CN213753229U - 一种具有防水结构的汽车线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防水结构的汽车线束，包括线束本体，所述线束本体的一端外壁固定设置有连接器本体，且连接器本体的外壁固定设置有连接器保护壳，所述线束本体的圆周外壁套接有第一密封圈，且第一密封圈的一侧外壁粘接有气囊，气囊呈环形，所述气囊的底部外壁设置有输气管，且输气管的一端固定连接有气嘴。本实用新型在进行安装时，将第一密封圈套在线束本体上，而后第一密封圈滑至连接器保护壳位置，将气囊上的输气管与第三卡槽相对应，同时将气囊放入第一卡槽内，通过气嘴和输气管对气囊进行充气，使气囊充满第一卡槽，从而将连接器本体与线束本体之间的缝隙填满，避免空气中的水分进入，增加汽车线束的防水效果。

Description

一种具有防水结构的汽车线束

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种具有防水结构的汽车线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的连接器与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束通常一端会安装有连接器，空气中的水分通常会通过线束与连接器之间缝隙进入线束内部，目前，现有的汽车线束，其防水效果较差，从而影响线束的使用寿命，因此，亟需设计一种具有防水结构的汽车线束来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防水结构的汽车线束。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防水结构的汽车线束，包括线束本体，所述线束本体的一端外壁固定设置有连接器本体，且连接器本体的外壁固定设置有连接器保护壳，所述线束本体的圆周外壁套接有第一密封圈，且第一密封圈的一侧外壁粘接有气囊，气囊呈环形，所述气囊的底部外壁设置有输气管，且输气管的一端固定连接有气嘴，所述连接器保护壳靠近第一密封圈的一侧外壁开有第一卡槽，且第一卡槽呈环形，所述第一卡槽的圆周内壁底部开有第三卡槽，且第三卡槽与气嘴相适配。

优选地，所述气囊的圆周外壁两端和顶部位置均开有安装槽，且安装槽的两侧内壁均开有限位槽，所述限位槽的内壁滑动设置有限位块，且位于同一安装槽内的限位块的相对一侧外壁固定连接有同一个活动板。

优选地，所述第一卡槽的圆周内壁顶部和两侧位置均开有第二卡槽，且第二卡槽与活动板相适配。

优选地，所述活动板的顶部外壁固定连接有多个半圆形凸块，所述第二卡槽的顶部内壁开有多个半圆形凹槽，且半圆形凹槽与半圆形凸块相适配。

优选地，所述连接器保护壳的圆周内壁固定设置有第二密封圈，且第二密封圈的圆周内壁固定连接有第三密封圈。

优选地，所述第一密封圈和第二密封圈均为氯丁橡胶材质。

优选地，所述第三密封圈为天然橡胶材质。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的气囊、第一卡槽、第一密封圈、连接器保护壳、输气管和气嘴，在进行安装时，将第一密封圈套在线束本体上，而后第一密封圈滑至连接器保护壳位置，将气囊上的输气管与第三卡槽相对应，同时将气囊放入第一卡槽内，通过气嘴和输气管对气囊进行充气，使气囊充满第一卡槽，从而将连接器本体与线束本体之间的缝隙填满，避免空气中的水分进入，增加汽车线束的防水效果，从而达到增加汽车线束使用寿命的目的。

2、通过设置的活动板、限位块、限位槽、半圆形凸块和半圆形凹槽，在对气囊进行充气的同时，气囊内部空气挤压活动板，从而在限位块和限位槽的限位作用下，活动板上移，使半圆形凸块与半圆形凹槽相接触，达到对第一密封圈的安装，拆卸时，打开气嘴，将气囊中的气体放出即可，达到便于安装和拆卸的目的。

3、通过设置的第二密封圈和第三密封圈，在连接器之间进行连接时，将连接器穿过第三密封圈，由于第三密封圈的材质为天然橡胶，从而使其弹性较大，能够使第三密封圈的内壁紧贴着连接器的线束，第二密封圈的材质为氯丁橡胶，使其拥有较好的密封性，从而达良好的防水效果，进一步增加线束的防水效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有防水结构的汽车线束的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有防水结构的汽车线束的第一密封圈和气囊的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有防水结构的汽车线束的活动板和限位块的局部正面结构剖视图；

图4为本实用新型提出的一种具有防水结构的汽车线束的连接器保护壳和第一卡槽的局部正面结构剖视图。

图中：1、线束本体；2、连接器保护壳；3、连接器本体；4、第一密封圈；5、半圆形凸块；6、活动板；7、气囊；8、气嘴；9、输气管；10、限位槽；11、限位块；12、第一卡槽；13、第二卡槽；14、半圆形凹槽；15、第三卡槽；16、第二密封圈；17、第三密封圈。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

