CN213753024U - 安装结构和具有其的天线组件、轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装结构和具有其的天线组件、轨道车辆，所述安装结构包括：安装轴，所述安装轴的一端具有连接部；至少一个止挡件，所述止挡件设在所述安装轴的另一端，所述止挡件绕垂直于所述安装轴的中心轴线的旋转轴线在第一位置和第二位置之间可转动，当所述止挡件位于所述第一位置时所述止挡件的延伸方向与所述安装轴的中心轴线垂直，当所述止挡件位于所述第二位置时所述止挡件的延伸方向与所述安装轴的中心轴线平行。根据本实用新型的安装结构，当安装结构用于安装UWB天线时，操作简单，可以降低作业时间，有效提高安装和拆卸效率，且可以防止脱落，提高安全性。

Description

安装结构和具有其的天线组件、轨道车辆

技术领域

本实用新型涉及安装技术领域，尤其是涉及一种安装结构和具有其的天线组件、轨道车辆。

背景技术

相关技术中，在已安装风管水管等管道设备的抗震支吊架(指限制附属机电工程设施产生位移、控制设施振动、并将载荷传递至承载结构上的各类组件和装置)上安装UWB天线时，通常使T型螺栓卡入抗震支吊架的横杆上的安装孔内，然后使T型螺栓和六角法兰螺母配合，以实现UWB天线的安装固定。然而，由于T型螺栓的六个自由度均无固定，操作较困难，且T型螺栓可能会从安装孔内脱落，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种安装结构，所述安装结构使天线例如UWB天线的安装更加简单，操作方便，且可以防止脱落，提高安全性。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述安装结构的天线组件。

本实用新型的再一个目的在于提出一种具有上述安装结构或上述天线组件的轨道车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的安装结构，包括：安装轴，所述安装轴的一端具有连接部；至少一个止挡件，所述止挡件设在所述安装轴的另一端，所述止挡件绕垂直于所述安装轴的中心轴线的旋转轴线在第一位置和第二位置之间可转动，当所述止挡件位于所述第一位置时所述止挡件的延伸方向与所述安装轴的中心轴线垂直，当所述止挡件位于所述第二位置时所述止挡件的延伸方向与所述安装轴的中心轴线平行。

根据本实用新型实施例的安装结构，通过设置安装轴和设在安装轴的上述另一端的至少一个止挡件，并使止挡件绕垂直于安装轴的中心轴线的旋转轴线在第一位置和第二位置之间可转动且当止挡件位于第一位置时止挡件的延伸方向与安装轴的中心轴线垂直、当止挡件位于第二位置时止挡件的延伸方向与安装轴的中心轴线平行，当安装结构用于安装UWB天线时，操作简单，可以降低作业时间，有效提高安装和拆卸效率，且可以防止脱落，提高安全性。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装轴的所述另一端设有至少一个第一止挡部；所述止挡件上设有第二止挡部，当所述止挡件位于所述第一位置时所述第二止挡部与所述第一止挡部止抵以限定所述止挡件绕所述旋转轴线朝向远离所述第二位置的方向转动。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一止挡部朝向所述止挡件延伸；所述止挡件上形成有避让槽，所述避让槽的至少一部分内壁构成所述第二止挡部，当所述止挡件位于所述第一位置时所述第一止挡部位于所述避让槽内且与所述第二止挡部止抵。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装结构进一步包括：弹性复位件，所述弹性复位件设在所述安装轴和所述止挡件之间，所述弹性复位件朝向所述第一位置的方向常推动所述止挡件以使所述止挡件保持在所述第一位置。

根据本实用新型的一些实施例，所述止挡件上形成有容纳槽，所述容纳槽的面向所述第二位置的一侧敞开，所述弹性复位件的一端设在所述容纳槽内且与所述容纳槽的内壁止抵。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性复位件为扭簧。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装轴的所述另一端与所述止挡件之间设有转轴，所述弹性复位件套设在所述转轴上，所述止挡件绕所述转轴的中心轴线在所述第一位置和所述第二位置之间可转动。

根据本实用新型的一些实施例，所述止挡件为两个，两个所述止挡件分别位于所述安装轴的两侧且关于所述安装轴中心对称；所述弹性复位件穿设在所述安装轴的所述另一端，且所述弹性复位件的两端分别与两个所述止挡件固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接部为形成在所述安装轴的所述一端的外周面的外螺纹。

