的U形卡槽,两个U形卡槽的宽度均与型钢柱竖直钢板的厚度一致使得水平卡板通过任一U形卡槽卡置于型钢柱竖直钢板上。本实用新型结构简单,操作使用方便,与液压千斤顶配合使用,其限位环的内径略大于液压千斤顶顶部的直径,垂直度校正时,只需要将液压千斤顶的顶部伸入到限位环内并抵住水平卡板的下端面,然后将本实用新型卡置于型钢柱钢板的根部,从而将液压千斤顶施加的竖直向上的力转换为水平推力,从而对型钢柱垂直度进行校正。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体是一种型钢柱垂直度校正装置。
背景技术
随着城市轨道交通的高速发展,带上盖物业开发的地铁车辆段已成为当前国内外车辆段建设的趋势,车辆段施工过程中型钢柱安装的垂直度偏差要求变得更为严格。因此,型钢柱垂直度校正极为重要,以确保垂直度偏差值在规定范围内。型钢柱垂直度校正方法是在型钢柱根部施加水平力,从而对型钢柱垂直度进行调整,以达到规范合理的偏差范围之内。目前,传统方式进行型钢柱垂直度校正是在型钢柱钢板根部增加焊接三角形挡块,再利用千斤顶将竖直向上的力通过三角形挡块转换水平力,在水平作用力下对型钢柱进行垂直度校准。不足之处是:每根型钢柱均需要焊接三角形挡块,增加人工费、材料费,对吊装作业半径范围内的其他班组造成影响,影响整体施工进度。同时,吊装作业时间增加,安全隐患增大。型钢柱垂直度校正完成后三角形挡块无法拆除,无形之中又造成了材料的浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种型钢柱垂直度校正装置,结构简单,连接操作方便,垂直度校正快速准确,使用时无需焊接,可重复使用,大大降低了材料的浪费。
本实用新型的技术方案为:
一种型钢柱垂直度校正装置,包括有水平卡板、顶端固定于水平卡板下端面上的限位环,所述的水平卡板上开设有两个水平朝向相反的U形卡槽,两个U形卡槽的宽度均与型钢柱竖直钢板的厚度一致使得水平卡板通过任一U形卡槽卡置于型钢柱竖直钢板上。
所述的水平卡板包括有水平底板、条形钢板和十字型连接板,所述的限位环的顶端固定于水平底板的下端面上,所述的水平底板和条形钢板之间的距离与型钢柱竖直钢板的厚度一致,所述的十字型连接板位于水平底板和条形钢板的正上方,十字型连接板下部的T形部分焊接于水平底板的上端面,十字型连接板上部的竖直部分向条形钢板的方向延伸且与条形钢板的上端面焊接固定,十字型连接板上部的竖直部分分别与水平底板、条形钢板焊接后,十字型连接板上部的竖直部分使得水平底板和条形钢板之间形成所述的两个U形卡槽。
所述的十字型连接板的上端面上连接有U形把手。
所述的十字型连接板的上端面上固定有两个定位环,U形把手的两端设置有水平延伸部,U形把手的两个水平延伸部分别伸入到对应的定位环内组成活动把手结构。
所述的条形钢板为两个,两个条形钢板上下重叠设置且焊接固定,两个条形钢板组合结构提高了条形钢板部分的刚度。
本实用新型的优点:
(1)、本实用新型与液压千斤顶配合使用,设置有水平卡板和限位环,限位环的内径略大于液压千斤顶顶部的直径,垂直度校正时,只需要将液压千斤顶的顶部伸入到限位环内并抵住水平卡板的下端面,然后将本实用新型卡置于型钢柱钢板的根部,从而将液压千斤顶施加的竖直向上的力转换为水平推力,从而对型钢柱垂直度进行校正;型钢柱垂直度校正过程简单快速,且本实用新型卡置于型钢柱钢板上,可进行拆卸重复使用,克服了传统校正装置需要在每型钢柱根部焊接三角形挡块、造成材料浪费的问题。
(2)、本实用新型限位环使得液压千斤顶在缓慢提升过程中牢牢地定位在限位环内,克服了液压千斤顶施加竖直力转换为水平力过程中会发生滑落等不安全问题。
(3)、本实用新型设置有U形把手,结构简单、携带方便,整个型钢柱施工工程中只需定型化制作几个即可,在工程领域极大地提高了作业效率,节约了施工成本,缩短了施工工期。
附图说明
图1是本实用新型的俯视立体图。
图2是本实用新型的仰视立体图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