参照图1-4，一种具有防水结构的汽车线束，包括线束本体1，线束本体1的一端外壁固定设置有连接器本体3，且连接器本体3的外壁固定设置有连接器保护壳2，线束本体1的圆周外壁套接有第一密封圈4，且第一密封圈4的一侧外壁粘接有气囊7，气囊7呈环形，气囊7的底部外壁设置有输气管9，且输气管9的一端固定连接有气嘴8，连接器保护壳2靠近第一密封圈4的一侧外壁开有第一卡槽12，且第一卡槽12呈环形，第一卡槽12的圆周内壁底部开有第三卡槽15，且第三卡槽15与气嘴8相适配。

气囊7的圆周外壁两端和顶部位置均开有安装槽，且安装槽的两侧内壁均开有限位槽10，限位槽10的内壁滑动设置有限位块11，且位于同一安装槽内的限位块11的相对一侧外壁固定连接有同一个活动板6，第一卡槽12的圆周内壁顶部和两侧位置均开有第二卡槽13，且第二卡槽13与活动板6相适配，活动板6的顶部外壁固定连接有多个半圆形凸块5，第二卡槽13的顶部内壁开有多个半圆形凹槽14，且半圆形凹槽14与半圆形凸块5相适配。通过限位块11和限位槽10的作用下，使活动板6可以稳定上下移动；通过第二卡槽13和活动板6便于对气囊7进行固定；通过半圆形凸块5和半圆形凹槽14增加气囊7固定的稳定性。

连接器保护壳2的圆周内壁固定设置有第二密封圈16，且第二密封圈16的圆周内壁固定连接有第三密封圈17，第一密封圈4和第二密封圈16均为氯丁橡胶材质，第三密封圈17为天然橡胶材质。通过第二密封圈16和第三密封圈17增加线束的密封效果；氯丁橡胶材质增加第一密封圈4和第二密封圈16的密封效果；天然橡胶材质增加第三密封圈17的弹性。

工作原理：在进行安装时，将第一密封圈4套在线束本体1上，而后第一密封圈4滑至连接器保护壳2位置，将气囊7上的输气管9与第三卡槽15相对应，同时将气囊7放入第一卡槽12内，通过气嘴8和输气管9对气囊7进行充气，使气囊7充满第一卡槽12，从而将连接器本体3与线束本体1之间的缝隙填满，避免空气中的水分进入，增加汽车线束的防水效果，从而达到增加汽车线束使用寿命的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有防水结构的汽车线束，包括线束本体(1)，所述线束本体(1)的一端外壁固定设置有连接器本体(3)，且连接器本体(3)的外壁固定设置有连接器保护壳(2)，其特征在于，所述线束本体(1)的圆周外壁套接有第一密封圈(4)，且第一密封圈(4)的一侧外壁粘接有气囊(7)，气囊(7)呈环形，所述气囊(7)的底部外壁设置有输气管(9)，且输气管(9)的一端固定连接有气嘴(8)，所述连接器保护壳(2)靠近第一密封圈(4)的一侧外壁开有第一卡槽(12)，且第一卡槽(12)呈环形，所述第一卡槽(12)的圆周内壁底部开有第三卡槽(15)，且第三卡槽(15)与气嘴(8)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的汽车线束，其特征在于，所述气囊(7)的圆周外壁两端和顶部位置均开有安装槽，且安装槽的两侧内壁均开有限位槽(10)，所述限位槽(10)的内壁滑动设置有限位块(11)，且位于同一安装槽内的限位块(11)的相对一侧外壁固定连接有同一个活动板(6)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防水结构的汽车线束，其特征在于，所述第一卡槽(12)的圆周内壁顶部和两侧位置均开有第二卡槽(13)，且第二卡槽(13)与活动板(6)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种具有防水结构的汽车线束，其特征在于，所述活动板(6)的顶部外壁固定连接有多个半圆形凸块(5)，所述第二卡槽(13)的顶部内壁开有多个半圆形凹槽(14)，且半圆形凹槽(14)与半圆形凸块(5)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的汽车线束，其特征在于，所述连接器保护壳(2)的圆周内壁固定设置有第二密封圈(16)，且第二密封圈(16)的圆周内壁固定连接有第三密封圈(17)。

6.根据权利要求5所述的一种具有防水结构的汽车线束，其特征在于，所述第一密封圈(4)和第二密封圈(16)均为氯丁橡胶材质。

7.根据权利要求6所述的一种具有防水结构的汽车线束，其特征在于，所述第三密封圈(17)为天然橡胶材质。

Images