根据本实用新型第二方面实施例的天线组件，包括：安装支架，所述安装支架上形成有至少一个安装孔；天线，所述天线设在所述安装支架上；至少一个安装结构，所述安装结构为根据本实用新型上述第一方面实施例的安装结构，所述安装结构通过连接部与所述天线相连，所述安装结构的止挡件位于第二位置以使安装轴的另一端和止挡件穿过所述安装孔，穿过所述安装孔后所述止挡件从所述第二位置转动至第一位置以防止所述安装轴的所述另一端和所述止挡件从所述安装孔脱出。

根据本实用新型第三方面实施例的轨道车辆，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的安装结构或根据本实用新型上述第二方面实施例的天线组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的安装结构的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的安装结构的止挡件的立体结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的安装结构的安装轴的立体结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的安装结构的转轴的立体结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的安装结构的弹性复位件的立体结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的天线组件的局部立体结构示意图；

图7是图6中所示的天线组件的主视图；

图8是根据本实用新型实施例的天线组件的天线的立体结构示意图；

图9是根据本实用新型实施例的天线组件的安装件的立体结构示意图；

图10是根据本实用新型实施例的天线组件的安装示意图；

图11是图10中圈示的A部的放大图。

附图标记：

100：安装结构；

1：安装轴；11：连接部；12：第一止挡部；

2：止挡件；21：第二止挡部；22：避让槽；

23：容纳槽；231：第一子槽；232：第二子槽；

3：弹性复位件；31：本体；32：直边部；4：转轴；

200：天线组件；

201：安装支架；2011：安装孔；202：天线；

203：安装件；2031：安装本体；2032：安装部；

203a：第一子部；203b：第二子部；204：立杆；

300：管道。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图11描述根据本实用新型实施例的安装结构100。安装结构100可以用于安装天线202例如UWB(Ultra Wide Band，超宽带，是一种无线载波通信技术)天线。在本申请下面的描述中，以安装结构100用于安装UWB天线为例进行说明。当然，本领域技术人员可以理解，安装结构100还可以用于安装其他结构，而不限于天线202。

如图1所示，根据本实用新型第一方面实施例的安装结构100，包括安装轴1和至少一个止挡件2。

具体而言，安装轴1的一端具有连接部11。止挡件2设在安装轴1的另一端，止挡件2绕垂直于安装轴1的中心轴线的旋转轴线在第一位置和第二位置之间可转动，当止挡件2位于第一位置时止挡件2的延伸方向与安装轴1的中心轴线垂直，当止挡件2位于第二位置时止挡件2的延伸方向与安装轴1的中心轴线平行。

这里，需要说明的是，上述“止挡件2的延伸方向与安装轴1的中心轴线垂直”在本申请中应当作广义理解，指的是止挡件2的延伸方向与安装轴1的中心轴线之间的夹角为90°或近似90°(例如70°～110°)，而不限于止挡件2的延伸方向与安装轴1的中心轴线完全垂直。类似地，“止挡件2的延伸方向与安装轴1的中心轴线平行”在本申请中同样应当作广义理解，指的是止挡件2的延伸方向与安装轴1的中心轴线之间的夹角为0°、180°或近似0°、180°(例如-20°～20°或160°～200°)，而不限于止挡件2的延伸方向与安装轴1的中心轴线完全平行。

例如，在图11的示例中，将UWB天线安装在抗震支吊架的横杆上时，首先可以将连接部11与UWB天线相连，此安装步骤可以在地面上进行，从而可以减少高空作业的工序。然后使止挡件2绕旋转轴线朝向第二位置转动，将止挡件2自下向上穿过横杆上的安装孔2011。当穿过横杆上的安装孔2011后，使止挡件2转动至第一位置，此时止挡件2可以止挡在横杆上，从而实现UWB天线的安装。由此，通过设置上述的安装轴1和止挡件2，可以通过止挡件2在第一位置和第二位置之间的转动实现UWB天线的安装，与现有的通过T型螺栓安装的方式相比，操作简单，可以降低作业时间，有效提高安装和拆卸效率。而且，与标准T型螺栓相比，止挡件2的尺寸可以相对较大，从而可以避免脱落，有效减少安全事故的发生。

根据本实用新型实施例的安装结构100，通过设置安装轴1和设在安装轴1的上述另一端的至少一个止挡件2，并使止挡件2绕垂直于安装轴1的中心轴线的旋转轴线在第一位置和第二位置之间可转动且当止挡件2位于第一位置时止挡件2的延伸方向与安装轴1的中心轴线垂直、当止挡件2位于第二位置时止挡件2的延伸方向与安装轴1的中心轴线平行，当安装结构100用于安装UWB天线时，操作简单，可以降低作业时间，有效提高安装和拆卸效率，且可以防止脱落，提高安全性。