见图1和图2,一种型钢柱垂直度校正装置,包括有水平卡板、顶端固定于水平卡板下端面上的限位环4和U形把手5,水平卡板包括有水平底板1、两个条形钢板2和十字型连接板3,限位环4的顶端固定于水平底板1的下端面上,两个条形钢板2上下重叠设置且焊接固定,水平底板1和两个条形钢板2之间的距离与型钢柱竖直钢板的厚度一致,十字型连接板3位于水平底板1和两个条形钢板2的正上方,十字型连接板3下部的T形部分焊接于水平底板1的上端面,十字型连接板3上部的竖直部分向两个条形钢板2的方向延伸且与条形钢板2的上端面焊接固定,十字型连接板3上部的竖直部分分别与水平底板1、条形钢板2焊接后,十字型连接板3上部的竖直部分使得水平底板1和条形钢板2之间形成两个U形卡槽,两个U形卡槽的水平朝向相反,两个U形卡槽的宽度均与型钢柱竖直钢板的厚度一致使得水平卡板通过任一U形卡槽卡置于型钢柱竖直钢板上;十字型连接板3的上端面上焊接固定有两个定位环6,U形把手5的两端设置有水平延伸部,U形把手5的两个水平延伸部分别伸入到对应的定位环6内组成活动把手结构。
型钢柱垂直度校正时,首先将液压千斤顶的顶部伸入到限位环4内并抵住水平底板1的下端面,然后将本实用新型卡置于型钢柱钢板的根部,从而将液压千斤顶施加的竖直向上的力转换为水平推力,从而对型钢柱垂直度进行校正。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种型钢柱垂直度校正装置,其特征在于:包括有水平卡板、顶端固定于水平卡板下端面上的限位环,所述的水平卡板上开设有两个水平朝向相反的U形卡槽,两个U形卡槽的宽度均与型钢柱竖直钢板的厚度一致使得水平卡板通过任一U形卡槽卡置于型钢柱竖直钢板上。
2.根据权利要求1所述的一种型钢柱垂直度校正装置,其特征在于:所述的水平卡板包括有水平底板、条形钢板和十字型连接板,所述的限位环的顶端固定于水平底板的下端面上,所述的水平底板和条形钢板之间的距离与型钢柱竖直钢板的厚度一致,所述的十字型连接板位于水平底板和条形钢板的正上方,十字型连接板下部的T形部分焊接于水平底板的上端面,十字型连接板上部的竖直部分向条形钢板的方向延伸且与条形钢板的上端面焊接固定,十字型连接板上部的竖直部分分别与水平底板、条形钢板焊接后,十字型连接板上部的竖直部分使得水平底板和条形钢板之间形成所述的两个U形卡槽。
3.根据权利要求2所述的一种型钢柱垂直度校正装置,其特征在于:所述的十字型连接板的上端面上连接有U形把手。
4.根据权利要求3所述的一种型钢柱垂直度校正装置,其特征在于:所述的十字型连接板的上端面上固定有两个定位环,U形把手的两端设置有水平延伸部,U形把手的两个水平延伸部分别伸入到对应的定位环内组成活动把手结构。
5.根据权利要求2所述的一种型钢柱垂直度校正装置,其特征在于:所述的条形钢板为两个,两个条形钢板上下重叠设置且焊接固定。
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CN202022607438.XU CN213763523U (zh) | 2020-11-11 | 2020-11-11 | 一种型钢柱垂直度校正装置 |
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Cited By (1)
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CN115182597A (zh) * | 2022-08-24 | 2022-10-14 | 中建八局第一建设有限公司 | 一种人型双斜跨钢柱对接施工方法 |
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2020
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115182597A (zh) * | 2022-08-24 | 2022-10-14 | 中建八局第一建设有限公司 | 一种人型双斜跨钢柱对接施工方法 |
CN115182597B (zh) * | 2022-08-24 | 2023-07-11 | 中建八局第一建设有限公司 | 一种人型双斜跨钢柱对接施工方法 |
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