在本实用新型的一些实施例中，参照图1-图3，安装轴1的上述另一端设有至少一个第一止挡部12。止挡件2上设有第二止挡部21，当止挡件2位于第一位置时第二止挡部21与第一止挡部12止抵以限定止挡件2绕旋转轴线朝向远离第二位置的方向转动。

例如，在图1的示例中示出了两个止挡件2，两个止挡件2均位于第一位置。当位于安装轴1右侧的止挡件2从第一位置朝向第二位置转动时，位于安装轴1右侧的止挡件2绕旋转轴线逆时针转动。当位于安装轴1左侧的止挡件2从第一位置朝向第二位置转动时，位于安装轴1左侧的止挡件2绕旋转轴线顺时针转动。由于当止挡件2位于第一位置时第二止挡部21与第一止挡部12止抵，位于安装轴1右侧的止挡件2无法绕旋转轴线顺时针转动，位于安装轴1左侧的止挡件2无法绕旋转轴线逆时针转动。由此，通过使止挡件2位于第一位置时第二止挡部21与第一止挡部12止抵，当安装结构100用于安装UWB天线且安装完成后，止挡件2可以保持在第一位置，避免止挡件2在重力的作用下绕旋转轴线朝向远离第二位置的方向转动，从而可以进一步避免止挡件2脱落，使安装结构100更加安全可靠。

进一步地，结合图1-图3，第一止挡部12朝向止挡件2延伸。止挡件2上形成有避让槽22，避让槽22的至少一部分内壁构成第二止挡部21，当止挡件2位于第一位置时第一止挡部12位于避让槽22内且与第二止挡部21止抵。例如，在图1和图2的示例中，避让槽22由止挡件2的面向安装轴1的侧面朝向远离安装轴1的侧面凹入形成，避让槽22贯穿止挡件2的邻近连接部11的一侧表面且贯穿止挡件2的长度方向的一端端面。由此，由于当止挡件2位于第一位置时第一止挡部12位于避让槽22内，整个安装结构100可以更加紧凑，从而可以减小安装结构100的占用空间，且操作更加方便。

在本实用新型的进一步实施例中，如图1和图5所示，安装结构100进一步包括弹性复位件3，弹性复位件3设在安装轴1和止挡件2之间，弹性复位件3朝向第一位置的方向常推动止挡件2以使止挡件2保持在第一位置。

例如，在图1的示例中，当止挡件2位于第一位置时，弹性复位件3可以处于自由状态。当安装UWB天线时，操作人员可以对止挡件2施力以使止挡件2绕旋转轴线朝向第二位置转动，此时弹性复位件3两端的夹角逐渐减小，弹性复位件3被压缩并产生弹性势能。当穿过横杆上的安装孔2011后，操作人员可以停止施力，此时弹性复位件3的弹性势能可以转化为动能，从而带动止挡件2转动至第一位置并保持在第一位置。由此，通过设置上述的弹性复位件3，可以通过按压止挡件2使止挡件2绕旋转轴线转动实现UWB天线的安装，无需借助外部工具，使安装更加方便快捷，且安装完成后止挡件2可以自动从第二位置恢复至第一位置，可以有效降低安装难度，提高安装效率。

在本实用新型的一些实施例中，参照图1和图2，止挡件2上形成有容纳槽23，容纳槽23的面向第二位置的一侧敞开，弹性复位件3的一端设在容纳槽23内且与容纳槽23的内壁止抵。例如，在图1、图2和图5的示例中，容纳槽23由避让槽22的内壁的一部分朝向远离连接部11的一侧表面凹入形成。其中，弹性复位件3可以为扭簧，扭簧包括彼此相连的本体31和直边部32。容纳槽23可以包括相互垂直且彼此连通的第一子槽231和第二子槽232，本体31的一部分配合在第一子槽231内，直边部32配合在第二子槽232内。由此，通过使容纳槽23的一侧敞开，弹性复位件3的上述一端可以从容纳槽23的敞开侧安装在容纳槽23内，从而使弹性复位件3的安装更加方便快捷。而且，由于弹性复位件3的上述一端位于容纳槽23内，可以限定止挡件2与弹性复位件3在旋转轴线方向上的相对移动，使安装结构100更加稳定可靠。另外，通过使弹性复位件3的上述一端与容纳槽23的内壁止抵，弹性复位件3的上述一端可以通过容纳槽23的内壁常推动止挡件2，从而使止挡件2保持在第一位置。

如图1和图4所示，在本实用新型的一些实施例中，安装轴1的上述另一端与止挡件2之间设有转轴4，弹性复位件3套设在转轴4上，止挡件2绕转轴4的中心轴线在第一位置和第二位置之间可转动。由此，通过设置上述的转轴4，方便弹性复位件3的安装。而且，转轴4可以起到一定的限位作用，在实现止挡件2在第一位置和第二位置之间的转动的同时，可以限定止挡件2相对于安装轴1的径向移动，从而使整个安装结构100更加可靠。

在本实用新型的一些可选实施例中，参照图1、图6和图11，止挡件2可以为两个，两个止挡件2分别位于安装轴1的两侧且关于安装轴1中心对称，弹性复位件3穿设在安装轴1的上述另一端，且弹性复位件3的两端分别与两个止挡件2固定。例如，在图1的示例中，扭簧包括本体31和两个直边部32，两个直边部32分别连接在本体31的两端，两个直边部32分别与两个止挡件2的容纳槽23的内壁止抵。当止挡件2位于第一位置时，弹性复位件3位于自由状态，两个直边部32之间的夹角可以为180°。

当安装UWB天线时，操作人员可以对两个止挡件2施力，使左侧的止挡件2顺时针转动且右侧的止挡件2逆时针转动，此时两个直边部32之间的夹角逐渐减小，弹性复位件3被压缩。当穿过横杆上的安装孔2011后，操作人员可以停止施力，此时两个直边部32带动两个止挡件2转动至第一位置，从而使两个止挡件2卡在安装孔2011的两侧。由此，通过使设置上述的两个止挡件2且两个止挡件2关于安装轴1中心对称，两个止挡件2可以使整个安装结构100的受力更加均匀稳定，从而可以避免安装结构100产生晃动，可以有效提高安装结构100的稳定性。而且，两个止挡件2可以更好地防止整个安装结构100脱落，结构可靠。

图1、图6和图11中显示了两个止挡件2用于示例说明的目的，但是普通技术人员在阅读了本申请的技术方案之后、显然可以理解将该方案应用到其它数量的止挡件2的技术方案中，这也落入本实用新型的保护范围之内。

可选地，如图1、图3和图11所示，连接部11可以为形成在安装轴1的上述一端的外周面的外螺纹。如此设置，当安装结构100用于安装UWB天线时，安装结构100与UWB天线可以螺纹连接，装拆方便，且成本较低。当然，连接部11还可以为设在安装轴1的上述一端的其它结构例如卡扣结构等，或者，连接部11还可以与UWB天线过盈配合，本实用新型对此不作限定。

根据本实用新型实施例的安装结构100，当安装结构100用于安装UWB天线时，与现有的采用T型螺栓的安装方式相比，具有以下优点：1、绝大部分工作在地面，高空作业工序较少，不仅可以提高安装效率，还可以有效减少安全事故的发生；2、现有的安装方式需要两人同时高空作业，而根据本实用新型实施例的安装结构100仅需一人即可操作，节省人力成本，且高空作业人数的减少对高空作业机械(机械起重量选型、机械台班费等)要求也会相应降低；3、安装方便快捷，安全可靠，仅需按压止挡件2即可实现UWB天线的安装；4、高空作业时可以无需借助外部工具，操作非常方便。

根据本实用新型第二方面实施例的天线组件200，如图6-图11所示，包括安装支架201、天线202和至少一个安装结构100。

具体而言，安装支架201上形成有至少一个安装孔2011，天线202设在安装支架201上，安装结构100为根据本实用新型上述第一方面实施例的安装结构100，安装结构100通过连接部11与天线202相连，安装结构100的止挡件2位于第二位置以使安装轴1的另一端和止挡件2穿过安装孔2011，穿过安装孔2011后止挡件2从第二位置转动至第一位置以防止安装轴1的上述另一端和止挡件2从安装孔2011脱出。其中，安装支架201可以为上述横杆。

例如，在图10和图11的示例中，安装支架201水平延伸，安装支架201的两端分别连接有竖直延伸的两个立杆204。安装支架201和两个立杆204构成抗震支吊架，管道300例如机电管道电气设施安装在抗震支吊架上。安装支架201上形成有沿安装支架201的长度方向间隔设置的多个安装孔2011，每个安装孔2011可以为长圆形孔。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

根据本实用新型实施例的天线组件200，通过采用上述的安装结构100，安装结构100与天线202之间的安装可以在地面完成，从而可以减少高空作业的工序，在提高安装效率的同时，可以减少安全事故的发生。而且，操作简单，可以降低作业时间，有效提高安装天线202例如UWB天线的效率，且可以防止安装结构100从安装孔2011内脱落，有效提高了安全性。

可选地，参照图6-图11，安装结构100的连接部11和天线202例如UWB天线之间可以通过安装件203相连。例如，在图6和图7的示例中示出了两个安装结构100。安装件203包括安装本体2031和两个安装部2032，天线202与安装本体2031相连，两个安装部2032分别连接在安装本体2031的两端，每个安装部2032可以包括第一子部203a和第二子部203b，第一子部203a的一端与安装本体2031相连，且第一子部203a朝向远离天线202的方向延伸，第二子部203b与第一子部203a的另一端相连，且第二子部203b朝向远离安装本体2031的方向延伸，两个安装结构100分别与两个第二子部203b相连。由此，通过设置上述的安装件203，可以实现连接部11与天线202之间的连接，从而使天线202的安装可以更加方便快捷。

根据本实用新型第三方面实施例的轨道车辆(图未示出)，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的安装结构100或根据本实用新型上述第二方面实施例的天线组件200。

根据本实用新型实施例的轨道车辆，通过采用上述安装结构100或天线组件100，可以有效提高加工效率，且可以防止安装结构100从安装孔2011内脱落，有效保证了车内乘客的安全。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (11)

1.一种安装结构，其特征在于，包括：

安装轴，所述安装轴的一端具有连接部；

至少一个止挡件，所述止挡件设在所述安装轴的另一端，所述止挡件绕垂直于所述安装轴的中心轴线的旋转轴线在第一位置和第二位置之间可转动，当所述止挡件位于所述第一位置时所述止挡件的延伸方向与所述安装轴的中心轴线垂直，当所述止挡件位于所述第二位置时所述止挡件的延伸方向与所述安装轴的中心轴线平行。

2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述安装轴的所述另一端设有至少一个第一止挡部；

所述止挡件上设有第二止挡部，当所述止挡件位于所述第一位置时所述第二止挡部与所述第一止挡部止抵以限定所述止挡件绕所述旋转轴线朝向远离所述第二位置的方向转动。

3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述第一止挡部朝向所述止挡件延伸；

所述止挡件上形成有避让槽，所述避让槽的至少一部分内壁构成所述第二止挡部，当所述止挡件位于所述第一位置时所述第一止挡部位于所述避让槽内且与所述第二止挡部止抵。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的安装结构，其特征在于，进一步包括：

弹性复位件，所述弹性复位件设在所述安装轴和所述止挡件之间，所述弹性复位件朝向所述第一位置的方向常推动所述止挡件以使所述止挡件保持在所述第一位置。

5.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述止挡件上形成有容纳槽，所述容纳槽的面向所述第二位置的一侧敞开，所述弹性复位件的一端设在所述容纳槽内且与所述容纳槽的内壁止抵。

6.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述弹性复位件为扭簧。

7.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述安装轴的所述另一端与所述止挡件之间设有转轴，所述弹性复位件套设在所述转轴上，所述止挡件绕所述转轴的中心轴线在所述第一位置和所述第二位置之间可转动。

8.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述止挡件为两个，两个所述止挡件分别位于所述安装轴的两侧且关于所述安装轴中心对称；

所述弹性复位件穿设在所述安装轴的所述另一端，且所述弹性复位件的两端分别与两个所述止挡件固定。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的安装结构，其特征在于，所述连接部为形成在所述安装轴的所述一端的外周面的外螺纹。

10.一种天线组件，其特征在于，包括：

安装支架，所述安装支架上形成有至少一个安装孔；

天线，所述天线设在所述安装支架上；

至少一个安装结构，所述安装结构为根据权利要求1-9中任一项所述的安装结构，所述安装结构通过连接部与所述天线相连，所述安装结构的止挡件位于第二位置以使安装轴的另一端和止挡件穿过所述安装孔，穿过所述安装孔后所述止挡件从所述第二位置转动至第一位置以防止所述安装轴的所述另一端和所述止挡件从所述安装孔脱出。

11.一种轨道车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的安装结构或根据权利要求10所述的天线组件。

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